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Jueves, 24 junio - 2021 (16:34 h.)
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Subida Guía de Isora, la segunda jornada deja inalterables los primeros puestos
La jornada dominical, con una manga de entrenamientos y la Carrera 3, no ha aportado cambios en los vencedores de las respectivas categorías, nacional y regional, y apenas en los primeros puestos. Abandono por accidente de Gonzalo Cabañas, con ligeros daños para la Norma MF20 FC y ninguno para el piloto.
16 ComentariosImprimir06-06-2021  |  Redacción /Fotos: @ignacio_gonzalez_photo
Pese a la mala fortuna del joven piloto madrileño Gonzalo Cabañas, conserva la primera y única posición de la Categoría II con sus tiempos del sábado y una buena renta de puntos.

En la Categoría III, Javi Afonso ha quedado en blanco a consecuencia de un ruido en el cambio del Silver Car S3; aún así ha conservado el primer puesto por delante de Garikoitz Flores (Talex M3) y Mario Asenjo con Silver Car S3.

RTebajando sus tiempos de la víspera, Berti Díaz ratificaba su primera posición; Juan Carlos Brito (Ford Escort WRC) remontaba a la segunda posición y Jonathan García era tercero con el Oorsche 911 997 GT3.

Campeonato Regional
Consecuencias de hacer obligada, por primera vez, la participación de los pilotos canarios el domingo, Lauren García, uno de los disconformes, se limitaba a tomar la salida y rodar, empeorando en medio minuto sus registros de ayer, cumpliendo así el trámite de ser primero en clasificación de Categoría I, que no le fue posible a José Manuel González, al ausentarse a su isla por motivos familiares.

Con referencia al mejor tiempo de Lauren en la jornada del sábado, ha sido corregido por la organización, siendo realmente 2'51"076, mejorando así el récord de Javi Villa en 6"345, mucho más el crono de ayer, donde limaba 3 segundos por kilómetro nada menos al pluricampeón asturiano.

Javi Afonso hacía doblete al mantener su privilegiada posición en la Categoría I, seguido de Adán Rivero que se mantenía segundo pese a empeorar tiempo. Ismael Marrero pasaba a ser tercero, rebajando sus cronos anteriores con el Seat 600 JTR.

En la Categoría III el grancanario Julio Martínez (Porsche 911 996 GT3) cedía 5 segundos respecto a sus registros de ayer, no obstante mantenía el primer puesto frente a Juan Carlos Brito (Ford Escort WRC, grupo TC) que se situaba segundo por delante de los Porsche 911 997 GT3 de Berti Díaz y Jonathan García.

Regularidad Sport
También era obligatoria la prueba de hoy para los clásicos, dando un vuelco la Categoría Súper Sport (Media Alta) con una última pasada al límite de afinamiento por el equipo Armando Pérez-Antonio Evelio Pérez (Volkswagen Golf GTI) con una asombrosa penalización de solo 13,7 puntos, relegando a la segunda posición al equipo José Francisco Pérez-Antonio Evelio Pérez (Mercedes-Benz 190 E 2.3 16) que no mejoraban sus 15,3 puntos del sábado, lo mismo que ocurría con Tin Domínguez-Francisco Peña (BMW 316) terceros con una sobretasa de 31,3 puntos. Cerando clasificación, Sandra Armeño-Pedro J. Perdigón (BMW 318) con los 48,2 puntos del sábado.

En Sport (Media Baja) Nicolás Quintero-Ainhoa Quintero (Seat 124), certificaban su gran ventaja con los 32,4 puntos anotados ayer, frente a los 88,7 de Rafael Márquez-Yurena Rodríguez (BMW 318) y los 107,2 de Fátima Saavedra-Jonay Martín con BMW 320.

Resumen
La XII Subida a Guía de Isora ya es historia, merecido descanso para los componentes de la Escudería Tance Motor Sport y su empeño por mantenerse en el Nacional de Montaña, en lo que deben perseverar, pero con otros condicionantes por parte de la Federación Española, en los que no debe faltar un coeficiente adicional como tienen otras pruebas.

De no ser así, es mejor quedarse en el regional, por supuesto con un solo día de carreras.

Ahora la montaña entra en un acelerón con tres subidas en dos fines de semana: Arucas, 12 de junio; Haría (Campeonato Regional) y Santo Domingo, ambas una semana después. El efecto fagocitador es incuestionable, con el beneplácito de las federaciones implicadas, especialmente la Canaria que no protege su propio campeonato.

