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Motor 2000
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Lunes, 19 febrero - 2018 (16:07 h.)
...y te contaré
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19-02-2018 | Deporte - Internacional
Raúl Hernández-Rogelio Peñate, objetivo cumplido en Serras de fafe
Exitoso fin de semana para GC Motorsport en la 31ª edición del Rally Serras de Fafe, donde el equipo formado por el joven piloto Raúl Hernández copilotado por Rogelio Peñate, cosechó una gran actuación teniendo en cuenta las dificultades sufridas y la dureza de la prueba.

Objetivos cumplidos para el binomio canario tripulando el Peugeot 208 R2 del equipo ilerdense GC Motorsport, tras concluir la primera cita del calendario del país vecino donde en un rally no exento de problemas y dificultades conseguían cumplir su principal objetivo, concluir la prueba.

Dentro de la categoría RC4 donde tomaban parte, la rivalidad y competitividad fue máxima a lo largo de toda la prueba, pero Hernández y Peñate conseguirían una gran capacidad competitiva obteniendo incluso un scratch en la especial urbana de Fafe, manteniendo además una gran regularidad donde los tiempos del crono, pese a las complicaciones sufridas y retrasos como al término de la primera sección a causa de un pinchazo, siempre los mantendrían entre las cuatro primeras plazas de la categoría.

Una vez finalizada la cita y haciendo balance del resultado obtenido, la experiencia adquirida en la prueba y la gestión de las dificultades no deja lugar a dudas del futuro prometedor del joven piloto lanzaroteño Raúl Hernández así como la importante labor de su experimentado copiloto Rogelio Peñate sumado a la fiabilidad y comportamiento del Peugeot 208 R2.
 
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18-02-2018 | Deporte - Nacional
Reconocimiento pósturmo a Juan Ignacio Díaz
La RFEdA a través del Seminario de Voluntarios y Oficiales 2018 , que se ha venido desarrollando en Arganda del Rey, Madrid, este fin de semana, tuvo el detalle de recordar la figura del oficial y expresidente de la FALP, Juan Ignacio Díaz, que fuera además delegado técnico del CERA, entre otros cargos, hasta su fallecimiento en 2016.

El galardón, una placa que fue recogida por su hija Carla de manos del presidente de la RFEdA, Manuel Aviñó, hace referencia a su labor y alta valoración de su paso por el automovilismo y como comisario técnico, especialmente en este Seminario.

Carla estuvo arropada en el acto por todos los participantes canarios en este Seminario, encabezados por los presidentes de las FCA y FALP.
 
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18-02-2018 | Deporte - Internacional
Sosa-Pérez completan su pretemporada en el Rally Serras de Fafe
Gustavo Sosa y Víctor Pérez han concluido en decimoctava posición el 31º Rally Serras de Fafe. Con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport, el majorero y el palmero han completado su pequeña ‘pretemporada’, ya que tras el de Paracuellos de Jarama disputado la semana pasada, esta prueba del FIA European Rally Trophy ha servido para preparar el Campeonato de España de Rallies de Tierra que arrancará en un mes.

Días después de conducir un R5 ‘Plus’, Sosa tuvo que hacerse otra vez a las sensaciones del Mitsubishi. Sin embargo, en Portugal, su verdadera prioridad ha sido avanzar en el nuevo sistema de notas. “La adaptación a Víctor ha ido genial. Ahora hago las notas de otra forma, a mi gusto y aquí los reconocimientos te obligaban a estar con todos los sentidos puestos en ellas. Creo que hemos avanzado mucho respecto a Madrid”, ha afirmado el piloto de Fuerteventura.

Los tramos, por el tipo de recorrido y por las condiciones en que estaban, eran poco dados a los más pesados Grupo N. Conscientes de que debían aprovechar hasta el último metro del recorrido, Sosa y Pérez han sido constantes en su ritmo para lograr escalar hasta la decimoctava plaza absoluta. El Evo X de RMC Motorsport ha funcionado a la perfección.

La primera etapa, con varios tramos nocturnos, se desarrolló sin más problemas para los canarios que un trompo en la cuarta especial. Ya el domingo, la última sección, con el terreno muy roto ya, fue una pequeña odisea para ellos, de ahí que cedieran mucho tiempo a causa de las enormes roderas. “El coche como por raíles, pero rozando todos los bajos. Era imposible pilotar en esas condiciones y al final hemos hecho otro trompo”, explica Gustavo Sosa.

