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Martes, 2 junio - 2020 (15:57 h.)
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Clásica Villa de Teror: 42 equipos con cambios y muchos debutantes
Quinta de las siete pruebas valederas para la Clásica Gran Canaria, la cita de la Villa de Teror presenta una lista de 42 equipos (todos locales), llamando la atención los diversos “cambios de pareja” y el hecho de que 21 compitan en el apartado de Debutantes, gran parte de ellos saliendo aquí por primera vez, siendo fundamental la continuidad por encima de la curiosidad.
11 ComentariosImprimir20-09-2017  |  Juan J. Alonso
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Abre la lista de participantes el dúo que es líder de la Clásica Gran Canaria en pilotos y copilotos: Carlos Luis Miranda-Juan Pablo Llarena (Volkswagen Golf GTI) y con claras posibilidades de alzarse con una nueva victoria, por supuesto dependiendo de ese cúmulo de avatares técnicos, tráfico y por supuesto esos errores humanos de los que nadie esta libre, ni tan siquiera una pareja tan teóricamente “perfecta” como Carlos y Pablo.

Nicolás Sánchez-Juan M. Sánchez (segundo y tercero en la Clásica G.C.) vuelven a sentarse juntos en el Saab 99 Coupé, y por supuesto hay que contar con ellos para el podio. Un podio que va a tener varios pretendientes, como es el caso de José Onésimo Rodríguez, que abre la puerta derecha de su Renault R12 Gordini para que se suba un experto de la talla de Juan Monzón. Idem de lo mismo puede decirse de Suso Luján, que pasa a contar con Leo Perera, consumado regularista y segundo en el campeonato. Caso similar el de Kike Álvarez, que contará en su Porsche 911 SC con un navegante de lujo, como es David Bethencourth. En el Ford Escort MK I de José Hernández es novedad la reaparición del copiloto Ayrton Pérez. Todo ello hace que la pugna por los primeros puestos se presente tan incierta como apasionante.

No menos competido va a estar el apartado de “Biciclómetros”, donde tras su gran resultado de La Gomera cotiza muy alto el equipo Óscar Quintana-Rubén Quintana (Toyota Corolla Coupé), quienes tendrán que afinar mucho para hacer frente a los competitivos debutantes José Miguel Zerpa-Víctor A. Santana (BMW 318) y Alejandro Moreno, que también cambia de compañero en el Renault 4 TL, siendo Yeray Hernández el que seguro hará que se muevan en posiciones de privilegio, una zona en la que también se desenvolverán Jonathan Rodríguez-Juan Miguel González con el Toyota Starlet.

También hay que prestar atención a equipos familiares, como el formado por Bentejuí Rodríguez y su hijo Willy en el BMW 320, así como el muy llamativo formado por Domingo Alvarado y su jovencísimo nieto Aythami, que esta vez cambian el VW Golf GTI por el BMW 323i.

En el apartado “Sin Aparatos” compiten muchos de los equipos “Debutantes”, por lo que el pronóstico se hace prácticamente imposible. En Debutantes, pero “con experiencia” hay que contar con Santiago y Darío Perera (Renault 5 GT Turbo), los ya citados José Miguel Zerpa-Víctor Santana, Francis Ríos-Eduardo Ríos (Opel Corsa GSi) y José F. Varela-Yolanda Pulido con Volkswagen Jetta 1.6 CL.

Entre las féminas al volante vemos a Arminda Falcón, formando equipo con Cristina Perera en el Renault 5 GT Turbo, y Lura Suárez con Marco Batista tripulando un Seat 127.

Como se ha venido informando, el rutómetro es totalmente lineal, con 13 tramos, 7 en la primer sección con un total de 114,516 km, y 6 en la segunda, de los que el TR5 y el TR7 son a tablas, sumando en total 82,644 km. Tras las verificaciones que se realizarán entre viernes y sábado, éste día a las 09.30 horas se realizará el briefing del director deportivo con todos los participantes y a las 10.15 saldrán los equipos con intervalos de 30 segundos desde la Calle Real de la Plaza. De 11.45 a 12.15h habrá una parada en el pueblo de Tejeda y de 13.45 a 16.00 en el Restaurante del Aeroclub de Tarajalillo. Se continuará con una rodada por el Circuito de Maspalomas, que no será puntuable para la clasificación. La llegada final está prevista a las 18.45h en el Restaurante Miraflor, donde media hora después se procederá a la entrega de trofeos.

