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Renault vendió más de 8 millones en 100 países
50 aniversario del “4 Latas” en 2011
Renault celebrará en 2011 el 50 aniversario del nacimiento de su modelo Renault 4, del que comercializó más de 8 millones de unidades en cerca de 100 países, ha informado la compañía, que presentó por primera vez este vehículo en el Salón del Automóvil de París de 1961.
2 ComentariosImprimir13-12-2010  |  Redacción
Durante los más de 30 años en los que se comercializó este automóvil en todo el mundo se fabricaron 8,13 millones de unidades en instalaciones productivas de 27 países diferentes, entre ellas la planta FASA-Renault de Valladolid, que inició su actividad en 1953, y que empezó a fabricar el Renault 4, conocido como 'Cuatro Latas' en España, a partir de 1963. En 1964 este coche ya representaba un tercio del volumen de fabricación total de la instalación vallisoletana.

Fue en el Salón de París de 1961 cuando Renault presentó un prototipo que debía ser un “Renault con vaqueros”, como los directivos de la marca francesa gustaban decir en aquella época; un coche que debía ser versátil y barato.

En 2011, el Renault 4 cumple 50 años de vida y aunque su ciclo comercial concluyó hace mucho tiempo, aún sigue vivo a través de varios clubes de todo el mundo.

Mencionar el Renault 4 no es hacerlo de un cochecito cualquiera, o de un modelo olvidado hace 40 años. Si revisamos los datos históricos, el Renault 4 puede dar muchas sorpresas. Una de ellas es su volumen de ventas, inigualado por cualquier otro modelo de Renault, ocupando el tercer lugar entre los coches más vendidos de la historia, justo detrás del Volkswagen Escarabajo y del Ford T. Y otro gran hito en su historia, es que un Renault 4 logró terminar tercero en las posiciones finales del París-Dakar de 1980, dotado de tracción 4x4 con motor y suspensiones de Renault 5 Alpine.

Es tal la importancia que Renault le da a su “4 Latas”, que el programa de actos conmemorativos por sus 50 años abarca desde los últimos días de enero hasta el mes de diciembre del 2011. Los festejos incluirán un tour por toda Europa, que llegará a España en el mes de abril y en el que se podrán admirar los modelos de cada una de las versiones del 4 que se fabricaron.

FICHA TÉCNICA (1ª versión)
Motor:
Tipo: delantero longitudinal, 4 cilindros en línea
Cilindrada: 747 cc
Diámetro x carrera: 54,4 x 80 mm
Par máximo: 15 kgm/4000 rpm
Potencia máxima: 26,5 CV/4500 rpm
Transmisión
Tipo: tracción delantera
Cambio: manual de 3 velocidades
Frenos
Delanteros: tambores
Traseros: tambores
Suspensión
Delantera: cuadriláteros deformables, barra de torsión regulable
Trasera: ruedas tiradas, barras de torsión regulables
Dimensiones
Longitud: 3655 mm
Anchura: 1485 mm
Altura: 1532 mm
Batalla: 2443 mm (lado izquierdo) 2395 mm (lado derecho)
Vía delantera: 1246 mm
Vía trasera: 1204
Peso: 635 kg
Velocidad máxima: 100 km/hora
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Comentarios · 2
2 · efren 31-01-2011 17:23 h.
Ragnotti corre este año con un 4L el historico de Montecarlo http://patroleitor.blogspot.com/2011/01/jean-ragnotti-corre-con-un-r4-en-el.html
1 · Louis Renault 09-12-2010 19:47 h.
Me alegro mucho de esta efeméride y de que Renault lo celebre ya que hace 25 no se hizo nada al respecto. Yo tuve 2 R-4 L y R-4 TL y hoy daría lo que fuera por recuperar alguno de ellos. ¡Felicidades R4!
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