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Lunes, 18 noviembre - 2019 (17:48 h.)
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Lista oficial de inscritos
141 inscritos, el irresistible atractivo de Icod-La Guancha
La Escudería Daute Realejos ha visto superadas todas las expectativas con 121 pilotos inscritos en Velocidad y 20 equipos en Regularidad Sport para la 24ª Subida Icod La Guancha, que se disputará el próximo sábado en su actual versión de 5,210 km entre El Empalme de Icod y la propia localidad de La Guancha.
21 ComentariosImprimir29-10-2019  |  Redacción
Una vez más se demuestra que los pilotos eligen las pruebas donde correr, siempre de acuerdo a sus preferencias, sin tener en cuenta los campeonatos. Y el escenario de esta subida es uno de los más populares -junto a Tamaimo- no solo para los pilotos tinerfeños, sino también para algunos grancanarios que, año tras año, incluyen en sus programas esta subida.

Una subida que desapareció de los calendarios entre las temporadas 2008 hasta la 2012 (ambas inclusive) y volvió en 2013 sobre una nueva versión de 5,210 km, y de forma tímida con apenas medio centenar de inscritos, cifra que fue subiendo de forma progresiva: 59 en 2014; 83 en 2015 y 74 en 2017, para expandirse de forma espectacular hasta los 119 de 2017 y 115 en 2018. Ahora se llega a esos 141, que se acercan a aquel récord de 163 que se alcanzó la temporada 2007, y que precisamente originó que la subida “muriera de éxito”.

Cuando se vuelve a rozar aquella cifra, los organizadores, participantes y, por encima de todos los aficionados, deben esforzarse al máximo, cada uno en su parcela y responsabilidad, para que la carismática prueba no vuelve a ser motivo de opiniones encontradas, ni de sucesos indeseados.

El lista es importante es importante no solo en calidad, sino también en calidad, con un plantel envidiable de pilotos/monturas que van a protagonizar una espectacular lucha por encontrar una plaza en el podio. Al frente de ese quiniela de teóricos se encuentra Félix Brito, un veterano de la subida, ganador de la última edición con el Subaru Impreza WRC y poseedor del récord absoluto en turismos y que tendrá como máximo oponente a Pedro Javier Afonso, que el año pasado se quedó a solo 1”435 con el Ford Fiesta R5 Evo 2.

En un plano ligeramente inferior estará Juan Luis Cruz con el Porsche 911 997 GT3; los Mitsubishi Evo en configuración E1, caso de Berti Díaz y José Luis Méndez y el Grupo A de Manuel A. González, así como los N5 encabezados por Manuel Mesa con el Suzuki Swift Sport R+ y Fran Suárez (Citroën DS3).

El Seat 600 JTR del grancanario Rubén Padrón; Jonathan García que estrenará oficialmente el Honda Civic Type R que en Tamaimo rodó en el apartado Fórmula Rally, e incluso el Ford Escort WRC que pilotará Juan Carlos Brito, tratando de seguir los pasos de Félix Brito, su padre.

Detrás de esa docena de destacados, hay que contar con los rápidos Seat León Supercopa en manos de Manuel Leandro, Melchor Dávila y Jorge A. Benítez; Los Honda Civic Type R pilotados por Cristian Gutiérrez, Ayose Hernández, Ayose Rodríguez y Francisco I. Galindo. Los Peugeot 205 BR15 en manos de Adrián Chávez y Benito Martín; Juan Carlos Rodríguez con el supersónico Fiat Uno Turbo MK2; Aníbal Dorta (Citroën C2 R2 Max) y Jorge Dorta a los mandos del Citroën Saxo S1600.

En sus distintos apartados, el Grupo H ofrece un particular interés con la presencia de Walter Delgado (Ford Sierra RS Cosworth), Sebastián Machado (Ford Escort RS 2000 MK I), Manuel Martín Labrador (Seat 124), Borja Pineda (Volkswagen Golf GTI) y Santiago Pérez con Fiat 127.

También merecen esopecial seguimiento los seguidores de la Copa 1.6 Vaya Coches, así como los Renault 5 GT Turbo, grupo E1 FIA.

Solo cuatro inscritos en el apartado de barquetas: Arunzu Quintero (Speed Car), Adán Rivero (BRC 05), Óscar Gutiérrez (BRC 02) y como indiscutible favorito Javito Afonso (Silver Car S3), cuyo objetivo debe dirigirse hacia el récord absoluto del trazado 2’58”021 que está en poder de Javier Rodríguez.

Con una veintena de inscritos, la Regularidad Sport ofrece una variada representación, incluyendo algunos equipos grancanarios, y que en Súper Sport tiene como favoritos a Alejandro Hernández-José A. Darias (Ford Fiesta MK I), Ayose Castellano-Carlo Rodríguez (Seat 124), Nicolás Quintero-Ainhoa Quintero (Seat 124) y Armando Pérez-Antonio Evelio Pérez, que tras ganarlo todo en Sport suben de categoría y además estrenan un Volkswagen Golf GTI; también pasan a Súper Sport Josè Manuel Hernández-Nelson Santana (Ford Escort MK I),

En Sport también dan un paso adelante Miguel Ángel Báez-José J. Murcia (Autobianchi A112) y se las tendrán que ver con la saga Rubén Romero (Renautl 5 Alpine) y Marcos Jiménez-Andrés González con Toyota Starlet.

