COOKIES:  Usamos cookies para ofrecerle una experiencia mejorada. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso. ·  Más información » ACEPTAR
Publicidad
Motor 2000
Recibir Newsletters  Síguenos en YouTube.com  RSS
Sábado, 19 agosto - 2017 (14:15 h.)
...y te contaré
AMPLIAR
16-08-2017 | Deporte - Canarias
El Regional de Slalom vuelve a Las Andoriñas: 9 septiembre
El próximo mes de septiembre, concretamente el día 9, se abren de nuevo las puertas del circuito de Las Andoriñas en el sur de la isla de Tenerife y esta vez para la celebración de la prueba valedera para el campeonato de Velocidad en Tierra autonómico, provincial, e interinsular de Tenerife.

La prueba dará comienzo a las 8 de la mañana con las verificaciones técnico administrativas en e propiol circuito, y a las 10 de la mañana se les dará la salida a los equipos participantes para disfrutar de los 2 kilómetros que conforman el circuito de Las Andoriñas .

La cita constará de cuatro mangas, como siempre, pero esta vez en sentidos diferentes; dos en sentido sur y dos en sentido norte. Se ha decidido hacer así para darle otro sentido a el circuito y puedan disfrutar más los participantes. La clasificación final se obtendrá de la suma de todos los tiempos invertidos en las cuatro mangas oficiales.

El plazo de inscripción se abrió el pasado 9 de agosto y finalizará el próximo 1 de Septiembre a las 20:00 horas. Desde el comité organizador se ha tomado la decisión de no aceptar inscripciones a todo aquel que el día y a la hora prevista del cierre de inscripciones no haya efectuado el pago mediante la transferencia bancaria. Se ha tenido que tomar esta decisión en vista de que la última prueba hubo equipos y muchos que decidieron pagarlo el día de la prueba, y en el reglamento lo pone claramente que eso no se puede hacer.

Toda la información de esta prueba ya está disponible en la página web oficial de la escudería www.escuderiamotorabona.com.
 
AMPLIAR
14-08-2017 | Deporte - Canarias
La dakariana Cristina Gutiérrez, en el Rally Isla de los Volcanes
Cristina Gutiérrez participará junto a su habitual copiloto, Gabi Moiset, en el próximo Rally Isla de los Volcanes, que se celebrará en Lanzarote el próximo 26 de agosto con un Mitsubishi Lancer del MRT Rally Team. La prueba cuenta con preinspección para el Campeonato de España de Rallies de Tierra, por lo que el año que viene tiene muchas posibilidades de formar parte del calendario del CERT. Este hecho da buena muestra de la importancia de la carrera.

Para Cristina Gutiérrez, participar en el Rally Isla de los Volcanes es “una oportunidad magnífica para probar en una disciplina que siempre me ha atraído y que, sin duda, me ayudará en el proceso de preparación para el Dakar”. El proyecto de la piloto burgalesa sigue centrado en la que sería la segunda participación en el gran rally raid sudamericano, con su habitual montura Mitsubishi preparado por ARC-Miracar, dentro de la estructura de DKR Raid Service.

Cristina afrontará el ‘Isla de los Volcanes’ con un vehículo distinto al que está acostumbrada a llevar, pero también de la marca Mitsubishi. Será un Lancer Evo VIII preparado por el equipo de Fuerteventura MRT Rally Team y con la monta de neumáticos BF Goodrich.

“Es un coche que ha demostrado sobradamente sus dotes para este tipo de pruebas por su resistencia y, sobre todo, su competitividad”, explica Cristina, que acaba de cumplir 26 años. Afronta esta prueba lanzaroteña con mucha ilusión y confianza, aunque con la cautela de ser su primera incursión en el mundo de los rallies con turismos.

“Estoy encantada de poder cumplir el sueño de correr un rally y poder llevar un vehículo tan consagrado como el Mitsubishi EVO VIII y más de hacerlo en Lanzarote, una tierra que es como un segundo hogar para mí. También quiero dar las gracias a todos mis patrocinadores, a mi copiloto Gabi, al equipo MRT Rally Team, y en especial a Gustavo Sosa, por la oportunidad que me brindan y espero estar a la altura de un rally muy difícil y con un alto nivel de pilotos locales”, ha añadido.
 
