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Motor 2000
Lista oficial de inscritos
XV Subida Los Loros, garantía de interesante competitividad
El Club ProGT de Arafo ha publicado la lista oficial de inscritos para la XV Subida Los Loros que se disputa el próximo sábado en su rápido trazado de 8,100 km. Entre los 56 pilotos de velocidad, los siete equipos de Fórmula Rallye y los 11 de Regularidad Sport garantizan una interesante mañana racing.
09-04-2019  |  Redacción
Tal como venimos comentando, un calendario recargado hasta términos inasumibles para los deportistas, hace que estos elijan dónde y cuándo correr sin otros argumentos que sus particulares preferencias. Acabamos de salir del Rallyesprint Atogo, y dentro de dos semanas llega la Subida de Arico (tres pruebas de asfalto en cuatro semanas) y no está tan lejos el Rallye Orvecame Norte… lo que supone un ritmo económico que actualmente no está al alcance de una inmensa mayoría, por no decir la totalidad de los pilotos.

Esto hace que ni los campeonatos supongan un atractivo para los pilotos. Así tenemos que en la subida arafera no se han inscrito los dos primeros clasificados en el Campeonato Provincial de Montaña, Félix Brito y Fran Suárez; incluso Lauren García, ganador de las dos últimas ediciones se ha visto obligado a soslayar su participación por agotamiento económico tras el esfuerzo realizado para estar en Ralle Norte y en Atogo…

Y si hablamos de las barquetas, siendo un trazado eminentemente “circuitero” y el más apropiado para estos vehículos, solamente han respondido dos pilotos tinerfeños, el único que figura actualmente en la clasificación del Campeonato Provincial, Javito Afonso con la Silver Car S3, que tendrá la réplica por parte de Cristo Javier Fernández (BRC) y del grancanario Luis Ramos, pluricampeón regional de velocidad en circuito que acude con su potente Radical S3 dispuesto a borrar el mal sabor de boca que le dejaba aquel prematuro y frustrante abandono de la pasada edición. Los tres tienen ante si el desafío que supone el récord absoluto que está en poder del gomero Pedro Pérez con la BRC 05.

En turismos queda un mano a mano Porsche entre los 911 997 GT3 de Nauzet Brito, aún en fase de adaptación a la que para él es nueva montura; y el veterano Juan Luis Cruz, que contabiliza tres victorias en este trazado montañero y tiene ante sí la posibilidad de sumar otro triunfo a su palmarés. No parece que el récord de turismos esté al alcance, sobre todo por el ya manido tema de la brida restrictora, máxime en una rampa de potencia pura por el gran desnivel y la más que generosa anchura de un trazado que además permite aprovechar las perfectas cunetas de hormigón.

La siguiente plaza en el podio de turismos deberá ser cuestión a dirimir entre Armando Díaz (BMW M3) y José Luis Méndez (Mitsubishi Lancer Evo VIII) e incluso debería entrar en esa pugna Carlos Enrique Cabrera, pero hasta ahora no ha demostrado tener por la mano las prestaciones del Ferrari 360 NGT.

Apasionante se presenta esa casi “monomarca” Seat León Supercopa con cinco unidades MK I pilotadas por Manuel Leandro, Ayose Campos, Sergio Fuentes, Melchor Dávila Jr. y Jorge Abelardo Benítez… ¡se admiten apuestas!

Numerosa participación en Grupo H, capitaneada por Sebastián Machado con el Ford Escort RS 2000 Pre ’81, en la que destacan los H5 Toyota Celica GT de Jesús Castro Fariña; Toyota Corolla de Iván Pérez y el venerable Renault R8 de Víctor Manuel González.

Como si fuera su tercera juventud, hasta seis unidades del famoso “soplillo” Renault 5 GT Turbo ofrecen una parcela digna de la más intensa atención, estrenando su encuadramiento en Grupo E1, más otro en Grupo H ’90. Pronóstico imposible, ya que dependerá del estado de conservación y afinamiento, además del estado de forma y ritmo de los pilotos, incluida la fémina Arminda María Falcón.

La Regularidad también sufre los efectos de la sobre oferta, que para varios se amplía a las clásicas. En el Trofeo 50 siguen manteniendo el pabellón Pablo Díaz y su hija María Celeste con su inseparable Hillman IMP.

En la categoría Sport destaca la incorporación de Armando Pérez, que se baja del Mercedes con el que compite en regularidad clásica, para probar en “carretera cerrada” al volante de un Toyota Starlet copilotado por el experto Antonio Evelio Pérez; tendrán como rivales a Óscar García-Manuel Santana (Seat 127) y el equipo de féminas Sandra Armeño-Silvia Rosales con BMW 323.

Dentro del apartado Súper Sport, compiten los incansables Tin Domínguez-Alejandro Hernández (BMW 318) y Rafa Gil-Francisco González (BMW 2002 ti) midiéndose con Wilfredo Pérez-Jorge Garcés (un consumado copiloto) a los mandos de un Peugeot 205 Rallye; Manuel A. González-Julio Morales (Volkswagen Golf GTI) y los Seat 124 que estarán tripulados por José Airam Quintero-Víctor Manuel López y Francisco García-Lucía Hernández.

Las verificaciones se iniciarán a las 15.45h en la Estación TITSA, situada en la Avenida Reyes de España en Arafo. Muy importante prestar atención al inicio de la manga de entrenamientos, señalada a las 09.30 horas, disputándose a continuación las dos subidas oficiales, para finalizar con la entrega de trofeos en la Plaza San Juan Degollado, de Arafo. El pronóstico meteorológico indica temperaturas frescas y cero posibilidades de lluvia.

RECORDS VIGENTES (versión 8,100 km)
Gr. CM y absoluto: Pedro Pérez (BRC 05) 4’22”620
Grupo GT y Turismos: Lauren García (Porsche 911 997 GT3) 4’40”415
Grupo A2: Antonio I. Díaz (Seat León Supercopa) 4’44”944
Grupo T: Armando Díaz (BMW M3) 4’47”084
Grupo N+: Roberto González (Mitsubishi Lancer Evo IX) 4’52”343
Grupo A: Roberto Negrín (Mitsubishi Lancer Evo VII) 4’47”745
Grupo N5: Francisco José Suárez (Citroën DS3 N5) 4’51”276
Grupo N: Jonay Rodríguez (Honda Civic EK4) 5’06”444
Grupo TA: Pedro L. Guanche (Opel Corsa GSi) 5’05”511
Grupo H:Gilberto Hernández (Volkswagen Golf GTI MK II) 5’11”979
Grupo TN:Jair Ghuneim (Peugeot 306 S16) 5’14”661



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