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Miércoles, 18 julio - 2018 (18:57 h.)
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Subida de Las Caletas, vuelve el duelo Luis Monzón-Enrique Cruz en el Regional de Montaña
Apertura de temporada del Regional de Montaña este fin de semana en La Palma, correspondiendo dentro del turno rotatorio de las pruebas a la Subida de Las Caletas (sustituye a El Time) que organiza el Garome Automóvil Club y tiene como principal expectación el presumible y repetido duelo entre Luis Monzón (Audi) y Enrique Cruz (Porsche), además de comprobar la respuesta que ofrece la nueva BRC B53 de José Manuel González.
2 ComentariosImprimir11-04-2018  |  Olegario Leal: texto y fotos
A pesar de una lista atractiva con 35 inscritos, en la misma destaca -por distintos motivos- la ausencia de los más importantes miembros del automovilismo palmero. Sin lugar a dudas los tres citados marcarán una amplísima diferencia en la prueba montañera de Fuencaliente, dando continuidad a lo vivido el pasado año en el Regional de Montaña, aunque una vez más el arrollador potencial del Audi R8 LMS de Luis Monzón, parece insalvable para el hombre del Copi Sport, que deberá compensar a base de coraje con su Porsche 911 997 GT3 Autogas. Para ambos, el récord del trazado que posee en turismos el ausente Miguel Ángel Suárez con Porsche 3’21”624 no es más que una anécdota para el archivo.

En otro nivel ,y muy por debajo, aparece una lucha que se nos antoja interesante, para acceder al tercer cajón de podio, que podrían disputarse Antonio Félix Pérez, ya muy crecido el pasado año con el Ford Sierra Cosworth, además de ostentar el récord de Grupo TA, o en su caso David Perdomo, pues el retoño de Eugenio Perdomo, heredando aquí en Ford Sierra, tiene una gran oportunidad, para ofrecer una lucha ya vista entre estos hombres con sus Ford en la Subida a Barlovento. Falta ver las evoluciones de Juan Lorenzo Fernández, aquí con el Renault Clio V6 de Pedro Concepción, pues conocido es que el de Los Llanos apenas ha pilotado vehículos fuera de la tracción delantera; o también Nicomedes Pérez, quien a falta de ultimar el Ford Escort RS Cosworth, para completar la temporada, sale con el limitado Ford Fiesta ST de Grupo. N, habitual en su hijo Daniel, que le llevará muy atrás en la clasificación.

Sin embargo estos deberán estar muy atentos a las evoluciones de un grupo de gallitos que darán mucho de sí en esta rampa, además luchando por el apartado de la tracción delantera, como el caso de Fran Santana, con el Opel Corsa Kit Car, o en su caso Edgar Camacho, que reaparece con el Volkswagen exCOV La Palma, tras unos años apartado, pero que aquí esa teoría de la falta de adaptación puede no ser cierta, puesto que el viernes tienen todos los equipos hora y media para aclimatarse con el Shakedwon, tanto al vehículo, como a parte de la pista, e incluso para aplacar esas sensaciones de nerviosismo que puede provocar el inicio de la temporada. Se mantendrán en este grupo, tanto Daniel Suárez, con el Honda Civic, como Ayoze Pérez sobre su afinadísimo Peugeot 106 S16.

Por su parte Lucas Díaz, comienza la temporada a los mandos del Subaru Impreza con el que debutó en el pasado Rallye Isla Bonita, y que apenas pudo verse por el rápido abandono, para enfrentarse con vehículos de similares características, como el Ford Escort RS Cosworth de Francisco Tabares, que ha desistido en la tierra de ADEA para aparecer aquí, así como Manuel Rodríguez, con su Mitsubishi Lancer Evo VI, a la vez que ver las evoluciones del tinerfeño Antonio Ramos, con el potente BMW M3.

Sergio Acosta vuelve sobre el Peugeot 106 con el que realizó una excelente carrera el pasado año, para hacer frente a Tomás Afonso (Opel Kadett) mientras Francisco Santos, ya rodado esta temporada en el reciente Rallysprint de Atogo -certamen en el que representará a La Palma, tal como lo hizo el pasado año- pero firme en su actuación, ante los progresos que pueden evidenciar, bien Jorge Rodríguez con su Citroën C2, o los Citroën Saxo tanto de Eduardo Henríquez como Sergio González, que seguro protagonizaran una bonita lucha; como la que podrán ofrecer en su particular carrera, los Peugeot 106 de Alejandro Cairos, César León, y José Javier Hernández.

