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Lunes, 24 junio - 2019 (13:49 h.)
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Opel se apunta a las cero emisiones: Corsa-e
La sexta generación Corsa supone la entrada por la puerta grande de Opel en la movilidad cero emisiones, lo cual resulta doblemente significativo pues el utilitario alemán es el modelo más exitoso de la marca.
2 ComentariosImprimir27-05-2019  |  
No hay fecha exacta para el lanzamiento del nuevo Corsa, ni de su versión eléctrica, pero Opel ha querido avanzar los detalles de esta última con el fin de mostrar su candidatura a reinar en la urbe, a la que no le faltan motivos esperanzadores a tenor de los datos que sus ingenieros han sido capaces de obtener.

La autonomía anunciada es de 330 km (ciclo WLTP), proviniendo la energía de una batería iones-litio de 50 kWh que alimenta un propulsor de 136 CV y par instantáneo de 260 Nm, valores que permiten al Corsa-e acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 8.1”.

La batería, cuya garantía es de 8 años, se puede recargar de forma rápida hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos, estando preparado el Corsa-e para todas las opciones de carga: cable, punto de carga de pared o carga de alta velocidad. El estado de la carga puede verificarse con “myOpel” app, y así poder optimizar en todo momento los tiempos de carga y los costes.

A través de los modos de conducción el usuario tiene la opción adaptar la autonomía, pues puede escoger tres programas: Normal, Eco y Sport. El modo Sport aumenta la capacidad de respuesta y la dinámica de conducción, con una pérdida moderada de autonomía. En el modo Eco el Corsa-e se convierte en un corredor de fondo, con un aumento significativo de la autonomía que apenas afecta al confort.

Diseño deportivo
Del Corsa se han fabricado nada menos que 13,6 millones de unidades desde su lanzamiento en 1982, y esta sexta generación que está a punto de ver la luz vuelve a tener el enfoque deportivo como abanderado, sin perder la compacidad exterior de sus antecesores. Con una longitud de 4,06 metros, el Corsa sigue siendo un coche de cinco plazas ágil, práctico y bien configurado.

La línea del techo es tipo coupé, 48 mm más baja que la sus predecesores, sin detrimento del espacio libre para la cabeza. El conductor se sienta 28 mm más bajo. El comportamiento y la dinámica de conducción se benefician del centro de gravedad más bajo. El comportamiento es intuitivo y dinámico, para disfrutar más al volante. El moderno interior con el puesto de conducción completamente digitalizado puede mejorarse aún más con asientos de cuero.

Seguridad ante todo
Las tecnologías y los sistemas de asistencia normalmente reservados a segmentos más altos del mercado están disponibles por primera vez en el Corsa-e. Entre sus características más destacadas figura el sistema de iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED que no deslumbra, ofrecido por Opel como primicia en el segmento de coches pequeños. Los ocho elementos LED, controlados por la cámara frontal de alta resolución de nueva generación, adaptan continuamente el haz de iluminación a la situación del tráfico y al entorno.

Los avanzados sistemas de asistencia al conductor ofrecen una significativa seguridad adicional. Gracias a la nueva cámara frontal, el Asistente de Reconocimiento de Señales de Tráfico ahora detecta información adicional como, por ejemplo, las señales LED. Los límites de velocidad guardados en el sistema también aparecen en la pantalla. El Control Adaptativo de la Velocidad y el Asistente Lateral basados en radar y sensores también celebran su presentación en el nuevo Corsa. El Asistente de Ángulo Muerto y otros elementos de asistencia al conductor, también están disponibles.

Los nuevos sistemas de información y entretenimiento mantienen a los conductores y pasajeros del nuevo Corsa plenamente conectados. El sistema Multimedia Navi con pantalla táctil a color de 7”, así como el sistema tope de gama Multimedia Navi Pro con pantalla táctil de 10”, también ofrece el nuevo servicio telemático «Opel Connect».

Las funciones de ayuda, como la navegación con información de tráfico en tiempo real, la conexión directa con la asistencia en carretera y las llamadas de emergencia, proporcionan al conductor y a los pasajeros una mayor tranquilidad.
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Comentarios · 2
2 · PSL 30-05-2019 00:20 h.
Lástima que de opel tenga lo que yo de Finlandes. Es un Citroën / peugeot
1 · Boquerel 29-05-2019 09:50 h.
Es el primer Opel que, por su diseño, me gusta en estos últimos 30 años. Lo que no me gusta es como se "alimenta..."
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