AMPLIAR
11-08-2017 | Deporte - Canarias
Buen balance de David Sánchez y Antonio Estalella en el ecuador de la temporada
David Sánchez y José A. Batista ocupan el cuarto puesto en la clasificación del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas, una vez se han celebrado cinco de las ocho pruebas de la temporada 2017. Los otros componentes del equipo del Grupo Rafael Afonso, Antonio Estalella y José Antonio Vega obtuvieron un prometedor resultado en Telde.

David Sánchez y Antonio Estalella han trazado una clara línea ascendente en esta primera mitad de temporada con sus respectivos Renault Clio apoyados por el Grupo Rafael Afonso. Al margen de los 148,5 puntos que atesora una vez se han disputado cinco de los ocho rallies del calendario del Campeonato BP de Las Palmas de Rallies, David Sánchez y su copiloto José Ángel Batista han venido mejorando su posición prueba tras prueba, mientras Antonio Estalella y Antonio Quintana han logrado emprender la senda de los buenos resultados tras un difícil primer tramo de año.

El año deportivo colgó el cartel de ‘cerrado por vacaciones’ tras el Rallye Ciudad de Telde en el que Sánchez y Batista materializaron en forma de un gran resultado meses y meses de trabajo. “Para mí, como piloto, el Renault Clio R3T es el primer coche cien por cien de carreras con el que compito y he necesitado tiempo para adaptarme. Permite muchísimos reglajes y hasta Telde hemos estado ajustando el repartidor de frenada y las suspensiones. Hemos trabajado muchísimo”, explica David, que fue sexto absoluto en esa quinta prueba del año, su mejor resultado desde que empezó a competir en rallies.

Sin ese sistema de trabajo no se entiende esa evolución que ha situado al equipo del Grupo Rafael Afonso, concesionario oficial Renault, en cuarta plaza del provincial de Las Palmas. “Santa Brígida fue un rallye para conocer el coche y sólo a partir del Rally Islas Canarias nos propusimos ir haciendo esos ajustes. Todo este camino, incluyendo el Rally Isla de Gran Canaria y el Comarca Norte ha desembocado en ese buen resultado del Rally Ciudad de Telde. En las pruebas que quedan será difícil repetir un resultado como ese sexto de Telde, pero para nosotros es mucho más importante saber que en cada carrera somos capaces de exprimir en mayor medida el potencial del coche. Ese es nuestro objetivo”, añade Sánchez. En su agenda, David y José Ángel tienen previsto disputar los rallies de Teror y Maspalomas, aunque no descartan tomar parte en Lanzarote si su situación en el campeonato así lo aconseja. Su mayor ambición, sin embargo, es participar en el Rallye Comunidad de Madrid-RACE del nacional.

Por su parte, Antonio Estalella tuvo un difícil arranque de temporada con su nuevo Renault Clio RS 2.0 Ragnotti. Problemas de fiabilidad de este vehículo han hecho que esta primera mitad de año haya sido de transición. Los problemas fueron la tónica general en los rallies de Santa Brígida, Islas Canarias, Isla de Gran Canaria y Comarca Norte. El decimosexto puesto absoluto y el primero en el Grupo N obtenido en el pasado Rally Ciudad de Telde son, en cualquier caso, un prometedor punto de inflexión para lo que queda de calendario.

“Tenemos un gran equipo que no ha parado hasta dar con la solución a todos esos inconvenientes que hemos tenido. Nos habría gustado dar guerra en la categoría 4 este año, pero ese es el objetivo que nos hemos marcado en los rallies que quedan, sobre todo en el Villa de Teror, que es rallye especial para nosotros. Sólo necesitamos encadenar una serie de carreras sin problemas y podremos dar más alegrías a nuestro equipo”, ha señalado Estalella, que este año ha tenido como copilotos a Antonio Peña y José Antonio Vega.

Sánchez y Estalella tienen el patrocinio esta temporada del Grupo Rafael Afonso, Anfi, Centro Comercial y de Ocio 7 Palmas, Jaira, Vol Damm, Aguas de Teror, Halcourier, OneBet e Hisimar Selección.
 
