COOKIES:  Usamos cookies para ofrecerle una experiencia mejorada. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso. ·  Más información » ACEPTAR
Publicidad
Motor 2000
 Síguenos en YouTube.com  RSS
Miércoles, 18 julio - 2018 (09:43 h.)
Compartir: Compartir en Facebook Compartir en Twitter
Velocidad en circuito, la vida sigue igual: 19 pilotos para el meeting del domingo
Nuestro automovilismo es tan rico y tiene tantos seguidores que “hay gente pa ‘to”, hasta para conformar una lista de inscritos para el primer meeting del Campeonato Regional de Velocidad en Circuito con 19 coches, tan variopintos que entre la cabeza y la cola se dan un mundo de 15 segundos, o más, en el tiempo de vuelta al trazado de Maspalomas.
2 ComentariosImprimir10-07-2018  |  Juan J. Alonso / Fotos: Orlando Yánez
AMPLIAR
Al automovilismo no cabe aplicarle la teoría de los vasos comunicantes, porque si vemos un parque de vehículos aceptable en rallies de asfalto y tierra, incluso en montaña, en el circuito no es así. Precisamente donde el interés para el que corre y para el que mira está en la igualdad y en la lucha a “codazos” en cada curva y en las apuradas de frenada, aquí rara vez se da este equilibrio entre dos coches. Y esto, señores, no es velocidad. Es un desfile de coches en orden a sus potencias y, en menor medida, a la habilidad de los pilotos.

Ha habido que esperar al mes siete de este año del señor 2018 para el primer meeting, además de tres carreras, y bajo la amenaza de un inclemente solajero con evidente efecto llamada a las playas cercanas, más que a las calentorras gradas del circuito.

Sin embargo hemos de reconocer que el trazado, con una cuerda de 4,200 km reúne unas características más que aceptables, si acaso pecando de algo lento, pero con los cochitos que corren dejémoslo así, porque si le ponemos más sectores a fondo, en la ultima manga en vez de nueve coches terminan tres o cuatro.

Tampoco podemos ponerle culpa a la Escudería Maspalomas, porque con esta pobre cifra y los mínimos derechos de inscripción, cada meeting es una ruina económica, porque se necesita el triple de personas para hacer las carreras entre cronos, comisarios de esto y de lo otro, banderas de pista, sanitarios y etc, etc. Es claro que las instalaciones tienen otros usos, gracias a los cuales se pueden celebrar estas carreras de automovilismo y karting, prácticamente a fondo perdido.

Aquí pueden correr los júnior a partir de los 16 años, pero ni eso, prefieren irse a las chimbambas del este europeo a aventurarse en un rallye, o qujarse de que la Federación Canaria no les da el placet para correr en montaña.

Todo va en contra. Los medios de comunicación no tenemos una vulgar silla de plástico (de las de cinco euros) para descansar mínimamente, o como apoyo para ir tomando notas. No digamos ya una sombrilla para aguantar a pie firme cinco o seis horas. Conclusión: la presencia de informadores es nula o irrelevante, y en paralelo la raquítica e insuficiente divulgación multimedia, si se exceptúa el FB para los amigos con las fotitos del telefonillo.

Esta es la realidad, y una temporada más el pluricampeón Luis Ramos como gran favorito, ya que su actual Radical SR3 es más potente y competitivo que el anterior MK Indy R. Los demás son los mismos, excepto los hermanos Iván y Cristian Alemán, que comparecen con el Porsche y BMW M3 que estrenaron en la pasada Subida a Arucas.

El carácter regional lo pone, una vez más, Gregorio Fontanilla, que se desplaza desde Fuerteventura rebosante de una ilusión infinita y una moral inquebrantable (como se decía antes) dispuesto a aguantar las veleidades mecánicas de su MK Indy R, cuyo catálogo de averías es ya más largo y complicado que la lista de los reyes godos (sin molestar a nadie). Buena parte de lo anterior, excepto lo referido a la isla Maxorata, es aplicable a Manolo Acosta, el ilustre veterano que va cubriendo quinquenio tras quinquenio en el circuito desde su inauguración, allá en los albores de los felices noventa, y se merece que una curva lleve su nombre, o que le pongan una placa conmemorativa en la puerta, al estilo "Aquí, nació, vivió y escribió sus glorias deportivas fulanito de tal, hasta el último aliento". Creo que no es exagerado.

Las verificaciones empiezan a las 07.30 horas, por lo tanto con derecho a un bucólico amanecer sobre el sonoro Atlántico que nos cantaba el poeta Tomás Morales. A partir de las 10.00 horas, entrenamientos libres, entrenamientos oficiales y tres carreras (tres) bajo el viento solano. Al valiente que las resista, un vale para que adquiera una crema after sun en el primer chino que encuentre.
Página 1 de 1   
Comentarios · 2
2 · Una aficionada 😠 14-07-2018 02:31 h.
No puedo describir la pena que he sentido al leer este artículo. Es una lástima que a tantas personas que rodean al mundo del Automovilismo se les olvide que quienes hacen este deporte son los pilotos, copilotos cuando los hay y sus monturas. Que sin ellos no hay deporte y que no existen los sponsors millonarios, así que a cada uno le toca "rascarse el bolsillo". Mi reconocimiento y agradecimiento como aficionada desde aquí. PD. Señor Alonso, si usted quiere ver "codazos" en el Circuito de Maspalomas esté más atento a la carrera,si yo los veo, usted también podrá. Para muestra, la foto que encabeza su artículo. Saludos cordiales.
1 · Reinaldo Fernandez Fernandez 11-07-2018 14:44 h.
Joder esto si es poner gasolina al fuego. Es puro oportunismo el hacer un comentario positivo para una modalidad en la que por lo visto DE TAN FACILONA QUE ES, nadie quiere participar, Aunque las inscripciones sean a un precio tan ridículo, Ni que el tiempo que pueda estar cualquier participante disfrutando de la competición sea incluso superior al de algún Rally de la Región. Sinceramente es digno de admirar la labor de los organizadores que despues de celebradas tantas temporadas que dan pena, sigan apostando por estas pruebas que no solo les dejan perdidas sino que desprestigian a sus organigramas. Vergüenza me da el saber de tantos propietarios de vehículos de competición que hay en estas Islas,y no se quieran dar la oportunidad de disfrutar de unas sensaciones inigualables.
Página 1 de 1   
Su comentario: Normas de Uso

Nombre: 
  
  • Esta es la opinión de los internautas, no de Motor2000.net.
  • No se permiten comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
  • Motor2000.net se reserva el derecho de eliminar comentarios que considere fuera de lugar o inadecuados, sin previo aviso.
  • El envío del comentario supone la aceptación de la Política de Privacidad.
» No pueden realizarse más Comentarios. Gracias por su visita.
Contactar   |   Añadir a Favoritos   |   Política de Privacidad   |   Aviso Legal
Ediciones Especializadas del Motor, S.L. © Copyright 2018 - Todos los derechos reservados
Cerrar
Imagen de la Noticia