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Motor 2000
Nuevo Mégane R.S. 275 Trophy-R, con R de récord: 7’54’’36
El más deportivo de los Mégane ha añadido a su palmarés un tercer récord en la mítica variante norte del circuito de Nürburgring, la Nordschleife, dentro de la categoría “tracción delantera de serie”.
17-06-2014  |  Fuente: Renault
Mégane R.S. 275 Trophy-R es un deportivo biplaza derivado del reciente Mégane R.S. 275 Trophy. La nueva serie limitada, exclusiva de Renault Sport, cuenta con equipamientos ultra deportivos procedentes de la competición y ha perdido 101 kilos para ganar en rendimiento.

De serie, Mégane R.S. 275 Trophy-R está equipado del chasis Cup con autoblocante, cuenta con un motor 2.0 l de gasolina R.S. que ofrece 275 CV, con una línea de escape Akrapovic de titanio y amortiguadores «Öhlins Road&Track» regulables en una vía, que cuentan con muelles de material compuesto y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 específicamente adaptados al vehículo.

Mégane R.S. 275 Trophy-R no tiene asientos traseros, pero dispone en la parte delantera de asientos Recaro Pole Position de policarbonato, lo que supone una reducción del peso total de 42 kilos. Estos últimos están equipados con un cinturón de 3 puntos y un arnés de 6 puntos con cierre de aviador como accesorio. Una barra de retención y una red protegen a los pasajeros de los posibles desplazamientos de los objetos dejados en el maletero.

Para los aficionados a los circuitos que deseen ganar algunos preciosos segundos por vuelta, una batería de ión litio permite garantizar una reducción de peso de 16 kilos.

Y para asegurar una frenada de alto rendimiento, a la vez que se contribuye al aligeramiento de peso, está disponible un kit de frenos específico. Mégane R.S. 275 Trophy-R está equipado con frenos de disco compuestos de acero y núcleo de aluminio, con un diámetro de 350 mm por 28 mm de grosor, con los que se aligeran 3 kilos. Están perfectamente adaptados a un uso intensivo en circuito. Las pinzas, marcadas con las palabras Renault Sport, confieren al vehículo de un mordiente especial.

Imagen ultra deportiva
Exteriormente Mégane R.S. 275 Trophy-R presenta un nuevo color bitono: un techo Negro Estrella asociado a una carrocería en Blanco Nacarado (en opción). Mégane R.S se convierte en el primer modelo bitono fabricado en la factoría de Palencia. La lámina F1 marcada Trophy-R, el damero de líneas en la parte baja de las puertas y el stripping lateral son de color rojo brillante. Así, calzado con llantas de 19’’ Speedline negras o rojas, el vehículo se distingue tanto en el circuito como en la carretera.

La exclusividad de Mégane R.S. 275 Trophy-R se comprueba también en los detalles: volante y fuelle del freno de mano de alcántara, pomo de la palanca de velocidades de cuero, cinturones de seguridad de color rojo y pespuntes en guarnecidos y volante.

7’54’’36: un nuevo récord en el Infierno Verde

Los ingenieros de chasis y de motor han incorporado para Mégane R.S. 275 Trophy-R toda la experiencia adquirida por Renault en la competición automovilística, desde el rally hasta la Fórmula 1. Esta mejora en 14 segundos del récord de R.S. Trophy en 2011 se logró gracias al compromiso de los equipos de Renault Sport Technologies y de todos sus socios colaboradores.

Este nuevo récord establecido por Mégane R.S. 275 Trophy-R demuestra una vez más el saber hacer de los equipos de Renault Sport Technologies en la concepción de vehículos deportivos excepcionales, accesibles a todos los amantes del mundo del motor.

El vídeo íntegro del récord, en este enlace

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