COOKIES:  Usamos cookies para ofrecerle una experiencia mejorada. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso. ·  Más información » ACEPTAR
Publicidad
Motor 2000
Recibir Newsletters  Síguenos en YouTube.com  RSS
Sábado, 16 diciembre - 2017 (22:15 h.)
...y te contaré
AMPLIAR
14-12-2017 | Deporte - Canarias
La Copa Skoda Fabia se decide en Fuerteventura
El próximo sábado día 16 concluye la primera edición de la Copa Skoda Fabia, será en el I Rallysprint La Vega Nueva en Fuerteventura, sexta y última de las pruebas programadas para este certamen monomarca.

Serán un total de doce los equipos presentes en la prueba majorera, y hasta cuatro de ellos tienn opciones matemáticas de hacerse con el ansiado entorchado de la Copa Skoda Fabia: Alberto Valiente (92 puntos) Daniel Santana (81) Agoney Díaz (79) y Alfredo Guerra (72) los que se jueguen el mejor puesto en la clasificación final de la monomarca. Cada uno tiene sus posibilidades reales, que en algunos casos depende de lo que hagan los demás. Están en juego 25 puntos para el primero, 22 para el segundo, 20 para el tercero y 17 para el cuarto. Toca hacer cuentas.

Pero en los siguientes puestos de la clasificación, las cosas están más apretadas si cabe, ya que hay seis pilotos en 10 puntos, con lo que desde la quinta a la décima posición todo puede cambiar.

Pero uno de los únicos pilotos que saben lo que es ganar en una prueba, Javier Sosa, podría ser el juez de todo el campeonato si se dan las circunstancias adecuadas, siendo por tanto esta última cita más emocionante todavía.

La competición tendrá lugar en un nuevo tramo de 4,2 km de longitud denominado La Vega Nueva, entre La Matilla y El Time. La salida/meta estará ubicada en La Martilla (campo de fútbol) y la meta/salida en El Time (justo antes de llegar a las casas)

 
AMPLIAR
14-12-2017 | Deporte - Canarias
Iván Alemán, de Renault a Porsche
Tras vender su Renault Clio Sport al tinerfeño Jonathan Morales, el campeón montañero que se iniciará en rallies la próxima temporada, Iván Alemán, el piloto de Racing Kart Maspalomas, ha adquirido un Porsche 911 997 GT3 2010, procedente del Campeonato de Velocidad de Austria. Según sus palabras “Ahora toca trabajar duro para hacerle hablar canario y empezar 2018 con máxima ilusión”.

Paulatinamente el parque de competición se va renovando con monturas de primer nivel, especialmente estos GT que deben conservar todas sus características para no perder la esencia competitiva con unos costos muy inferiores en adquisición y mantenimiento respecto a vehículos tipo R5, por ejemplo, que por mucho que estén bajo normativas FIA, solo están al alcance de un par de privilegiados, a veces con más dinero que capacitación real para pilotarlos.
 
AMPLIAR
14-12-2017 | Deporte - Internacional
Cristina Gutiérrez, en el Dakar con su nuevo Mitsubisho Montero
Cristina Gutiérrez y Gabi Moiset ponen rumbo a Lima, donde el 6 de enero comenzará la 40ª Edición del Rally Dakar, que atravesará tierras de Perú, Bolivia y Argentina. El equipo ha presentado hoy las líneas maestras de un proyecto que busca luchar por llevarse la victoria en la competida categoría de vehículos derivados de serie T1-S.

Y lo harán, nuevamente, de la mano de Mitsubishi, pilotando un Montero preparado por ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service. Un vehículo que, aunque su apariencia exterior recuerda al que llevó a Cristina Gutiérrez a convertirse en la primera piloto española que termina el Dakar en coches, cuenta con innumerables mejoras, sobre todo, por el gran trabajo realizado con las suspensiones, el chasis y el motor, incorporando las últimas especificaciones para este modelo y mejorando claramente en competitividad.

Cristina afrontará su segunda participación en el rally más duro del mundo, "con la experiencia que otorga haber hecho ya un Dakar, pero con prudencia para no pensar que ya se conoce todo lo que esta prueba puede esconder". Nos hemos fijado un reto muy complicado, pero también muy ilusionante, como es el de ser los más rápidos en nuestra categoría". Como digo, será muy difícil pues nos tocará luchar de tú a tú contra corredores muy experimentados y coches muy bien preparados y testados. Pero confiamos en el equipo y en el siempre fiable Mitsubishi Montero, mi arma en este Dakar 2018", ha señalado la piloto burgalesa.

