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Martes, 25 septiembre - 2018 (05:10 h.)
...y te contaré
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24-09-2018 | Deporte - Canarias
Domingo Ramos y José Batista vuelven a la carga en el Rallye Villa de Teror
La espera llega a su fin. La pareja del Mitsubishi Lancer Evo VIII estará este fin de semana en una nueva cita del Campeonato de Rallies de Las Palmas, un marco en el que defienden título y donde esta temporada suman una victoria y un podio. De manera paralela, Icamotor lanza una promoción para encontrar un copiloto para la Subida Villa de Moya.

Después de varios meses sin competir, Domingo Ramos y José Batista se encuentran ya en una de las semanas más especiales de toda la temporada. Llega el turno del Rallye Villa de Teror, una cita especial para el equipo. No en vano, aquí fue donde lograron su primer triunfo hace ahora dos temporadas.

“No puedo negar que es una prueba muy especial para nosotros. La mecánica se ha puesto a cero y todo está en orden de marcha, entiendo que vamos a ser capaces de luchar por las primeras posiciones”, subraya el actual campeón provincial.

Ramos-Batista ocupan actualmente la quinta posición en el campeonato, con una victoria absoluta y un podio como mejor resumen de su primera parte del año. “Vamos a ir carrera a carrera, después del ‘Gran Canaria’ en el que la mecánica y un amortiguador nos lastraron, llegó el ‘cero’ del ‘Comarca Norte’, así que nuestra lectura de ahora en adelante no debe ser otra que la de ir prueba a prueba. Nunca se sabe si las cosas pueden dar un giro”, resalta el del Mitsubishi Lancer Evo VIII.

UN COPILOTO PARA LA SUBIDA VILLA DE MOYA
Icamotor ofrece a los aficionados la oportunidad de copilotar a Domingo Ramos en el Mitsubishi Lancer Evo VIII con motivo de la próxima Subida Villa de Moya.

¡Las fotos del equipo te pueden llevar al asiento derecho!

Participar es fácil. Durante los dos días del ‘Villa de Teror’, los aficionados podrán publicar en Facebook fotos del equipo, siempre etiquetando a Icamotor. El premio será para la imagen con más ‘likes’, con la condición de que previamente hayan clicado ‘me gusta’ en un post relacionado que publicará Icamotor en su página oficial de Facebook.
 
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24-09-2018 | Deporte - Canarias
Copa Adam DISAmax: 13 equipos en el Rallye Villa de Teror
Transcurridas apenas dos semanas de haberse disputado la tercera cita del calendario de la Copa Adam DISAmax, ya está en marcha la cuarta de esta temporada, en una prueba tan emblemática como el Rallye Villa de Teror, que además lleva en su cartel anunciador un Opel Adam N3 de la monomarca.

Conforme han transcurrido las pruebas anteriores, los dominadores absolutos del campeonato Carlos David García-Jordi Díaz, estarán presentes en la Villa, junto a doce equipos más, encabezados por sus más enconados rivales, como son: Juan Manuel Perera-Emilio Pérez, Víctor Valido-David Rivero, Marcos Martin-Armando Rivero, Nelson Climent-Jacob Páez, Rayco Hernández-Tecorice Hernández y Camilo González-Rubén Feliciano.

Como novedad, la presencia de los lanzaroteños Jesús Lemes e Isabel Pérez, con el vehículo que fuera vencedor el año pasado. Tampoco han querido perderse esta importante cita; Javier Robledano-Remigia Quintana, Isidro Delgado-César Pazos, José Luis Fernández-Adela Barrios, José Luis Sosa-Ancor Bordón y Heriberto Ramos-Gabriel Abou. Un plantel de equipos que hará las delicias de todos los aficionados.

El programa horario de los equipos de la Copa Adam DISAmax, comenzará este viernes con las verificaciones internas en las instalaciones de Orvecame en la Avenida de Escaleritas, donde se revisarán los precintos, neumáticos, etc, que el departamento técnico considere oportuno. Y luego por la tarde, pasarán también las verificaciones técnicas del Rallye Villa de Teror en la Plaza de Nuestra Señora del Pino.

