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Motor 2000
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Martes, 24 noviembre - 2020 (12:32 h.)
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Iván Armas, Miguel Cabral y Ángelo Padrón, doble podio en Fataga y San Bartolomé
Con un nuevo éxito deportivo y de organización, la Escudería Maspalomas ha rescatado la doble jornada montañera en la cuenca de Las Tirajanas. Con podio repetido en turismos a cargo de Iván Armas, Miguel Cabral y Ángelo Padrón. En barquetas se repartieron las victorias René Santana y José Manuel González.
14 ComentariosImprimir21-11-2020  |  Juan J. Alonso / Fotos: Orlando Yánez
SUBIDA DE FATAGA
La matutina Subida de Fataga, valedera para el Campeonato Regional de Montaña, con un público en las laderas más de lo deseable y una temperatura otoñal, nada que ver con los sofocos veraniegos que se han dado en las habituales fechas de esta prueba, ofrecía unos resultados poco previsibles, en turismos por la mínima diferencia entre dos hombres bien conocedores de esta prueba, y de hecho con respectivas victorias en la misma, como Iván Armas y Miguel Ángel Cabral, que iban a terminar separados por solo 193 milésimas.

Iván salía con el Porsche 911 997 GT3 dispuesto a saldar la cuenta que tenía pendiente poco más arriba de la meta, cuando en el Rallye de Maspalomas tenía un toque y abandonaba. Fuese por la persistencia del recuerdo, o porque la configuración del coche no era exactamente la adecuada, lo cierto es que en la primera oficial estaba a más de 3 segundos de su propio tiempo en esta rampa, y en la segunda cedía en torno a minuto y medio tras el corte interior que sufría un neumático.

Por el contrario, Miguel Ángel Cabral con el Mitsubishi Lancer Evo X protagonizada sucesivas restas al crono, la definitiva más de 3 segundos por debajo de su propia referencia en la interminable teoría de curvas, quedando a esas inapreciables 193 milésimas de Iván, que a la postre le daban su tercera victoria (segunda consecutiva) en la histórica rampa de las Tirajanas.

La incomparecencia de Gustavo Bolaños con el Evo VII, dejaba a Ángel Padrón con su Evo VIII un poco “en tierra de nadie” y sin lucha directa por un tercer puesto que se adjudicaba de forma holgada, distanciando finalmente en poco más de cinco segundos al tinerfeño Tony Gorrín, que con su cuarto puesto a los mandos del Honda Civic Type R R3, se alzaba con el significativo título de campeón regional en la categoría de turismos, tras sus resultados anteriores en Alajeró y La Guancha.

Después de marcar el quinto tiempo en la manga de entrenamientos, el lanzaroteño Adrián Betancor causaba baja con su Renault Mégane, dejando la puerta abierta al desigual duelo entre Antonio Afonso Martel (Mitsubishi Lancer Evo IX) y Juanillo Betancor (Toyota Corolla Twin Cam), que lastrado por su llantazo y abandono en la primera oficial, después quedaba a solo 374 milésimas de Afonso.

De nuevo, y ya es habaitual, excelente carrera del teldense José Calderín con el Renault 5 GT Turbo, imponiéndose por 460 milésimas a Jonathan Nuez en su regreso montañero con el Renault Clio Willians, y en 2”485 al otro “soplillo” en manos del veterano Osmundo Ramírez. Cerrando el top ten Antonio Afonso Hernández con el Mitsubishi Lancer Evo V.

En la clasificación independiente de Grupo H5, los BMW de la Copa BMW Power, con nueva y amplia victoria de Juanfra Santana (BMW 325i) sobre Efraín Granado (BMW 318 IS) y Rubén Rodríguez con BMW 325i.

Un solo participante en la Categoría I, Rubén ‘Willy” Padrón, a más de 5 segundos de su propio tiempo en esta subida con el Seat 600 JTR.

En la Categoría 2, reaparecían las “meigas” en la BRC BR 53 del palmero-gomero José Manuel González, con trompo incluido en la manga de entrenamientos y unos tiempos inaceptables en las dos ascensiones oficiales, hasta el punto de ser 5 segundos peores que los obtenidos con su anterior BRC ¡hace nueve temporadas!, una posición que le valía su enésimo título regional. De este modo era superado por René Zurita, vencedor con la Silver Car S2 y calcando prácticamente su tiempo de la temporada anterior.

En tercer puesto, Borja Falcón, protagonizando un sobresaliente debut en barquetas con la Speed Car GT1000, y mezclándose entre los pilotos más veteranos con las barquetas CM, entre las que cerraba clasificación Richard Rodríguez en su primera participación de la temporada con su Speed Car GTR Evo.

