COOKIES:  Usamos cookies para ofrecerle una experiencia mejorada. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso. ·  Más información » ACEPTAR
Publicidad
Motor 2000
 Síguenos en YouTube.com  RSS
Sábado, 20 agosto - 2022 (07:27 h.)
...y te contaré
AMPLIAR
27-12-2010 | Deporte - Internacional
Jean Todt y la nueva orientación del WRC
Desde los años 90 el mundial de rallies ha venido sufriendo una serie de cambios que han supuesto una notable pérdida en el interés de los aficionados con respecto al apogeo vivido en los años 80, época dorada de los espectaculares grupos B. Con la llegada de Jean Todt a la FIA, uno de los principales caballos de batalla del nuevo presidente, y ex-copiloto de rallies, es elevar la popularidad de este campeonato. Por ello, en los últimos meses la reglamentación ha sufrido ya algunas modificaciones, al mismo tiempo que otras están siendo tratadas como posibilidad.
Entre las recientemente confirmadas, se encuentra la limitación de neumáticos a partir de 2012. Cada equipo sólo podrán emplear un juego por día. Como proyecto en la mesa está el aumento de los kilómetros cronometrados desde los 500 actuales hasta los 800 km, así como la supresión de los parques de asistencia fijos entre los tramos, pudiendo decidir cada equipo montar su infraestructura en el lugar que estime oportuno.
Esta misma semana, Jean Todt ha declarado que está considerando la posibilidad de eliminar, o al menos modificar, la actual reglamentación del superally, pese a ser un punto a favor para los equipos más modestos, que se aseguran estar presentes en todas las etapas. Esta normativa origina que algunos pilotos estén sumando puntos después de cometer errores, perjudicando a competidores menos rápidos pero más constantes, o que incluso algunos equipos consigan sumar puntos después de una actuación calamitosa.
 
Contactar   |   Añadir a Favoritos   |   Política de Privacidad   |   Aviso Legal
AUTOMOTOR EXPERT, S.L. © Copyright 2022 - Todos los derechos reservados
Cerrar
Imagen