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Viernes, 30 octubre - 2020 (17:19 h.)
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II Eco Rally Gran Canaria: éxito integral
Nueva victoria de Txema Foronda-Pilar Rodas, implacables en la primera cita del CEEA; el equipo vasco ganó con un Hyundai Kona en Eléctricos. El triunfo en Híbridos Enchufables fue para el equipo herreño-tinerfeño Zósimo Hernández-Juan José Alonso (Ford Kuga), mientras em en Híbridos se impusieron los grancanarios Javier Robledano-Raquel Suárez (Subaru XV).
14 ComentariosImprimir11-10-2020  |  Comunicado / Fotos: Rosa Falcón
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La segunda edición del Eco-Rally Gran Canaria ha tenido una importante aceptación de participación doblando el número de equipos y aumentando mucho la competencia con los vehículos de la movilidad del futuro, que después de un vistoso y amplio recorrido por el norte y cumbres de la isla, han puesto a prueba la habilidad de sus pilotos y copilotos para afinar al máximo el cumplimiento de la regularidad en las medias de velocidad impuestas por la organización y siempre con la conducción más eficiente posible para ahorrar consumo de energía.

Fueron más de 300 kilómetros desarrollados en la jornada del sábado con 11 tramos de regularidad, que finalizó este domingo con una etapa de trámite con sesión de fotografías en el Mirador del Cenobio de Valerón y regresando de nuevo al CC Alisios, sede de la prueba organizada bajo el protocolo de la nueva normalidad por el CD. Azuatil, que arrancaba este rallye ecológico el pasado viernes como primera cita del Campeonato de España de Energías Alternativas-CEEA.

La modalidad de vehículos eléctricos puros fue ganada por segundo año consecutivo por el equipo vasco compuesto por Txema Foronda-Pilar Rodas, con un Hyundai Kona EV, que sumó 6,52 puntos entre los índices de regularidad y consumo. De hecho fue el equipo con menor penalización en regularidad y quinto en consumo, por lo que se imponían solamente por 0,5 puntos de diferencia sobre los siguientes, los grancanarios José Luis Hernández-Pedro Alvarado con otro Kona y 7,02 puntos acumulados, que también realizaron un rallye impecable. El tercer puesto también tuvo color canario y lo conquistaron Antonio y Aday Luján con Opel Corsa, sumando 9,19 puntos. Destacar también que los cuartos clasificados, Samuel Sánchez-Himar Bautista, consiguieron el mejor índice de consumo con otro Hyundai Kona.

Con respecto a la pareja ganadora Foronda-Rodas destacar que ya han sido campeones de España y que ahora mismo van muy bien clasificados en la Copa FIA de esta modalidad, tras un buen resultado el anterior fin de semana en Portugal. Su objetivo es el título FIA y también buscarán en ese 2020 un nuevo título del CEEA en la siguiente cita en Castellón.

En la categoría de Híbridos Enchufables, el triunfo fue para los canarios Zósimo Hernández-Juan José Alonso, que estrenaron un Ford Kuga con esta tecnología. A pesar de no ser los mejores en regularidad, en cambio la eficiencia energética demostrada les llevó al primer puesto gracias al menor consumo de combustible de todos, sumando 7,37 puntos. La mitad que los segundos clasificados, Eneko Conde-Lorenzo Serrano con Kia Niro, otro de los seguidores del CEEA, con 14,27 puntos, pero los mejores en regularidad. Sus compañeros Lucas Pérez-Miguel Angel Casado fueron terceros con un Jeep Renegade y solo una centésima de punto más. Los grancanarios Pepo Batista-Marco Airam Luis debutaron muy bien en la modalidad con el cuarto puesto a bordo de un Jeep Compass, al igual que el equipo femenino de Alba García-Sara Valido con el volvo XC40, séptimas.


Javier Robledano-Raquel Suárez (Subaru XV) y Sara López-Borja Santana (Subaru Forester), serían por este orden los dos clasificados en la modalidad de Híbridos, con 42 y 68 puntos.

