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Motor 2000
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Martes, 27 octubre - 2020 (15:40 h.)
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DISA Copi Sport presenta el programa 2020, con los Ford Fiesta R5 y Rally 4 como principales novedades
DISA Copi Sport ha dado a conocer su equipo para la temporada 2020, donde destaca el nuevo Ford Fiesta R5 del Senior Team formado por Enrique Cruz y Yeray Mújica, que volverán a luchar por conseguir el título absoluto al volante de su nuevo vehículo.
39 ComentariosImprimir16-07-2020  |  Comunicado
Este año se incorpora la nueva piloto Arminda Falcón, seleccionada para una beca de 3 años entre más de 38 candidatas interesadas en formarse dentro de DISA Copi Sport. Arminda contará con Rayco Hernández como copiloto, quien tiene una gran experiencia en todas las modalidades de competición dentro del motor. Un equipo cargado de juventud en el que también disfrutaremos del debut de Christian Morales, vencedor de la última edición de la Escuela de Pilotos Tu Club DISA Copi Sport, con Mario Quintero como copiloto. Cabe destacar el Junior Team, liderado por Raúl Capdevila, que afrontará el Regional de Rallies de Asfalto con el nuevo Ford Fiesta R4, que también ha sido presentado hoy.

Raúl formará equipo con David Rivero, que regresa a DISA Copi Sport como copiloto. “Desde el Grupo DISA estamos ilusionadísimos con esta nueva etapa que se abre para el equipo DISA Copi Sport, con Enrique Cruz y su nuevo Ford Fiesta R5, la incorporación de Arminda a través de esta beca formativa, con la que continuamos apostando por la igualdad de género en el deporte. También estamos deseando ver pilotar a nuestras jóvenes promesas: Raúl al frente del Junior Team con su nuevo Ford R4 y a Christian, nuestro ganador de la Escuela de Pilotos”, afirmó la Jefa de Marca del Grupo DISA, Loli Saavedra.

El director del equipo, Fernando Capdevila, describió esta temporada como “una nueva temporada que por motivos de todos conocidos será diferente a las anteriores. Gracias a DISA, Ford y Archiauto, además de Loro Parque en el caso de Raúl, hemos podido incorporar a nuestro taller dos vehículos de última generación como son el Fiesta R4 y R5 y vamos a concentrar todos nuestros esfuerzos en apoyar a la juventud”.

Además, añadió que “todos los chicos estrenan coche por lo que nuestro objetivo no será otro que disfrutar y hacer disfrutar a la afición por encima de cualquier otro resultado deportivo”. En resumen, una temporada cargada tanto de juventud como de experiencia, que fue presentada en las nuevas instalaciones de Archiauto Ford en Las Palmas de Gran Canaria a través de una plataforma de comunicación en directo, adaptándose así a la nueva normalidad y “manteniendo en todo momento la seguridad, que siempre es prioritaria para el Grupo DISA”, comentó Loli Saavedra.

DISA-COPI SPORT, TEMPORADA 2020

Equipo SENIOR
Programa: Campeonato Regional de Rallyes- Ford Fiesta R5
Piloto: Enrique Cruz (Tenerife, 1986)
Comienza su actividad deportiva en 1996 en la modalidad de Karting, proclamándose Campeón de España, para debutar en Montaña en 2006, siendo Campeón de categoría C2.

Tras su incorporación a Copi Sport en 2009 y tras tres años de rodaje a bordo de sendos Ford Fiesta, pasó a pilotar el Porsche 911 GT3 proclamándose Campeón regional de Montaña en 2012, 2013, 2014, 2015 y 2016, los últimos con el novedoso Porsche 911 de AutoGas.

Paralelamente, consiguió también el título de Rallyes en 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018

Copiloto: Yeray Mujica (Gran Canaria, 1978)
Debuta en el año 2000, logrando su primera victoria absoluta en 2003 en el Rallye Isla Bonita, además del sub-campeonato de Canarias de Rallies sobre Asfalto.

En 2014 se incorpora al equipo de la Escuela de pilotos DISA Copi Sport y queda Campeón de Canarias de Rallies sobre Asfalto de la categoría 3 y de la categoría 4 en 2016, para pasar en 2017 al coche de Enrique Cruz y lograr los títulos absolutos de Canarias de copilotos en 2017, 2018 y 2019.

También se involucró activamente en la formación de Raúl Capdevila en la modalidad de Slaloms

FORD FIESTA R5 2020: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
M-Sport ha desarrollado el vehículo R5 basado en el Ford Fiesta ST Line, con el que han conseguido notables éxitos, presentando recientemente el nuevo Fiesta R5 EVO 2, tras 12 meses trabajando estrechamente con Ford Motor Company.