En su segunda participación juntos, Víctor Pérez también valoraba todo ese trabajo. “Coincido con Gustavo en que hemos dado otro paso adelante más respecto a Madrid. Ninguno de los dos perdemos de vista que él llevaba tiempo sin correr y yo cerca de un año, pero aquí en Portugal hemos trabajado muchísimo. Podríamos decir que aquí hemos terminado nuestra ‘pretemporada’ y espero que todo ese trabajo se refleje en Lorca. Por lo demás, hay que estar satisfechos por habernos llevado el Grupo N en una prueba del Trofeo de Europa de Rallies y, a título personal, muy contento de haber corrido por primera vez en Portugal y en un rally que exigía mucho al copiloto”, ha declarado el copiloto de Barlovento.

Completada esta incursión en el ERT y el nacional luso de rallies, es momento ya de que Gustavo Sosa tome la decisión de con qué vehículo encarar una nueva participación en el Campeonato de España de Rallies de Tierra que dará comienzo en solo unas semanas con el Rally Tierras Altas de Lorca. “Llevamos tiempo valorando varias alternativas y, aunque seguimos con dudas, el tiempo se ha agotado y debemos decidir en los próximos días. Hagamos lo que hagamos, lo haremos con RMC Motorsport”, señala el piloto de DISA.
 
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15-02-2018 | Deporte - Internacional
Nil Solans se incorpora al Rallye Team Spain de la RFEdA
La Federación Española de Automovilismo anuncia la incorporación de Nil Solans al proyecto “Rally Team Spain”, convirtiéndose de esta manera y para la temporada 2018, en el más alto exponente de este proyecto que, apenas diez meses después de su gestación, sigue creciendo y consolidándose como una auténtica pirámide promocional.

De la mano de la RFEdeA, el proyecto “Rally Team Spain” pretende facilitar el acceso de los jóvenes talentos desde sus primeros pasos en la competición nacional hasta las más altas cotas internacionales.

Tras haberse proclamado la pasada temporada campeón del mundo del WRC3 y del Junior WRC, Nil Solans lucirá este año en su Ford Fiesta R5 los colores del “Rallye Team Spain”, con el que afrontará un ambicioso programa en el WRC2, que arranca en el Rallye de Suecia esta misma semana, acompañado por su copiloto Miki Ibáñez.

La RFEdeA quiere dar la bienvenida a Nil Solans al proyecto “Rally Team Spain”, agradeciendo expresamente su predisposición a unirse a esta iniciativa que, sin duda, se va a convertir en clara referencia para aquellos pilotos que están intentando iniciar su carrera deportiva en el apasionante mundo de los rallyes. Gracias a ello, podrán aspirar a disfrutar de un programa internacional completamente subvencionado, como es el caso Efrén Llarena en el European Rallye Championship.

El “Rally Team Spain” cuenta ya con cuatro escalones consolidados: la recientemente creada BecaU25, la ya conocida y exitosa Beca Junior R2 y los dos programas internacionales en el ERC y en el WRC2, protagonizados por Efrén y Nil, respectivamente. La novedosa BecaU25, con base en la Copa Suzuki Swift Junior a la que se añaden dos citas sobre tierra, está despertando mucho interés entre los pilotos más jóvenes atraídos, sobre todo, por lo asequible del programa deportivo y por el atractivo premio final para el ganador: la participación, completamente subvencionada, en la Beca Junior R2 del año 2019 al volante de un Peugeot 208 R2 lo que, a su vez, le permitiría optar al premio final de ese ansiado programa internacional.
 
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15-02-2018 | Deporte - Internacional
Gustavo Sosa-Víctor Pérez en el Rally Serras de Fafe
Sólo una semana después de haber inaugurado la temporada 2018 en Madrid, Gustavo Sosa y Víctor Pérez vuelven a Península para disputar el Rally Serras de Fafe. Se trata de la segunda carrera que los de DISA van a emplear como preparación para el Campeonato de España de Rallies de Tierra, y qué mejor que hacerlo rodeados de pilotos y monturas de un altísimo nivel. Entre ellos, algunos de sus compañeros en el nacional.

En su trigésimo primera edición, el Rally Serras de Fafe es valedero para el FIA European Rally Trophy, además del Campeonato de Portugal de Rallies, lo que ha propiciado que la lista de participantes sea amplia en número y calidad. Para Gustavo Sosa será su segunda participación consecutiva en esta emblemática prueba. El pasado año lo hizo al volante de un R5 y terminó en undécima posición final.