AMPLIAR
11-08-2017 | Deporte - Canarias
Rallies Isla de Tenerife (asfalto y tierra) intercambio de fechas
La Federación Canaria de Automovilismo comunica las modificaciones introducidas en el calendario regional de cara al próximo mes de octubre.

El Rallye Isla Tenerife, sexta cita del Campeonato de Canarias de asfalto,
y penúltima del certamen se aplaza una semana, concretamente a los días 27 y 28 de octubre. Al propio tiempo, El Rallye de Tenerife, en tierra, pasará disputarse los 20 y 21 de octubre. Precisamente este campeonato
será el próximo en recuperar la actividad, ya que el 26 del presente mes de
agosto se celebra una importante edición del Rallye Isla de Los Volcanes en la
isla de Lanzarote, prueba que aspira a ingresar en el Campeonato de España (CERT).
 
AMPLIAR
10-08-2017 | Deporte - Canarias
El IV Histórico Isla de la Gomera a un mes vista
Los próximos días 8 y 9 de septiembre por las carreteras de la isla colombina volverán a ver circular los vehículos clásicos deportivos de la Regularidad Clásica.

La Escudería Gomera Racing organiza esta quinta cita de la Clásica Islas Canarias 2017, certamen que consta de seis pruebas, habiéndose disputado hasta el momento: Mecánica Venezuela, Arucas, Norte de Tenerife y Ciudad de Guía. Después de la cita colombina, solo restará la Clásica Villa de Acentejo, pendiente de asignar fecha.

El IV Histórico Isla de La Gomera constará de una etapa con dos secciones y un recorrido secreto, desarrollándose a lo largo de 195 kilómetros, con un porcentaje de regularidad del 95,5% y unos 112 controles.

Los participantes que deseen desplazarse a participar en el IV Histórico Isla de la Gomera cuentan con la oferta de Naviera Armas: 45 euros. En cuanto al hospedaje, deben realizar las gestiones cuanto antes dado que ese fin de semana hay otros eventos en San Sebastián.

Respecto a la participación, hasta el momento se han inscrito 15 equipos. Los derechos de inscripción son de 120 euros para equipos de la isla y 70 euros los foráneos y Trofeo de Iniciación. El plazo para inscribirse finaliza el uno de sepotiembre.

El IV Histórico Isla de La Gomera cuenta con el patrocinio del Cabildo Insular de La Gomera, ayuntamientos de San Sebastián, Agulo, Vallehermoso, Valle Gran Rey y Alajeró, así como Naviera Armas, Catering Gomera Express, Construcciones y Reformas Basas, Gomera Automoción Centro Volkswagen, Antares, Contratas, Ingeniería y Servicios, Restaurante Las Chácaras, Matutino Canario, RACE-RACT y Auto Grúas Gomera, SL.

Toda la información de la prueba la pueden encontrar en la web. www.gomeraracing.com, y para contactar con el organizador: correo: jualomen@gomeraracing.com, o teléfono 699 969 625.
 
AMPLIAR
09-08-2017 | Deporte - Canarias
Escudería La Palma Isla Bonita, sobre Iván Armas y la Subida a Barlovento
La Escudería La Palma Isla Bonita, y su director de carrera, Roberto Pérez, quieren aclarar una serie de puntos en relación a la participación de Iván Armas-Rubén Feliciano (Porsche 997 GT3) en la 40ª Subida a Barlovento.

La edición número 40 de la Subida a Barlovento se desarrolló de una manera espectacular; por un lado en lo deportivo y por otro gracias a la colaboración de los miles de aficionados que se dieron cita en el trazado situado al norte de la isla de La Palma. Sin duda, ha sido una prueba para la historia y que será difícil de olvidar.

Por otro lado, debido a la trascendencia que ha tenido, especialmente en redes sociales, la participación de Iván Armas-Rubén Feliciano, que acudían a la Subida a Barlovento con un Porsche 997 GT3, la Escudería La Palma Isla Bonita quiere aclarar y puntualizar una serie de cuestiones.

