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16-06-2018 | Deporte - Canarias
Copa Skoda Fabia: Javier Sosa-Kilian Camacho ganadores de la segunda cita
La II Copa SKODA Fabia ha vuelto a demostrar la valía de los Fabia TSI construidos por Fuertwagen, con un octavo y un décimo puesto de la general absoluta, para los dos primeros clasificados en la monomarca.

La vigésima edición del Rallye Ciudad Puerto del Rosario, valedero para el Regional de Tierra, acogía la segunda prueba de la Copa SKODA Fabia, donde 14 equipos iban a luchar por la clasificación.

La prueba comenzaba con unas mínimas diferencias entre los tenores que optaban al podio, pero a mitad de carrera se iba a producir un vuelco importante con la retirada de los líderes hasta ese momento, Daniel y Alexis Santana al perder una rueda tras un salto.

A esas alturas eran Javier Sosa y Kilian Camacho los que tomaban las riendas de la Copa y no las soltaban hasta el final, aunque los que mejores réditos sacaban de la prueba eran Manuel Medina y Rubén Pérez, que en una progresión magistral eran segundos en Fuerteventura, pero lo más importante, son ahora los actuales líderes de la Copa Monomarca.

La tercera posición era para otro de los equipos que se estrenaban este año, Jesús Díaz y Aitor Cambeiro, pero con unos sorprendentes Néstor Luzardo y Kevin Peñate pisándoles los talones a sólo 2,3 segundos.

Saúl Guerra y Álvaro Fernández tampoco lo hacían mal y para ellos era la quinta plaza en la prueba, dando paso a Agoney Díaz y Óliver Hernández que se clasificaban sextos en la Copa SKODA Fabia.

Con algunos problemas, llegaban a meta en la séptima posición José Tabares y David Espinosa, que a su vez daban paso a la primera y única “pilota” clasificada, que no era otra que Belinda Sánchez, acompañada a la derecha por Rayco Santana.

El último clasificado en la Copa SKODA Fabia eran Ariel Quintana y David Álvarez, que lo hacían en la novena plaza.

ABANDONOS
A los ya citados de Daniel y Alexis Santana, cuatro equipos más causaban baja: Virginia de León y Virginia Liria, con problemas de frenos tuvieron que retirarse y tras reparar se incorporaban el Súper Rallys. La lista seguía con Daniel Ascanio y Diego León por la rotura de la dirección. Asimismo Alfredo Guerra y Jorge Cedrés rompían el radiador en uno de los saltos. Y los últimos en dejar la carrera fueron Carlos Villalba y Cayo García al encontrar una fisura en el cárter.

 
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