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Miércoles, 17 enero - 2018 (05:14 h.)
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Los deportistas y el muro de las lamentaciones
Se celebró la reunión pre-asamblea FCA convocada por el grupo de asambleístas del estamento de deportistas grancanarios en la Federación Canaria de Automovilismo: Víctor Suárez, Germán Hiller y Carlos Larrodé, con el objeto de informar y posicionarse respecto a los acuerdos previos de la Junta de Gobierno de la citada entidad, cara a la Asamblea Ordinaria que se celebrará el sábado 27 del presente mes de enero.
9 ComentariosEnviarImprimir08-01-2018  |  Juan J. Alonso
Como primer y principal aspecto, hay que resaltar el extraordinario éxito de la convocatoria, con una numerosa -y hasta ahora desconocida- asistencia de pilotos y copilotos, que contrastaba con la clamorosa ausencia de miembros de la Junta de Gobierno, que no solo dan la espalda (una vez más) a los verdaderos protagonistas del deporte, sino que también perdían la gran oportunidad de explicar, defender y sobre todo convencer del avance de medidas para la temporada 2018 que se adelantaban en un comunicado emitido el pasado 17 de diciembre.

Los asambleístas, representantes de pilotos y copilotos, fueron leyendo y comentando las propuestas, para posteriormente ser sometidas a votación entre los asistentes que, a mano alzada, mostraron su rotunda oposición a las mismas, además de incluir algunos matices.

Se comenzó con el único aspecto sobre el que hubo indiferencia total, hasta el punto de que ni se sometió a consulta, el Campeonato de Canarias de Rallies sobre asfalto, demostrándose que sigue sin interesar a la práctica totalidad del colectivo.

Oposición total recibió la idea de prohibir el Súper Rallye, no solo por lo que supone para los intereses de los equipos afectados, sino porque entra en contradicción con esa normativa RFEdA que se pretende aplicar, pero solo sobre puntos y aspectos muy concretos.

También hubo voto masivo y contrario al coeficiente 1,5 para el Rallye Isla de Verde, tanto por ser el más caro en desplazamiento, como por el hecho de que ningún piloto palmero está siguiendo el Campeonato Regional a lo largo de las últimas temporadas.

Se apoyó que el coeficiente 1,5 se atribuyera al Rallye Isla de los Volcanes como apoyo a su validez para el Campeonato de España.

Rechazo masivo al intento de elevar hasta 400 euros los derechos de inscripción para los rallies sobre asfalto. Se realizó una contrapropuesta para rebajar el límite máximo a 250 euros.

Igualmente se alzaron numerosas opiniones contra la aplicación de normativa RFEdA en neumáticos y bridas de admisión para vehículos GT y turboalimentados, por considerar un gasto tan arbitrario como innecesario para rebajar la potencia de determinados vehículos, sobre todo cuando esta medida se pretende aprobar en vísperas del inicio de las competiciones.

Se decidió incluir una propuesta para la próxima Asamblea de cara a que las normas técnicas tengan una estabilidad mínima de cuatro temporadas y un margen mínimo de cuatro meses su aplicación efectiva.

Como es lógico, para que estas directrices vean reflejada su efectividad real, unas deberán ser reflejadas en propuestas y ser presentadas en la próxima Asamblea, mientras otras deberán recibir el voto favorable y mayoritario por parte de un mínimo de 18 asambleístas, teniendo en cuanta que el estamento de deportistas solo tiene un total de 12 representando a todas las islas.

Ante todo ello, nada vale la multitudinaria presencia, ni el apoyo mostrado con la firma de un acta testimonial para ser presentado ante los demás asambleístas como fuerza argumental de cara a que sea escuchada y considerada la opinión de los deportistas, al fin y al cabo los que corren con los riesgos económicos y de integridad física, mientras los dirigentes deportivos -o antideportivos- toman sus decisiones desde la poltrona, o en la vaporosa somnolencia de alguna laboriosa digestión.