Por su parte, su copiloto, Gabi Moiset cree que "esta será una edición del Dakar muy dura, sobre todo en las primeras semanas, donde la navegación va a volver a ser el elemento clave. No obstante, veo a Cristina muy bien preparada y con la motivación necesaria para afrontar los retos marcados y dar más de una sorpresa".

Para Cristina la 40ª Edición del Dakar, "volverá más hacia la esencia de lo que era la prueba en tierras africanas, con un gran peso de la navegación, sobre todo, en las primeras etapas". Un Dakar en el que Cristina destaca la labor que va a tener que acometer su nuevo copiloto, Gabi Moiset, profesional de motorsport desde hace más de 20 años y seis veces participante en la prueba.
 
AMPLIAR
14-12-2017 | Deporte - Canarias
Escuela de Pilotos de DISA Copi Sport, récord de participación
La V Escuela de Pilotos de DISA Copi Sport 2017 supera el récord de participación con 614 aspirantes inscritos para las tres categorías: pilotos, mecánicos y fans. Tras cerrarse el plazo para la clasificación de mecánicos y pilotos se confirma que los próximos días 27 y 28 de enero tendrá lugar la Fiesta del Motor, evento anual en el que el Grupo DISA y el Equipo DISA Copi Sport llevan a cabo la evaluación y selección final de los ganadores definitivos.

Los resultados de la promoción durante la edición de este año 2017 son satisfactorios, duplicando los datos del año pasado y consiguiendo así un récord en la participación de los socios del Programa Tu Club DISA_
Tras la finalización de la promoción se daban a conocer, en la web de Escuela de Pilotos (http://www.escueladepilotosdisacopisport.com/finalistas), los listados con los participantes finalistas que podrían formar parte de DISA Copi Sport, bajo el mando del piloto canario de rally Fernando Capdevila, pasando la próxima temporada 2018 totalmente integrados y financiados en el equipo campeón de Canarias.

“Esta promoción, única en nuestro país, fue creciendo hasta conseguir este año unas cifras record de participación. Unos datos, que sin dejar de ser relevantes, no son el objetivo principal de toda esta historia”, destacó el director de DISA Copi Sport. “Lo importante es ver la evolución de chicos como Pablo, Dani, Antonio y Domingo, los seleccionados en ediciones anteriores, y que hoy son pilotos reconocidos en el panorama canario y nacional”, concluyó Capdevila.

Escuela de Pilotos se trata de una promoción en la que durante casi todo el año los participantes compiten desde su inicio por sumar la mayor cantidad de puntos en sus tarjetas Tu Club DISA, ya sea consiguiendo puntos por ellos mismos o simplemente pidiendo apoyo a sus familiares y amigos mediante la asociación y cesión de los puntos de su tarjeta Tu Club DISA.
 
AMPLIAR
13-12-2017 | Deporte - Canarias
Surhayen Pernía cierra temporada en Fuerteventura
El piloto cántabro ha prolongado su calendario de carreras para poder participar en el Rallysprint de La Vega Nueva, que se celebra este sábado y en el que conducirá el i20 R5 que adquirió a principios de año a Hyundai Motorsport.

Exactamente un año después de haber empezado a preparar su participación para el Rallye de Montecarlo con el que abrió la temporada en el ya lejano mes de marzo, Surhayén Pernía da el carpetazo a 2017 corriendo el primer Rallysprint de La Vega Nueva. La isla de Fuerteventura, la misma en la que desde hace ya algunos meses ha fijado su residencia, acoge esta prueba que se basará en el recorrido de 4,2 kilómetros que une La Matilla con El Time, en el municipio de Puerto del Rosario.

Serán dos pasadas en cada uno de los sentidos que hará con el Hyundai i20 R5 que adquirió a principios de año en Alzenau, sede de Hyundai Motorsport. Para Pernía, esta última participación de la temporada “es una oportunidad de seguir disfrutando de este fantástico coche”, pero también, de volver a correr ante la afición canaria al ser la cuarta ocasión en que compite en asfalto isleño este año.