Aún con las buenas sensaciones de Paracuellos de Jarama muy presentes, Sosa deberá volver a cambiar el chip para volver a conducir un Mitsubishi Lancer Evo X con especificaciones Grupo N. “Nos llevará algunos kilómetros volver a hacernos a él después de tantos meses, pero lo primordial para nosotros es que sigamos adaptándonos como equipo Víctor y yo. En cualquier caso, siempre es fantástico poder competir en un recorrido de las características y la historia de Fafe”, señala el de Fuerteventura.

Para Víctor Pérez es una prueba especial, ya que nunca antes había corrido en tierras lusas. “Nunca he corrido en Portugal, así que me hace mucha ilusión poder hacerlo en un rally de la entidad del Fafe. Al margen de eso, venimos aquí para seguir con la adaptación y, sobre todo, que vayamos más cómodos que en Madrid. Para mí, lo más positivo es que, después de ver la documentación, es un rally bastante complejo, con lo que nos va a obligar a trabajar muchísimo. Eso nos permitirá llegar más fuertes cuando lleguen pruebas importantes para nosotros del nacional y el regional canario”, explica el copiloto de La Palma.

El 31 Rally Serras de Fafe está compuesto por dos etapas. La primera, la del sábado 18 de febrero constará de los tramos de Lameirinha (14,92 km), ‘Luilhas’ (14,39 km) y la súper especial urbana de Fafe (1,68 km), todas a doble pasada; la última, la del domingo 19 de febrero incluirá ‘Montim’ (8,66 km), ‘Ruivaes-Confurco’ (14,73 km) y ‘Gontim’ (6,77 km), también a celebrar en dos ocasiones.

 
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15-02-2018 | Deporte - Internacional
Raúl Hernández-Rogelio Peñate en el certamen portugués de rallies
El equipo ilerdense GC Motorsport reanuda una nueva temporada de rallies tomando parte en la 31ª edición del Rally Serras de Fafe, primera cita del campeonato del país vecino y en la que se darán cita más de 80 equipos dentro de las diferentes categorías a lo largo del fin de semana.

El joven piloto canario Raúl Hernández junto al experimentado copiloto Rogelio Peñate y el Peugeot 208 R2 del equipo GC Motorsport tomarán parte en este nuevo reto internacional, primera cita del campeonato portugués con un alto nivel participativo y unos tramos espectaculares a la vez que exigentes en muchos aspectos.

Intensa lucha por tanto la que se prevé dentro de la categoría RC4 donde una vez más la masiva presencia de pilotos Peugeot, con el 208 R2 rendirá una máxima rivalidad contra el crono a lo largo de cada especial, un total de 11 a doble pasada en su mayoría y que dejaran el domingo tras finalizar la prueba, al ganador final absoluto y de cada categoría.

Los máximos objetivos de Raúl Hernández y Rogelio Peñate serán en primer lugar llegar al final de la prueba obteniendo el mejor de los resultados así como seguir acumulando la experiencia necesaria.

Sin duda la mezcla de juventud y buenas aptitudes de Hernández como la amplia experiencia de Peñate sumado a la fiabilidad del Peugeot 208 es de esperar que de sus resultados en esta primera cita portuguesa y arranque de la temporada de Rallyes del equipo GC Motorsport.
 
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12-02-2018 | Deporte - Nacional
Victoria de Juan Pablo Castro en el Rallye Paracuellos del Jarama
Este fin de semana se disputó la primera edición del Rallye sobre tierra
Paracuellos del Jarama, puntuable para el Campeonato Regional de
Madrid, así como para la Copa de España de Escuderías, y que contaba con la preinspección para ser puntuable en el CERT 2019. Esto hacía que algunos
de los pilotos que pelean por el título nacional, se desplazasen hasta
Madrid, para conocer la prueba.

No faltaban a la cita Juan Pablo Castro y Juan José Leal, habituales del
regional madrileño, y del nacional de tierra, que acudían con su Mitsubishi
Lancer Evo X calzado con neumáticos DMACK. A pesar de la lluvia y la
nieve caída en las jornadas previas, los tramos estaban en buen estado
en general, aunque con algunas zonas algo embarradas.