En estos eco-rallies también hay distinciones para los equipos de los concesionarios de las marcas, premios que fueron para Icamotor (Enchufables e Híbridos) y para Hyundai Canarias (Eléctricos).

La plaza central del C.C. Alisios recibió a todos los participantes y antes de la entrega de trofeos se mantuvo un minuto de silencio en recuerdo de dos copilotos de rallies desaparecidos este sábado, Laura Salvo y Tomás Aguado. La ceremonia contó con la presencia del presidente de la FALP, Miguel Angel Domínguez, el presidente de la comisión del CEEA, Fernando Lobón; Alfonso de la Fuente y María Nalda por el CC Alisios; y José Angel Batista, director de Icamotor. Destacar que también estuvieron en la salida simbólica del tramo de Agaete en la jornada del sábado, la alcaldesa de este municipio, Menchu Rosario, al igual que el concejal de Deportes, Gilberto Sosa, en la salida del TR de Moya.

En la prueba también ha colaborado el Cabildo de Gran Canaria, Consejo Insular de la Energía, Instituto Insular de Deportes, Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte de Gran Canaria, Hoteles Silken, Dysteca y AUVE, además del C.C. Alisios e Icamotor.

Como datos curiosos de esta modalidad, los vehículos son pesados por los comisarios técnicos y se controla su gasto energético, por la batería (kilovatios) y consumo combustible, en el caso de los híbridos, siendo precintados depósitos o tomas de corriente. Mediante fórmulas aritméticas se calculan los índices de regularidad y de consumo, según los datos de cada participante. El resultado de cada índice se suma para obtener la clasificación final.
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Comentarios · 14
14 · XXX 15-10-2020 12:46 h.
Al 13 decirle que es comunicado del organizador y no una opinión del medio
13 · Como? 15-10-2020 12:20 h.
Me parece llamativo que se califique esta noticia como una carrera de "éxito integral" . Entiendo que este medio tiene amistad con su organizador y respeto que quiera ayudarle pero para mí y para mucha gente este evento no ha tenido ningún éxito ... y es más , decir que ha sido un "éxito integral" lo calificaría de mentira . Esta modalidad de "carrera" está media muerta y espero que se mantenga así porque sin gasolina , ni ruido , y sin que gane el piloto más rápido (porque te penaliza si corres mucho) ... eso es un cachondeo que no se le debería mezclar con la palabra Rally ni carrera
12 · prensa 15-10-2020 10:58 h.
Pregunta alguien durante la celebración del eco-rally vio en algún sitio al jefe de prensa.............jajajajajaj a no se fué al rally de Tenerife, hay que tener muy poca vergüenza traviesillo,y luego en la entrega de trofeos que fue cuando único se le vio al entrevistar a uno de los participantes ganadores, confunde la marca del coche que para más inri era patrocinador del rally, estimado no das una eso si seguro que cobraste
11 · GC 14-10-2020 08:02 h.
Tambien llaman rally a un Seat Panda haciendo el chorra y todo el mundo tan contento
10 · Corgan 14-10-2020 07:52 h.
Las lavadoras y lo llaman rallye venga ya engaña bobos
9 · informate 12-10-2020 20:30 h.
Engaña bobos tu si que contaminas, primero informate antes de hacer un comentario, ni tienes un posche ni sabes cuanto contamina.
8 · Piloto mundialista 12-10-2020 15:40 h.
Siii sobre todo sostenible....con el dinero de otro,que no duele verdad
7 · Uno R+ 12-10-2020 15:36 h.
Muchas Felicidades a todo el equipo del C.D.Azuatil por brindarnos este ejemplar y sostenible modelo de competición, con un perfil muy responsable. Animo y a pot la III edición.
6 · Engaña bobos 12-10-2020 11:26 h.
Y energía que se genera a base de quemar fueloil, nos dan por bobos y eso contamina más que un porsche
5 · Herejía 12-10-2020 10:54 h.
Un respetito para el automovilismo, no llamen Rally a una jincana de caracoles para ver que consume menos.
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