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Martes, 19 febrero - 2019 (16:08 h.)
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VII Subida Palo Blanco, definitivamente con 81 inscritos
La Escudería Daute Realejos ha publicado la lista oficial oficial de inscritos para la VII Subida Palo Blanco que, definitivamente, alcanza la cifra de 81, correspondiendo 70 pilotos a Velocidad, 7 equipos a Regularidad Sport y 4 equipos a Fórmula Rallye. Dato importante, la previsión meteorológica, con lluvias fuertes el viernes y moderadas el sábado.
5 ComentariosImprimir10-02-2019  |  Redacción
Esta nueva versión (Evo 3) repercute como principal punto en la presencia de Jonathan García Palenzuela con la Ginetta G55 GT4, vigente campeón interinsular de Montaña, y del ilustre montañero Juan Luis Cruz (Porsche 911 997 GT3) que se suman al grupo de aspirantes a la victoria, lo que incrementa el interés de al primera prueba de la temporada debido a la presencia importante de pilotos norteños, incluso presentando diversas novedades.

En ese aspecto hay que resaltar los estrenos de vehículos por parte de Manuel Mesa (Suzuki Swift Sport R+ N5) que reaparece después de estar 18 temporadas inactivo; así como el Subaru Impreza WRC S12 que, en manos del veterano Félix Brito, está llamado a luchar por la victoria con Pedro J. Afonso con su competitivo Ford Fiesta R5, y de Neftalí Martín con el flamante Lotus Exige GT adquirido al piloto madrileño Dani Marbán.

Para las primeras posiciones hay que contar también con Fran Suárez (Citroën DS3 N5) y los Mitsubishi de José Luis Méndez (Evo VIII) y Ulises Fernando Lorenzo (Evo VII) además del llamativo Ferrari 360 NGT que llevará Carlos Cabrera.

Otras novedades son el debut de Nicolás Mesa Jr. tomando contacto con el Skoda Fabia N3 de la monomarca, así como la presencia de tres féminas, Sandra Llanos (Opel Corsa), Ruth María Castro a los mandos de un Kia Picanto y Elisa María Ruiz con BMW E30 de Grupo T.

En Grupo TA presencia de tres unidades Toyota Corolla Twin Cam en manos de Juanma Santos, Miguel Ángel López y el grancanario Juanillo Betancor.

En el Grupo H destaca como favorito el Campeón de España 2018, Sebastián “Nony” Machado con Ford Escort RS, el duelo entre los Seat 124 FL de Rayco Martín Yumar y Manuel Martín Labrador, frente a los Simca Rallye 3 de Carlos M. Ramos y Vicente Arencibia, Jonás Pérez con su habitual Seat 127, Víctor M. González que presenta un icónico Renault R8 TS y el grancanario Antonio Afonso con su Mercedes 190 E 2.3-16.

Llama la atención que el apartado de barquetas se ha salvado de quedar desierto gracias a la presencia de Javito Afonso con su Silver Car S3 y la posterior incorporación de Cristo Javier Fernández pilotando una BRC 04.

Al no ser puntuable para el Campeonato R.S. de Montaña, la Regularidad Sport se ha quedado muy corta, con solo siete equipos, destacando la presencia del veterano binomio Rafa Gil-Francisco González con BMW 318, mientras Rafael Oliver (expresidente de la Escudería Daute) copilotado por Iván Trujillo en el Volkswagen Golf, ahora figuran en el apartado de Fórmula Rallye junto a otros tres equipos.

Las verificaciones se efectuarán el viernes 15, a partir de las 16.00 horas en la Carretera Nueva Cruz Santa-Los Realejos, donde los vehículos quedarán en Parque Cerrado hasta las 08.00 del sábado para iniciar las acciones competitivas a las 09.30 con los entrenamientos, seguidos de las dos carreras oficiales. La entrega de trofeos se efectuará en la Plaza de la Iglesia Nuestra Señora de los Dolores.
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Comentarios · 5
5 · Miguel 16-02-2019 17:49 h.
La envidia es muy mala. A veces hay que callarse para no herir a nadie. Ánimo a todos los que participan sea con un 1000 cc de 4 velocidades hasta llegar a un todopoderoso Wrc, R5... Seguro que se lo pasarán mejor que yo sentado en la piedra o viendo algún vídeo colgado en Internet.
4 · Corgan 15-02-2019 19:11 h.
Waau un twin cam ajjaja
3 · Manuel 15-02-2019 06:51 h.
Buenos días! También participará el Toyota Twin Cam de Iván Pérez
2 · Trolas y Mentiras, nene 13-02-2019 14:45 h.
¿y Ernesto Arrocha Martin?...Facebook...
1 · Lotus 13-02-2019 09:46 h.
Buenos días Juan José. El lotus fue adquirido en el norte de España y se trata de una unidad ex-Vallejo que fue el primer lotus en correr en España. El de marban está algo más evolucionado y sigue en venta.. Saludos y gracias por tu gran trabajo año tras año
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