Ya desde los primeros compases de la prueba, Juan Pablo Castro y Juan
José Leal conseguían meterse en la lucha por los primeros puestos,
situándose segundos de la clasificación general. En la segunda pasada
por los tramos, Castro y Leal trataban de distanciarse de sus
perseguidores, sabedores de que el ritmo del líder iba a ser difícil de
seguir. La sorpresa saltaba en el cuarto tramo, cuando el líder de la
prueba sufría una salida, lo que dejaba a la pareja gallega al
frente de la clasificación general.

Juan Pablo Castro y Juan José Leal no cambiaban su planteamiento, y
continuaban atacando en los tramos que restaban, para conseguir el
mejor crono en los tres últimos tramos de la prueba, a pesar de sufrir un
pinchazo en los últimos compases del penúltimo tramo.

Finalmente, Juan Pablo Castro y Juan José Leal se alzaban con la victoria
en esta primera prueba de la temporada, lo que les permite comenzar el
año de la mejor forma posible, ya con la vista puesta en el Rallye Tierras
Altas de Lorca, primera cita del Campeonato de España de Rallyes de
Tierra.

En segunda posición, a 32"9, quedaba el equipo de Fuerteventura formado por Borja Pérez-Jordi Díaz con Mitsubushi Lancer Evo X.
 
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11-02-2018 | Deporte - Canarias
FCA Y FIASCT, gala entrega de trofeos 2017
La gala de entrega de trofeos correspondientes a los campeonatos regionales de Cabarias y provinciales de Santa Cruz de Tenerife se desarrollará en el barco de Cruceros Pullmantur (nueva terminal de cruceros del puerto santacrucero.).
Santa Cruz de Tenerife.

Será el domningo 4 de marzo, accediendo al barco desde las 10.00 hasta las 11.15 (se ruega máxima puntualidad). Las medidas de seguridad serán como un control de cruceros y aeropuerto.

Los galardonados están invitados, en el caso de que quieran llevar acompañantes tendrán que abonar en la cuanta de la FIASCT la cantidad de 25 euros por persona.

Es imprescindible enviar comprobante del pago, nombre completo, número de DNI, al correo de la Federación de Tenerife, secretaria@federaciontenerife.com

Número de cuenta ES42 3076 04000 8222 8548 0022 (Caja Siete) También se podrá abonar en la misma Federación.

Cualquier duda contactar con la FIASCT.
 
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10-02-2018 | Deporte - Canarias
VII Copa 1600 Autos Nicolás Mesa, con novedades
Comienza una nueva temporada para la Copa 1600 Autos Nicolás Mesa, y ya van 7. Muchas ganas y fuerzas renovadas para que 2018 vuelva a brillar, vuelva el espectáculo, lucha, rivalidad a la vez que compañerismo.

Un año más, como principal patrocinador Automóviles Nicolás Mesa apuesta por esta fórmula de agrupar vehículos de 1.600 cc en una emocionante copa en el automovilismo canario y estrenando logo, aunque esta no es la única novedad, ya que como es tónica general de las últimas ediciones se intenta salir de la monotonía con cositas novedosas.

Entre las pequeñas modificaciones de reglamentos para ajustar ligeras imprecisiones, sin gran notoriedad, si que destacan los cambios en el calendario de pruebas, mezclando las ya “clásicas” con otras novedosas.
El Rallye de Granadilla vuelve a integrarse, dando de nuevo algo más de presencia a la Copa por el sur de Tenerife.

Quizás en este apartado lo más destacable es nuestra incursión por la isla
hermana de Gran Canaria, en la que participaremos en un clásico del automovilismo regional, el Rallye Villa de Teror.

Así queda el calendario:
1) Rallye Norte
2) Rallye Villa de Granadilla
3) Rallye Ciudad de La Laguna
4) Rallye Villa de Teror
5) Rallye Isla Tenerife
6) Subida a La Guancha

Se prepara la reunión informativa anual de la copa para finales de este mes
donde zse ofrecerán más datos a todos los interesados en participar. En breve
se concretarán lugar, fecha y hora.
 
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10-02-2018 | Deporte - Internacional
Daniel Guerra-Patricia Guillén, a Portugal con Canto Motorsport
Este 2018 será el año del salto de Dani Guerra fuera del archipiélago canario, puesto que su proyecto para esta temporada se basa en hacer varias pruebas dentro del Desafío Kumho Tyre portugués.