Y como a la hora de la verdad, las votaciones de la Asamblea son como un intercambio de cromos (pagos de favores y otras componendas) todo el sano esfuerzo de Suárez, Larrodé y Hiller va a ser algo así como darse cabezazos en el muro de las lamentaciones.
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Comentarios · 9
9 · Deportista 13-01-2018 08:38 h.
El tema de neumaticos es algo serio. Nos hacen cambiar sillones y demas por su caducidad. Y nadie mira la fecha de los neumaticos. En algunos casos bien de dibujo y caducados. Habria que acabar con el estop de neimaticos moldeados . para luego pasar a usar los mas modernos. Por otro lado . la normativa de vehiculos en relación a bridas . si el coche ha corrido x años asi. Es de cavernícola modificarlo a gusto del momento. Sobre todo si es para empeorarlo. Temas de inscripción. Desconosemos total el montante economico de una prueba. Almenos yo. Pero si es cierto que con 250 euros. Poco se podra hacer. Pienso que en una isla tan pequeña . todos los rallys quieren estar en el mismo campeonato. Es como si todos los equipos de la isla . pucnaran por la tercera divicion de fútbol. Sin ofender a
8 · Piquete 10-01-2018 09:00 h.
Pobres diablos, los oficiales y clubs tienen mayoría, o sea que por mucho que pataleen los deportistas no van a conseguir nada. La única solución es una huelga a lo bestia
7 · VISOR 09-01-2018 22:37 h.
De todo lo que saco de este espaviento que se a formado en menos de un mes es el siguiente, se han preocupado de saber que vehículos hay admitidos en canarias para los diferentes campeonatos, por que es fácil luchar por cosa pero hay que empezar la casa por los cimientos, me explico que sacamos de tener vehículos nuevos o con homologacion actual si resulta que después nos encontramos que no están admitidos en canaria, por ejemplo. Otro tema es que nos mentalizamos en votar no a la brida de los porche que lo que tenemos en canarias siga como están brindados, pregunto y algún representante de los pilotos presentes anoche en esa reunión se han percatado que si va pa lante a propuesta de brida según RFEDA tenemos un baile fundamental entre la montaña y el campeonato de rallys de asfalto
6 · GC3 09-01-2018 21:08 h.
Gc. no se puede ser mas iluminado, David Rivero estaba anoche en la reunion por piloto, no por federativo. de echo no habia nadie en nombre de la Falp. porque era una reunion de pilotos convocada por pilotos, no se porque sacan en este comunicado la clamurosa ausencia, eso fue lo mejor que hizo la juanta de gobierno que me han comentado estar dispuestos a reunirse con cualquier colectivo que lo solicite, incluidos algunos "periodistas" muy mal informados que no dijeron anoche mas dispoarates porque se acabo la renumion, y la firma del documento,por seudopilotos que no han sacado licencia en varios años, increible, en fin , mas de lo mismo
5 · Gc 09-01-2018 19:17 h.
Sí sí fca-falp lo mismo es, todos viven de los pilotos, venga otra reunión para el paripé y luego a soltar los 400 euros en el santa brigida cómo borregos, lo más gracioso de anoche fue ver entrar en la reunión a David rivero jajaja para informar a sus jefes de lo que se hablaba.
4 · GC2 09-01-2018 16:39 h.
GC.. tu si que eres un borrego que no tiene ni idea de este deporte... estamos hablando de la FCA. y en la misma reunión de anoche había posiciones contradictorias sobre algunas cosas.. y no todos firmamos ese Papel.
3 · Gc 09-01-2018 15:23 h.
Anoche se vivió un paripé que no sirve para nada, los pilotos no pintan nada en este circo, solo para pagar, y cuando llegue el rallye de Santa brigida habrá 100 inscritos, en vez de hablar por Internet y en los bares que no se inscriban en el primer rallye, eso sí funciona, pero como los pilotos son borregos entrarán por el aro de la falp.
2 · David 09-01-2018 14:14 h.
Se ve que cada uno tira pa lo suyo... "También hubo voto masivo y contrario al coeficiente 1,5 para el Rallye Isla de Verde, tanto por ser el más caro en desplazamiento, como por el hecho de que ningún piloto palmero está siguiendo el Campeonato Regional a lo largo de las últimas temporadas" Piensan que es caro desplazarse a La Palma una vez, pues imaginense lo que le supone a un piloto de La Palma hacer el campeonato que se tiene que desplazar cuatro veces ...sera que por eso los que hemos ido en los últimos años solo podemos hacer una prueba o dos ...como es mi caso. Saludos
1 · Tolueno 09-01-2018 10:56 h.
Por lo que se ve no se propuso ninguna medida de presión en caso de que no se acepten las propuestas. Una huelga, no sacar licencias o algo parecido, porque como dice el Sr Juan J. Alonso se necesitan 18 votos a favor y los pilotos solo tienen 12.....
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