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Motor 2000
45ª Subida a Tamaimo, vencieron los favoritos: Lauren García y Javi Afonso
No ha habido sorpresas, con triunfo de los favoritos: Lauren García (Porsche 911 997 GT3) en turismos y Javito Afonso (Silver Car S3) en barquetas. La clasificación de turismos es provisional ante la reclamación interpuesta por Zapatera Sport (Ángel Bello) al Porsche de Nauzet Brito.
05-10-2019  |  Redacción Tenerife / Fotos: @ignacio_gonzalez_photo
Lauren ha ejercido un dominio absoluto, y aunque en la manga de entrenamientos tenía detrás a solo dos segundos a Nauzet Brito, las diferencias entre ambos vehículos (años 2006/2010) y la veteranía de Lauren en este trazado marcaron esa diferencia final de 4”446. Esta es la segunda victoria de Lauren en turismos, la primera fue en la temporada 2015, y el piloto ariquero ha bajado su registro de hace cuatro años en nada menos que 10 segundos, siendo la tercera mejor marca en turismos detrás del Audi R8 LMS de Luis Monzón y el Porsche 911 997 GT3 pilotado por Yeray Lemes.

Nauzet Brito, que también fue segundo en 2015, ha restado casi 11 segundos a su tiempo, en este caso muy lógico porque entonces pilotaba un 996 inferior en rendimiento. En cualquier caso su progresión sigue siendo notable, y ese puesto provisional, pendiente de verificación técnica.

El tercer puesto en el podio de turismos lo ha ocupado Félix Brito, con el Subaru Impreza WRC a pleno rendimiento, aunque el veterano piloto ha tenido algún despiste al programar el sistema de salida, por lo que esos 2”084 que le separaron de Nauzet quizá pudieron ser menos, e incluso neutralizados. En todo caso plena satisfacción porque el vehículo ha quedado en perfecto orden después de la última avería de motor y su reparación.

Ángel Bello estuvo muy cerca de Félix, tanto que terminó a solo 1”111 a base de exprimir al máximo el Skoda Fabia S2000, sacando del mismo todas las prestaciones posibles. “Es imposible bajar una décima más”, comentaba el piloto.

Quinto Juan Luis Cruz, volvía con el Porsche después del accidente de Güímar y el objetivo principal era comprobar que todo estaba en su sitio y sin arriesgar más de lo necesario. Por lo tanto misión cumplida, una carrera más y a esperar la próxima.

Javier Rodríguez, inactivo después de sus esporádicas participaciones con un Renault Clio Cup en la temporada 2017 y una BRC Evo 5 en 2018, reaparecía a los mandos del Mitsubishi Lancer Evo VII y evidenciaba un gran nivel, ya que solo concedía medio segundo a Juan Luis y adelantaba en 1”638 a José Luis Méndez con montura similar y mayor experiencia sobre la misma.

En una octava posición, lógica por la escala de potencias, terminaba Manuel Mesa con el Suzuki Swift Sport R+, siguiéndole Berti Díaz, penalizado por una monta de gomas muy usadas en el Mitsubishi Lancer Evo IX N+. Con un Evo X, precisamente alquilado a Manuel Mesa, se accidentaba en la primera subida oficial el debutante Zacarías León Padilla, siendo esta la única interrupción registrada a lo largo de las tres mangas.

Cerrando el top ten, Adrián Lugo (Seat León Supercopa MK 1) siguiéndole el duelo Honda Civic Type R que hacía suyo el gomero Francisco Iván Galindo frente a Marcos Rodríguez, que antecedía a Félix Ramón Garcá-Durán (Alfa Romeo 156 TS) “superviviente” de la primera edición de Tamaimo pilotando entonces un Seat 127, y ahí continúa, dando ejemplo de pundonor y buen pilotaje.

En barquetas, tercera victoria consecutiva de Javier Afonso, aunque a unos 4 segundos de su marca personal con la Silver Car S3, quizá pudo haber mejorado su tiempo en la última manga, pero sufría un trompo en la curva de meta. En segunda posición el grancanario René Santana (Silver Car S2) que descubría por primera vez el trazado de Tamaimo y terminaba casi seis segundos por delante de Adán Rivero con BRC 05 Evo. Completando clasificación, Eduardo José Socas (Speed Car GT1000) y Arunzu Quintero (Speed Car GT 1000).

Resumen
Por fin han dado resultado los intensos trabajos de organización que ha venido desarrollando en las últimas ediciones la Escudería Barliamotorsport, capitaneada con máxima eficacia por Loly Guanche. Tanto en los montajes de seguridad, incluyendo gradas en la salida y zona de meta, como en la campaña de concienciación hacia el público. Aún así hubo que evacuar en ambulancia a un individuo por severa ingesta de alcohol y la última manga se retrasó una media hora para reubicar a un grupo de espectadores. Con todo ello la prueba había finalizado antes de las tres de la tarde, un hecho totalmente singular en esta prueba, y que se debe atribuir, además de una elogiable agilidad organizativa, a la práctica ausencia de interrupciones por accidentes o averías mecánicas, que tanto abundaban en otras ediciones.

Así que todo el mundo contento: organizadores, participantes y aficionados.

BALANCE DE RÉCORDS

Absoluto y Grupo CM
Anterior: Javier Villa (BRC B49) 2’43”805
Actual: El mismo
Grupo C
Anterior: Sergio C. Febles (Osella PA 20) 2’55”963
Actual: El mismo
Absoluto Turismos
Anterior: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 2’49”170
Actual: El mismo
Grupo GTR
Anterior: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 2’49”170
Actual: El mismo
Grupo GT
Anterior: Yeray Lemes (Porsche 911 997 GT3) 2’53"509
Actual: El mismo
Grupo A
Anterior: Fernando Capdevila (Ford Focus RS WRC) 3’05”181
Actual: Félix Brito (Subaru Impreza WRC) 3’00”377
Grupo A2
Anterior: Jonathan García (Seat León Supercopa) 3’06”280
Actual: Lauren García (Porsche 911 997 GT3) 2’53”847
Grupo E1
Anterior: Vacante
Actual: Javier Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo VII) 3’04”368
Grupo R4
Anterior: Sergi Pañella (Mitsubishi Lancer Evo X) 3’04”175
Actual: El mismo
Grupo TA
Anterior: Armando Díaz (BMW M3) 3’10”054
Actual: El mismo
Grupo N+
Anterior: José Alberto Díaz (Mitsubishi Lancer Evo IX) 3’13”804
Actual: El mismo
Grupo N5
Anterior: Vacante
Actual: Manuel Mesa (Suzuki Swift Sport R+) 3’07”434
Grupo N
Anterior: José Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX ) 3’15”265
Actual: El mismo
Grupo R2
Anterior: Alexis Martín (Cttroën C2) 3’17”718
Actual: El mismo
Grupo R3T
Anterior: Vacante
Actual: Domingo Hernández (Citroën DS3 R3T Max) 3’24”194
Grupo H-81
Anterior: Sebastián Machado (Ford Escort MK I) 3’19”426
Actual: El mismo
Grupo H-90
Anterior:Vacante
Actual: Walter Delgado (Ford Sierra RS Cosworth) 3’23”131
Grupo H5
Anterior: Vacante
Actual: Saúl Forte (Honda Civic) 3’20”036
Grupo T
Anterior: Juan Carlos Rodríguez (Fiat Uno Turbo MK II) 3’06”856
Actual:
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