CLASIFICACIÓN II COPA ADAM DISAMAX
1.- Carlos David García, 113 puntos
2.- Juan Manuel Perera, 86
3.- Víctor Valido, 84
4.- Marcos Martín, 78
5.- Nelson Climent, 66
6.- Rayco Hernández, 60
7.- Leonardo Rancel, 52
8.- Camilo González, 50
9.- Salvador Rosa, 42
10.- Gilberto Rodríguez, 40
11.- Javier Robledano, 34
12.- José Luis Fernández, 30
13.- José Luis Sosa, 26
14.- Alejandro Ucha, 22
15.- Jesús Rodríguez, 20
16.- Heriberto Ramos, 16
 
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23-09-2018 | Deporte - Nacional
Karting: primera victoria de Santi Concepción en la Rotax
Si algo queda demostrado, es que Santi Concepción Jr. está en su mejor momento de la temporada. A la vuelta de su participación en el Campeonato de Europa ha logrado adquirir un constante ritmo de cabeza. Ya se pudo ver en Recas hace unas semanas con motivo del Campeonato de España Junior y se ha vuelto a ver en Zuera en la penúltima convocatoria del Campeonato Nacional Rotax.

En el trazado zaragozano ha llegado la primera victoria en tierras peninsulares para el joven del Team Concepción. Fue, precisamente, en la segunda carrera del fin de semana. Una tanda vibrante a la que salía en tercera posición y que no se decidió hasta el final. En ella confirmó ser el más fuerte de esta ronda del Campeonato Nacional Rotax.

“Estoy muy feliz por el triunfo”, dijo al finalizar el piloto palmero. “Ahora que se está decidiendo el título, ser el más fuerte del fin de semana ha sido muy importante”, pero también destacó que quería ganarle en la pista a su rival portugués. Debido a una desafortunada acción del luso en la primera carrera, séptima del campeonato, “no pude ganar. Faltaban apenas dos curvas y estaba al alcance de la mano”, lamentó. “En la segunda quería ganar a toda costa y pude lograrlo”, alcanzando así su mayor éxito en tierras peninsulares.

Santi Concepción Jr. cerró así su fin de semana en el Circuito Internacional de Zuera. Pero como ha dicho, la séptima carrera del año y primera del fin de semana fue un jarro de agua fría. “Salía desde la pole position y estaba controlando muy bien la situación, pero el líder del campeonato chocó conmigo lateralmente” y el kart del piloto de La Palma voló por los aires y se quedó en sentido opuesto a la marcha. Para volver a reemprender la marcha recortó una curva y cedió las posiciones pertinentes. El mal menor, en esos momentos, era la suma de puntos, pero la sorpresa llegaba al final del día cuando los comisarios lo descalificaban. “Fue una sorpresa, me comporté como un caballero cediendo las posiciones que tocaban”, expresó Santi Jr. Su rival no fue amonestado y el piloto de La Palma vio escapar una victoria casi segura a sólo unos metros de la bandera a cuatros.

“Nosotros nos quedamos con lo positivo, que no ha sido poco. El campeonato Rotax tiene mucho nivel, pero la organización de esta cita no ha estado a la altura que requiere un certamen así, “por ello vamos a valorar si estaremos en la última prueba de la temporada. Ya en Valencia, hace unas semanas, sucedieron cosas raras y no quiero pensar que en este deporte vale todo”.

En cualquier caso, la lectura es positiva. Después de un fin de semana que empezó con alguna dificultad de puesta a punto, Santi Concepción Jr. dio con la tecla adecuada y desde las sesiones de libres ya esta en cabeza. Así llegó el mejor tiempo en el warm-up, en la pole position y una victoria que bien pudieron ser dos. Con este ritmo, aún queda mucha tela por cortar en la actual temporada.
 
