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Martes, 27 septiembre - 2022 (12:10 h.)
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WRC Argentina: el ganador es… ¡Hayden Paddon!
“¡Es increíble! ¡Increíble!... exclamaba Hayden Paddon, el piloto de Hyundai que cumplía 29 años el pasado miércoles y cuatro días después lograba su primera victoria mundialista por delante de los Volkswagen de Sébastien Ogier y Andreas Mikkelsen. Dani Sordo ha terminado cuarto con el Hyundai i20 WRC.
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La primera victoria mundialista de Paddon ha sido verdaderamente épica y luchada con toda esa fe de quien aspira a ser alguien muy importante en el WRC. De hecho llegaba al último tramo, el mítico “El Cóndor” -además Power Stage- con una mínima ventaja de 2”6 sobre el campeonísimo Ogier, pero Paddon ha sorprendido al francés endosándole casi 12 segundos y alzándose con el triunfo por un margen de 14”3, convirtiéndose en el primer piloto de Nueva Zelanda que gana una prueba del WRC en los 43 años de historia del campeonato, y ha roto las ambiciones de Volkswagen que aspiraba a lograr el récord de 13 victorias consecutivas.

“No puedo creerlo, realmente pensé que no tenía opciones antes del último tramo, tras perder tiempo con Ogier esta mañana”, comentaba un exultante Paddon. “He dado todo lo que tenía en la última especial. Las estrechas y reviradas pistas de El Cóndor no son mi fuerte, pero he hecho el tramo de mi vida”.

Paddon ha comenzado la última jornada de hoy domingo con una ventaja de 29”8, pero un fallo en el cambio de marchas le ha costado unos valiosos segundos en el primer tramo del día, antes de que Ogier haya lanzado su furioso ataque en la penúltima especial, dejando para el último tramo un duelo súper emocionante con Paddon.

“El último tramo ha sido muy duro”, ha dicho el Ogier. “Tenía el coche bien, pero no me he atrevido a arriesgar al máximo, había grandes roderas. Hayden lo ha hecho bien, ha realizado un gran trabajo en el último tramo”.

Andreas Mikkelsen, completó el podio a 50”9 después de sobreponerse a un trompo durante la primera pasada por “El Cóndor”, celebrada con niebla. Aún así, el noruego ha tenido que ceder a Paddon el primer puesto en la general del campeonato.

Dani Sordo finalizó cuarto, 11”9 más atrás, con el Hyundai i20 WRC. El piloto español comentaba: "Hoy es un gran día para nuestro equipo con una victoria tan especial para Hayden y nuestros tres i20 WRC de nueva generación entre los seis primeros. Hemos dado el máximo con el coche este fin de semana y podemos estar satisfechos con nuestro rendimiento. Los problemas que tuvimos con el pedal del acelerador atascado el viernes nos hicieron perder alrededor de 20 segundos. Sin ese problema, estoy seguro de que habría sido capaz de lograr un podio. Aún así, hemos demostrado gran competitividad y hemos sumado unos puntos muy importantes para el equipo. Atacamos fuerte en el Power Stage para sumar dos puntos extra, y eso estuvo bien. El coche ha mejorado mucho y este rallye nos dará más impulso para continuar nuestro fuerte inicio de temporada 2016 en Portugal".

Mads Östberg terminó quinto a los mandos de su Ford Fiesta RS WRC, aunque lejos de su antecesor, después de sufrir una salida por la mañana a causa de un error en las notas.

El top seis lo completó Thierry Neuville, que remontó con solvencia después de perder varios minutos en la etapa del viernes por una conexión defectuosa en el sistema de alimentación.

El argentino Marcos Ligato deleitó a los aficionados locales al terminar séptimo con un Citroën DS3 WRC. Mientras tanto, la estrategia conservadora de Eric Camilli se vio recompensada con el octavo puesto, después de un rallye sin problemas por primera vez esta temporada.

La categoría WRC2 ha sido dominada netamente por el peruano Nicolás Fuchs (Skoda Fabia R5) que pasa a ser tercero en la clasificación del certamen con 37 puntos, detrás de Patszek que contabiliza 42 y Elfun Evbans, que con 62 puntos sigue siendo líder a pesar de haber terminado muy retrasado en Argentina.

Después de dos pruebas consecutivas en América, el mundial regresa a Europa con el Rallye de Portugal los días 19 al 22 de mayo.

CLASIFICACIÓN FINAL
1. Paddon – Kennard (Hyundai 20 WRC) 3h40’52”9
2. Ogier Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3h41’07”2
3. Mikkelsen – Jaeger (Volkswagen Polo R WRC) 3h41’58”1
4. Sordo – Martí (Hyundai i 20 WRC) 3h42’10”0
5. Ostberg – Floene (Ford Fiesta RS WRC) 3h45’49”6
6. Neuville-Gilsoul (Hyundai i20 WRC) 3h50’22”4
7. Ligato - García (Citroën DS3 WRC) 3h50’32”1
8. Camilli – Klinger (Ford Fiesta RS WRC) 3h51’08”9
9. Solberg – Minor (Ford Fiesta RS WRC) 3h51’41”4
10. Fuchs – Missano (Skoda Fabia R5) 4h05’35”7
11. Padilla – García (Ford Fiesta Maxirally) 4h05’41”1
12. Ptaszek – Szczepaniak (Peugeot 208 T16 R5) 4h10’12”6
13. Bertelli – Scattolin (Ford Fiesta RS WRC) 4h14’16”6
14. Al-Kuwari – Duffy (Skoda Fabia R5) 4h15’26”6
15. Tänak – Molder (Ford Fiesta RS WRC) 4h18’15”3
16. Latvala – Anttila (Volkswagen Polo R WRC) 4h23’08”5
17. Evans – Parry (Ford Fiesta R5 Evo) 4h50’26”0
18. Fabre – Vilmot (Citroën DS3 R3T) 4h53’11”0
19. Nicolás – Recalt (Citroën DS3 WRC) 5h05’44”2
20. Bestard – Mendonca (Ford Fiesta R5) 5h09’37”6
21. Frisiero – Agnese (Ford Fiesta Maxirally) 5h16’17”7
22. Álvarez – Cagnotti (Ford Fiesta Maxirally) 5h28’38”0
23. Castellano – Coronel (Ford Fiesta Maxirally) 5h44’51”0

CAMPEONATO DE PILOTOS
1. Sébastien Ogier, 96 puntos
2. Hayden Paddon, 57
3. Mads Östberg, 52
4. Andreas Mikkelsen, 48
5. Dani Sordo, 44
6. Jari Matti Latvala, 27
7. Ott Tänak, 24
8. Thierry Neuville, 23
9. Sébastien Lefebvre, 10
10. Henning Solberg, 8

CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1. Volkswagen Motorsport, 117 puntos
2. Hyundai Motorsport, 81
3. M-Sport World Rally Team, 62
4. Hyundai Motorsport N, 49
5. Volkswagen Motorsport II, 45
6. DMACK World Rally Team, 30
7. Jipocar Czech National Team, 6
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