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Motor 2000
Dominio incontestable de Enrique Cruz en la primera etapa del Isla Bonita
El piloto lagunero ha tirado de galones para imponerse con solvencia y, lo más importante, sin cometer errores en la primera jornada del rally palmero, que ha tenido bastantes incidencias en forma de abandono de numerosos equipos.
16-09-2022  |  Fotos: Olegario Leal
Los casi nueve km del tramo inicial de “Fuencaliente” han confirmado la dureza que los participantes habían presagiado a priori, con una primera pasada en la que quedaron apeados nombres importantes como Jorge Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo VII), los dos Peugeot Rally4 de Nelson Climent y Ricardo Fumero, además de Yael Cáceres, Carlos de Paz y Alberto Brito.

En la tabla de tiempos se confirmaban las ganas con que Cruz-Mujica (Ford Fiesta R5 MKII) afrontaban el inicio de las hostilidades, aventajando en 3.7 segundos a Suárez-González (Citroën C3 Rally2), detrás de los cuales se situaban Víctor Abreu-Luis Rodríguez, algo oxidados después de bastante tiempo sin subirse al SKODA Fabia R5, aunque manteniendo el tipo.

Justo a las puertas del podio se ubicaba un equipo que ya no sorprende con sus actuaciones, los hermanos Fariña, que lograban colocar el Peugeot 208 Rally4 en puestos de cabeza, a pesar de rodar con problemas de frenos, antecediendo a otro de sus rivales cercanos en la monomarca de DISA: Fernando Cruz-Teco Hernández.

Dos de los gallos involucrados en el certamen palmero, David García y Nicomedes Pérez, se veían asaltados por problemas. El primero calaba el Citroën DS3 R3T en la salida del tramo, y el piloto del Ford Escort Cosworth arrastraba una avería en el palier delantero derecho.

La primera pasada por “Tigalate” era testigo del scratch de Miguel Suárez, por el estrecho margen de 4 décimas sobre Cruz, situándose tercero Manolo Mesa (Suzuki Swift N5), volviendo a marcar registros destacados los hombres de los Peugeot 208 Rally4, en este caso siendo Fernando Cruz el más rápido.

Con la repetición del bucle, los equipos se encuentran con la peligrosa suciedad acumulada en las zonas de cunetas de “Fuencaliente”, provocando el trompo de Miguel Suárez y Manolo Mesa, y pirueta por duplicado en el caso de Víctor Abreu, que le hace perder más de 40”, además de hundirlo moralmente. Enrique Cruz, en modo martillo pilón, salva todas las trampas y se permite el lujo de bajar su tiempo anterior en un segundo/km tras retocar los reglajes de suspensión del Ford Fiesta R5.

El recital de los hermanos Fariña continúa en pleno apogeo, resultando más contundente aún tras mejorar la frenada del 208 en la asistencia, permitiéndose el lujo de hacer el tercer mejor crono y escalar hasta el podio provisional, alejándose con solvencia de sus perseguidores de la Copa DISA: Fernando Cruz y Raúl Hernández.

En la cuarta especial de la noche se produce el empate entre Cruz y Suárez, siendo secundados ¿por quién?, efectivamente, por Giovanni-Carolina que, en estado de gracia y bajo la luna del famoso Cielo de La Palma, están volando a un ritmo inalcanzable para sus rivales directos, lo que les lleva a situarse de forma provisional en la tercera plaza absoluta, por supuesto primera de la Copa DISA, en la que es Fernando Cruz el único capaz de aguantarles el ritmo a 11.1”, mientras Raúl Hernández se sitúa ya a 18.9”.

Carlos David García, algo incómodo en conducción nocturna, es el primer clasificado del insular palmero, seguido de un Antonio Jesús Sánchez bastante consistente y sin altibajos en los registros. Kevin Remedios encabeza la armada Honda, seguido de un Joel Triana que ha tenido destellos de calidad en su debut al volante de un 208 Rally4 alquilado a Sports&You.

El Campeonato de Promoción de La Palma está siendo dominado por el Citroën Saxo de Julio Afonso y Aythami Díaz, mientras Óscar Doniz y Francisco Perestelo, también a bordo de un Saxo, hacen lo propio en la Copa 1.6 Tenerife (Grupo 1). El Grupo 2 de la Copa chicharrera es coto privado de Alejandro Hernández y Víctor Verano (Nissan Micra), tras los problemas sufridos por dos de los equipos favoritos: Suárez-Méndez y Real-Bello.

En Regularidad Sport los claros dominadores de la primera etapa han sido el equipo formado por Ricardo Alonso y Ezequiel de La Paz (Ford Escort MK1), con un total de 21,9 puntos de penalización, 20 menos que su inmediato seguidor, Armando y Evelio Pérez (Volkswagen Golf GTI MK1, mientras que en Regularidad han sido Óscar Álvarez y Jorge Garcés (BMW E21) los que más han afinado la media, con 148,2 puntos de penalización.

Mañana sábado se retoma la competición a las 10:28h, debiendo afrontar los participantes ocho especiales que suman 74 km contra el crono, en una jornada que se promete dura por lo selectivo de los tramos.
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