Este certamen consta de cinco pruebas sobre asfalto y cinco ene tierra, superficie ésta última sobre la que competirá el Subaru Impreza preparado por Canto Motorsport con especificaciones de grupo N.

La primera prueba será el fin de semana del 17 y 18 de febrero en el Rally Serras de Fafe, donde comenzará la andadura portuguesa del equipo canario, y que continuará en tantas pruebas como sea posible dentro de dicho desafío.
Además, antes de regresar a Canarias y si todo sale según lo previsto, no se descarta alguna participación dentro del Campeonato de España de Rallies sobre Tierra, para acabar el año en el Rallye de La Oliva del Campeonato Regional de Canarias.

Para Dani Guerra “esta oportunidad que hemos conseguido gracias al esfuerzo de nuestros patrocinadores y al grandísimo trabajo de todo el equipo Canto Motorsport en nuestro coche es algo que no se podía dejar pasar, puesto que siempre había tenido el sueño de poder correr fuera de Canarias y si a eso le sumamos el que sea con mi coche y mi equipo, merece la pena hacer este esfuerzo. No tenemos otro objetivo que no sea disfrutar y aprender de la experiencia que tengo la suerte de vivir gracias a CANTO Motorsport, Naviera ARMAS, Mecánica Dani Motorsport, Lubricantes Wolf, Cabildo de Fuerteventura, Ayuntamiento de La Oliva, Hijos de Eulogio Domínguez Herrera, Requinte06, Secreto del Sur y por supuesto a toda mi familia”.

También será la primera vez compitiendo fuera de Canarias para Patri Guillén, quien dice “haber cumplido un sueño saliendo a correr fuera de las islas en un proyecto como este, donde seguro viviremos una experiencia única y disfrutaremos de esta aventura con todo el equipo. Gracias al Cabildo de Lanzarote y al Ayuntamiento de Teguise por sumarse al proyecto y por supuesto a mis padres, mi novio, mi familia, amigos y a Dani Guerra por haber confiado en mí”.
 
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10-02-2018 | Deporte - Canarias
Benjamín Avella se siente agraviado y en inferioridad mecánica
El piloto grancanario eleva su queja a nivel público. Después de no atenderse en la Asamblea Ordinaria de la Federación Canaria de Automovilismo la posibilidad de que los N5 cuenten con brida de 36 mm, tiene claro que no todos los equipos van a jugar con las mismas cartas a lo largo de la temporada 2018.

Benjamín Avella adquirió a comienzos de 2017 un novedoso Ford Fiesta N5. Un vehículo que compite al amparo de la reglamentación de la Real Federación Española de Automovilismo y que, como principales características, muestra un motor de 1.6 litros turboalimentado, tracción a las cuatro ruedas y cambio secuencial de seis velocidades.

Toda esa primera temporada la realizó acorde a la reglamentación de la RFEdA, es decir, con la brida de admisión a 34 mm. En Canarias, el Ford Fiesta N5 está encuadrado en la Categoría 1, la misma en la que están encuadrados los vehículos GT, los Grupo A tracción total con mecánicas turboalimentadas y los World Rallye Car. Los GT seguirán un año más sin brida de admisión –al contrario de lo que sucede en la reglamentación RFEdA- y a los turbo se les seguirá permitiendo competir con brida de 36 mm, 2 mm más de lo que permite su homologación FIA.

Para Benjamín Avella es un agravio comparativo. “Volveremos a competir en clara inferioridad”, asegura. El piloto grancanario no entiende cómo otros vehículos de su misma categoría encuentran el beneplácito reglamentario y en su caso parece un imposible. “La propuesta 48 presentada en la Asamblea de la Federación Canaria de Automovilismo perseguía que, si no se modificaban las bridas tal cual estaban en 2017, que al menos permitiese a los N5 incrementarla hasta los 36 mm”, explica Avella. La Junta de Gobierno de la FCA aprobó su propuesta, que daba continuidad a lo ya existente, por lo que las referentes a este tema ya no procedían.

Con el propósito de seguir defendiendo su postura, el equipo se puso en contacto con la FCA el pasado 30 de enero. La respuesta, con fecha 8 de febrero, dice lo siguiente: “no fue estudiada porque con anterioridad se aprobó una propuesta de la Junta de Gobierno de la FCA, momento en el cual todas las propuestas análogas quedan sin efecto, a pesar del interés de esta FCA de reglamentar normativa RFEdA para la temporada 2018”. La respuesta concluye de la siguiente manera: “por todo lo anteriormente expuesto, le reiteramos la no posibilidad de modificar las decisiones votadas y aprobadas en Asamblea ni por este Presidente, ni por su Junta Directiva, ni por su Director Deportivo”.

