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Domingo, 22 septiembre - 2019 (03:44 h.)
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WRC Turquía, bajo mínimos: solo 31 inscritos
El Campeonato del Mundo de Rallies disputa este fin de semana su undécima prueba en los difíciles y demoledores tramos sobre tierra de Turquía, una de las causas que han motivado una inscripción formada por los equipos seguidores del WRC, y muy pocos más, en la que puede ser su última edición valedera para el mundial.
2 ComentariosImprimir09-09-2019  |  Redacción
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Hyundai Motorsport presentará una alineación de tres equipos, sin cambios respecto al Rallye de Alemania: Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen y Dani Sordo, éste en el primer rallye sobre tierra desde que logró la victoria en el Rallye de Italia.

Toyota Gazoo Racing, aún saboreando el espectacular triplete de Alemania, mantiene invariable su formación de esta temporada, con Ott Tänak defendiendo su liderato WRC, y además con la vitola de ser el ganador en la temporada 2018, cuando el rallye otomano regresaba al mundial. Completan la alineación de los Yaris WRC los habituales Jari-Matti Latvala y Kris Meeke.

En esta ocasión M-Sport lleva tres unidades Ford Fiesta WRC con Teemu Suninen, el recuperado Elfyn Evans y la novedad del sueco Pontus Tidemand.

Sin cambios en Citroën Sport con las dos unidades encomendadas a Sébastien Ogier y Esapekka Lappi. Los técnicos de Citroën pasaron cuatro días trabajando en los amortiguadores del C3 WRC, intentando mejorar su capacidad para hacer frente a una superficie irregular, a la vez que cuidaban los neumáticos para duras ardientes pistas-pedregales.

Mínima inscripción en WRC2 Pro, con ausencia de Mads Östberg una vez más son favoritos los Skoda Fabia R5 oficiales de Kalle Rovanperä y Jan Kopecky. El tercer piloto en liza es el británico Gus Greensmith, que después de sus opacas actuaciones con el Ford Fiesta WRC, vuelve a tomar el volante del Fiesta R5 MK2, donde seguramente será más competitivo.

De los trece inscritos en WRC hay que destacar la numerosa presencia Skoda Fabia R5 con Fabio Andolfi, Nivolay Gryazin, Henning Solberg, el jovencito Marquito Bulacia, así como los portugueses Paulo Nobre y Diogo Salvi. También son numerosos los Ford Fiesta R5, por ejemplo los turcos Murat Bostanci, Burak Çukurova, el italiano Emanuele Baldaccini y el indio Gaurav Gill.

Como ejemplo de la dureza del rallye, el elocuente dato de que solo se han inscrito dos unidades R2, sendos Peugeot 208 VTi para el turco Yilduray Demircioglu y el italiano Carlo Covi.

El Rally de Turquía, que puede considerarse el Acrópolis de los tiempos modernos, pasa por ser el más duro de la temporada, caracterizándose por unas elevadas temperaturas y las condiciones exigentes de los tramos, que ejercen una gran presión sobre la mecánica de los vehículos, especialmente los motores y los riesgos de pinchazos. El itinerario recorre la pintoresca costa de la Riviera, pero su belleza no impide el riesgo: las pistas plagadas de rocas y piedras son implacables, haciendo que la velocidad sea secundaria frente a una estrategia inteligente.


Aunque el kilometraje de algunas especiales ha cambiado con respecto al año pasado, en unos casos se ha acortado el kilometraje, mientras en otras se ha alargado. El sábado hay un nuevo tramo, “Kizlan” con 13,30 km.

Como en 2018, el rallye dará comienzo de verdad el viernes en una etapa de “resistencia” con 159,14 kilómetros cronometrados, donde las mecánicas sufrirá lo indecible, sobre todo en las dos pasadas por la larga especial de Çetibeli (38,15 km). El sábado también será largo, con 110,10 km cronometrados, mientras que el sprint del domingo será mucho más corto, con solo 38,62 km.

ITINERARIO
Jueves 12 de septiembre
10h00 : Shakedown (4,70 km)
18h00 : Salida del parque de asistencia (Asparan)
18h30 : Ceremonia de salida (Marmaris)
20h08 : TC1 – Super Special Stage (2,00 km)
20h33 : Parque cerrado (Asparan)

Viernes 13 de septiembre
07h30 : Salida y asistencia (Asparan – 15’)
08h08 : TC2 – Içmeler 1 (24,85 km)
09h31 : TC3 – Çetibeli 1 (38,15 km)
10h54 : TC4 – Ula 1 (16,57 km)
13h14 : Asistencia B (Asparan – 40’)
14h17 : TC5 – Içmeler 2 (24,85 km)
15h40 : TC6 – Çetibeli 2 (38,15 km)
17h03 : TC7 – Ula 2 (16,57 km)
19h08 : Flexi asistencia C (Asparan – 45')

Sábado 14 de septiembre
07h57 : Salida y asistencia D (Asparan – 15')
08h50 : TC8 – Yesilbelde 1 (33,00 km)
10h08 : TC9 – Datça 1 (8,75 km)
11h06 : TC10 – Kizlan 1 (13,30 km)
12h32 : Asistencia E (Asparan – 40')
13h50 : TC11 – Yesilbelde 2 (33,00 km)
15h08 : TC12 – Datça 2 (8,75 km)
16h06 : TC13 – Kizlan 2 (13,30 km)
17h27 : Flexi asistencia F (Asparan – 45’)

Domingo 15 de septiembre
08h55 : Salida y asistencia G (Asparan – 15’)
09h38 : TC14 – Marmaris 1 (7,05 km)
10h36 : TC15 – Gökçe (11,32 km)
11h24 : TC16 – Çiçekli (13,20 km)
13h18 : TC17 – Marmaris 2 Power Stage (7,05 km)
13h38 : Llegada (Asparan)
14h15 : Ceremonia trofeos
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Comentarios · 2
2 · Car 11-09-2019 09:37 h.
Con la de años que llevamos soñando con un piloto canario en el mundial y cuanto más años pasan , se diluye en el tiempo
1 · Rubén 09-09-2019 22:52 h.
Elfyn Evans continua de baja por prescripción médica. Su regreso se ha confirmado que será en la cita siguiente, en su Gales natal.
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