“Para mí es muy especial poder correr en la isla en la que estoy viviendo desde hace ya algún tiempo. Además, estar aquí con el i20 R5 por primera vez en Fuerteventura es una manera también de ayudar a la organización para que esta prueba gane entidad”, explica Pernía, que esta temporada ha concluido en cuarta posición en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Hyundai España y Hyundai Canarias han sido dos apoyos importantísimos a la hora de acometer ese programa en el CERA tras la compra por parte de Surhayén Pernía del i20 R5, por ello, desplazar el vehículo a Fuerteventura supone también una forma de agradecer a iFuert, el concesionario local, su ayuda como parte de la Red de Concesionarios de Hyundai Canarias.

Tras el anuncio por parte de Carlos del Barrio de su regreso al Mundial de Rallies con otro Hyundai, el i20 Coupé World Rally Car como compañero de Dani Sordo, Pernía va a acabar la temporada como la empezó: con Rogelio Peñate como copiloto. Compañeros en el debut de ambos en el Rally de Montecarlo hace casi un año, van a volver a compartir habitáculo de un coche de competición en este Rallysprint de La Vega Nueva.
 
AMPLIAR
12-12-2017 | Deporte - Internacional
Alexey Lukyanuk de tests con el Suzuki Swift R+
Invitado por Rallycar y AR Vidal, el piloto ruso realizará los tests previstos con el Suzuki Swift R+ aunque la última parte de los mismos verán el cambio del asfalto del Rallye da Ulloa por la tierra de Astorga. La cancelación de la última prueba del Campeonato Gallego obligó al equipo a replantearse su presencia, cambiando el rallye y la superficie.

Lukyanuk llega a España con el objetivo de dar visibilidad internacional al proyecto del Suzuki Swift R+ además de realizar unas jornadas de test que permitan contrastar opiniones y tener nuevas referencias. El trabajo de desarrollo realizado por Gorka Antxustegi y Joan Vinyes dio sus frutos en el pasado Rallye de Madrid, la primera prueba ganada por un N5 tanto en asfalto como en tierra cumpliendo la normativa de la categoría creada por la RFEDA. Un duro trabajo realizado por los pilotos y el equipo para demostrar que el Suzuki Swift R+ es el mejor N5, el más rápido y fiable.

Alexey ya se encuentra en España, en las instalaciones del equipo en Vimianzo, donde conoció a los mecánicos y procedió a los ajustes básicos del coche antes de realizar unos tests sobre asfalto en Galicia junto con Joan Vinyes. Ambos probarán en zonas donde el equipo ya tiene referencias, trabajando distintos reglajes así como combinaciones de amortiguadores y muelles de cara a afinar el setup de asfalto del coche.

Con el Swift R+ transformado a tierra, el equipo se desplazará a Astorga para realizar un nuevo test sobre tierra en la prueba preinscripción del CERT. Será la primera vez que el R+ ruede en tierra por lo que el equipo no busca ningún resultado, tan solo sacar conclusiones en esa superficie. En el rallye, Lukyanuk correrá con Hugo Magalhães de copiloto, ya que los cambios de planes impidieron que su su navegador habitual viajase con él hasta España.
 
AMPLIAR
12-12-2017 | Deporte - Canarias
Raúl Capdevila sigue creciendo deportivamente
El renovado Circuito Islas Canarias (CDIC), cerró el pasado domingo el Campeonato Regional de Slaloms, con la celebración de la última prueba puntuable y que registró un record, tanto de inscripción con más de 80 participantes, como de público asistente. El gran trabajo de los propietarios del circuito, con Angel Trigueros a la cabeza en la preparación del perfecto firme del trazado, así como del equipo de la FALP, en la coordinación de la prueba, dio como resultado una magnífica jornada de carreras y un gran cierre a la temporada 2017.