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21-09-2018 | Deporte - Canarias
Pedro Pérez (presidente de la FIALP) lesionado
Sigue lesionado Pedro Pérez Camacho, presidente de La Federación Interinsular de Automovilismo de La Palma, que días atrás practicando deporte, sufría tirón en el Talón de Aquiles, llevándole a un obligado paro absoluto en sus funciones, principalmente en su empresa y en la presidencia federativa, labores éstas que desempeñan compañeros de la Junta Directiva.

De ahí su ausencia en el pasado Rallye Isla Bonita, pues su lesión le obliga a ayudarse de muletas. Lesión que incluso podría acelerar su marcha del ente federativo, tanto por sus muchos años ya en el cargo, como por unas inmerecidas críticas gratuitas vertidas hacia su su persona. Cuestión de la que muchos hablan y opinan, pero luego nadie quiere el cargo que ha puesto a disposición Pedro Pérez, el actual mandatario.
 
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20-09-2018 | Deporte - Canarias
Adrián García y su Peugeot 208 T16 R5 siguen líderes del regional de rallies
El tinerfeño fue segundo junto a Raquel Ruiz en el pasado Rallye La Palma Isla Bonita, cita en la que se impusieron Enrique Cruz-Yeray Mujica. Los del Porsche 997 GT3 2010 se han situado ya a sólo 4,6 puntos del liderato cuando apenas restan tres pruebas para finalizar.

A pesar de sumar tres victorias de cuatro posibles, el tinerfeño y el grancanario -líder provisional entre los copilotos- aún no son líderes con sus 121 puntos. Con 125,6 puntos se encuentra Adrián García, que se aferra al liderato con su nuevo Peugeot 208 T16 R5. De nuevo acompañado por Raquel Ruiz, fueron segundos en la prueba palmera, la cuarta de la temporada.

Terceros en la clasificación provisional continúan Surhayén Pernía-Rogelio Peñate, que acumulan 83 puntos, por los 67,8 de Antonio Ponce-Rubén González, ambos equipos con sendos Hyundai i20 R5. Las cinco primeras posiciones, liderando a su vez la Categoría 3, la completa el Opel Adam R2 de Yeray Pérez-Mario Quintero, con 44,2 puntos.

Daniel Suárez-Daniel Suárez (Honda Civic Type R) lideran la Categoría 2, Carlos David García-Jordi Díaz (Opel Adam), hacen lo propio en la ‘4’ y Juan Cristo Pérez-Danay Hernández (Peugeot 205) lo mismo en la ‘5’. Por otro lado, Domingo Hernández-Nazer Ghuneim (Renault Clio Sport) dominan con solvencia el Grupo T.

RFEGULARIDAD SPORT
Los primeros puntos se pusieron en juego en La Palma, una cita que precisamente contaba con coeficiente 1,2. Ricardo Alonso-Francisco Marín comenzaron imponiendo su BMW 2002 ti, por lo que acumulan ya 44 puntos al frente de la Regularidad Súper Sport, por los 37 de Manuel Hernández-David Bethencourt (Renault 5 Turbo) y los 35,4 de Iván Dorta-Raimon Martínez (Ford Escort).

En Regularidad Sport, claro dominio del BMW E21 de Guillermo González-José Luis Tejera. Lideran este apartado con 42 puntos, por los 36 de Rafael Gil-Francisco González (BMW 318) y los 32,4 de Manuel González-Máximo Rodríguez (Volkswagen Golf
 
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20-09-2018 | Deporte - Canarias
Enrique Cruz: 'En San Bartolomé saldremos a no fallar y seguir sumando'
La Subida de San Bartolomé, quinta cita del Campeonato DISA de Canarias de Montaña 2018, sale a escena este sábado y focaliza la atención en la isla de Gran Canaria. Enrique Cruz y el equipo DISA Copi Sport parten líderes del certamen tras su victoria en la última carrera y el objetivo no es otro que seguir sumando puntos.