La organización de la prueba, a cargo de la Escudería La Palma Isla Bonita, y su director de carrera, Roberto Pérez, no autorizaron en ningún momento el tipo de espectáculo que el equipo mencionado realizó, siendo protagonista de trompos completos sobre el tramo cronometrado.

La pareja Armas-Feliciano era la única inscrita en Fórmula-Rallye, un apartado que es nuevo en la isla de La Palma. Por seguridad, se autorizó a que fuese el primero de la caravana de competición en tomar la salida; de lo contrario hubiese sido el último por detrás de las Barquetas y esto hubiese generado algún problema de seguridad.

En este sentido, el intervalo de salida entre los participantes no sufría ningún tipo de variación, es decir, era en todo momento de 30 segundos entre participante y participante.

El Colegio de Comisarios Deportivos, después de estudiar la situación antes de la manga final, excluyó de la participación, por evidentes motivos de seguridad, al equipo formado por Iván Armas-Rubén Feliciano (Porsche 997 GT3).
 
AMPLIAR
07-08-2017 | Deporte - Internacional
¿El Mundial de Rallycross en el Circuito Islas Canarias?
Según publica la revista nacional Auto Hebdo Sport, el Campeonato del Mundo FIA de Rallycross podría tener como escenario el renovado Circuito Islas Canarias, en el municipio de Telde, dadas las dificultades que la prueba asiganada a España está teniendo en Barcelona, donde le han retirado sus apoyos las instituciones, en especial el Ayuntamiento de la ciudad.

Sin poder contrastar la consistencia real de esta noticia, ya es importante que el circuito grancanario se asocie a los de otras once naciones en las que se disputa esta espectacular modalidad: Argentina, Alemania, Lituania, Francia, Canadá, Suecia, Noruega, Gran Bretaña, Bélgica, Alemania y Portugal.
 
AMPLIAR
07-08-2017 | Deporte - Canarias
Cabildo de Lanzarote y FALP: cuenta atrás para el Rallye Isla de los Volcanes
La Federación de Automovilismo de Las Palmas como organizador y promotora, junto al Cabildo Insular de Lanzarote y Ayuntamiento de Teguise como principales patrocinadores, han tomado la iniciativa de llevar al Campeonato de España la próxima edición del Rallye Isla de los Volcanes, que se disputará los días 25 y 26 del presente mes de agosto, que será inspeccionado por la RFEdA de cara a su inclusión en el CERT 2018.

La base del Rallye Isla de los Volcanes-Lanzarote será la Villa Histórica de Teguise, cuyo Ayuntamiento también se ha volcado para tener todo a punto y recibir de la mejor de las maneras posibles a los equipos que se inscriban para la prueba, plazo que finalizará el 21 de agosto.

La presentación oficial de la prueba tendrá lugar en el Cabildo Insular de Lanzarote, el viernes 18 de agosto, a las 10:30 horas. Será el momento del arranque de la cuenta atrás...
 
AMPLIAR
05-08-2017 | Deporte - Internacional
José Antonio Suárez, podio en Polonia
Este mediodía ha finalizado el Rallye Rajd Rzeszowski, tercera prueba puntuable para el ERC donde el piloto español de la Peugeot Academy ha finalizado sexto y tercero entre los Júnior U28.

En la primera etapa disputada ayer, José Antonio Suárez y Cándido Carrera empezaron peleando por la victoria en su categoría. Con un inicio prudente dado el mal estado de los tramos, en los que hubo varios accidentes incluido el de su compañero de equipo Pepe López, no arriesgaron más de la cuenta.

Pero en el segundo bucle de la prueba polaca, un problema con la caja de cambios le hizo perder mucho tiempo, sin poder poner la primera velocidad, en las zonas lentas se veía obligado a tener que maniobrar, cediendo más de un minuto en los dos tramos en los que tuvo esos problemas.

En la segunda y definitiva etapa de hoy, ya con su Peugeot 208 T16, ha sido uno de los más rápidos del Rallye Rajd Rzeszowski, marcando un scratch absoluto en el segundo tramo del día y recuperando posiciones tras una actuación magistral en la que ha finalizado tercero en la categoría U28 y sexto absoluto en la tercera cita del FIA ERC.