En la pista donde se formó su padre hace 36 años, Raúl Capdevila, descubriría lo que es correr de verdad en circuito de tierra, toda vez que los circuitos de la provincia tinerfeña son mucho más lentos y ratoneros que el mundialmente conocido como sede de las mejores ediciones de la Carrera de Campeones. Dos mangas en cada sentido sin ninguna posibilidad de descarte, hacían necesario ir muy deprisa pero sin cometer el más mínimo error para poder aspirar a una clasificación, que por otro lado sería totalmente inesperada para un “rookie” debutante este año en el mundo de la competición.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, descubría en la primera manga de cada sentido los entresijos de la rapidísima pista, y mejoraban ambos registros en su segunda pasada, sin cometer ningún fallo, dejando una más que buena impresión, y logrando clasificarse en octavo lugar de su clase.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi se aupaban con este magnífico resultado, al segundo puesto de la clase B5 en la clasificación final del Regional de Slaloms 2017, un más que meritorio resultado lo que unido al tercer puesto en el provincial de Tenerife, dejan más que satisfecho a su entorno.

Raúl estaba exultante: “Ha sido impresionante. Ya me habían preparado para cambiar el estilo de conducción. Hubo que ir mucho más fino y trazando con tiralíneas para no cometer errores. La sensación es única porque por primera vez he sentido que corría de verdad, que un error se pagaba muy caro, y como la adrenalina me subía por la venas a toda velocidad. Una experiencia única, para terminar un año maravilloso. Gracias a todos los que me han permitido disfrutarlo”

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario lo han bordado. Lo que han hecho tanto hoy como a lo largo de todo el año es para enmarcar. Parece mentira pero fue hace nueve meses cuando le expliqué a Raúl que había que apretar un pedal llamado embrague antes de meter la primera, y el domingo ya vimos a un piloto mostrando muy buenas maneras. Estoy orgulloso de ellos y de todo el equipo técnico de Copi Sport. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”
 
AMPLIAR
12-12-2017 | Deporte - Internacional
Desvelado el nuevo Volkswagen Polo GTI R5
El Polo GTI R5, nuevo vehículo deportivo de la marca alemana se basa en la sexta y última generación del nuevo Polo, y con él Volkswagen entrará de lleno en el segmento de carreras-cliente.

Los primeros tests se han llevado a cabo en Fontjoncouse, Francia, donde el nuevo Polo GTI R5 ya ha estado rodando sobre tierra y asfalto durante el pasado mes de noviembre, pasando las primeras pruebas sin problemas y los pilotos han reaccionado de manera muy positiva. Ahora Volkswagen trasladará las pruebas a Gran Bretaña donde se seguirá testando el nuevo Polo GTI R5 a lo largo del mes de diciembre.

El Polo GTI R5 está propulsado por un motor turbo de cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección directa, generando una potencia de 272 CV t 400 Nm de par máximo. La cada de cambios, secuencial de 5 velocidades, con relaciones cerradas, con tracción integral permanente. Con un peso total de 1.320 kg acelera de 0 a 100 km/h en sólo 4,1 segundos.

Volkswagen ha desvelado además que el chasis de acero de cuatro puertas, que sirve de base para el montaje, se fabricará en la planta de producción de Pamplona. El Polo GTI R5 será homologado en el verano de 2018 y las primeras entregas a los equipos y salidas competitivas están previstas para el segundo semestre del año.

Por otra parte, a principios de 2018 llegará al mercado canario el modelo comercial del Polo GTI con potencia de 200 CV, que permite una velocidad máxima de 237 km/hora y un consumo medio de 5,9 litros/100 km.
 
AMPLIAR
11-12-2017 | Deporte - Internacional
Carlos Gracia nombrado vicepresidente de honor de la FIA
En el consejo mundial de la FIA que se celebró estos pasados días en París, la asamblea general otorgó la vicepresidencia de honor a Carlos Gracia Fuertes, el que ha sido presidente de la Real Federación Española de Automovilismo durante las últimas décadas y ha dedicado buena parte de su vida al automovilismo, tanto a nivel español como mundial.

Carlos Gracia ha formado parte de la FIA con los tres últimos presidentes que ha habido, Jean-Marie Balestre, Max Mosley y el actual presidente Jean Todt. A lo largo de 17 años, Carlos Gracia ha sido vicepresidente de la FIA con Mosley y Todt y desde el año 2000 forma parte de la máxima institución del automovilismo mundial, y con este cargo seguirá vinculado a ella al máximo nivel.