Después de ganar en la Subida La Cumbre (El Hierro) Enrique Cruz llega como líder provisional del campeonato: “Fue reconfortante y muy emocionante ganar la última prueba celebrada, pero ahora toca centrarnos en lo que resta de campeonato. Queremos estar en el podio y, a partir de ahí, cuanto más arriba sea el peldaño mejor” indicó Cruz.

“Estamos plenamente compenetrados con el coche y San Bartolomé es una prueba que apenas conozco, con lo cual, unas cosas por otras, tendremos que tomarnos los primeros kilómetros a modo de entrenamiento. El equipo está completando una campaña realmente sobresaliente y todo se encuentra en perfecto estado para atacar con seguridad y confianza cada curva. En cualquier caso, sumar el mayor número de puntos posible es nuestro objetivo e intentaremos no cometer ningún error” concluyó Enrique.

Fernando Capdevila declara: “las referencias de Enrique en San Bartolomé son de 2006 y con un vehículo completamente diferente al actual, así que deberá tomarse un tiempo para hacerse por completo a la prueba. Nuestros rivales nos lo pondrán muy difícil, pero no por ello dejamos de ser optimistas y pensar que podemos mantenernos líderes del campeonato si hacemos un buen papel aquí. Enrique Cruz y todo el equipo DISA Copi Sport lucharemos para que así sea.”
 
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20-09-2018 | Deporte - Canarias
Rallye Villa de Teror y Gran Canaria Historic Rally, mañana cierre de inscripciones
Mañana viernes, a las 20.00 horas, la Escudería Aterura dará por concluido el periodo para formalizar las inscripciones del Rallye Villa de Teror y el Gran Canaria Historic Rallye en las sites oficiales, www.escuderiaaterura.com y www.vmrm.net.que incluyen el Road-Book y ambas citas ya lucen su cartel correspondiente a la edición 2018.

En la sede de la Escudería Aterura se sigue trabajando para sacar adelante una de las ediciones más especiales de ambas pruebas. Ese toque de internacionalidad, generado por los cuatro equipos extranjeros que visitarán la isla la próxima semana, ha despertado una gran expectación entre los aficionados. No sólo ellos, ya que los habituales del Campeonato BP de Rallies de Las Palmas prometen animar el fin de semana del 28 y 29 de septiembre.

Por otro lado, los soportes digitales de la organización ya albergan diferentes documentos esenciales para los participantes, entre ellos un elaborado Road-Book que, seguramente, será una herramienta primordial para los equipos. Otros documentos, como el Itinerario-Horario, el rutómetro, el reglamento, la distribución de las chicannes de los tramos 1-9 y 8, el mapa general, así como los vídeos de los tramos y el rallye en Google Earth, están desde hace unos días a disposición de los participantes y los aficionados.

El próximo martes 25 de septiembre, a las 20.00 horas, en la Casa de la Cultura de Teror, se presentarán de manera conjunta el XXXVIII Rallye Villa de Teror y el VI Gran Canaria Historic Rallye.
 
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19-09-2018 | Deporte - Canarias
Luis Monzón, a por todas en la Subida de San Bartolomé
El piloto de Auto-Laca vuelve al Campeonato DISA de Canarias de Montaña dispuesto a reducir la ventaja que Enrique Cruz le saca en la provisional tras descartar la anterior cita de El Hierro. Tanto él como su equipo han decidido centrar todas sus fuerzas en la segunda de las pruebas que se celebrarán este sábado 22 de septiembre en el sur de Gran Canaria.

Después de haber visitado La Palma, Lanzarote, La Gomera y El Hierro, el regional canario de montaña hace su parada en Gran Canaria este fin de semana para disputar la Subida de San Bartolomé de Tirajana. Por primera vez desde que compite con el R8 LMS, Luis Monzón no llega líder de este certamen y no tiene otra alternativa que vencer en este trazado en el que el pasado año ya rebajó el récord de turismos.