SUBIDA DE SAN BARTOLOMÉ
Por la tarde, con la habitual desbandada esta evz de los pocos espectadores, todo el montaje se trasladaba al muy próximo escenario de San Bartolomé para la Subida a Cruz Grande, donde en turismos se iba a repetir el podio, e incluso las circunstancias: tercera victoria de Iván Armas con el Porsche 911 997 GT3, garantizando el título provincial de Montaña, segunda posición de Miguel Cabral con el Mitsubishi Lancer Evo X, ahora a solo 91 milésimas !!! y tercer puesto del podio ocupado por Ángelo Padrón con el Mitsubishi Evo VII a casi seis segundos.

Como es habitual, varios pilotos rehusaban la participación vespertina, entre ellos Tony Gorrín, tras haber cumplido con el objetivo que le trajo a Gran Canaria. Esto hizo que la cuarta plaza fuese ocupada por Antonio Afonso Martel, que aquí volvió a imponer por 1”084 el Mitsubishi Evo IX al Toyota Corolla Twin Cam de Juanillo Betancor.

Sexto Jonathan Nuez, intercambiando posición por 95 milésimas con José Calderín, que no tomaba salida en la última manga, a su vez seguido a 911 milésimas por Mundo Ramírez en el duelo de los Renault 5 GT Turbo. Completaban las diez primeras posiciones Antonio Afonso Hernández (Mitsubishi Lancer Evo VI) y Gerardo Reyes (Renault Mégane 2.0 Coupé), seguido a solo 296 milésimas por el piloto decano de la jornada, el incombustible Manuel Acosta con su inseparable Toyota MR2.

En la clasificación independiente de Grupo H5, también hubo repetición de posiciones: Juanfra Santana, Efraín Granado y Rubén Rodríguez.

Ruben ‘Willy’ García volvía a ser el único clasificado en la Categorìa I, mientras en la Categoría II era José Manuel González, que con el único tiempo de la primera subida oficial, se imponía con una amplia ventaja, pero eso sí, sin poder batir su propio registro de hace diez años con la BRC, y menos aún el rancio récord en CM del palmero David González con la Speed Car GT 1000. Richard Rodríguez se alzaba con la segunda posición, mientras René Santana, con muchos problemas en su montura, abandonaba en entrenos por avería de transmisión y solo tomaba salida en la última ascensión, quedando muy lejos de sus predecesores. Borja Falcón no tomaba la salida al haber roto un piñón del cambio en Fataga.

Regularidad Sport, Fataga
En Fataga, dentro de la categoría Súper Sport, amplio triunfo de Alexis Manzano-Leo Perera, pese a las dificultades que supone controlar el BMW 635 CSi en el barroco trazado. A distancia y con diferencias muy escalonadas, Javier Marrero-Isabel García (BMW 320i E21), José Manuel Hernández-Daniel Hernández (Ford Escort MK I) e Iván Rodríguez-Eduardo Godoy con Toyota Corolla. Tras haber sido segundos en la primera manga, no tomaban salida en las siguientes Jason Viera-David Bethencourt por avería mecánica en el Ford Escort MK I.

Dentro de la categoría Sport, inapelable victoria del equipo favorito, Carlos Luis Miranda-Anna Niemczyk (Volkswagen Golf GTI), destacando la afinada regularidad de sus seguidores, Kike Álvarez-Himar Bautista (BMW 323i E21) y Pedro Alvarado-Ulises Santana (Volkswagen Golf GTI). Por accidente, causaban baja en la segunda manga, Pedro I. Díaz Roberto Mendoza con Austin Mini Cooper S.

Renovado y fantástico el duelo que se viene dando en el Trofeo 50, esta vez con victoria por ¡una décima! y penalizando solo 9,9 puntos, de Gregorio Fontanilla-Chema Emperador (Autobianchi A112 LX) sobre Yeray Hernández-María Puga con Toyota Starlet.

Regularidad Sport, San Bartolomé
En Súper Sport, nueva y rotunda victoria del binomio Alexis Manzano-Leo Perera, distanciando ampliamente a José Manuel Hernández-Daniel Hernández e Iván Rodríguez-Eduardo Godoy. Repetida mala fortuna para Jason Viera-David Bethecourt, que tras ser segundos en la primera manga, se retiraban por la misma avería en el Ford Escort MK I, una fisura en el chasis hacía que se desprendieera el diferencial. No tomaban salida Javier Marrero-María Isabel García.

