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Desde mi Atalaya -con mayúscula-
Activada la maquinaria 2022
23 Comentarios07-01-2022  |  Juan José Alonso Prieto
Cayó el telón de las fiestas navideñas y la sociedad se ve inmersa de nuevo en el cotidiano vivir, enfrentándose con el mejor de los ánimos a las problemáticas de salud y economía, que en nuestras islas se concentran en el barómetro turístico y sus vaivenes derivados del infausto Covid-19, que ya está a punto de cumplir dos años de pesadilla.

En este entorno se enmarca también la actividad deportiva, desde los federativos a los pilotos, pasando por organizadores, oficiales y mecánicos, unos en talleres y otros por simple afición echando horas gratis para que el familiar o amigo tenga su coche a punto para que en los primeros días de marzo se inicien las competiciones en las subidas de Palo Blanco en Tenerife y Juncalillo en Gran Canaria, y desde ahí, cada fin de semana continuar “non stop” hasta alcanzar una vez más las vísperas navideñas.

Primero deberán celebrarse las asambleas generales de las respectivas federaciones. Por cierto, las de Tenerife y Las Palmas ya han adelantado sus calendarios provisionales; falta La Palma por motivos obvios, y el programa regional de la Canaria, sin que existan justificaciones válidas para este retraso.

Todo parece indicar que vamos a tener de nuevo inscripciones numerosas, con mucha cantidad y una relativa calidad, en este caso con la implantación de varias copas monomarca con coches actuales y competitivos que van a rejuvenecer la edad media de los vehículos, algunos demasiado cargados de años, con todo el respeto que merecen sus pilotos, porque cada uno compite con aquello que está al alcance de sus economías, o simplemente de sus preferencias, porque al fin y al cabo lo que cuentan son las sensaciones que transmite la competición.

En este último aspecto, resulta muy interesante el Campeonato de Vehículos Históricos que ha implantado la FIASCT, donde deberán tener su apartado específico todos aquellos vehículos anteriores a 1990, midiéndose entre ellos y compitiendo en una clasificación independiente. Una idea que deberían recoger las federaciones Canaria y de Las Palmas como incentivo y motivación para el mantenimiento en activo de estos coches ‘clásicos’ y que los más valiosos o representativos no se marchen de las islas, como lamentablemente está ocurriendo.

También hay que reconocer el fracaso del Campeonato Regional Mixto de Rallies (asfalto/tierra) debido a que la economía de los pilotos no está para desdoblar sus programas, y porque los equipos y/o pilotos están centrados exclusivamente en cada una de estas especialidades.

Respecto a la tierra, hay que saludar y dar la bienvenida que se merece a la recuperación del Rallye de Tenerife. Al mismo tiempo, en la Federación de Las Palmas se está tratando de reconducir la problemática de carácter burocrático existente entre el Circuito Islas Canarias y el Ayuntamiento de Telde. Ojalá cristalice en una solución beneficiosa para ambas partes, y sobre todo para el deporte.

En la parte alta de las competiciones contamos con el tirón deportivo que tienen pruebas como el Rallye Islas Canarias, que pese a perder algunos pilotos del nacional, cuenta con esa vitola especial que otorga su condición de valedero para el Campeonato de Europa, y como escalón de acceso al mismísimo WRC, circunstancia que no es la primera vez que se maneja.

En el S-CER se estrena el Rallye Isla de los Volcanes, con la incógnita de los equipos que puedan desplazarse hasta Lanzarote y, como siempre, pidiendo “el oro y el moro” en el capítulo de subvenciones. En el apartado de asfalto tendremos el Villa de Adeje, en este caso con unas fechas poco apropiadas, dado que al ser la última prueba del certamen, éste seguramente estará resuelto con anterioridad.

Presenta un particular interés la ‘autonomía’ que ha conseguido el Rallye Isla Tenerife Histórico, como prueba puntuable para el Campeonato de España, y a cuyo tren debería subirse también el Gran Canaria Historic Rally, muy necesario para aliviar la saturación que supone su convivencia con el Villa de Teror.

Sigue el Eco-Rallye Gran Canaria en el Campeonato de España de Energías Alternativas, un certamen que cada temporada va creciendo de forma exponencial ante la irrupción de modelos y versiones eléctricas en todas las marcas generalistas.

De todo esto, y en la mejor manera posible, nos ocuparemos en MOTOR 2000, que iniciamos nuestra 32ª temporada “a pie de obra” en la información del automóvil en Canarias, tanto en el aspecto deportivo como en el técnico y comercial.
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Comentarios · 23
23 · kkr 10-01-2022 18:41 h.
El sedei no tiene eso reglamentado. He dicho!
22 · R5+ 10-01-2022 17:45 h.
No pasa nada por reconocer la mala gestión de la FCA. Hacerlo no significa ninguna contra campaña, al contrario, sería un ejercicio muy saludable de autocrítica, pero como en este país (de pandereta) y ente gremio (de incultos, la mayoría) solo existe la bipolarización (o estás conmigo o estás en contra de mi), pues así nos va.
21 · kikirikiiiii 10-01-2022 16:54 h.
Como alguien dijo por aqui parece que algunos ya han empezado la contra campaña de elecciones FCA 2022 incluyendo cartas en facebook dictada por el que era su enemigo hace unos meses.....
20 · Uno+ 10-01-2022 16:23 h.
Ilumínenos, dechado de sapiencia! Otro que habla de oído… ¡No sabes ni dónde están los estatutos!
19 · Lo que faltaba por oír 10-01-2022 16:12 h.
Esa es la excusa de los últimos presidentes (gandules) que ha tenido la FCA. Le recomiendo que lea los estatutos de la FCA y me podrá dar la razón. Por favor, no sigan defendiendo lo indefendible.
18 · Paso 10-01-2022 16:02 h.
17, tú que tanto sabes… Mira cuando fué la asamblea de RFEdA y a partir de ahí cuentas…
17 · Impresentables 10-01-2022 15:43 h.
Querido número 16, me se la norma, y aunque la asamblea lleve tiempo convocada es ahora cuando se hace publico (según tú se ha debido convocar el 21-22 de diciembre), también sé sumar. Pero mi queja no va por ahí, mi queja (que tengo todo el derecho a hacerla) es la fecha tardía en convocarla. Tú que todo lo sabes, también sabrás que hasta que no se haga la asamblea de la FCA, el resto de las federaciones provinciales-insulares no puede hacer la suya, esto supone montarnos casi en la primera prueba del año sin conocer calendarios oficiales, normativas, etc, etc. A ti te parece normal? o también eres un cómplice de esta mala gestión?
16 · Paso 09-01-2022 19:49 h.
A ver 15! Que el plazo de convocatoria es de 30 días, la asamblea se celebrará el 22 de este mes!!! Echa cuentas para que veas cuánto tiempo lleva convocada. Ay deportista (?) menos quejas y más leer.
15 · Impresentables 09-01-2022 19:31 h.
Oye 12! Que casualidad que según hago mi comentario sale la noticia de la próxima asamblea de la FCA el 22 de enero. Mi pregunta es, por qué no se hace antes? Que pasa, que aquí solo tenemos deberes los deportistas? El resto de la FCA se tiene que ir a La Palma a comer carne y vino para quedar bien, manada de ignorantes incompetentes y cómplices???
14 · Aires de Lima 09-01-2022 14:26 h.
A mucho me atreví yo/que en la FCA me puse a mandar/que siendo del Realejo no sé ni jablar.
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