Aunque la Subida de San Bartolomé coincide en fecha con la de Fataga que se celebrará horas antes como parte de la única doble cita del provincial de Las Palmas de montaña, Monzón sólo participará en la segunda. La razón es muy simple. “A principios de temporada coincidieron la Subida de Las Caletas del regional con la de Tejeda, que era del provincial. Con esa coincidencia, mi equipo ya entendió que no tenía sentido intentar repetir el título del año pasado, así que si desde las federaciones no se tiene en cuenta a los deportistas, nosotros tenemos que dar prioridad a un campeonato que sí estamos siguiendo. Espero que en un futuro haya un poco más de sensibilidad a la hora de elaborar los calendarios”, critica el satauteño.

“El coche tiene las últimas especificaciones que ya empleamos en La Gomera, aunque con algunos cambios en la puesta a punto porque creíamos que el asfalto del recorrido iba a estar arreglado a estas alturas del año. Para nosotros es un hándicap porque optar a bajar el récord absoluto e incluso el nuestro del pasado año implica muchos riesgos. Cada año la carretera está peor y, consecuentemente, será más difícil estar en los mismos tiempos”.

San Bartolomé de Tirajana llega después de que el piloto satauteño decidiera no tomar parte en la Subida a la Cumbre y, con ello, perdiera el liderato del regional que venía ocupando de manera ininterrumpida desde hacía año y medio. Enganchado definitivamente al regional, en su isla toca empezar a recortar los 17 puntos que Enrique Cruz le saca en la provisional a falta de tres pruebas.

“Vamos con el ánimo de recuperar parte de los puntos que perdimos al no participar en El Hierro. El campeonato se ha puesto más divertido para todos, especialmente para los aficionados, que es lo que verdaderamente cuenta. Esperamos que disfruten mucho este sábado y que podamos repetir victoria”.
 
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19-09-2018 | Deporte - Nacional
Karting: nueva cita del Nacional para Santi Concepción
El piloto de La Palma se encuentra disputando el podio absoluto de este certamen, que celebra este fin de semana su penúltima reunión de la temporada. La séptima y octava carrera se disputarán en Zuera y Concepción Jr. espera mostrar el nivel de sus últimas apariciones.

Será la tercera vez que el piloto del Team Concepción viaje este año a la pista de Zuera. “Es un circuito largo, próximo a los dos kilómetros, y diría que es mi favorito”, subraya. “Aquí son importantes los rebufos, ya que en alguna zona se superan los 120 km/h, hay muchos puntos de adelantamiento con fuertes frenadas y sectores en los que vamos a fondo durante más de diez segundos, es espectacular” reconoce Santi Jr.

El piloto canario llega instalado en la cuarta posición del Nacional Rotax, empatado con el tercero y apenas a nueve puntos del segundo. A la séptima y octava carrera, o lo que es lo mismo, en la penúltima convocatoria del año, llega en su mejor estado de forma y, además, en una clara progresión si echamos un vistazo al casillero de puntos del campeonato.

“La posición en la general no me genera más presión”, cuenta el de La Palma, que vuelve a ofrecer una lectura clara de la clave del fin de semana. “Hay que clasificar bien y contar con un buen ritmo de carrera”, además de, algún modo, aliarse con otros pilotos de cara a las zonas rápidas, “los rebufos serán importantes y yo este fin de semana no contaré con mi compañero de equipo. Tengo claro que nuestro objetivo este fin de semana no debe ser otro que ocupar una plaza en el podio”. Una situación que no sería descabellada visto el ritmo que ha venido mostrando en sus últimas actuaciones. En este tipo de carreras también influye la suerte antes de arrancar, de ahí que es prioritario que en el sorteo toque un motor competitivo.

