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Martes, 26 octubre - 2021 (03:10 h.)
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Manuel Mesa-Ariday Bonilla, triunfo de libro en Granadilla
Manuel Mesa, copilotado por Ariday Bonilla en el Suzuki Swift Sport N5, se ha reencontrado con la victoria en el 29º Rallye de Granadilla. Completando los puestos del podio Ángel Bello-Anna Tallada (Hyundai i20 Rally2) y Raúl Carro-Miguel Reverón, superando problemas en el icónico Audi Sport Quattro S1.
21 ComentariosImprimir19-06-2021  |  Redacción / FOTOS: @ignacio_gonzalez_photo
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Manuel Mesa, un veterano del automovilismo canario, que debutó la temporada 1981 con un Seat 127, ha logrado hoy su tercer triunfo en rallies, después de los obtenidos formando equipo con Domingo de Paz: Villa de Granadilla (Ford Escort RS Cosworth, grupo N) en 1996 y Maspalomas (Peugeot 306 Maxi Kit Car), demostrando que, junto a Bonilla, forman un homogéneo binomio deportivo, tanto en la carretera como en las estrategias y planteamientos previos.

El scratch en el tramo inicial lo firmaban Ángel Bello-Anna Tallada con una diferencia de 3”1 sobre Mesa-Bonilla, lo que otorgaba el liderato hasta el TC2 al equipo del Hyundai. En este segundo tramo daban la sorpresa con el scratch Raúl Carro-Miguel Reverón, pese a quejarse de problemas en el embrague del Audi, lo que les consolidaba en el tercer puesto de la general.

A partir del TC3, Manuel Mesa-Ariday Bonilla se anotaban todos los tramos, rebajando sus propios tiempos y con ligeras pero constantes diferencias sobre Bello-Tallada, hasta materializar el triunfo con 13,5 segundos de diferencia sobre la tripulación del Hyundai, mostrándose muy satisfechos tanto del resultado como de la progresión que les ha supuesto rodar todo el kilometraje del rallye, además sin ningún problema en la montura.

El tercer puesto de Raúl Carro-Miguel Reverón es todo un triunfo al tesón mostrado durante años en la construcción artesanal del Audi (Grupo H5) coronado por el éxito de llegar a El Médano gracias a esa “medicina milagrosa” de la Coca-Cola, salvadora de los embragues embragues cuando patinan.

Después de los dos primeros tramos estaban situados en cuarta posición Omar Jorge-Jonay Santana con el veterano Citroën ZX 2.0 16V, ‘heredado’ del padre Demetrio Jorge, y también su raza de piloto; pero en el TC3, ‘La Martela’ saliendo con ruedas frías, un impacto contra una valla les hacía perder más de dos minutos, logrando remontar para concluir en el top diez.

Muy alejados del trío principal, a casi dos minutos, Fran Suárez-Néstor Gómez, con un ritmo muy contenido sobre el Ford Fiesta MK II Rally2, finalizando cuartos al verse favorecidos por la penalización de 10 segundos que tenían Víctor Fariña-Aitor Cambeiro al adelantarse en la salida del TC1, a los que sumaban otro puñado se segundos al pinchar en el TC6 ‘La Cisnera-Granadilla’, evidenciando el potencial de pilotaje que conserva Víctor, pese a llevar más de tres años apartado de la competición y dando la talla en su primer contacto con el Volkswagen Polo N5 cedido por Fuertwagen Competición.

Sextos, detrás de Víctor Fariña, sus sobrinos Giovanni y Carolina Fariña, que corriendo en su terreno se imponían en Rally4 por solo 3.0 segundos a Fernando Cruz-Cristian Hernández en la confrontación sobre los Peugeot 208 VTi.

Este no era el día de los Mitsubishi, por ejemplo Moisés B. Rodríguez-Noelia Olivares se descolgaban a causa de fallos de alimentación en el Evo X; Eduardo Álvarez-José A. Barreto perdían el ritmo con el Evo V tras la librada de un espeluznante trompo a 160 km en ‘Atogo’. Javier Rodríguez-Eduardo González, se quedaban sin posibilidades de mostrar su evidente potencial, abandonando prematuramente con graves fallos de alimentación en el Evo IX.

Décimos, los ya citados Omar Jorge-Jonay Santana, distanciando en más de un minuto a José Miguel Luis-Omar Acosta (Opel Corsa GSi), primeros clasificados en el Trofeo 1.6 (Grupo 1), los que se hacían con la primera posición a partir del TC2, mientras los primeros líderes, Samuel Díaz-Eduardo Agüín (Citroën Saxo VTS) abandonaban en el TC4 al perder una rueda. Segundos, a solo 9”3, Juanma Santos-Beatriz Rodríguez con el Toyota Corolla Twin Cam, Grupo H5.

Desde un excelente 15º puesto de la general, Germán Sierra-Zebensuí Chinea (Hyundai Getz) eran los vencedores de Grupo 2 en el Trofeo 1.6 con ventaja de 27,9 segundos sobre Simón García-Nauzet Salcedo. Este apartado fue liderado por José D. Benito-Roberto Rodríguez (Peugeot 106 Rallye) hasta que se accidentaban en el TC7 ‘La Martela-El Frontón’.

En Grupo H, Pre ’81, Miguel Ángel Rosa-María Vanessa Torres se imponían con el Ford Escort MK II a César Estévez-Jesús Galán, reapareciendo y debutando muy positivamente en velocidad con el Mazda RX7 de motor rotativo, todo un verso suelto en tecnología y digno de ser resaltado.