Aprovechando la festividad del viernes uno de noviembre, las verificaciones se han programado entre las 11.00 y 14.30 horas en la calle Magalona de Icod de los Vinos, quedando los vehículos en parque cerrado en la Plaza de América de la mencionada ciudad hasta las 08.00 horas del sábado, desde donde se trasladarán a la carretera TF-341, para a las 09.00 dar comienzo a la manga de entrenamientos, seguida de las dos oficiales. Es importante recordar a los aficionados que el cierre de carretera se producirá a las 07.30 horas. En esta ocasión tanto espectadores como participantes van a disfrutar de un día cálido y soleado, con cero posibilidades de lluvia.

RÉCORDS VIGENTES

Absoluto Y Grupo CM
Javier Rodríguez (Silver Car S3) 2’58”021

TURISMOS
Absoluto
Félix Brito (Subaru Impreza WRC) 3’10”501
Grupo GT
Enrique Cruz (Porsche 911 997 GT3 GLP) 3’11”051
Grupo A
Félix Brito (Subaru Impreza WRC) 3’10”501
Grupo R5
Pedro J. Afonso (Ford Fiesta R5 Evo 2) 3’11”936
Grupo TA
Víctor M. Abreu (Toyota Corolla WRC) 3’17”493
Grupo T
Javier M. Carracedo (Renault 5 GT Turbo) 3’21”549
Grupo N+
José Alberto Díaz (Mitsubishi Lancer Evo IX) 3’14”857
Grupo A2
Jonathan García (Seat León Supercopa) 3’22”514
Grupo R2
Alexis Martín (Citroën C2 R2) 3’21”939
Grupo N
Ulises F. Lorenzo (Mitsubishi Lancer Evo VII) 3’28”150
Grupo E2
Anterior: Adrián Chávez (Peugeot 206 R15) 3’31”735
Grupo R3
Víctor Manuel Abreu (Renault Clio R3) 3’37”602
Grupo H Pre 81
Carlos M. Ramos (Simca Rallye 3) 3’31”788
Grupo H Pre 90
Gilberto Hernández (Volkswagen Golf GTI) 3’26”915
Grupo TN
Sergio Acosta (Peugeot 106 Rallye) 3’34”807

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Comentarios · 21
21 · Gc 01-11-2019 14:18 h.
Todos sabemos que corgan es el típico que la arma y que está en su salsa en tamaimo que siempre se retrasa la subida por los mismos kinkis jajajaja
20 · Que pena 31-10-2019 18:57 h.
aqui uno ya no puede ni comentar.... esta claro que todo lleva su esfuerzo y lo he vivido en mis carnes que yo tambien corro cuando puedo pero señores hay que ser justos y aceptar que son unos trastos con unos notas dentro que se creen mundialistas... y pa colmo la organizacion anunciando a bombo y platillo los inscritos cuando eso parece desguaces la torre todo un peligro... pero bueno aqui solo se meten con uno y veo que hay mas comentarios en mi linea... por otro lado la gente como la corgan trampa sport son los que sobran en los rallys y subidas que asi se alarga el asadero dice aqui uno a los rallys a lo que tiene que ir es a ver los coches con lo justo con un bocadillo y poco mas y no como estos que van a dejarle el cantero al dueño hecho un desastre a beber y a ocasionar problemas
19 · marmolina 31-10-2019 07:35 h.
100 de los participantes iran con ruedas de marmol del 2007 o asi jajajajajjajaj
18 · Jaime 30-10-2019 15:31 h.
Jonathan tiene lo que se merece, al margen de ser un piloto del montón, es un criticón. Recuerdo tenerlo al lado en un rally y no dejaba títere con cabeza, criticando lo malos que eran todos menos él claro. A ver lo que hace con el cívic porque con la ginetta vio caer cuatro gotas y se quedó en su casa, fantasmón
17 · Domingo de Laguna 30-10-2019 08:22 h.
El numero de Jonatan Garcia es una falta de respeto, el de Anibal Dorta un insulto, y el de Berti Diaz todo eso y ademas una herejia. No creo que sea ignorancia, sino venanzas con mala milk porque se trata de gente super conocida.
16 · Corgan 30-10-2019 08:19 h.
Nuestros cacharros son mejores de los de Gran Canaria, peores pilotos eso sí, pero con 141 inscritos el asadero se alarga más, que es lo más importante el sábado
15 · Antonio Suarez 30-10-2019 06:59 h.
Buen día. Soy grancanario y pa Tenerife voy este fin de semana a ver los 141 "cacharros". Tanto o más valor tiene el que se gasta sus muchos cuartos en correr con el último R/N5 como el que lo hace rebañando el sueldo para salir con su viejo pero bien mantenido cochito. Para Jaime: todavía espero la lista de pilotos tinerfeños ganadores o destacados en algún campeonato fuera de Canarias, puedes incluir a Avero y Capdevilla
14 · Jhonny 30-10-2019 06:52 h.
La Daute Realejos sigue mostrando su incultura o desidia. Vean el orden de salida y les dará un telele. Después de este desmadre, deseo que no afecta a la carrera, aunque de esta gente cabe esperar de todo, menos lo bueno y positivo.
13 · Tomás Falcón 29-10-2019 21:35 h.
Totalmente de acuerdo con el comentario de Tono, SI SEÑOR 👍👍
12 · Tono 29-10-2019 20:48 h.
Cada cual corre con lo que puede y se puede permitir, no hay porque menospreciar a nadie. Lo peor son la cantidad de ignorantes que escriben por aquí, sin respeto, sin consideración y encima no tienen donde caerse muertos y si no es así compren un coche bueno y pónganse a correr. Lo mismo para los cuatro tontos que si Tenerife, que si Gran canaria, aquí es solo Canarias y nadie es mejor ni peor que nadie por ser de una Isla u otra.
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