Este cargo sitúa a Gracia como uno de los máximos dirigentes de la FIA, junto a Jean Todt y el resto de vicepresidentes, por lo que el automovilismo español seguirá contando con una pieza clave dentro de la FIA.
Carlos Gracia fue presidente de la Real Federación Española de Automovilismo desde 1984 hasta 2016. Bajo su presidencia, el automovilismo deportivo español dio un paso adelante consiguiendo grandes éxitos en todas sus especialidades.

Carlos Gracia: "Es una satisfacción que la FIA, con su presidente Jean Todt a la cabeza, me hayan nombrado vicepresidente de honor. Durante todos estos años dentro de la federación española y de la FIA hemos trabajado duro y conseguido grandes éxitos, no solo para el automovilismo español que presidí, sino que también a nivel internacional. Este nombramiento me hace estar más cerca y comprometido si cabe con la FIA. Es un honor compartirlo con todas las personas y entidades que siempre han confiado en mí".
 
AMPLIAR
05-12-2017 | Deporte - Canarias
Sosa-González se juegan el título regional en el Rallye Gran Canaria
Sólo seis días después de despedir el Campeonato de España de Rallies sobre tierra en Granada, Gustavo Sosa vuelve a enfundarse el mono con los colores de DISA para defender el título de campeón de Canarias que logró el pasado con el MRT Rally Team. Con Eduardo González como copiloto en su Mitsubishi Lancer Evo IX Proto, el objetivo de ambos es salir a por todas en el XV Rallye de Tierra de Gran Canaria que arrancará el viernes noche con dos pasadas a un tramo nocturno de 2,4 kilómetros.

Aunque ha logrado tres podios en algunas de sus participaciones en Gran Canaria, de momento se le ha escapado la victoria. De lograr la primera este próximo sábado 9 de diciembre, tendría más opciones de remontar los puntos que perdió con el abandono de La Oliva a causa de una salida de carretera. A pesar de ello, la diferencia respecto al líder es de sólo cinco puntos, por lo que un triunfo daría muchas posibilidades a Sosa de obtener su tercer título regional.
El piloto de DISA es muy consciente de la obligación de salir a por todas. “Es la última prueba de la temporada y con la posición en la que estamos en el campeonato, estamos obligados a buscar nuestra primera victoria en Gran Canaria. La primera etapa será nocturna, así que habrá que salir con todos los sentidos puestos para afrontar la jornada del sábado con todas las opciones de aspirar a la primera posición. Esperemos que el recorrido no se rompa demasiado de una a otra pasada y que podamos luchar hasta el final por el campeonato para poder brindárselo a nuestro equipo y nuestros patrocinadores”, ha dicho el piloto del MRT Rally Team.

Edu González es optimista, pero advierte que sus rivales por el campeonato van a correr mucho en Gran Canaria. “A pesar del tropiezo de Fuerteventura seguimos muy vivos en la lucha por el título y aunque no dependemos al cien por cien de nosotros, una victoria ayudaría mucho. El resto de equipos con los que nos jugamos el campeonato van a imprimir un ritmo muy alto, pero hay que salir a por todas. Lo intentaremos hasta el final”, afirma el líder de la provisional del Campeonato de Canarias de Rallies de Tierra en el apartado de copilotos.
 
AMPLIAR
05-12-2017 | Deporte - Canarias
Copa Skoda Fabia: victoria y liderato de Alberto Valiente
La 39ª edición del Rallye Orvecame Isla de Lanzarote ha dado la oportunidad a Alberto Valiente de ser el único piloto en sumar dos victorias en la Copa Skoda Fabia, convirtiéndose en líder de la monomarca a falta de una prueba para su conclusión.

Tras ganar siete de los nueve tramos cronometrados, Alberto Valiente y Víctor García ganaban con total autoridad sobre unos espléndidos Agoney Díaz y Rayco Santana, quedando a 44"2 del lanzaroteño.

El tercer escalón del podio era para Alfredo Guerra y Miguel Ángel Rodríguez que igualaban su mejor clasificación hasta el momento.

Las distancias se mantuvieron entre los equipos, y ya en la cuarta plaza, Carlos Villalba y Cayo García conseguían esta posición en el último tramo de la prueba, donde Daniel y Alexis Santana habían sido penalizados con 10 minutos y caían a la octava plaza.

La quinta posición de la general era para Néstor Luzardo y Kevin Peñate, que habían tenido un incidente con su Fabia 1.2 TSi, que pudieron reparar a tiempo para conseguir esta excelente clasificación.