José Antonio Suárez: "Ha sido un buen rallye. Hemos corrido cuando nos lo ha dicho el equipo y hemos conservado cuando era arriesgado ir rápido. Ha sido un rallye complicado y donde hemos sabido mantener el coche en el asfalto y cuando las circunstancias lo han permitido hemos atacado para recuperar posiciones y conseguir el podio en nuestra categoría. Tras un inicio de temporada difícil, con esta prueba volvemos a coger el camino correcto y espero seguir progresando para pelear por lo más alto del podio en las próximas carreras".
 
AMPLIAR
04-08-2017 | Deporte - Canarias
García y Beltrán harán debutar los Ya-Car en la Aldea
Juan Antonio García, más conocido como "El Chispas", y José Beltrán, harán debutar los nuevos kart cross del fabricante gallego Perfecto Calviño este próximo fin de semana en el doble slalom de La Aldea, en Gran Canaria.

El de Arico y el de Vilaflor quieren aprovechar esta doble cita para poner en orden de marcha los monoplazas, "no podíamos elegir mejor cita que esta de la Aldea por la cantidad de kilómetros en tramo cronometrado que vamos a realizar y que a buen seguro nos permitirán empezar a seleccionar un buen set-up para las islas".

Dos kart cross de la marca gallega Ya-Car, construidos especificamente para los circuitos de las islas, " el fabricante ha plasmado en los chasis las necesidades y exigencias de nuestros trazados intentando llegar a un balance que se adapte lo mejor posible a las características de nuestras pruebas, ahora nos toca trabajar sobre el terreno".

Ambos pilotos expresan su agradecimiento a los respectiivos patrocinadores, así como al fabricante Perfecto Calviño.
 
AMPLIAR
02-08-2017 | Deporte - Canarias
Objetivo de Enrique Cruz en Barlovento: hacer disfrutar a la afición
Tras el triunfo obtenido en 2014, el equipo DISA Copi Sport regresa al municipio palmero de Barlovento en su firme compromiso con la afición canaria y el mundo del motor. Enrique Cruz buscará su propio récord y subirse de nuevo al podio, de donde no se ha bajado en toda la temporada, todo ello a bordo del vehículo más ecológico y medioambientalmente responsable de la parrilla.

Fue en 2014 cuando la Subida a Barlovento también puntuara para el regional de la especialidad de montaña, siendo el equipo DISA Copi Sport y Enrique Cruz los brillantes vencedores. Tres años después el proyecto sigue intacto, con el añadido de contar para sus logros con un vehículo impulsado por AutoGAS:

“Comenzamos con este proyecto en el 2012 y cinco años después permanece intacto. DISA Copi Sport es hoy en día un referente nacional en el motorsport y cada año suma nuevos hitos. El último de ellos ha sido hacer competitivo en la alta competición un vehículo alimentado por AutoGAS, ganando además títulos y luchando en cada carrera por la victoria.”

Ante la quinta cita del año, Cruz no altera sus objetivos: “La rampa de Barlovento es una de las más rápidas de toda la temporada y eso aporta un aliciente extra. El público local siempre nos ha recibido cariñosamente y les estoy muy agradecido. La Palma me trae gratos recuerdos y alguno de mis mejores momentos deportivos, con lo que deseo darles lo mejor de nosotros en cada prueba a la que asistimos el equipo DISA Copi Sport. Esta vez no va a ser menos.”

Fernando Capdevila, team manager, asegura que “aunque intentaremos luchar por el triunfo, somos realistas y difícilmente podremos alcanzarlo en condiciones naturales. Pese a ello saldremos a darlo todo y estar lo más arriba posible. Me siento muy orgulloso del nivel de competitividad que demuestra todo mi equipo y el elenco de comprometidos patrocinadores como DISA, Worten, ITV La Cuesta Taco y Loro Parque.”
 
AMPLIAR
01-08-2017 | Deporte - Internacional
José Antonio Suárez, a por todas en Polonia
Después de más de dos meses sin actividad en el Campeonato de Europa de Rallies, José Antonio Suárez y su copiloto, Cándido Carrera, volverán a la acción este fin de semana con la disputa del Rallye Rzeszow.

