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Miércoles, 22 septiembre - 2021 (18:27 h.)
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Rallye Comarca Norte, 111 equipos en la lista provisional de inscritos
El CD Azuatil ha presentado la séptima edición del Rallye Comarca Norte de Gran Canaria, cuya lista provisional de inscritos (que apenas diferirá de la oficial) está conformada por 98 equipos en Velocidad y 13 en Regularidad Sport. Importantes ausencias se compensan con una serie de novedades en monturas.
32 ComentariosImprimir20-07-2021  |  Juan J. Alonso
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Como estaba previsto, la lista está encabezada por los tres ‘gallos’ del Campeonato Regional, según la actual clasificación: Enrique Cruz-Yeray Mujica (Ford Fiesta R5 MK II), Miguel Ángel Suárez-Dani Sosa (Skoda Fabia Rally2 Evo) y Luis Monzón-José Carlos Déniz, cuyo Skoda Fabia Rally2 Evo es primicia para los aficionados grancanarios.

Como aspecto destacado, incluso histórico, que por primera vez desde que llegaron los Mitsubishi Lancer, no aparece ningún Evo en la lista, destacando la ausencia de Juan Carlos de la Cruz, actual líder del Campeonato Provincial, así como Domingo Ramos, que retiró su inscripción tras haberla cursado. Por otras razones no se han inscrito pilotos que figuran en el top cinco de este certamen, como Iván Armas y Antonio Ponce.

Ello supone que detrás de los tres favoritos Rally2 se vivirá el mano a mano Porsche entre Julián Falcón-Dani Rosario con el 911 997 GT3 vencedor en el reciente Rallye Isla de Gran Canaria, y el 996 GT3 de Julio Martínez-Pedro Viera, con un piloto pleno de moral tras haberse proclamado este fin de semana Campeón Regional de Montaña. Y muy atentos a aprovechar cualquier resquicio, José María Ponce-Carlos Larrodé, incluso el veterano piloto considera que el perfil de los tramos es muy apropiado a las características del prestacional Seat 600 JTR.

Con el Renault Clio R3T, Noé Armas-Efraín González hacen de puente entre los equipos de cabeza y los súper competitivos Rally4: Giovanni Fariña-Carolina Fariña (Peugeot 208 Rally2), terceros clasificados en el Campeonato Regional; Sergio Fuentes-Alain Peña, que presentan en Canarias el flamante Renault Clio Rally4; Alberto Monzón-Aday Suárez (Renault Clio Cup R), Domi Hernández-Nazer Ghuneim (Peugeot 208 VTi), Ariel Quintana-David Álvarez (Ford Fiesta N5), Manu Naranjo-Francisco Tadeo (Peugeot 208 Rally4), Heriberto Ramos-Elizabeth de la Iglesia (Ford Fiesta R2) y la reaparición de Raúl Capdevila-David Rivero con el Ford Fiesta Rally4 de Copi Sport.

Y a partir de ahí, el capítulo de novedades. Entre las que cabe destacar estrenos como el ya citado Renault Clio Rally4 de Sergio Fuentes-Alain Peña) y el Peugeot 208 Rally4 de Benjamín Avella-Agustín Alemán, precisamente adquirido a Sergio Fuentes; así como los Renault Clio Rally5 que hacen debutar David Sánchez-Ariday Bonilla y Manuel Hernández-David Bethencourt, que se suman al anterior Rally5 de Marcos Martín-Armando Rivero, marcando la línea de renovación que paulatinamente está registrando el parque de vehículos.

El rallye presenta innumerables frentes con su particular interés en casa caso, como el Grupo H81 con José Luis Sosa-Francisco J. Romero con el Ford Escort RS 1800, y el R3 donde milita el Renault Clio de Marcial Álvarez-Pablo Llarena.

Las copas y trofeos tienen en sí mismos su apasionante rallye particular, como es el caso de la Nissan Micra, la más numerosa con diez equipos y donde veremos a ver esas apasionantes luchas que han protagonizado en los últimos rallies Borja Falcón-Ibán Santana, Heriberto Godoy-Víctor M. García; Jesé Ramos en esta ocasión copilotado por Alejandro Falcón, Dani Cortes-Gabriel Aboumedlej y José María Santana-Gabriel Espino.

El Trofeo Enma 2RM se ha rearmado y presenta nueve Yaris T-Sport encabezados por los habituales Acorán Navarro-Omar Godinho, Gregorio González-Gabriel Rivero y Octavio Verona-Gabriel Santana.

