COOKIES:  Usamos cookies para ofrecerle una experiencia mejorada. Si sigue navegando, consideramos que acepta su uso. ·  Más información » ACEPTAR
Publicidad
Motor 2000
 Síguenos en YouTube.com  RSS
Sábado, 14 diciembre - 2019 (18:48 h.)
Compartir: Compartir en Facebook Compartir en Twitter
Lauren García, inalcanzable en la Subida de San Miguel
Lauren García ha demostrado desde la manga de entrenamientos que estaba algo más de un paso por delante de sus rivales, y lo ha confirmado en las dos ascensiones oficiales imponiendo su Porsce 911 997 GT3 con una amplia diferencia a la familia Brito. En barquetas, victoria de Adán Rivero con BRC 05 Evo.
0 ComentariosImprimir23-11-2019  |  Redacción Tenerife / Fotos: @ignacio_gonzalez_photo
El irregular estado del firme no ha afectado las prestaciones del Porsche 911 997 GT3 de Lauren, que ha distanciado en más de un segundo por kilómetro a su inmediato seguidor. Sin duda el piloto ariquero ha desempolvado aquellas sensaciones del alta velocidad que, en su época de barquetero, tenía de este trazado y hoy lo ha vuelto a demostrar dejando el mejor tiempo de turismos sobre la rampa sanmiguelera, y es que el Porsche “es mucho Porsche” y Lauren “es mucho Lauren”. Distanciar en 7”460 a un WRC de estirpe negra y a un piloto rápido sobre ese coche, como es Félix Brito, constituyen un dato irrebatible sobre el gran estado de forma con que termina la temporada de montaña un consolidado Lauren.

Las otros dos plazas de podio han sido objeto del duelo paterno filial entre Félix Brito y su hijo Juan Carlos con sendos WRC. Félix con el Subaru Impreza y Juan Carlos sobre el Ford Escort de primera generación, la diferencia final sido de solo 2”024, indicando que en el futuro puede llegar el relevo generacional, ya que dada la escasa experiencia de Juan Carlos, cabe deducir que en el lógico progreso que por lógica deberá tener, lo vamos a ver superando al “pater familae” no tardando mucho, por lógica será ya el próximo año.

Félix Brito: "Hoy es un día inolvidable para el equipo Febrigar Car Car Sport, para mi es un orgullo compartir el podio con mi hijo Juan Carlos, sé que este resultado ha sido el trabajo de muchos años y de todo el equipo, además llega en el mejor momento para poner fin a una temporada que ha sido dura, quiero agradecer a los aficionados el apoyo que en cada prueba nos muestran, y a todo los miembros el equipo el trabajo que hacen, también quiero agradecer a los patrocinadores su apoyo".

Juan Carlos Brito: "Hace dos meses esto era impensable, me siento en una nube, lograr un podio en la segunda carrera con el Ford Escort WRC no estaba en mis planes, quiero agradecer el trabajo de todo el equipo y el apoyo de los aficionados, también quiero dar las gracias a mi padre por los buenos consejos que ha sabido darme".

Desde la cuarta posición, José Luis Méndez ha convertido en título su lideato del Interinsular de Montaña al ser el más rápido de los Mitsubishi, imponiendo el Evo VII (Grupo E1) por solo 82 milésimas al Evo V (Grupo A) de Rubén Jonay Martín, distanciando en 7 segundos a Moisés Beneharo Rodríguez, en inferioridad de condiciones con su Evo debido a la restricción de brida que sufren los N+.

A continuación han mantenido un igualado mano a mano Fran Suárez (Citroën DS3 N5) y Jesús Barrios (Seat Ibiza Cupra) que han terminado en este orden, pero con la intangible diferencia de 145 milésimas.

Cerrando el top 10, dos veteranos Walter Delgado con el Ford Sierra RS Cosworth (Grupo H Pre ’90) y Félix Ramón García-Durán, poniendo también un cierto aire retro con el bonito Alfa Romeo 156 TS, con una diferencia final de 1,912 segundos.