La prueba polaca, que se disputará sobre tramos de asfalto, será nueva para el piloto de la Peugeot Rally Academy. 'Cohete' llega a este tercer meeting de la temporada con la ambición de revertir la escasa fortuna que le ha acompañado en el inicio de campaña. Pese a demostrar en repetidas ocasiones su velocidad, pequeños errores y fallos mecánicos le han impedido pelear por los buenos resultados en los rallyes de Azores y Canarias.

El Rallye Rzeszow constará de dos etapas, viernes y sábado, y de once tramos que sumarán 214 km cronometrados. Al volante de su Peugeot 208 T16, el piloto asturiano buscará pelear por los puestos de cabeza de la categoría U28 en una carrera desconocida para él pero en la que la superficie debería adaptarse a su estilo de pilotaje.

Jose Antonio Suárez: "Después de los problemas que tuvimos en los dos primeros rallyes del año, hemos estado trabajando a tope para llegar al Rallye Rzeszow con los deberes hechos. Este parón de dos meses nos ha venido muy bien para recargar pilas, entrenar duro y afrontar con ilusión la segunda parte de la temporada en la que esperamos estar peleando por los puestos de cabeza de nuestra categoría en el Europeo".
 
AMPLIAR
01-08-2017 | Deporte - Canarias
Monzón busca en La Palma su quinta victoria de la temporada
La temporada 2017 del Campeonato de Canarias de Montaña enfila este verano su recta final. La Subida Barlovento que el sábado 5 de agosto se disputa en La Palma y alcanza las cuarenta ediciones, es el antepenúltimo asalto de este combate a siete que encabeza por ahora Luis Monzón. El grancanario va a buscar en la Isla Bonita su quinta victoria con el Audi R8 LMS, un vehículo que se ha mostrado muy fuerte desde que llegó a Canarias de la mano de Auto-Laca Competición.

Tras superar en Güímar una de las pruebas de fuego de la temporada en un recorrido que escondía algunas trampas a este coche desarrollado para competir en circuitos, los 8,1 kilómetros de la Subida Barlovento pueden ser un buen lugar donde volver a exprimir su potencial. Monzón tendrá que hacerlo, ya que la competencia será muy grande al desplegar su equipo, Auto-Laca Competición, otras cuatro unidades GT en manos de pilotos de la talla de Dani Solà, Pedro Burgo, Armide Martín y Yeray Lemes. Además, por supuesto, de medirse una vez más al actual campeón regional y su rival por el título: Enrique Cruz.

Para Monzón, además, obtener una victoria en la Subida a Barlovento supondría inscribir por primera vez su nombre en el palmarés de esta histórica subida cuya primera edición data de la temporada 1976. En 1994, una edición que la afición palmera aún recuerda después de 23 años, logró la segunda plaza con una barqueta. “Tengo algún recuerdo de cómo era el recorrido y aunque parece que con Güímar pasamos la prueba más complicada para nuestro coche, Barlovento también tiene puntos que me va a exigir mucho a nivel de pilotaje”, señala el doble campeón de España de rallies.

Aunque el Audi R8 LMS se ha mostrado muy efectivo en lo que va de temporada, el equipo Auto-Laca Competición tiene muy claros en qué puntos ha de mejorar para ser aún más rápido en tramos de montaña. Uno de esos puntos son las suspensiones, aunque la evolución que se está desarrollando no va a llegar a tiempo para la prueba de La Palma. “La relación de cambio y las suspensiones son aspectos en los que aún podemos mejorar mucho. Estamos trabajando en esa línea, pero en Barlovento vamos a salir con el R8 LMS igual que lo piloté en Tenerife. Va a haber mucha competencia, más que nunca, así que habrá que preparar bien la subida y sacar el máximo partido a los puntos fuertes del coche para intentar ganar. No va a ser fácil”, avanza Monzón.