Daniel Ascanio y Antonio Fajardo, fueron el equipo clasificado en la sexta posición, que les han dado la oportunidad de seguir optando a los puestos de honor. Algo que también le ha ocurrido a Isabel Pérez, que esta vez tenía de copiloto a Jordi Díaz y, gracias a la séptima posición de Lanzarote está clasificada en la quinta plaza del certamen.

Lamentar algunas bajas, como el accidente sufrido por Virginia de León y Virginia Liria en el último tramo del rallye, o las de Javier Sosa, Saúl Guerra y Manuel Quintana, por diversos motivos.

CLASIFICACIÓN DE LA COPA
1. Alberto Valiente, 92 puntos
2. Daniel Santana, 81
3. Agoney Díaz, 79
4. Alfredo Guerra, 72
5. Isabel Pérez, 42
6. Roberto Hernández,39
7. Daniel Ascanio, 39
8. Néstor Luzardo, 37
9. Virginia de León, 34
10. Carlos Villalba, 32
11. Javier Sosa, 25
12. Saúl Guerra, 17
13. Ángel Salatiel Quintana, 10
14. Manuel Medina, 7
15. José Tabares, 3
 
AMPLIAR
05-12-2017 | Deporte - Canarias
Oliver Nieves-Javier Alonso, campeones de la I Copa Adam DISAmax
Máxima expectación en el 39º Rallye Orvecame Isla de Lanzarote por conocer el primer ganador de la Copa Adam DISAmax, que debía salir de, por lo menos, tres diferentes equipos, que matemáticamente tenían posibilidades de ello y más teniendo en cuenta el coeficiente multiplicador (1,5) de esta cita.

La prueba tuvo un dominio “casi” absoluto de los lanzaroteños Camilo González y Rubén Hernández, que ganaron 7 de los 9 tramos cronometrados, y aunque las diferencias no eran muy grandes siempre parecieron estar controladas.

Pero los más inteligentes fueron los grancanarios Oliver Nieves y Javier Alonso, que siempre estuvieron moviéndose entre la segunda y tercera posición, más que suficiente para hacerse con el título, aunque la lucha con los palmeros Carlos David García y Francisco Margalef terminó con estos en tercera posición a sólo 2 décimas de los grancanarios.

La cuarta plaza fue para Nelson Climent y Tino Vega, que además se adjudicaban dos scrahts, uno en el tramo espectáculo y otro en el último del día, que les daban tres puntos extras.

Cada día más rápidos, Juan Manuel Perera y Emilio Pérez han demostrado su progresión haciéndose con la quinta plaza de la general, justo por delante de unos muy contentos José Luis Fernández y Adela Barrios, que conseguía su mejor clasificación en la Copa Adam DISAmax desde la sexta posición.

Alejandro Ucha y Marcos González aprovechaban la oportunidad para conseguir un merecido séptimo puesto, por delante de José Luis Sosa y Jonay Bordon que eran octavos.

Lamentar las retiras, por sendos accidentes, de Salvador Rosa y Yeray Méndez, que terminaban con sus coches con pocos desperfectos y los tripulantes indemnes.

Al equipo Rayco Hernández-Tecorice Hernández se le comunicó el viernes (1 de diciembre 2017), por escrito mediante un acta, que serían excluidos de la clasificación final de la Copa Adam DISAmax en el 39º Rally Orvecame Isla de Lanzarote, al encontrar en las verificaciones previas, realizadas por la propia Copa Adam DISAmax, que el catalizador del escape de su Opel Adam S N3 no estaba conforme según la reglamentación, incumpliendo con los artículos 17.2 y 17.4 y por consiguiente era de aplicación el articulo 16.6 del reglamento deportivo particular de la Copa Adam. Decidiendo ellos mismos y a mitad de la prueba, abandonar la competición.

ARTICULO 17.2. El vehículo deberá ajustarse a la normativa de la RFEdA para el Grupo N3, al Reglamento Técnico de la COPA OPEL ADAM DISA Max.

ARTICULO 17.4. No se autoriza ninguna mecanización ni alteración de las partes mecánicas, eléctricas, frenos, cambio/transmisión, aerodinámica, refrigeración del vehículo, salvo las permitidas por el presente reglamento o publicadas en ANEXO al mismo, del reglamento técnico particular de la Copa Adam.

