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Motor 2000
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Miércoles, 1 diciembre - 2021 (10:23 h.)
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Supone uno de los mayores cambios técnicos de la última década
Cambios de aplicación inmediata
2 ComentariosImprimir14-12-2010  |  
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Igualmente, en el pasado Consejo Mundial se tomaron en consideración otros cambios de normativa en lo técnico y deportivo con aplicación inmediata, es decir, a partir de la próxima temporada:

• El artículo 39.1, que prohíbe las órdenes de equipo, ha sido eliminado, aunque se recuerda a las escuderías que cualquier maniobra que se considere contraria a la buena conducta deportiva puede ser sancionada en virtud del artículo 151c del Código Deportivo Internacional: “Cualquier conducta fraudulenta o acto perjudicial para los intereses de la competición o del deporte del motor en general será sancionada”.
• Se permite corregir las penalizaciones aplicadas por los comisarios deportivos.
• Se limita el ancho del carril de boxes
• Se permite al director de carrera cerrar el pit lane durante la competición por motivos de seguridad
• Se reintroducen los neumáticos intermedios (No entendemos esta norma, pues ya existían en 2010)
• Se clarifica la penalización aplicable al piloto que no haya usado los dos tipos de rueda en carrera
• Las cajas de cambio deberán durar cinco carreras, en vez de las cuatro actuales
• Se clarifica cuándo los coches pueden adelantar al safety car
• Se clarifican las circunstancias en las que el alerón trasero puede ser movido: El alerón ajustable puede ser activado por el piloto en cualquier momento previo a la salida y con el único objetivo de mejorar los adelantamientos en carrera. Una vez ésta se ha iniciado, el piloto sólo podrá mover el alerón cuando le sea notificado mediante comunicación en el display electrónico de a bordo, y ello se producirá siempre que el piloto se encuentre a menos de un segundo del monoplaza que le precede.
El mecanismo se desconectará automáticamente desde que el piloto usa los frenos.

La normativa aplicable a partir de 2012 sufre los siguientes cambios:
• Las comunicaciones por radio estarán disponibles para los medios de comunicación
• Se permitirán los biocombustibles
• Se limitarán las dimensiones de manguetas delanteras de suspensión
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Comentarios · 2
2 · jacob 27-01-2013 21:35 h.
buuuuuuu que monse la FIA , cada vez la F 1 esta peor , esto ya no parece un avance en la tecnologia se esta retrocediendo , los autos cada vez son mas lentos , como no regresan los v 10 de 3 litros del 2005 esos si eran autos formula 1 , se podia decir que de ver estaban entre los autos mas rapidos del mundo , ahora creo que mi taxi va mas rapido que estas maquinas de hoy en dia
1 · Israel 15-12-2010 08:45 h.
Artículos como este marcan la diferencia. Gracias a M2000 y Ayhtami por compartir vuestros valiosos conocimientos.
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