Luis Monzón ocupa una sólida primera posición en el Campeonato de Canarias de Montaña después de celebrarse cuatro de sus siete pruebas. En la actualidad su ventaja es de veinte puntos y de seguir la misma línea podría adjudicarse el título en la siguiente cita, la sexta, que tendrá lugar en El Hierro el 2 de septiembre.
 
AMPLIAR
01-08-2017 | Deporte - Canarias
Félix Ramón García-Durán reaparece en Barlovento
El Campeonato de Canarias de Montaña celebra su quinta cita del año en un marco incomparable como la 40ª edición de la Subida a Barlovento. La histórica rampa de la isla de La Palma contará en carrera con el Alfa Romeo 156 TS de Félix Ramón García-Durán.

Digital Fone Competición volverá a contar con actividad en el Campeonato de Canarias de Montaña. El Alfa Romeo 156 TS de Félix Ramón García-Durán, máquina y piloto que juntos han sido subcampeones absolutos de esta modalidad, reaparecen en la Subida a Barlovento que se celebra este fin de semana en la isla de La Palma.

“Después de estos meses sin correr tenemos ya muchas ganas de subirnos al coche”, reconoce el experimentado piloto tinerfeño. “Regresar en una prueba como la de Barlovento, en la edición de su 40ª aniversario y con un plantel de primer nivel, es una gran alegría. Llevamos un tiempo importante sin competir y nuestro propósito en la isla de La Palma no es otro que comprobar que el coche está bien y, sobre todo, trataremos de ponerlo bien a punto”, afirma García-Durán.

“El objetivo del equipo es tomar parte en las carreras que podamos de aquí a final de temporada, así que el primer paso es empezar a sumar kilómetros”, pero recalca que por encima de eso debe estar el hecho de volver “a las carreras, vivir su ambiente y sentir esa inigualable sensación que te proporciona la competición”, recalca el piloto del Alfa Romeo 156 TS. “No nos han llegado a tiempo los nuevos neumáticos, pero viajaremos a Barlovento con garantías para, de algún modo, probarnos nosotros también”, explica.

El trazado de Barlovento no guarda secretos para Félix Ramón García-Durán, pero sin duda, las modificaciones que ha recibido el mismo durante los últimos años hará que sea vital un buen reconocimiento del trazado. Ese detalle, la alta competencia y el tiempo de inactividad, son en sí mismos todo un reto para el de Digital Fone Competición.
 
AMPLIAR
27-07-2017 | Deporte - Canarias
WRC: Sébastien Loeb vuelve al equipo Citroën
Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, se unirá a Citroën Racing en las próximas semanas para probar el C3 WRC.

El anuncio se ha hecho oficial por parte de PSA Motorsport, el grupo a cargo de Peugeot Sport, Citroën Racing y DS Performance. En él se explica que la alianza entre sus marcas permitirá a Loeb volver al volante de un World Rally Car y continuar sus actuales programas con Peugeot.

PSA dice que es “una oportunidad para Citroën Racing para obtener valiosa información técnica sobre el C3 WRC del gran campeón”.

Loeb ha comentado: "Al mismo tiempo que compito en raids y en el Campeonato del Mundo de Rallycross con Peugeot, puedo llevar mi experiencia a Citroën probando el C3”.

“Estoy ansioso por volver a un World Rally Car y probar cómo la tecnología ha cambiado en esa disciplina. Todavía me apasionan los rallies. De todas las disciplinas que he probado desde que me retiré hace cinco años, las sensaciones de los rallies es la que más me gusta”.

Lanzado a principios de año, y construido con las nuevas especificaciones del World Rally Car, el C3 no ha conseguido igualar el éxito de los anteriores modelos Citroën en el WRC como el Xsara, el C4 y el DS3.

A pesar de tomarse un año sabático en 2016 para preparar su vuelta al campeonato, Citroën sólo ha logrado una victoria en las ocho citas disputadas esta temporada y ocupa el último lugar en la clasificación de marcas de la FIA.
 
Contactar   |   Recomendar Web   |   Añadir a Favoritos   |   Política de Privacidad   |   Aviso Legal
Ediciones Especializadas del Motor, S.L. © Copyright 2017 - Todos los derechos reservados
Cerrar
Imagen