Nuevamente encuadrado en la categoría Junior, la carrera de Zuera volverá a reunir a un buen puñado de pilotos. El viernes será un día intenso con varias sesiones de entrenamientos libres, los cuales tendrán continuidad en la jornada del sábado y también a primera hora del domingo. Las mangas cronometradas serán protagonistas a continuación, antesala de las dos carreras que otorgan puntos y que, de algún modo, son cruciales para una buena clasificación a final de temporada.

Santi Concepción Jr. llega a esta cita del Nacional Rotax después de haber acumulado 90 puntos en Zuera, 93 en Motorland y 97 en Valencia, trazado en el que estuvo muy cerca de subir al podio.
 
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18-09-2018 | Deporte - Nacional
Ivan Ares-José A. Pintor revalidan el FIA Iberian Rally TRophy
Tal y como ya lograran en 2017, el equipo Iván Ares-José A. Pintor ha logrado esta temporada el FIA Iberian Rally Trophy, y gracias a sus resultados en los ralies Sierra Morena y Princesa de Asturias. Así, los actuales lideres del certamen nacional de rallies suman su primer título de 2018 al volver a imponerse en este trofeo de categoría FIA.

El FIA European Rally Trophy se trata de una competición continental subdividida por regiones en la que los mejores equipos que cada zona se disputan el trofeo zonal para finalmente poder acceder a una gran final, donde los mejores de cada zona pelean finalmente por el Trofeo Europeo de Rallies.

"La temporada pasada no lo pudimos disputar, porque teníamos el presupuesto muy ajustado para pelear por el Nacional, pero esta vez esperamos lograr una mayor implicación para intentar pelear por un doblete para nuestro equipo y nuestra marca", comenta Iván, que añade: "Habrá que estudiar detenidamente esta posibilidad, ya que hay muy poco tiempo entre el Rallye Casinos do Algarve y el Rallye de Santander, donde mantendremos nuestra lucha por revalidar también el Campeonato de España de Rallies sobre asfalto.”
 
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17-09-2018 | Deporte - Canarias
El Circuito de Las Andoriñas cancelado por decisión municipal
La Escudería Motor Abona en mediante este comunicado quiere explicar el motivo de la suspensión de la prueba que tenía previsto celebrarse el próximo 22 de septiembre en el Circuito de Las Andoriñas, porque se ha generado una gran incertidumbre y miles de preguntas con respecto a este tema y desde el comité organizador estamos en el deber de explicarlo.



La suspensión de la prueba como se decía en el comunicado anterior, ha sido de origen burocrático. Porqué burocrático...? Porque al parecer según los técnicos del Ayuntamiento de San Miguel de Abona el terreno, propiedad del mismo, que lleva años cediéndonos para la celebración de los slaloms, o como se les denominan ahora velocidad en tierra, al parecer a 10 días de la celebración y después de las dos reuniones, una el lunes y la otra el miércoles de esta semana a las que se citaba al presidente de la Escudería Motor Abona con carácter de urgencia, y se le informaba de que no se le firmaba el permiso porque el terreno donde está ubicado el circuito de Las Andoriñas tiene otra calificación y por tanto en uno de los apartados dice que NO SE PUEDEN REALIZAR ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE EN DICHO RECINTO.

Y nos preguntamos: desde cuándo?  Cosa que no contestaron y a lo único que se limitaron fue a decirnos que no nos firmaban el permiso que lleva en el Ayuntamiento cerca de mes y medio y que el mencionado terreno ya no se iba a ceder más.

A día de hoy todavía no damos crédito a esta decisión que da mucho que pensar y que parte de los técnicos del Ayuntamiento de San Miguel de Abona. Por lo tanto el mítico Circuito de Las Andoriñas pasó a la historia, muy a nuestro pesar y con el nudo en la garganta que se nos hace de solo repetir estas palabras.
 
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17-09-2018 | Deporte - Canarias
Raúl Quesada de nuevo a los mandos del Skoda Octavia Kit Car
El piloto grancanario disputará este fin de semana la Subida de Fataga, a modo de test cara al Rallye Villa de Teror y el Gran Canaria Historic Rallye, que se celebran de manera conjunta a finales del mes de septiembre.