ARTÍCULO 16.6 Vulnerar el reglamento técnico: NO PUNTUAR EN PRUEBA NI OPTAR A PREMIOS.
 
AMPLIAR
04-12-2017 | Deporte - Internacional
Karting: Finaliza la temporada internacional para Santi Concepción Jr.
Largo año de competiciones para el piloto palmero, en su primer año de categoría Junior e Internacional logrando un sexto puesto de la general en sus primeras 12 carreras fuera de España, circuitos y categoría nueva para un año de madurez y riguroso empeño por superarse en cada experiencia.

El piloto se iniciaba el año pasado en su primera temporada de karting en la categoría cadete, con un solo año de experiencia y pudiendo seguir en la misma categoría, decide el salto a la competidísima categoría Junior, el cambio más fuerte desde que estos niños se inician en el karting, puesto que el kart cambia de tamaño, más largo y ancho, más peso y potencia, con el panorama de encontrar pilotos que le aventajan en más de seis años de experiencia.

Santi se encuentra feliz y así lo muestran sus palabras; “Vaya temporada de un lado para el otro sin parar, en Portugal ha sido complicado, circuitos nuevos y pilotos muy duros, climatología adversa en algunas ocasiones, pero he aprendido mucho y he notado un salto de calidad en mi rendimiento según avanzaba la temporada, me quedan buenos recuerdos y también en mi memoria momentos difíciles y de sacrificio, pero al final lo que cuenta es que estoy satisfecho, sobre todo al final donde notaba que era fuerte, eso me gustó mucho “.

Santi Concepción Senior, director del Equipo, padre e instructor del piloto muestra preocupación por el futuro; “Una vez llegado hasta aquí con mucho esfuerzo y sacrificio, no te imaginas el sacrificio, sobre todo el niño que ha competido con el mejor karting de España y Portugal y el nivel es muy alto, encontrarnos con problemas para cobrar los apoyos de los sponsors del 2017, como nos podemos plantear un 2018 con este inconveniente, espero que aquellos que dieron su palabra cumplan según lo acordado. Estamos trabajando hace tiempo en el 2018 y espero dar otro salto de importancia y calidad, el niño a pesar de sus 13 años está preparado para seguir empujando y sacrificándose por lo que le gusta sin yo actuar, no hace falta, él lo desea, disfruta desde que entra por la puerta de un circuito”.
 
AMPLIAR
04-12-2017 | Deporte - Canarias
Capdevila-Quintero: Podio final en el Campeonato de Velocidad en Tierra B5.
El pasado sábado se cerró en la Isla de La Palma el Campeonato Provincial de Slaloms, con la celebración de las últimas dos pruebas puntuables en el Circuito ADEA. El Club organizador consiguió recuperar la prueba suspendida a principios de año y realizar un doble meeting diurno-nocturno, tras muchos años de intentarlo y que resultó una magnífica propuesta, ejecutada con precisión y que, visto lo visto, habrá que repetir.

El equipo del Junior Team Copi Sport, Raúl Capdevila y Mario Quintero, se desplazaron a la isla bonita con el objetivo de aprovechar el doble encuentro y poder rodar más kilómetros de lo habitual, pero se vieron inmersos en una primera prueba, en el sentido menos habitual y en la que tras una manga de contacto (P18) encontraron un muy buen ritmo de carrera, para hacer un segundo y un primer puesto en 2RM (dos ruedas motrices) y clasificarse finalmente octavos absolutos y segundos de la B5, a 408 milésimas del ganador.

Sin habérselo propuesto, los pilotos del Volkswagen Polo Tdi con los colores de Loro Parque, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead, se encontraron luchando de tú a tú por el Campeonato Provincial de la categoría, a tan sólo tres puntos del liderato, lo que podrían conseguir de hacer un papel semejante en la prueba de la tarde noche palmera.