Carlos Miranda-Anna Niemczyk volvían a imponerse en la categoría Sport, ahora sobre Pedro Alvarado-Ulises Santana, pasando al tercer puesto Kike Álvarez Himar Bautista.

En el Trofeo 50, doblete de campeonato para Gregorio Fontanilla-Chema Emperador, que vencieron por solo 1,9 puntos a Yeray Hernández-María Puga.

Resumen
Nueva demostración de efectividad a cargo de la Escudería Maspalomas sacando adelante su doble programa de Montaña, es preciso recordar que con derechos simples para los pilotos. Como atractivo extra, la intervención de Toñi Ponce-Raául Quesada en labores de "coche cero" con el Hyundai i20 R5.

Algunos pesimistas auguraban la posible suspensión de la última manga en San Bartolomé a causa de la falta de luz en estas tardes tan cortas, pero ni eso hizo falta, a las 17.30h estaban todos los coches en meta y sin mayores incidencias.







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Comentarios · 14
14 · Jose Maria Emperador 22-11-2020 22:31 h.
A "lindos cacharros" Muchas gracias por la felicitación y por supuesto que seguiremos disfrutando del automovilismo en cualquiera de sus modalidades incluyendo la regularidad.
13 · Corgan 22-11-2020 22:02 h.
Los motocarros llegan a todos lados, el carretón de ponce no llega ni al tercer tramo, que ridículo.
12 · Aficionado 22-11-2020 17:30 h.
Se acuerdan de la película HERBI el escarabajo de wolwagem.El motocarro de jose mari es igualito pero en versión seat.Con la tecnología de los coches R5.El motocarro de ponce es lo más parecido a los SINCA que subian en montaña en tenerife.Lo digo por los años del coche y la tecnología que trae injertos de moto .
11 · lindos cacharros 22-11-2020 15:57 h.
Ni caso José María, algunos incultos del mundo del automovilismo no se merecen que pierdas el tiempo en intentar razonar con ellos, sigue divirtiéndote y pásalo bien, Felicidades a ti y a Gregorio Fontanilla por la victoria
10 · Gc 22-11-2020 13:22 h.
Emperador no insistas, la regularidad esta para sacarles el billete solo. Cacharros que se caen a pedazos. Aquí en Gran Canaria tenemos mucho nivel para eso...
9 · Corgan 22-11-2020 12:09 h.
Si emperador, esos cacharros lo único que hacen es quemar aceite, solo escombros. Y la regularidad nadie la quiere ver en los rallyes
8 · José María Emperador 22-11-2020 11:41 h.
Disculpen. Se me pasó que ya lo había enviado. He corregido algún problemilla con el editor de textos.
7 · José María Emperador 22-11-2020 11:39 h.
En respuesta a algunos, que se esconden bajo pseudónimos para criticar a diestro y siniestro, y opinan sobre lo que al parecer no conocen, la regularidad consiste en mantener la velocidad media constante tanto en rectas como curvas e importa la precisión. En cuanto a los coches de "desguace" decirle que son clásicos cuidadísimos en todos y cada uno de sus aspectos y características. Y por último cada uno es libre de participar en la categoría que quiera o le interese. Si a alguno no le gusta la regularidad pues con no mirar o no ir es suficiente. Con esto por mi parte zanjó el asunto, no voy a entrar en dimes y diretes. Saludos
6 · José María Emperador 22-11-2020 10:27 h.
En respuesta a algunos, que se esconden bajo pseudónimos para criticar a diestro y siniestro, y opinaba sobre lo que al parecer no conocen la regularidad consiste en mantener la velocidad media constante tanto en rectas como curvas e importa la precisión. En cuanto a los coches de "desguace" decirle que son clásicos cuidadísimos en todos y cada uno de sus aspectos y características. Y por último cada uno es libre de participar en la categoría que quiera o le interese. Si no le gusta a otros pues con no mirar o no ir es suficuente. Con esto por mi parte zanjó el asunto, no voy a entrar en fines y fuertes. Saludos
5 · Un piloto mas 22-11-2020 09:16 h.
Vergonzoso la escuderia de maspalomas , Ruben Padron con seat 600 jtr ganaba en el apartado E2N tanto en Fataga como en San Bartolomé , batiendo el rencor en más de 6 segundos y quedando segundo en barquetas , pues la escuderia se olvidó de comprar su trofeo tanto de Fataga como de San Bartolomé , de echo ni lo nombraron en la entrega de trofeo . Chapo por la escuderia
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