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Motor 2000
Nissan presenta el motor de gasolina que complementará al propulsor eléctrico del ZEOD RC
Nissan presentará el propulsor eléctrico del Nissan ZEOD RC en las 24 Horas de Le Mans de este año, y al propio tiempo un motor de térmico que lo complementará y que, según la marca, revolucionará los estándares de rendimiento y eficiencia.
28-01-2014  |  Comunicado

El Nissan ZEOD RC se convertirá en el primer coche en completar una vuelta al Circuito de La Sarthe utilizando solamente un motor eléctrico. Una vuelta de cada relevo (cada "stint" tendrá una duración aproximada de una hora) se correrá únicamente con el propulsor eléctrico, mientras que el resto de giros se alternará con el nuevo motor turbo de 1.5 litros y tres cilindros, Nissan DIG-T R.


Este pequeño motor solo pesa 40 kilogramos y entrega unos 400 CV de potencia con un par motor de 380 NM a 7500 rpm. El bloque motor mide solamente 500 mm de alto por 400 mm de largo y 200 mm de ancho. Tiene una relación de 10 caballos por kilo, lo que hace que el nuevo motor de la marca japonesa tenga una mejor relación peso-potencia que los propulsores que se utilizarán esta temporada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1.

El concepto del ZEOD RC se centra en reducir en la medida de lo posible el peso y mejorar la eficiencia energética, Nissan ha llegado a un acuerdo para colaborar en el desarrollo de sus propulsores con la petrolera Total. La marca francesa ha trabajado estrechamente con los ingenieros de Nissan para evolucionar los combustibles y lubricantes y así optimizar el potencial del motor nipón.

El Nissan ZEOD RC correrá las 24 Horas de Le Mans de este año encuadrado en el "Garage 56", siendo invitado a participar por el Automobile Club de l'Ouest por su innovadora y revolucionara tecnología nunca vista anteriormente en la mítica carrera de resistencia francesa.

Todo lo aprendido en el desarrollo de este revolucionario coche será utilizado en el futuro prototipo con el que Nissan disputará la categoría de LMP1 del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA en 2015.


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