El Grupo N, un tanto devaluado, tendrá representación en el piloto tinerfeño -originario de Fuencaliente- Alberto Hernández, que con su Renault Clio RS es teóricamente superior al Fiesta ST de Nicomedes Pérez, o el resto de los Peugeot 106, (salvo el de César León, Grupo A) a la vez que lucharán por un récord que posee Mario Camacho (3’51’’074) con similar Renault Clio Sport del tinerfeño, y recientemente vendido a tierras extremeñas.

Vuelta de Tomás Méndez, con el Honda Civic de Aitor León, tras muchos años de inactividad, en tanto que aparece en La Palma el espectacular y clásico Ford Escort RS MK II de Félix Luis Fuentes, dentro del Grupo H Pre’81, que se disputará indirectamente con el joven David Perdomo y su Ford Sierra, éste Grupo H Pre’90 mucho más moderno y potente y 4x4 que el Ford del tinerfeño, de propulsión trasera.


Muy interesante también el apartado de Promoción con siete aspirantes. Repiten Eduardo Montesinos, con el Peugeot 106, al igual de Juan Francisco González, con Ford Fiesta; destacando la desbandada de pilotos de la tierra al asfalto, como Luis David Hernández, reacondicionando el Volkswagen Golf, para desarrollar su primera actuación en asfalto por su municipio; del mismo modo que lo hacen, Diego Bello, aquí con el Honda Civic que fuese de José Alberto Martín; Yael Cáceres (Peugeot 205) o Lorenzo San Blas, éste con el Citroën AX, exDavid Pais, que por su parte se ha hecho con un Honda Civic; mientras debut absoluto y por ello novel puro, de Alexander Melián con Toyota Starlet.


Carlos David García, copilotado por Susana Hernández, afrontaran la prueba en el apartado de Fórmula Rallye a fin de ajustar reglajes de cara al inicio de la temporada de la Copa Opel Adam DISAmax; misma situación para Aníbal Díaz, asistido por Julián Lorenzo, sobre su conocido Volkswagen Golf.

En el apartado de Barquetas, expectación por el debut de la BRC BR 53 1.0 de José Manuel González, sobre un escenario precisamente cercano a su domicilio de infancia, montura todavía con algunos problemas de ajustes, y que el gomero piensa poner lo más a punto posible; situación que podría ser aprovechada por Guillermo Évora (BRC B45) ya presente aquí el paso año y que subirá con toda confianza.

RÉCORDS VIGENTES
Absoluto y Grupo CM
Javier Afonso González (Silver Car 1.0) 3’17’’760
Absoluto Turismos y Grupo GT
Miguel Ángel Suárez Martín (Porsche 911 997 GT3) 3’21’’624
Grupo N+
Victorino Concepción Acosta (Mitsubishi Lancer Evo IX) 3’26’’317
Grupo TA
Antonio Félix Pérez Cruz (Ford Sierra RS Cosworth) 3’41’’984
Grupo A
Francisco P. Santana Castro (Opel Corsa Kit Car ) 3’52’’400
Grupo T
Néstor Vera Peraza (BMW Compact 2.8) 3’49’’864
Grupo N
Mario Ángel Camacho Rodríguez (Renault Clio Sport) 3’51’’074
Grupo H
Eugenio Perdomo Hernández (Ford Sierra Cosworth ) 3’50’’629
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Comentarios · 2
2 · PORSCHE 2008 12-04-2018 10:25 h.
Enrique está inscrito con el Porsche 2008 GT3. El motor es 3.6 con la modificación del carburante GLP. La cilindrada la ha puesto erróneamente alguien de la organización.
1 · BMW ///M3 11-04-2018 14:33 h.
Pregunta técnica , en la lista , Enrique está inscrito con un Porsche 3,8 , pero los 2008 llevan un motor de 3,6 litros. Los 2010 si llevan el de 3,8, quiere decir que le han montado el motor del 2010 pasado a Autogas??
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