Hay que resaltar también el primer puesto en Grupo T por parte de Armando Díaz (BMW M3), en N3 de Ayose Lemus Opel Adam S) y en R2 a cargo de Jonathan Díaz con Citroën C2.

La confrontación entre los dos pilotos de barquetas ha tenido un amplio saldo de 11’074 a favor de Adán Rivero (BRC 05 Evo) sobre el menos experimentado Arunzu Quintero (Speed Car GT 1000).

Con escasos participantes, la Regularidad Sport apenas ha tenido historia. En Súper Sport sean impuesto Adrián Delgado-Francisco Jesús González (BMW 323) con una penalización de 23,8 puntos, por los 45,9 de Pedro Santiago Palmés-Manuel López 8Alfa Romeo Sprint) y los 55,7 de Jerónimo Morales-Jonathan Morales con Toyota Starlet.

Con solo dos participantes en la categoría Sport, Manuel Santana-Jorge Isidro Socas (Seat 127) con una suma de 28,3 puntos se han impuesto con facilidad a Gregorio Saavedra-Óscar García (BMW E21) y 54,6 puntos.

BALANCE DE RÉCORDS

Grupo C y Absoluto
Anterior: Ricardo Avero (Lola T-298) 2'26''890
Actual: El mismo
Grupo CM
Anterior: José M. González (BRC Suzuki) 2’36’’234
Actual: El mismo
Grupo GT-R
Anterior: Vacante
Actual: Lauren García (Porsche 911 997 GT3) 2’37”066
Grupo A
Anterior: Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC) 2’43’’786
Actual: El mismo
Grupo A2
Anterior: Juan Luis Cruz (Audi 4 ST) 2'44''930
Actual: El mismo
Grupo E1 FIA
Anterior: Vacante
Actual: José Luis Méndez (Mitsubishi Lancer Evo VII) 2’49”097
Grupo N
Anterior: Manuel Mesa (Ford Escort RS Cosworth) 2'52''830
Actual: El mismo
Grupo N+
Anterior: Vacante
Actual: Moisés B. Rodríguez (Mitsubishi Lancer Evo X) 2’56”760
Grupo N5
Anterior: Vacante
Actual: Francisco José Suárez (Citroën DS3) 2’58”207
Grupo TA
Anterior: Carlos Hernández (BMW M3) 2'43''320
Actual: El mismo
Grupo T
Anterior: Vacante
Actual: Armando Díaz (BMW M3) 3’04”745
Grupo R2
Anterior: Vacante
Actual: Jonathan Díaz (Citroën C2) 3’13”181
Grupo N3
Anterior: Vacante
Actual: Ayose Lemus (Opel Adam S) 3’10”884
Grupo N2
Anterior: Vacante
Actual: Zebensuí Morales (Renault Clio Sport) 3’15”896
Grupo H Pre ‘90
Anterior: Vacante
Actual: Walter Delgado (Ford Sierra RS Cosworth) 3’00”063
Grupo H Pre ‘81
Anterior: Pedro Castilla (BMW 323i) 3'13''377
Actual: El mismo
Grupo H5
Anterior: Vacante
Actual: Bryan González (Opel Manta 2.0) 3’15”122



Página 1 de 1   
Comentarios · 0
Página 1 de 1   
Su comentario: Normas de Uso

Nombre: 
  
  • Esta es la opinión de los internautas, no de Motor2000.net.
  • No se permiten comentarios contrarios a las leyes españolas o injuriantes.
  • Motor2000.net se reserva el derecho de eliminar comentarios que considere fuera de lugar o inadecuados, sin previo aviso.
  • El envío del comentario supone la aceptación de la Política de Privacidad.
» No pueden realizarse más Comentarios. Gracias por su visita.
Contactar   |   Añadir a Favoritos   |   Política de Privacidad   |   Aviso Legal
Ediciones Especializadas del Motor, S.L. © Copyright 2019 - Todos los derechos reservados
Cerrar
Imagen de la Noticia