Después de casi un año sin tomar el volante de un vehículo de competición, Raúl Quesada se enfundará el mono de carreras este próximo sábado. Disputará su segunda prueba de montaña de toda su carrera deportiva y, de nuevo, se pondrá al volante del Skoda Octavia Kit Car que durante estas últimas temporadas ha venido compartiendo con el laureado Antonio Ponce.

“Ya tenía ganas de volver a competir de manera oficial y sobre todo de vivir esas sensaciones que sólo te dan las semanas de las carreras”, comenta Raúl Quesada. “Voy a disputar el sábado la Subida de Fataga, es una modalidad en la que no me encuentro tan cómodo como en la de los rallies porque soy de los que prefiere escuchar al copiloto, pero debo reconocer que correr en esta prueba de montaña nos va a venir muy bien para preparar la cita de la semana siguiente”.

“Siete días después estaré, junto a Dani Sosa, en el Rallye Villa de Teror y en el Gran Canaria Historic Rallye”, una prueba, la primera que se menciona, en la que Raúl Quesada ya logró ocupar posición de podio absoluto hace pocas temporadas y, en la segunda, sumó la victoria absoluta siendo el copiloto de Antonio Ponce. Son, por tanto, dos fines de semana consecutivos en los que el piloto del Skoda Octavia Kit Car podrá volver a disfrutar haciendo lo que más le gusta. “Será la primera vez que pilote este coche con neumáticos asimétricos, así que deberé centrarme en conocer su comportamiento”, subraya con el deseo de que todo salga bien. “El objetivo va a ser rodar y recuperar el tono y el ritmo que sólo se consigue compitiendo”, explica.
 
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17-09-2018 | Deporte - Canarias
Subida Villa de Moya: 12-13 de octubre, con nuevo asfaltado
Durante los días viernes 12 (festivo) y sábado 13 de octubre se disputará la XIV Subida Villa de Moya, prueba valedera para el Campeonato de Montaña de Las Palmas, el certamen de Regularidad Sport, el Trofeo de Promoción BP y Copa BMW Power, admiténdose también la participación en Fórmula Rallye.

El Club Deportivo Azuatil es el organizador y ofrecerá un año más unos derechos de inscripción realmente reducidos para todos los equipos y modalidades, con el objetivo de motivar la participación en esta última subida de la temporada 2018 en la isla de Gran Canaria y penúltima del Provincial.

El plazo de inscripción ya está abierto y finalizará a las 20:00 horas del viernes, 5 de octubre. Se pueden realizar la misma a través de la web oficial del club, www.azuatil.com, en la web de la Federación de Automovilismo de Las Palmas www.falp.com y en la página del proceso de datos de la subida www.vmrm.net. La lista oficial de inscritos, siguiendo el programa de la prueba, se publicará el miércoles 10 de octubre.

RECORRIDO CON NUEVO ASFALTADO

La XIV Subida Villa de Moya repite formato con respecto a la pasada temporada, y tendrá un recorrido de 7,005 kilómetros, partiendo en el punto kilométrico 8,950 de la carretera GC-75, y teniendo como línea de meta el punto kilométrico 15,955 de la misma carretera. A destacar que ahora los primeros kilómetros cuentan con un nuevo asfaltado, que hará mucho más apetecible esta rampa de montaña. El recorrido restante ya estaba en perfectas condiciones.

La organización de la prueba también ha repasado ediciones anteriores para seguir mejorando el desarrollo de la subida y acaba de actualizar su Plan de Seguridad.

La Villa de Moya se vestirá de gala para recibir a los participantes a la prueba desde la tarde del viernes, que coincide con la festividad del 12 de octubre, con la celebración de las verificaciones administrativas y técnicas. Estas verificaciones se llevarán a cabo de 18:00 a 21:00 horas en el Parque Pico Lomito.