“En 2017 nos contaron que ya no se podía hacer nada hasta 2018 y ahora todo se queda como estaba el año pasado”, se lamenta el piloto de uno de los vehículos más actuales del parque automovilístico canario. “Este año no había excusas, otra vez nos vuelven a dejar fuera”, recalca; “quiero dejar claro que es una injusticia, vamos en inferioridad de condiciones respecto a rivales de nuestra misma categoría”.

Con esta nota de prensa, el equipo Avella Rally Team quiere mostrar públicamente su desacuerdo y falta de tacto hacia la situación de una categoría que, no en vano, permite refrescar con nuevos modelos las listas de inscritos de las pruebas canarias.
 
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09-02-2018 | Deporte - Nacional
En marcha la Cops Suzuki 2018
Con las inscripciones ya abiertas y el reglamento publicado con su correspondiente calendario, la Copa Suzuki Swift 2018 ya está en marcha. Suzuki Ibérica y Rallycar organizan una nueva edición de la Copa que en su décimo año ofrece novedades como:

- Creación de la Copa Suzuki Swift Junior, los pilotos menores de 25 años optarán a un premio final de una Beca para disputar la temporada 2019 con un coche de la categoría R2 cedido por Rallycar. En este programa realizado en colaboración con la RFEDA los pilotos inscritos tendrán que participar además de en los rallies de asfalto, en 2 rallyes de tierra. También optarán a la clasificación de la Copa Suzuki Swift y tendrán una clasificación exclusivamente para ellos. Para la Clasificación final se retendrán los 8 mejores resultados de las 9 pruebas calendadas. En los rallyes de tierra tendrán unos premios en metálico aportados por la RFEdA e inscripción gratuita. El premio final consistirá en participar en la Beca R2 Junior 2019, con un vehículo cedido por Rallycar que además aportará todos los gastos de participación.

- La Copa Suzuki Swift tendrá un calendario con 7 rallies de asfalto y 2 de tierra (exclusivamente para los pilotos Junior). Para la realización del calendario, muy difícil al haber tantas pruebas, se ha tenido en cuenta fundamentalmente la comodidad de los participantes. Que hubiese un tiempo mínimo entre rallyes y que estuviesen lo más espaciados posible, para no concentrar la temporada sólo en unos meses. Para que los participantes tengan tiempo a reparar si lo necesitan, y para que los presupuestos no se resientan si hay muchos rallyes en muy poco intervalo de tiempo. El comité organizador de la Copa Suzuki Swift agradece al Rallye de Ourense el que haya accedido a cambiar la fecha para favorecer ese calendario.

- En la Copa Suzuki Swift de nuevo se reparten casi 25.000 € en cada prueba más neumáticos, siendo de lejos la Copa de Promoción española con más ayudas a los pilotos. Y con la garantía de continuidad, al estar ya proyectada la Copa Suzuki Swift 2019 con el nuevo Suzuki Swift Sport.

- El Reglamento y Calendario de la Copa Suzuki Swift 2018 está disponible en la web en la dirección: https://www.suzukimotorsport.es/copa-suzuki-swift-2018/

- La fecha de cierre de inscripciones es el 3 de Marzo de 2018.

- Además de la Copa Suzuki Swift y el equipo oficial con los dos Suzuki Swift R+, Suzuki se implica de nuevo al máximo con el CERA, colaborando activamente con los 7 rallyes de asfalto que componen el calendario de la Copa Suzuki Swift. Todos ellos contarán con la caravana de seguridad formada por coches cedidos por la marca.
 
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08-02-2018 | Deporte - Nacional
Gustavo Sosa inaugura temporada en Madrid
Gustavo Sosa abre una nueva página este próximo 10 de febrero para empezar a escribir la temporada 2018. Aunque el Campeonato de España de Rallies de Tierra y el Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra van a ser sus dos principales focos, el piloto de DISA va a romper el hielo corriendo el Rallye Paracuellos del Jarama. Al margen del nacional, esta prueba madrileña va a reunir a un buen número de equipos que disputan el CERT.

