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Motor 2000
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Martes, 25 septiembre - 2018 (05:10 h.)
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Efecto WLTP: el mercado canario creció el 35,14% en agosto
La entrada de la nueva normativa sobre emisiones WLTP a partir del uno de septiembre de 2018, que exige un mayor control en las medidas sobre emisiones en la homologación de los vehículos y que restringe la posibilidad de matricular los vehículos no homologados con esta nuevo sistema de control de emisiones, ha provocado un incremento espectacular de los registros en el mes de agosto.
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En el caso de Canarias, los registros de turismos crecieron un 35,14% matriculándose un total de 4.750 unidades, mientras en los vehículos todo terreno los registros alcanzaron las 1.803 unidades, significando un incremento del 74,37%.

Los camiones ligeros también vieron impulsadas las matriculaciones en agosto hasta las 1.059 unidades con un incremento porcentual del 49,58% respecto al mismo mes del año anterior.

En el mercado de turismos y por canales observamos crecimientos tanto en particulares (+15,20%) como en empresas (+39,16%), destacando la fuerte canalización de operaciones por el canal RAC (+68,65%). En el mercado del todo terreno el crecimiento es muy destacado en todos los canales: RAC (+80,77%), Empresas (69,54%) y particular (74,76%)

En el resto de tipologías de vehículos se producen igualmente crecimientos en los registros aunque más moderados, salvo en el mercado en retroceso de los ciclomotores (- 30,65%).

El mercado total del mes de agosto alcanzó las 8.515 unidades con un incremento porcentual con agosto de 2017 del 40%.

Datos acumulados
En datos acumulados, los registros en las islas se incrementan, hasta el mes de agosto en un 14,33% alcanzándose las 59.512 unidades.

El mercado de turismos acumula un crecimiento 6,32% y los todo terrenos del 38%. En el resto de tipología de vehículos se mantiene la tendencia alcista, salvo en el caso de los ciclomotores.

Consideraciones
La entrada en vigor de la anunciada normativa de emisiones WLTP ha propiciado el forzado de las ventas de los vehículos homologados con el ciclo de control de emisiones anterior (NEDC) que disponían los distribuidores en sus stocks.

Las empresas han propiciado la salida de estos stocks canalizando todas las operaciones posibles en la venta a particulares como igualmente a través de las operadoras de alquiler. De igual forma, la necesidad de eliminar el stock que no cumpliría con la normativa, ha propiciado un incremento importante de las automatriculaciones por parte de los concesionarios.

Matriculaciones contra ventas reales
Esta situación tendrá probablemente sus efectos en los próximos meses, donde los concesionarios que hayan realizado automatriculaciones tendrán que desprenderse de estos vehículos como usados en ventas como kilómetro cero. Por tanto, es posible que en los meses siguientes se pueda observar retroceso en los registros de vehículos nuevos.
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