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Motor 2000
Durante 37 años se han vendido 15 millones de Passat en 100 países
Volkswagen Passat séptima edición
Volkswagen sabe explotar como nadie sus éxitos y es por ello que ha dado continuidad al Passat, un modelo familiar que entra en su séptima edición ensalzando los atributos que le han llevado a permanecer 37 años en el mercado.
04-10-2010  |  
Lo más destacado del Passat es que no tiene nada destacado, su homogeneidad en cada uno de los apartados lo convierten en un modelo que abarca un inmenso abanico de usuarios y es por ello que suma unas cifras de venta envidiables.

No obstante, el nuevo Passat ha recibido el toque mágico de Klaus Bischoff (diseñador jefe de Volkswagen) y Walter de Silva (diseñador jefe del Grupo) los cuales han sabido encajar la imagen de marca, con su parrilla formada a base de láminas horizontales cromadas y a su lado los grupos ópticos contorneados por los LEDs de día, todo ello presidido por el redondeado logo VW. En la zaga se dan cita varias inserciones igualmente cromadas, destacando que todos los paneles de la carrocería, a excepción del techo son completamente nuevos.

Con sus 4.769 mm. de longitud (4.771 mm la versión Estate), el nuevo Passat es ligeramente más largo que el anterior (+4 mm), mientras que en achura (1.820 mm) y altura (1.474 mm) permanece invariable.

En cuanto a motorizaciones, se aprovecha del amplio catálogo del Grupo VAG, recurriendo en gasolina al 1,4 TSI de 122 CV; al 1.8 TSI de 160 CV; al 2 litros TSI de 210 CV; y como tope de gama el V6-3.6 litros de 300 CV.

En diesel recibe las motorizaciones 1.6 TDI de 105 CV, además de la 2 litros TDI en sus versiones de 140 y 170 CV.

En cuanto a equipamiento el listón del nuevo Passat se equipara con dotaciones antes vistas únicamente en Touareg y Phaeton.
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