José Bello-Cristian González (BMW 325 E30) abrían una abrumadora ventaja en Grupo H Pre ‘90 sobre el Seat Panda 45 de Aythami Martín-Rubén Martín.

Rallye muy duro para los vehículos de Regularidad Sport, imponiéndose en Media Alta con plena solvencia el equipo Adrián Bravo-Jorge Garcés, mas la circunstancia añadida de mantener en activo, y mostrárselo a los aficionados, el histórico y laureado Mitsubishi Lancer Turbo. Segundos Tin Domínguez-Dailos Rodríguez (BMW 316 E21) con la menor tasa en penalización del rallye (2,0 puntos en Atogo-2) y terceros, remontando tras un inicio complicado, Ramón Cabrera-Marcos González (BMW 318 E21).

En las siguientes posiciones, Guillermo González-José Luis Tejera (Volkswagen Golf) y Cristo Padilla-Goretti Martín con el BMW M3, tomándose este rallye como test para la próxima reaparición de Cristo en montaña. Wilfredo Pérez-Adrián Martín, abandonaban por rotura de caja de cambios en el Peugeot 1205 Rallye.

En general, un rallye positivo tanto por el trabajo desarrollado por la Escudería Atogo, como por la meteorología benigna, incluso fresca en algunas zonas, lo que evitó castigo añadido a las mecánicas.

Próximo rallye en la isla de Tenerife ‘Ciudad de La Laguna’ los días 30 y 31 de julio. Antes, los seguidores del Campeonato Regional, tienen el Senderos de La Palma el 9 y 10 del mismo mes de julio.

BALANCE DE RÉCORDS

PORÍS-ARICO (7,650 km)
Anterior: Lauren García-Samuel Martín (Porsche 911 997 GT3) 4’40”06
Actual: El mismo

LA CISNERA-GRANADILLA (11,410 km)
Anterior: Lauren García-Samuel Martín (Porsche 911 997 GT3) 6’42”3
Actual: El mismo

LA MARTELA-EL FRONTÓN (18,570 km)
Anterior: Vacante
Actual: Manuel Mesa-Ariday Bonilla (Suzuki Swift Sport N5) 11’59”4

ATOGO (6,400 km)
Anterior: Vacante
Actual: Manuel Mesa-Ariday Bonilla (Suzuki Swift Sport N5) 3’37”9
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Comentarios · 21
21 · Uno q pasaba x aquí... 23-06-2021 17:45 h.
Ups ya puse a los Lemes en Fuerteventura en lugar de Lanzarote. Esto me pasa por escribir sin lavarme la cara después de la siesta 🤭🤫
20 · Uno q pasaba x aquí... 23-06-2021 14:28 h.
Si se incluye a los Lemes, Gran Canaria y Fuerteventura. Si no, Flavio Alonso campeón de España de rallies de tierra 2004, Gran Canaria.
19 · DOCTOR 23-06-2021 09:28 h.
QUERRAS DECIR DE GRAN CANARIA O FUERTEVENTURA
18 · Enfermero 22-06-2021 18:59 h.
Ya algún equipo de Tenerife se ha puesto nervioso con el resultado de Raúl carro, el año que viene brida al audi.
17 · GC 22-06-2021 08:27 h.
Y SI LOS CAMPEONATOS DE CANARIAS ESTÁN EN TENERIFE ES POR LOS DINEROS Y LOS TRAPICHES Y LAS INFLUENCIAS NO POR PILOTO Y MANOS TODO EL MUNDO SABE EN QUE PROVINCIA SE HACEN MÁS MANOS EN TIERRA SUBIDAS MAS DIFICILES ETC TRAMOS MEJORES Y LOS CAMPEONATOS DE ESPAÑA TODOS DE ESTA PROVINCIA Y ESO SI ES POR MANOS NO DINERO
16 · Uno + 22-06-2021 07:54 h.
Al 14....la bilis te corroe el cuerpo,un consejo cdo vayas a buscar información en Google deberías de leer todo y no solo lo que te interesa,saludos
15 · Curiosidades 21-06-2021 22:23 h.
Comentario 14, en el mundo de los ciegos, el tuerto es el rey. Campeonatos de España de rallyes de asfalto, de Gran Canaria, campeonatos de España de tierra, se Gran Canaria, y ya campeonatos de Canarias apaga y vamos.
14 · Realidades 21-06-2021 17:24 h.
De risa los comentarios, solo quieren que les digan que en gran canaria son mejores, pero bueno, campeón de Canarias de rally, de Tenerife, campeón de Canarias de montaña en barquetas, de Tenerife, campeón de Canarias de rallysprint, de Tenerife, campeón de Canarias de rallys de tierra, de Tenerife, campeón de Canarias de montaña, de Tenerife, dejen de intentar medirsela a ver quien la tiene más grande y disfruten de este deporte sin comparaciones, que mientras ustedes critican y escriben pestes, los supuestos viejos están ahí corriendo e intentando sacar el automovilismo adelante, y si no recuerdo mal el último rally de Manolo fue en año 2000 en el rally de maspalomas frente al " Sr José Maria ponce" el cual ganó manolo a coches iguales y en casa del "SR". Un besito y disfruten del motor
13 · Alfomape 21-06-2021 17:00 h.
Y va por ti, Corgan
12 · Alfomape 21-06-2021 16:57 h.
Lo verdaderamente penoso es leer tus comentarios de "entendido de barra"…
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