Va a ser por tanto una excelente oportunidad de probarse, pero también de adelantar trabajo. Sosa afronta un doble estreno este fin de semana. Por un lado, va a conducir por primera vez su Ford Fiesta R5 Plus preparado por RMC Motorsport; por otro, va a ser la primera ocasión en que haga equipo con Víctor Pérez, su nuevo copiloto para esta temporada.

Los siete tramos cronometrados del rallye van a constituir un gran test para Sosa y Pérez, pero también para ir afinando la puesta a punto de un coche diferente respecto al R5 que el piloto majorero empleó en el pasado. “Es genial que en Madrid vayamos a coincidir varios de los equipos del CERT. Aunque tenemos unas ganas enormes de competir y de salir a correr en los tramos, desde que vimos con Roberto Méndez la posibilidad de correr en Madrid, siempre tuvimos claro que sería un test de pretemporada. Llegamos sin ritmo y con muchísimos deberes porque Víctor y yo necesitaremos kilómetros y el R5 Plus es un paso adelante respecto a los otros coches con los que he competido en Península. En cualquier caso, lo primordial va a ser disfrutar y acabar con buenas sensaciones”, explica el piloto de Fuerteventura.

Esta primera edición del Rally de Paracuellos, que es puntuable para la Copa de España de Rallies de tierra y el Campeonato de Rallies de la Comunidad de Madrid, va a contar con un recorrido de 95 kilómetros de los que 64 serán cronometrados. Verificaciones, reconocimientos y ceremonia de salida tendrán lugar el viernes 9 de febrero, mientras los siete tramos de entre 3,78 y 13,2 km se disputarán todos durante la jornada del sábado.
 
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08-02-2018 | Deporte - Internacional
Hyundai Portugal entra en el Campeonato luso de rallies
Los rallies son un deporte que mueve multitudes y Portugal no es una excepción. En el país luso, la competición está asociada a emociones fuertes, con una gran afición que sigue y vibra con cada prueba, y Hyundai, con su recorrido internacional en esta área, no podía dejar de estar presente.

El equipo Hyundai Portugal ha estado trabajando durante bastante tiempo para lanzarse al mundo de los rallies. El camino de crecimiento rápido y sostenido que Hyundai ha abogado en Portugal desde 2014 siempre fue con gran ambición, compromiso y centrado en las metas. Estos son los mismos valores que han hecho creer a la marca y seguir adelante con el proyecto equipo Hyundai Portugal, el Hyundai i20 R5 y pilotos de reconocido prestigio.

En el marco del proyecto internacional de Hyundai Motorsport, el i20 R5 ya demostró todo su potencial, obteniendo entre otras victorias la del Rallye del País de Gales en el WRC2 y en el último evento del ERC.

Con respecto a los pilotos, el equipo Hyundai Portugal contará con Armindo Araujo, el regreso más esperado a Portugal, dos veces campeón mundial de en Producción, tetracampeón Nacional de Rallies y expiloto WRC, y Carlos Vieira, Campeón Nacional de Velocidad y actual Campeón Nacional de Rallies.

Estratégicamente, y en línea con los dos pilotos en el equipo Hyundai Portugal se ha optado por la independencia de cada piloto en la elección del equipo técnico respectivo. En Hyundai Portugal están seguros de que esta solución promoverá los mejores resultados, garantizando altos estándares de rendimiento y competitividad.
 
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06-02-2018 | Deporte - Canarias
El Rallye Islas Canarias afectado por los desprendimientos en la carretera GC-210
Es frecuente que los desprendimientos de tierra y piedras en la carretera GC-210 provocan la incomunicación total entre las localidades de Tejeda y Artenara, no siendo la primera vez que afectan al tramo del Rallye Islas Canarias que discurre por este trazado. Hasta ahora se habían salvado estos incovenientes, pero esta vez la magnitud de la incidencia y laproximidad de las fechas hace temer que no se llegue a tiempo. De hecho las primeras previsiones refieren como los meses de junio o julio para completar la reposición del firme, muros y colocación de mallas protectoras.

Todo lo anterior afecta al tramo de la primera etapa (4 de mayo) que, con un total de 23 km discurre entre Tejeda-Artenara-Pinos de Gáldar-Cueva Corcho-Lanzarote.

La opción más lógica sería acortarlo utilizando el tramo utilizado en otras ocasiones "Cruz de Tejeda-Emisoras-Pinos de Gádar-Cueva Corcho-Lanzarote" con una distancia de 15,380 km.
 
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