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Motor 2000
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Peugeot 308 CC THP 200 CV
El Peugeot 308 CC recibe el nuevo motor 1.6 l THP con potencia de 200 caballos, lanzado recientemente en el Coupé RCZ y que mezcla prestaciones excelentes con un consumo de tan solo 7,0 l/100 km y unas emisiones de 162 g/km de CO2.
18-10-2010  |  Redacción
De esta manera, el potencial del dinámico chasis del 308 CC se aprovecha al máximo con este potente propulsor que juega un papel determinante al asociarse las tecnologías THP (turbocompresor Twin-Scroll e inyección directa de gasolina) y VTi (elevación variable de las válvulas de admisión y variación de fase del árbol de levas) este motor, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, ofrece características sorprendentes.

Así, con una potencia máxima de 200 CV, disponible entre 5.500 y 6.800 rpm y un par máximo de 275 Nm constante entre 1.700 y 4.500 rpm, este 308 CC aporta cifras de consumo y emisiones de CO2 particularmente contenidas.

La acústica del motor se ha trabajado también de manera especial durante las fases de aceleración mediante la adopción de la tecnología Sound System.

El 308 CC dispone del eficaz esquema de suspensiones de la plataforma 2:
un eje delantero que integra pivotes con rodamientos de mayor tamaño procedentes de la plataforma 3 con llantas de aluminio 18 pulgadas de serie (modelo “Lincancabur”) con neumáticos 225/40 R18.

El conjunto garantiza una perfecta estabilidad de las ruedas delanteras bajo esfuerzo para una precisión y una eficacia óptimas en beneficio del placer de conducción y de una seguridad al volante máxima en todo momento.

Para asegurar una gran eficacia de frenada, tanto en términos de potencia como de resistencia, el conjunto se compone de discos ventilados de grandes dimensiones: 340 x 30 mm los delanteros y 290x12 mm los traseros.

El ESP (desconectable) integra el control de tracción inteligente, un sistema anti-patinaje muy sofisticado que permite al vehículo ponerse en marcha y avanzar eficazmente en carreteras de baja adherencia (heladas, nevadas, en mal estado…). En estas condiciones adapta automáticamente su funcionamiento para permitir un mayor o menor grado de deslizamiento a las ruedas delanteras.

El 308 CC 1.6 l THP 200 se empezará a vender en España, a partir de octubre a un precio de 34.820 € (precio Península y Baleares) con el nivel de acabado “Féline” como única opción disponible.





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