RÉCORDS VIGENTES (versión 5,200 km)
Absoluto
Anterior: Javier Villa (BRC B53) 2’57”421
Actual: Lauren García (Norma M20 FC) 2’51"76
Grupo E2-SC
Anterior: Javier Villa (BRC B53) 2’57”421
Actual: Lauren García (Norma M20 FC) 2’51"076
Grupo CN
Anterior: Vacante
Actual: Gonzalo Cabañas (Norma M20 FC) 3’10”083
Grupo CM Promo
Anterior: Javier Afonso (Silver Car S3) 3’00”906
Actual: El mismo
Absoluto Turismos
Anterior: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 3’09”279
Actual:
Grupo GT3
Anterior: Luis Monzón (Audi R8 LMS) 3’09”279
Actual: El msmo
Grupo GT
Anterior: Vacante
Actual: Julio Martínez (Porsche 911 996 GT3) 3’18”489
Grupo A2
Anterior: Enrique Cruz (Porsche 911 997 GT3 Cup 2008) 3’12”465
Actual: El mismo
Grupo E1 FIA
Anterior: Gerard de la Casa (Subaru Impreza WRC) 3’13”735
Actual: El mismo
Grupo GTR
Anterior: José Antonio Aznar (Ginetta 66 GT3) 3’17”207
Actual: El mismo
Grupo TC
Anterior: Vacante
Actual: Juan Carlos Brito (Ford Escort WRC) 3’20”934
Grupo H Pre 90
Anterior: Gilberto Hernández (Volkswagen Golf GTI) 3’39”565
Actual: Walter Delgado (Ford Sierra RS Cosworth) 3’36”657
Grupo H Pre 81
Anterior: Sebastián Machado (Ford Escort RS 2000 MK I) 3’35”817
Actual: El mismo
Grupo H5
Anterior: Zebensuí Pérez (Toyota Corolla Twin Cam) 3’51”908
Actual: El mismo
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Comentarios · 16
16 · alberto 09-06-2021 09:22 h.
una pena que pongan esta subida para el cmapeonato de españa limitando a los pilotos de aqui este trazado para mi el mas bonito de toda canarias en la actualidad
15 · Anti corgan 09-06-2021 08:49 h.
Entonces según tu razonamiento cargan, Julio Martínez es el mejor piloto de montaña de Canarias, porque le ganó al ex campeón de España 😂😂😂😂 ayyy tolete, desde que Enrique pus salga de Canarias, que no lo hace ni de vacaciones, se te cae el mundo encima, ni pilotos, ni carreras ni organizaciones hay en Tenerife que sirvan.
14 · Tamaran 08-06-2021 22:57 h.
Polemicas aparte la unica forma que un campeonato de Montaña en España funcione en Canarias es poniendose de acuerdo Las dos federaciones y hacer una prueba en Tenerife y a la siguiente semana otra en Gran Canaria ( o al reves ). Es la unica manera que con 2 pruebas 'obligar' a los participantes a bajar a Canarias. De todas formas este campeonato que se tiene que 'reinventar' , como esta ahora es un desastre y nadie lo sigue.
13 · juani 08-06-2021 21:00 h.
corgan para que te enteres de una vez: monzon ni ponce no tienen que demostrar nada a estas alturas,, siguen corriendo porque aun son muy buenos pero la epoca buena de ellos ya paso y demostraron ser los mejores de canarias con campeonatos nacionales cosa que se le viene muy grande a tu enriquito es lo que hay
12 · MAJO 08-06-2021 20:46 h.
corgan para ti todos son G. C... estas fatal
11 · Corgan 08-06-2021 20:25 h.
Vale "Gc": Pues entonces usando tu lógica, Hernández hizo el ridículo el sábado contra Martínez igual que Monzón lo lleva haciendo (pero dos años) contra Cruz. ¿Ves que fácil es callar a un niño? 🤣🤣
10 · MAJO 08-06-2021 20:02 h.
cuando enriquito gane un campeonato de españa de rallys como ponce o monzon hablamos como tu dices corgao digo corgan saludos
9 · Gif 08-06-2021 18:14 h.
Lo que camina ese Porsche últimamente es para hacérselo mirar
8 · Corgan 08-06-2021 16:15 h.
Siguiendo tus planteamientos anteriores "Gc": Cuando Martínez salga a un nacional y lo gane como lo hizo Carlos Hernández...vienes y me hablas 😂😂
7 · RIDICULO 08-06-2021 15:58 h.
y corgan no dice nada de su flamante ex campeón de españa?? ni de sus porsche 2010, que fue un niño de Gran Canaria a arrasar en la subida con su viejo porsche muuuuuuuy inferior al de sus rivales?? te comió la lengua el gato nene. EN GRAN CANARIA, habrá menos nivel de coches, pero de pilotos hay un nivel espectacular, sigue llorando desde la piedra.
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