En la Copa Opel N3, con cinco equipos, aparecen dispuestos a repetir victoria Aythami Afonso-Álvaro Rosario con la oposición de Alejandro Martín-Ruyman Reyes.

Con ocho inscritos, la Copa Clio Prodrive tiene como teóricos favoritos a Jonathan Nuez-Aday Ortiz y Yeray Pérez-Carlos Ramírez con sus respectivos Renault Clio Williams.

La Copa BMW Power tiene siete inscritos en diferentes grupos, destacando Juanfra Santana-Rubén Rodríguez con el 325i (H90) y los H5 de Miguel Martín-Car la María Martín (325 E30), David Bolaños-Pedro J. Arencibia (325 E30) y Efraín Granado-Israel Granado (318 IS), los que tendrán como referencia en este Grupo H5 a Anastasio Suárez-Aday Luján con el Ford Escort.

Otros focos de interés serán el Trofeo de Promociòn, la Copa <1.6 Faroga, Mejor Piloto Revelación y Mejor Copiloto Revelación.

En Regularidad Sport son mayoría los competidores en “Media Alta” con un total de diez equipos y varias incorporaciones, donde la veteranía y últimos resultados confirman como favoritos a José Juan Dúaz-Rosmen Díaz (BMW 323i), José Ignacio Guerra-Sergio Monzón (BMW 320), Oliver Díaz-Isabel Pérez (BMW 323) y Andrés Hernández-Francisco Quintana con Toyota Starlet.


Con solo tres equipos, en la “Media Baja” se prevé un mano a mano entre Kike Álvarez-Himar Bautista (BMW 323i) y Pedro Alvarado con el copiloto súper experto en regularidad Jonay Rodríguez a la derecha del Volkswagen Golf GTI.

Según el Programa Horario, la lista oficial de inscritos del rallye, así como la de equipos que estarán en el Shakedown, se publicarán mañana miércoles a las 20.00 horas.
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Comentarios · 32
22 · Uno+ 22-07-2021 19:53 h.
El Tejeda este es el que tiene una birria de restaurante venido a más!!! Aguanta tu tic-tac que quedan carreras para muchos años con la llegada de energías y combustibles alternativos. Cuídate esa bilis. De nada!
21 · Gif 22-07-2021 14:36 h.
Venga Tejeda que tú de canario tienes poco, godo resabiado
20 · Corgan 22-07-2021 11:00 h.
Muy de acuerdo con Tejeda, los rallyes buenos a verlos a Tenerife
19 · tejeda 22-07-2021 10:33 h.
a todo cerdo le llega su san martin, tarde o temprano pero llegara y lo sabeis tic tac tic tac...
18 · tejeda 22-07-2021 10:31 h.
que sabra usted a donde voy yo o dejo de ir cuando faltan argumentos se recurre al insulto. Como dices las carreteras son de todos pues aplicate el cuento y no me cierres la carretera todo el dia para tu deporte de niños ricos. Sobre las romerias ni me gustan ni me molestan porque son mas cortas, no contaminan y NO SE HACEN POR EL COVID AL CONTRARIO QUE VUESTRAS CARRERITAS. OS queda poco con el avance de las politicas verdes y la electrificación en unos años las carreras serán como los toros, un espectaculo del paleolitico sin sentido que se dejo de hacer
17 · Gif 22-07-2021 08:51 h.
Vete a acostarte simplón, que no dices más que mentiras, seguro que vas a romerías a cogerte el puedo o a procesiones de meapilas donde también cortan calles y carreteras y los que no asistimos nos aguantamos igualmente, a ver si te crees que las carreteras son tuyas y las pagas tú
16 · Geek U.S.A. 22-07-2021 08:51 h.
El mismo día que no cierren para pasear una figura de palo...
15 · Tejeda 22-07-2021 08:37 h.
nos cierran las carreteras un día entero que no puedo salir de mi casa para un evento contaminante subvencionado con dinero publico y foco de contagios covid donde su máximo aspirante va patrocinado por el mayor expoliador que existe en canarias. Lamentable, hasta cuando se van a seguir haciendo estos eventos? vayanse a un circuito y pagenlo ustedes y a puerta cerrada!!!
14 · Corgan 21-07-2021 20:52 h.
Todos los participantes merecen un respeto, sea el coche q sea, del primero al último. Sólo x el hecho de ponerse el casco y estar en la línea de salida, asumir el coste y jugarse el físico para q los aficionados disfruten, desde mi humilde punto de vista es para aplaudirle desde la cuneta.
13 · D3k 21-07-2021 15:18 h.
Sí que hay algo peor, la regularidad en rallyes de velocidad
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