Sobre las cinco de la tarde y tras una suave pero continua llovizna, dio inicio todavía con luz diurna, la primera manga del según meeting que podríamos denominar el “RAC de ADEA”, por lo que se asemejaba a la mítica prueba Inglesa del Campeonato del mundo de Rallyes. Magnífico ambiente con un público que descubría lo que es ver una competición nocturna, con lluvia y barro, y unos bravos pilotos que ponían por primera vez en muchos años novedosas parrillas de faros a sus vehículos. Desgraciadamente para Raúl y Mario, también ellos descubrieron lo que es la rotura del turbo, lo que les dejaba sin potencia e incapaces de hacer un solo tiempo decente, que les hubiera aupado al primer puesto final del Provincial B5.

Aun así, Raúl sigue con la misma ilusión: “La mañana ha sido espectacular por nuestro resultado. Por primera vez me he visto corriendo al límite y ser primer vehículo detrás de los “tracción total” es un buen regalo navideño. Cuando todo pintaba muy bien vino la parte negativa de las carreras en forma de rotura, lo que nos hizo perder toda posibilidad, pero cerramos una temporada muy satisfechos de lo conseguido, sabiendo que empezamos desde cero”.

Fernando Capdevila, director deportivo del equipo sentenciaba: Raúl y Mario han perdido el título por culpa nuestra. Hemos sido incapaces de solucionar la avería y con ello les privamos del título, lo que tratándose de un principiante, es espectacular. Les daremos nueva oportunidad el próximo domingo. Este programa es posible gracias a grandes empresas Loro Parque, Loro Parque fundación, Volkswagen Canarias, Integral del Automóvil, Naviera Armas y FoxHead.”
 
AMPLIAR
30-11-2017 | Deporte - Nacional
Sosa-González despiden el CERT en Motril
El Campeonato de España de Rallies sobre tierra pone punto final a la temporada 2017 con la segunda prueba en suelo andaluz. Tras el Ciudad de Pozoblanco, este fin de semana llega la primera edición del Rallye Costa Tropical. Granada toma así el relevo de Córdoba y hasta allí viajan Gustavo Sosa y Eduardo González para terminar el año con buen sabor de boca y, a poder ser, con un título en el bolsillo.

Córdoba ya decidió el nombre del piloto campeón del Grupo N, pero aún queda por dilucidar qué copiloto lo logra y entre los dos aspirantes se encuentra Eduardo González. Título al margen, los canarios quieren dar carpetazo a la temporada con un buen resultado y, sobre todo, con buenas sensaciones. “No podíamos dejar de venir a Granada para conocer este rally e intentar sumar una nueva victoria en nuestra categoría. Nos gustaría mucho acabar así el año ahora que estamos ya planificando la temporada que viene. Ojalá ese buen resultado pueda darle el título de copilotos a Edu, que ha hecho un gran trabajo este año”.

El piloto majorero acaba de adquirir un Ford Fiesta R5 ‘Plus’ que ya está en las instalaciones de RMC Motorsport para poder estrenarlo antes de que acabe la temporada en el Rally de Tierra de Astorga que se celebrará el 16 de diciembre. Antes, el próximo fin de semana disputará el Rally de Tierra de Gran Canaria en un intenso final de temporada 2017.

El rallye granadino va a tener un planteamiento distinto al del resto de las pruebas del nacional, ya que el viernes 1 de diciembre se celebrará el primer tramo cronometrado de 7,06 kilómetros tras el arranque oficial que está fijado a las 16:00 horas de la tarde. El resto del recorrido se concentrará en la segunda etapa, la del sábado 2 de diciembre con otras ocho especiales. La más larga, la de 15,37 km será la única que se hará hasta en tres ocasiones. El punto final del I Rally Costa Tropical y, por tanto, de la temporada 2017 del Campeonato de España de Rallies de Tierra está programado para las 17:45 horas desde la plaza de Motril.

Tras los problemas de visibilidad que han sido una constante en las últimas pruebas celebradas, el equipo canario espera que este rallye discurra dentro de los cauces de la normalidad. “Creemos que con las lluvias que han caído recientemente el terreno estará lo suficientemente húmedo como para que no tengamos que sufrir otra vez el polvo en suspensión. Esperamos que eso nos ayude a marcar un buen ritmo desde el principio y luchar por una buena posición”, ha señalado Eduardo González.
 
Contactar   |   Recomendar Web   |   Añadir a Favoritos   |   Política de Privacidad   |   Aviso Legal
Ediciones Especializadas del Motor, S.L. © Copyright 2017 - Todos los derechos reservados
Cerrar
Imagen