HORARIO DE PASO
(Sábado 23 de septiembre)
08.00 – 09.00: Parque Cerrado (Plaza del Pino)
10.15 – Salida: Calle Real de Teror
10.20 – Rotonda Los Portales
10.40 – Cruce de Los Chorros
10.49 – Cruce de La Laguna
11.00 – Los Llanos
11.14 – Cruce de Aríñez (Bar Mateo)
11.23 – Salto de Aríñez
11.28 – Cruz de Tejeda
11.45-12.45 – Cruz de Tejeda
12.35 – Ayacata
12.45 – Tunte
13.00 – Fataga
13.13 – Arteara
13.26 – San Fernando
13.45 – Restaurante Aeroclub
16.00-16.30 – Circuito de Maspalomas
16.55 – Cruce de Corralillos
17.00 – Área Recreativa El Milano (Agüimes)
17.20 – La Pasadilla
17.30 – Cazadores
17.54 – Cruce de La Cumbre
18.10 – Las Lagunetas
18.15 – Salto de Aríñez
18.35 – El Faro
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Comentarios · 11
11 · Canarii 23-09-2017 15:24 h.
Se quejand e vicio ¿no hay un clásico en el cartel anunciador?, pues eso.
10 · Goldfinger 22-09-2017 12:16 h.
Por favor, no llamen regularidad clasica a lo que es REGULARIDAD UTILITARIA, comparen estos coches con los que salieron en la primera clasica de Teror.
9 · Ariñez 21-09-2017 18:56 h.
Degenerando y sin frenos, a cualquier cascajo de desguace lo llaman clasico. De esa lista no merece la pena ni una docena de coches, lo demás quimcalla.
8 · car 21-09-2017 15:56 h.
Hace 6 o 7 años estaban los 25 años y se llevaban al limite con diferentes marcas y modelos , han pasado las fechas y caminan las matriculas , siguen siendo clasicos hasta ese limite , pero cada vez se conservan mas coches que antes y es normal que el parque de clasicos sigan llamandonos la atencion modelos menos vistos por su carencia y antiguedad , pero todos se meresen el respeto a sus dueños , por los costes y el tiempo que le dedican
7 · Crítico Inconformista 21-09-2017 15:20 h.
Eso de los 25 años es una mierda. Totalmente de acuerdo con los primeros comentarios. Lo que hay que hacer es poner una fecha concreta y dejarse de los "25 años", que cualquier día veremos evos en estas listas. Así están los propietarios de joyas de verdad sin sacarlos ni a exposiciones para que no los pongan con coches modernos, mal llamados "clásicos".
6 · Amante del AUTOMOVILISMO 21-09-2017 12:55 h.
3.1.- Serán admitidos a participar en las pruebas de la Copa Clásica Gran Canaria los vehículos con más de 25 años de antigüedad según fecha de matriculación a la fecha de cada evento. Para los listillos criticones, el Clio participa por que lo dice tanto el reglamento del Campeonato como el reglamento de la Federación que rige estas pruebas FEVA. PD: sigan ayudando al automovilismo en general con las criticas desde el ordenador.
5 · Donald J. Trump 21-09-2017 12:52 h.
Escorpio, deberías saber que como vayas a ayudar la Guardia Civil te multa. Así es la ley, no está permitido ayudar... Para que veas, mucha gente del campo ha intentado ayudar y salvar lo suyo, pero no les dejan. Esto es así... Muy triste
4 · Escorpio 21-09-2017 12:31 h.
Dejense de machangadas y vayan de voluntarios a apagar el fuego, que sigue incontrolado,
3 · OBAMA 21-09-2017 10:13 h.
Qué hacen aquí el Clio y varios mas, muy sencilo: CLIN - CLIN- CLIN- la caja registradora sumando ingresos. Asi es este palmero pesetero, y no le extrañe a nadie que siga adelante con la prueba con tal de no devolver lo recaudado. Este es así. Y ni una nota diciendo "algo", todo lo contrario que grandes pilotos nacionales como Diego Vallejo, Cohete Suárez, Enrique Cruz, etc, poniendo notas de solidaridas en las redes. Es lo que hay, tampoco ni una palabra en la web de la Clásica. Cada vez más hundidos en la mierda.
2 · Donald J. Trump 21-09-2017 09:49 h.
Hola, ¿Qué hace un Renault Clio compitiendo en una clásica? Lo que faltaba ya... En 5 años se nos llenan las listas de Saxos y 106s tuneados. Triste
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