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Lunes, 27 enero - 2020 (19:59 h.)
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41º Rallye Isla de Lanzarote, rutómetro definitivo
La Federación de Automovilismo de Las Palmas, que se autodefine como entidad organizadora, ha publicado oficialmente el rutómetro del 41º Rallye Isla de Lanzarote previsto para los días 29 y 30 del presente mes de noviembre, constando de 11 tramos cronometrados que suman 80,28 km, el 22,1% de un itinerario que alcanza los 362,48 km.
129 ComentariosImprimir07-11-2019  |  Redacción / Fotos: Sergio Betancort
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Al publicar como avance el primer boceto que contemplaba el equipo organizador, ya indicábamos que no era oficial, y que se debía adaptar a la normativa FCA el tramo de ‘Haría’ por superar la distancia reglamentada. También se comentaba que hoy jueves –o mañana viernes- se publicaría la versión definitiva, y así ha sido “para salir del paso”, porque realmente falta algo tan esencial como el rutómetro, el mapa de los tramos y, sobre todo, el reglamento. Todo ello debe tener la impronta de máxima urgencia, ya que estamos fuera de fechas.


La característica que define esta nueva versión son unos tramos rápidos y muy cortos (excepto ‘Haría’) y unos enlaces extremadamente largos, de ahí ese dato de que solo el 21% del kilometraje es contra reloj.

Centralizado en Arrecife, con un montaje similar al del reciente Isla de los Volcanes, las dos primeras secciones están conformadas por el conocido tramo de ‘El Cuchillo-La Santa’ con una distancia de 6,0 km; el recuperado de ‘Tajaste’ 4,35 km (salida en calle La Polca y meta en Parking de la Plaza de Los Dolores) y el omnipresente en todos los rallies, ‘San Bartolomé-La Candelaria”, sobre la versión más tradicional en el vertiginoso descenso de 7,0 km

La tercera sección incluye ‘Casas Heydi’ en versión de 4,54 km (entre Hoya Limpia y El Cercado) y una tercera pasada por ‘San Bartolome’.

La cuarta sección mantiene “Casas Heydi” e incluye ‘Haría’ con 14,60 km y que en esta pasada es el TC Plus, y en su segunda pasada, es el único que se incluye en la quinta sección. Esta es una versión inédita que comienza a la altura del Mirador Los Helechos, sube hacia la Ermita de las Nieves, retorna a la carretera general LZ10, entra en la variante de los molinos de energía eólicabajando por dentro del barrio, atraviesa con una S la carretera general otra vez para meterse en Los Valles siguiendo el recorrido habitual, saliendo por la calle Titerroy de nuevo a la carretera LZ10, para seguir hacia la localidad de El Mojón, hasta la meta sitiada en el puente, antes del cruce con la carretera de Guatiza.

La salida el rallye se producirá a las 07.00 horas y la llegada a las 18.53 horas. Todos los tramos tendrán luz diurna, excepto el último, que será nocturno para casi todos los equipos.

El coeficiente 1,5 del rallye hace de él una cita ineludible para los que siguen el campeonato regional y provincial. Los derechos de inscripción se han fijado en 300 euros; 250 para las copas monomarca y el Trofeo FALP de Promoción, así como 175, cantidades a las que se deben sumar 40 euros correspondientes a la instalación del GPS. El periodo de inscripciones se abrirá este viernes 8 de noviembre y finalizará el día 22 del mismo mes a las 20:00 horas.

En breve, la web de la Federación I. de Automovilismo de Las Palmas, www.falp.com, incluirá toda la documentación necesaria en relación al 41 Rallye Isla de Lanzarote.
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Comentarios · 129
129 · Maldini 29-11-2019 22:23 h.
Jajajajaja. Le han ofrecido dice... No sólo se los han ofrecido, si no que le han rogado de rodillas que por favor acepte un R5 gratis por supuesto jajajaja
128 · ..; 29-11-2019 21:35 h.
Buen intento maldini. Lo peor es que tú sabes que le han ofrecido dos de esos coches y no los ha aceptado.
127 · Maldini 29-11-2019 15:10 h.
Para que Capdevila traiga un R5 ganador necesita apoyo económico de la marca, con Duda no le da y menos con el ridículo que ha hecho este año. Analicemos las posibilidades. C3 R5 (Citroen auto laca), descartado por buscarse al enemigo número 1. VW Polo R5 (VW Canarias Domingo Alonso), descartado por buscarse el enemigo número 2. Skoda Fabián R5 EVO (Skoda Canarias Domingo Alonso), lo mismo. Ford Fiesta R5 EVO (El mismo), podría ser... El resto de R5 no sirven para ganar. Ahí lo dejo
126 · FUERTEMAFIA 29-11-2019 09:32 h.
Copi al igual que Monzon no traerá nada mientras sigan permitiendo R5 ilegales.
125 · Fwagen 28-11-2019 22:38 h.
Con r5 Enrique si Copi trae uno, Fuertwagen se está gastando el dinero de la próxima temporada este año jeje
124 · Jose Antonio 28-11-2019 21:11 h.
Hola vamos a ver si es verdad q el año 2020 todos con R5
123 · Tomás Falcón 28-11-2019 16:08 h.
Menos mal que la temporada que viene, todos con R5.... A ver, quien será el campeón del 2020,cpn coches iguales!!!! Este año, para mi, ya tiene un CAMPEÓN, pase lo que pase en Lanzarote.
122 · Corgan 27-11-2019 22:40 h.
Veo la paja en el ojo ajeno, pero en el mío... Si tan mal te parecía que Enrique ganara por tanto, imagino, siendo tan ecuánime como pareces, que tampoco le darás merecimiento al probable entorchado de este año de Pernía...esto, Lemes quería decir.
121 · Indocumentado 27-11-2019 20:14 h.
Pues sinceramente no sé que ves tu, por que ninguno de los dos llegó al tiempo de la primera pasada. En cuanto a superioridad o ir de paseo creo que de eso sí entiendes.. Ahh y ojo los r5+son legales y no un invento de ahora. Cuando se brido los GT en casi toda España aquí curiosamente el sitio del país donde más rápidos son los porsches se le prorroga 2 años más tras las quejas de Copi, ojo y ganaban rallyes por 2 minutos.. Y subidas por hasta 2 segundos por km, y los comunicados eran de campeonisimos...
120 · Corgan 27-11-2019 18:56 h.
Indocumentado: Lo que pasó en el tramo 1 es que Pernía salió dormido. Mira la segunda pasada y saca conclusiones... Pero tú mismo lo has dicho, tal es la superioridad de los "pluses" que yendo de paseo machacan al 911. Eso es lo que querían, ¿no?
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