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Motor 2000
Subida de Alajeró: Victorias de Roberto Negrín en turismos y José M. González en barquetas
Primera cita montañera de esta temporada en La Gomera, retornando el trazado de Alajeró, donde, en turismos, Roberto Negrín ha impuesto por siete décimas su Mitsubishi Evo VII al Porsche 911 997 GT3 de Juan Luis Cruz. En barquetas, nuevo sufrimiento y desesperación de José Manuel González con los recurrentes problemas mecánicos en su nueva BRC BR 53.
20-05-2018  |  Redacción
Carrera disputada con zonas de niebla en las primeras mangas, y con un tímido sol en la última, que pudieron disfrutar a gusto participantes y espectadores. En la categoría de turismos se ha dado una trabajada victoria de Roberto Negrín, con que rateos de motor en el Mitsubishi pudo contener a un Juan Luis Cruz, que en periodo de adaptación a su nuevo Porsche, cometió algunos fallos que, a la postr e, puede decirse que le apartaron del primer puesto. Complñetando podio, José Luis Méndez, a 2”839 de Juan Luis, en otra convincente actuación montañera con el Mitsubishi Lancer Evo VIII.

En cuarta posición, Manuel Leandro González (Seat León Supercopa MK I) que en la primera subida oficial perdía mucho tiempo en un trompo, para resarcirse en la siguiente, batiendo el récord de Grupo A y además imponerse por solo 7 décimas a Fran Suárez, que desempolvaba el Renault Mégane Kit Car y en la última ascensión se encontraba con una botella de agua suelta entre los pedales, con el consiguiente susto y estado de nervios.

Puro entusiasmo el de Ángel Correa, clasificándose sexto con el Ford Escort RS Cosworth, siguiéndole a solo 20milésimas Jonay Rodríz con su Hondfa Civic y Artemio Ramos en el estreno del Seat León Supercopa MK I.

Cerrando los diez primeros, Eduardo Agüin (Citroën Saxo VTS) que ganaba la posición por solo 135 milésimas al ilustre veterano Félix Ramón “Monchi” García-Durán, que sigue sin dar con el quid en las prestaciones idóneas del Alfa Romeo 156 TS, de hecho quedaba a más de cinco segundos de su registro en esta prueba hace cinco años; una contraprestación que merece un detallado completo análisis, pues no se puede achacar a la edad del piloto, ni a la del coche, sino a una puesta a punto muy mejorable.

Undécimo, Juan Lorenzo Fernández, que sigue en su tarea de adaptarse al Renault Clio V6 para acometer el Campeonato Regional de Montaña. Por lo que se ve una adaptación muy moderada dadas las peculiaridades del vehículo.

Félix Luis Fuentes, vencedor en Grupo H Pre ’81 con el Ford Escort RS 2000 era el único que batía récord en este trazado gomero.

En el apartado de barquetas, nuevo y desquiciante contratiempo para José Manuel González en su nueva y rebelde BRC BR 53, con nueva avería en la caja de cambios, pese a la cual decidía aventuarse a salir en la última manga, dispuesto incluso a cargarse la mecánica, yaque el diente de un piñón andaba suelto en la caja de cambios. Con el susto en el cuerpo y la angustia en la cartera, González alcanzó la meta para marcar el mejor tiempo de la jornada, aunque no pudo con el récord absoluto que seguirá en poder de Jonathan Morales con la Silver Car. En segunda posición, la BRC grupo CM del palmero Aníbal Luis.

José Manuel González recogió también el Trofeo Colombino, que agrupa a las pruebas de todos los municipios de la isla y que, después de cinco temporadas, acredita su perseverancia como deportista, su velocidad y su apuesta por el deporte del motor en La Gomera.

La inaudita anécdota post-carrera se producía cuando primero el Director de Carrera, y después los Comisarios Deportivos, firmaban “a ciegas” las respectivas clasificación previsional y oficial con todos los vehículos (barquetas y turismos) englobados en un orden único. Aquí caben solo dos cosas: o tomarse esto como el chiste del día, o desautorizar por un tiempo a los de firma tan precoz, o quizá hacerles escribir cien veces en una pizarra y de cara al público “nunca más firmaré un documento sin leer e interpretar desde la primera hasta última letra”. Solución postrera: publicar una clasificación carente de firmas… Amén.

BALANCE DE RÉCORDS
Absoluto y Grupo CM
Anterior: Jonathan B. Morales (Silver Car S2) 3’16”530
Actual: El mismo
Grupo E2
Anterior: Vacante
Actual: José Manuel González (BRC BR 53) 3’18”915
Absoluto turismos y Grupo A
Anterior: Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC) 3’27”820
Actual: El mismo
Grupo GT
Anterior: Enrique Cruz (Porsche 911 997 GT3) 3’32”777
Actual: El mismo
Grupo R3
Anterior: Eduardo Quintero (Honda Civic Type R) 3’49”210
Actual: El mismo
Grupo N
Anterior: Iván Martín Olivero (Honda Integra Type R) 3’53”420
Actual: El mismo
Grupo A2
Anterior: Félix Ramón García-Durán (Alfa Romeo 156 TS) 3’49”345
Actual: Manuel Leandro (Seat León Supercopa MK I) 3’44”779
Grupo TA
Anterior: Javier García Izquierdo (Renault 5 GT Turbo) 3’50”670
Actual: El mismo
Grupo H
Anterior: Saúl J. Tomé (Toyota Starlet 1.3) 4’58”310
Actual: Félix Luis Fuentes (Ford Escort RS 2000) 4’01”815





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