El sábado 13 de octubre, la actividad en Moya comenzará desde muy temprano, con la presentación de pilotos y briefing previo desde las 08:15 horas en el mismo Parque Pico Lomito. Desde aquí saldrán los vehículos para comenzar con la manga de reconocimiento a partir de las 09:30 horas. A continuación se disputarán la primera y segunda manga oficiales, concluyendo con la entrega de trofeos, prevista para las 14:00 horas en el anfiteatro del Parque Pico Lomito.
 
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17-09-2018 | Deporte - Canarias
El equipo Racing Kart Maspalomas estaráen Fataga y San Bartolomé
Desde su participación y estreno en el Circuito de Maspalomas, donde ambos tuvieron problemas, ahora y con el Porsche 911 GT3 (2010) de Iván Alemán y el BME M3 E36 de Cristian Alemán en perfectas condiciones, esperan poder seguir progresando. Para ello Iván y Cristian Alemán estarán en la doble cita montañera de su municipio, donde Iván ya tiene excelentes resultados.

Las subidas de Fataga y San Bartolomé se llevarán a cabo el sábado 22 de septiembre, siendo la primera puntuable para el Campeonato Provincial de Las Palmas y la sebgunda para el Campeonato Regional de Canarias.

El más joven de los hermanos Alemán, Iván, ha podido solucionar unos problemas en la caja de cambios de su nuevo Porsche 911 GT3; “No es nada fácil mantener un coche como el Porsche, todo es nuevo para nosotros y no queremos cometer errores que luego nos salgan más caro. Estoy muy ilusionado en salir en Fataga y San Bartolomé, que son pruebas que siempre se me han dado bien, pero creo que la competencia será muy dura y eso también me gusta”.

Aunque solo tiene una carrera en su palmarés, Cristian también está muy ilusionado con esta doble prueba; “creo que ahora estamos preparados para Fataga y San Bartolomé, con los problemas del coche resueltos, quiero seguir aprendiendo para ir consiguiendo metas mayores. No es nada fácil, pero creo que me estoy adaptando muy bien a las pruebas de montaña y espero hacerlo bien y sobre todo terminar sin problemas”.
 
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17-09-2018 | Deporte - Canarias
Karting: Luzmi Santana, con sabor a poco en Tenerife
La tercera entrega del “Campeonato Tenerife 2030 de karting 2018 – Copa Cabildo de Tenerife” concluía con poca fortuna en el casillero de la joven piloto grancanaria Luzmi Santana Ramos ya que los resultado en pista no terminaban de confirmarse como así se habían plasmado durante el trabajo desplegado durante el verano por su equipo técnico.

Su segunda competición en este certamen se iniciaba con los entrenos libres del viernes, rondando la zona intermedia de la numerosa categoría Junior marcando unos tiempos que invitaban al optimismo de cara a las siguientes sesiones.

Para ello el equipo se empleaba esa misma tarde en el circuito, ya fuera del programa del evento, intentando limar algunas décimas que la acercaran a las posiciones más avanzadas.

La jornada del sábado tenía reservada la sesión de Entrenos Oficiales Cronometrados donde Luzmi quedaba a mitad de tabla a poco más medio segundo del poleman y todo visto para las dos carreras del día siguiente.

En la primera no tardaba en notar una pérdida de potencia en su kart que la hacía ceder una posición desde la vuelta inicial, aplicándose a partir de ese momento en procurar recuperarla, algo que no lograba completar en los catorce siguientes giros al recorrido de 1.530 metros y pasar así bajo la bandera a cuadros.

Pero la adversidad no acababa aquí ya que, en la segunda, y situada a punto de salir a pista para la vuelta de formación, el motor se negaba a arrancar a pesar de los intentos de su mecánico, quedando inédita en la competición y por tanto en blanco en la suma de puntos.

Así cerraba un fin de semana de esos “para olvidar” con la confianza en que la próxima cita ya veremos a Luzmi en su auténtica dimensión deportiva.
 
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