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Lunes, 1 junio - 2020 (16:22 h.)
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Asamblea FCA 2020, más campeonatos que pilotos... !!!
Aunque no son de “tierra pura” las especialidades “off road” este sábado en la Asamblea de la Federación Canaria se debatirá y votará la creación, o no, de un Campeonato de Canarias Mixto. Tras esta “apática” denominación se esconde un certamen que basa su filosofía en el “Súper Campeonato” de España. “Invento” creado la pasada temporada por la RFEdA y que busca a los mejores deportistas de Canarias en el combinado de rallies sobre asfalto y tierra
2 ComentariosImprimir05-02-2020  |  Comunicado FCA
El “Súper Canario” se presenta con cinco citas (tres de tierra y dos de asfalto, todas puntuables para sus respectivos certámenes, de las que se retendrán los cuatro mejores resultados. Siendo necesario haber tomado la salida en al menos dos pruebas de asfalto y dos de tierra. Los rallies de tierra propuestos son La Palma, Lanzarote (Campeonato de Espsña) y Fuerteventura, mientras Gran Canaria y Tenerife se quedan con las citas sobre asfalto.

Campeonato "Júnior" y "Eco"
Destacar la convocatoria del “Campeonato de Canarias de Rallies Mixtos para pilotos Júnior”, reservado a conductores nacidos a partir del uno de enero de 1997. Trofeo que no se convoca en el marco ni del CCRA ni en el CCRT solamente en el Mixto.

Por cierto, sí aparece en el “asfalto” convocado un trofeo reservado a los tres primeros clasificados de la temporada en la categoría “Eco-Rallye de Energías Alternativas” si bien no hemos logrado encontrar un mínimo desarrollo reglamentario de esta categoría, aunque entre 253 páginas, el texto de la Junta de Gobierno y las ochenta y pico propuestas de los asamblearios es posible que se nos haya escapado, que exista una errata o un complemento y/o anexo que no nos conste en el momento de redactar estas líneas.

Entrando ya cien por cien en “tierra”, el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Tierra (CCRT) vuelve a convocarse con cinco pruebas en otras tantas islas de las que se retendrían cuatro resultados, destacando que las pruebas de La Palma y Lanzarote (nacional de tierra) que tendrán 1,3 de coeficiente por el 1.0 de las tres restantes. Eso sí, en caso de suspenderse alguna prueba (la pasada campaña cayeron del calendario por diversos motivos las pruebas de Tenerife y Gran Canaria) entrarían a puntuar los rallies majoreros de Puerto del Rosario y Antigua.

La tierra, cada vez más "negra"
Entrando más al detalle se podría resumir que “la tierra será cada vez más negra” (si así lo aprueban los asamblearios este sábado en Tenerife). No nos referimos a efectos diabólicos del cambio climático, ni a las dificultades de los organizadores para sacar sus pruebas sin ser detenidos por delitos medioambientales, ecológicos o de usurpación de no se qué sagrado mandamiento y, mucho menos a los sudores de los equipos participantes por completar el presupuesto para tomar la salida en cada competición.

Lo resumimos de esta manera porque el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Tierra (CCRT) adopta reglamentariamente (y hasta en su articulado) lo prescrito para el Campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto (CCRA) empezando por los vehículos admitidos y terminando por el “copia y pega” en temas como el TC Plus o la opción Súper Rallye. Es más, todo aquello que no esté expresamente reglamentado se consultará en el Campeonato de España de Tierra y, posteriormente, en el reglamento del CCRA.

"Nuevos coches" en tierra
En realidad, en cuanto a los vehículos admitidos desaparecen las “históricas” categorías de A1, A2, B3… y pasan a “unificarse” con las categorías admitidas en el regional de asfalto. Lo cual, después de haber comentado algunos detalles del “nuevo” Campeonato de Canarias de Rallies Mixto parece tener todo el sentido común. La dificultad radicará, en su caso, en “adaptar” el parque actual a las nuevas “denominaciones/características”.

Alguna de las propuestas que aportan los asamblearios a este certamen son la creación de una lista de pilotos “prioritarios”, tomando como referencia lo reglamentado a nivel nacional, y que permitiría a “los elegidos” ser los primeros en abrir carrera y además con un intervalo de dos minutos entre ellos, o la “prohibición” de tramos nocturnos de competición, salvo si es considerado “tramo espectáculo”. También se propone que se mantenga la nocturnidad pero sin superar el diez por ciento del recorrido cronometrado del rallye.

Llega la "Regularidad"
Dentro del CCRT se convoca el Campeonato de Canarias de Regularidad en tierra (rallies y slalom), “pseudo novedad” porque ya se ha visto algunas pruebas con esta modalidad incluida en su lista de inscritos, pero que ahora tomaría rango de Campeonato de Canarias siempre y cuando sea seguido por, al menos, cinco equipos según reza en el artículo 9 del CCRT.

Un año más se convoca el “Campeonato de Canarias de Automovilismo en Tierra”. Certamen mixto que reconoce a aquellos deportistas que hayan disputado pruebas del autonómico tanto de rallies de tierra como en slaloms. La convocatoria 2020 no ofrece, a priori, novedades sobre la conocida de la pasada campaña.

Slaloms, pocos cambios
Lo mismo ocurre con el Campeonato de Canarias de Slalom (CCS). En principio, pocas novedades sobre lo ya conocido. En cuanto a vehículos admitidos se mantienen las denominaciones actuales haciendo (B3, B4.…) pero con especial hincapié en temas de seguridad y, como definen las Prescripciones Comunes, quedan liberados de “la normativa estatal en cuanto a bridas”.

Se mantienen las seis citas de las que se retendrán los cinco mejores resultados siendo necesario haber tomado la salida en, al menos, dos pruebas. Tinajo en Lanzarote, ADEA en La Palma, La Piconera en Fuerteventura, Arico en Tenerife, La Restinga en EL Hierro y el tradicional fin de fiesta en el Ciudad Deportiva Islas Canaria de Telde conforma el calendario del CCS 2020.

NdR: Este artículo está escrito con fines informativos, careciendo de cualquier validez reglamentaria o similar
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Comentarios · 2
2 · venga yaaaaaaa 05-02-2020 16:01 h.
mucho campeonato que no sigue nadien salvo ya se sabe pero unos cuantos rallyes mas y mas subidas para llenar los finde que quedan libres
1 · Ateneo 05-02-2020 09:50 h.
Pues lo del campeonato mixto me parece muy acertado. Se que en canarias tiene muchos detractores, pero pienso que sería el campeonato más completo para la formación de un piloto o la demostración de valía de otros. Pero yo le pondría 3 y 3 ó incluso más importancia que al de asfalto 4 y 4 ó 4 y 3.
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