Motor: M-Sport evolucionado 1.6 Turbo. Inyección directa, regulada por FIA restrictor de 32mm, respuesta y manejabilidad mejorada de acuerdo con regulaciones R5.
Potencia: 290 BHP/4000 rpm.
Par motor: 475 Nm/4000 rpm.
Transmisión: Caja de cambios 5 velocidades secuencial SADEV acoplada a las unidades diferencial delantero, trasero y desconexión embrague situada en el freno de mano.
Suspensión: Delantera y trasera, Sistema McPherson con amortiguadores rediseñados de 3 vías con cuerpos de aluminio, 3 vías de regulación. Barra estabilizadora delantera y trasera.
Dirección: Asistida hidráulica de piñon y cremallera.
Frenos: Pinzas delanteras y trasera Brembo de 4 pistones. Asfalto 355x32mm internamente ventilados. Caja pedal de freno Brembo hecha a medida.
Ruedas: Asfalto 8x18” con neumáticos Michelin.
Carrocería: Diseñada a medida por M-Sport cumpliendo las regulaciones antivuelco 2019. Carrocería ensanchada y torretas de suspensión reforzadas.
Sistema de gasolina: Depósito hecho a medida ATL 80 litros.
Electrónica: Life Racing F88 ECU con código de control mejorado y unidad única PDUX4 con estrategias inteligentes de control.
Medidas: longitud 2.065 mm; anchura 1.820 mm; peso 1.230 kg.

ESCUELA DE PILOTOS TU CLUB DISA COPI SPORT
Programa: Campeonato Regional de Rallies - Opel Adam N3
PILOTO: Christian Morales (Tenerife, 1997)
Joven aspirante a piloto, imagina desde pequeño poder correr algún día en rallies y se inscribe en la Escuela de pilotos Tu Club DISA Copi Sport buscando ver cumplido su sueño. Preparándose concienzudamente, gana la VII Edición de la misma y entra como piloto oficial para la temporada 2020.
Su experiencia en competición es nula, pero su enorme ilusión le hará progresar rápidamente. Un increíble reto para todo el equipo.

COPILOTO: Mario Quintero (Tenerife, 1978)
Debuta en el año 2000 habiendo disputado hasta el momento 88 rallies con 10 pilotos diferentes. Tras cuatro años de formación, se incorpora al equipo Copi Sport en 2005 lo que le otorga los títulos de Campeón Regional del Grupo N en 2005 y 2006 así como ambos provinciales. Cierra ciclo en el equipo con el tercer puesto nacional de Grupo N.

En 2017 es llamado de vuelta para la formación de los pilotos de la Escuela de Pilotos, donde realiza un trabajo increíble en la formación y adiestramiento de los jóvenes pilotos que ganan cada año este fantástico programa.

Programa MM22: Campeonato Regional Ralliess – Opel Adam R2

PILOTO: Arminda Falcón (Gran Canaria, 1988)
Esta joven, natural de Las Palmas de Gran Canaria, se mueve desde pequeña en el entorno de las carreras hasta que finalmente se inicia de copiloto en regularidad en 2017. Su experiencia se limita a un par de pruebas de montaña con un Renault 5 GT Turbo para hacer manos.

Cuando llega a sus oídos el desarrollo del programa Mujer y Motor 22 se inscribe y se prepara lo suficiente para ganar la beca de formación en juego y con ello ver que su inalcanzable objetivo deportivo no era una quimera.

COPILOTO: Rayco Hernández (Tenerife, 1983)
La última incorporación al equipo ha sido este joven tinerfeño, y el motivo del retraso no ha sido otro que la dificultad de lo que se buscaba para el asiento de la derecha de Arminda Falcón, un experto piloto que también tuviera experiencia como copiloto, y lo hemos encontrado. Rayco ha disputado hasta la fecha 95 carreras, de las cuales 49 han sido de copiloto y 44 detrás del volante.

Comenzó como copiloto en 2008 para pasar al año siguiente a debutar como piloto y practicando todas las modalidades posibles como slaloms, rallies de tierra o de asfalto, y participando por ultimo como piloto de uno de los Adam N3 de la copa Adam DISA Max, tanto en 2017 como 2018.

OPEL ADAM R2: Especificaciones técnicas
Motor: Gasolina, delantero transversal, 4 cilindros en línea,1.600 cm3, Inyección indirecta multipunto con gestión electrónica “Bosch”, doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro y sistema de distribución variable.
Potencia máxima: 185 CV/7.750 rpm; Par motor máximo: 190 Nm/6.200 rpm.
Transmisión: Tracción delantera con diferencial autoblocante multidisco; caja de cambios manual secuencial SADEV, de 5 velocidades, con grupo corto.
Bastidor: Suspensión delantera independiente, McPherson con amortiguadores “Reiger”, resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera: Semi-independiente, de brazos tirados con amortiguadores Reiger.
Frenos: Discos delanteros con 310 mm, pinzas “Brembo” con 4 pistones en el eje delantero; traseros de 264 mm con pinzas flotantes monopistón; freno de mano hidráulico
Dimensiones: Longitud/anchura/altura: 3.698/1.720/1.442 mm. Distancia entre ejes: 2.310 mm. Peso: 1.030 kg

Equipo JUNIOR

Programa: Campeonato Regional de Rallies - Ford Fiesta R4

PILOTO: Raúl Capdevila (Tenerife 2001)
Se inicia en 2017 con tan solo 16 años en la única modalidad posible y al mismo tiempo la mejor escuela de conducción: los slaloms sobre tierra, destacando brillantemente desde la primera carrera hasta terminar Subcampeón de Canarias B5 y como mejor debutante.

Su programa de formación continua en 2018 en el Regional de Velocidad en tierra y Slaloms, además de experimentar en la conducción sobre vehículos 4x4, con un espectacular Volkswagen Polo N1, como preparación para 2019 cuando ya pueda participar por edad en rallies, y es en este año cuando debuta en el Rallye de Puerto del Rosario, marcando un hito histórico al lograr el mejor tiempo absoluto en el primer tramo del primer rallye de su vida.

COPILOTO: David Rivero (G.C.-1984)
Se inicia en 2006 como cronometrador pasando al puesto de copiloto en 2008 formándose en el seno de Copi Sport, donde suma dos títulos Autonómicos de Rallies de la R2 y dos absolutos acompañando a Fernando Capdevila en el Ford Focus WRC en las temporadas 2012 y 2013.

En 2017 debuta en el Campeonato de España de Rallies para coronarse campeón de la copa nacional Suzuki en 2018 y Campeón de la Peugeot Rally Cup Ibérica en 2019. Compagina sus labores de copiloto con la de Instructor de conducción para el Circuito de Maspalomas. En esta importante temporada para Raúl en su debut sobre asfalto es fundamental su labor de copiloto-maestro.

FORD FIESTA Rally 44 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
El nuevo Ford Fiesta Rally 4 con motor EcoBoost ha sido desarrollado por M-Sport Polonia para facilitar a los jóvenes pilotos su entrada con garantías a los campeonatos europeos ERC, y mundiales del JWRC.
Motor: Turbo alimentado 999 cc Tecnología Ford EcoBoost. 3 cilindros en línea 12 valvulas. Culata de aleación y bloque de acero.
Potencia: 210 CV/6500 rpm. Par motor: 290 Nm/4000 rpm
Transmisión: Nueva caja de cambios secuencial SADEV con diferencial de deslizamiento limitado. Control electrónico de detención. Tres posibilidades de ajuste de rampa de diferencial (23/57) (27/57) (32/77). Embrague de doble disco AP Racing
Suspensión: Nuevas suspensiones ajustables Reiger con muelles Eibach. Delanterra de tres vías, trasera de dos vías. Muelles opcionales (blando/duro). Barra antivuelco opcional.
Frenos: Pinzas Alcon. Discos delanteros ventilados AP Racing (asfalto 310 mm). Traseros, discos sólidos Alcon 280 mm. Freno de mano hidráulico.
Dirección: asistida eléctrica, montada en columna.
Ruedas: llantas OZ Racing, Tierra 6x15” / asfalto 6,5x16”; Buje 5 pernos
Electrónica: ECU y pantalla digital Life Racing F88. Sistema Anti-lag 3 niveles. Unidad de distribución de potencia M-Sport.
Dimensiones: Longitud 4.065 mm, distancia entre ejes 2.490 mm, peso 1.030kg.
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Comentarios · 39
39 · EPDCS 13-10-2020 15:01 h.
Estimado Antonio. Este año por la situación COVID no ha habido concurso para elección de piloto 2021. Se comunicará la reanudación de la Escuela de Pilotos en cuanto mejore la situación sanitaria. Saludos
38 · Antonio williams marichal piñero 13-10-2020 12:53 h.
Hola,me gustaría participar en los eventos de disa. Alguien me puede informar.
37 · Luck 20-07-2020 22:40 h.
Mamarrachadas aparte les deseo lo mejor a todo el equipo y que haya un campeonato bonito y competitivo. Los coches nuevos muy bonitos.
36 · Top manta 20-07-2020 14:13 h.
Tas tu bueno pa hablar de legalidad, ja ja ja
35 · Equipo basura 20-07-2020 12:28 h.
Es lo que pasa cuando se creen por encima de la ley,,, pero tranquilos que ha metido la mano quien debe hacerlo, es decir, la autoridad
34 · No lo digo yo 20-07-2020 11:19 h.
No estoy afavor ni encontra, pero ni usted ni yo, podemos cambiar, (por ley), una placa de matrícula ni escondido en el garaje de su casa. Mucho cuidado con eso.
33 · Basura-Canarias 20-07-2020 08:18 h.
No corgan, el único equipo que hace asistencia ilegal, compra comisarios y mete mierda es el tuyo
32 · Corgan 19-07-2020 18:16 h.
O sea que engañaron a la naviera, como siempre con trapicheo el copi trampa sport, sacar un motor de porsche no saben, pero trampas todas las del mundo
31 · Corgan 19-07-2020 18:13 h.
Comentario 27 hecho de nuevo por Gustavo Montesdeoca, alias "Gc"
30 · Aficionado 19-07-2020 16:49 h.
Que importara una matrícula. Lo importante es que pueda haber carreras y que por fin enrique tenga esa coche, que por cierto está precioso.que hayan hecho una presentación de libro anti Covid, y que hayamos podido verla todos los aficionados
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