Lo anterior no quiere decir, ni mucho menos, que los trece restantes equipos con coches Rally2 estén en condiciones de plantar cara al piloto de Copi Sport, pero si hay unos cuantos que lo van a poner a prueba, y es de suponer que con el Campeonato Regional virtualmente ganado, el chef Fernando Capdevila le dé permiso para defenderse con todas las armas de su contrastado nivel de pilotaje.

Los pilotos más cualificados para aspirar al triunfo, si consiguen doblegar a Enrique, son por este orden: Pepe López (Hyundai i20 N Rally2); Alejandro Cachón (Citroën C3 Rally2), Iván Ares (Hyundai i20 Rally2) y el flamante campeópn de Europa, Efrén Llarena, con el Skoda Fabia Rally2 Evo.

Un paso, o dos, por detrás estarán Surhayen Pernía (Hyundai i20 N Rally2) y Benito Guerra, copilotado por el grancanario Dani Sosa en el Skoda Fabia Rally2 Evo, teniendo en cuenta que el fuerte del piloto mejicano son los rallies en tierra.

En un tercer bloque deberán figurar los pilotos canarios encabezados por el palmero Miguel Ángel Suárez (Citroën C3 R5), al que podrán seguir de cerca Ángel Bello, siempre muy motivado cuando corre en la zona sur con el Hyundai i20 R5, y Sergio Fuentes, si confirma y progresa en su adaptación al Citroën C3 R5 de Sports &You Canarias.

Cerrando este grupeto de monturas VIP’s, Paco López (Hyundai i20 Rally2), Pablo Díez (Skoda Fabia Rally2), Miguel Cares (Skoda Fabia Rally2) y el tinerfeño Juan Luis Cruz, que vuelve a intentarlo en esta categoría, ahora al volante de un Citroën C3 R5.

Todo lo anterior debe tomarse como simples especulaciones teóricas en base a la trayectoria y últimos resultados de los pilotos. Después, ya se sabe, los rallies dan y quitan, lo mismo que esa suerte tan veleidosa en tantos órdenes de la vida misma. Pero el morbo y el interés están servidos y, sin duda, compensan la corta cifra de inscritos, que por otra parte viene siendo una constante en este rallye que, por circunstancias realmente misterioas, no tiene tirón para los certámenes promocionales o monomarca.

Entre los citados 14, sin duda van a abrirse paso “a codazos” Raúl Carro con el Porsche 911 997 GT3, único GT en este rallye, y también el único N5, el Suzuki Swift Sport R+ con el que Manolo Mesa defiende su liderato en el Campeonato Provincial de Tenerife.

El apartado Rally4 carece de la entidad y emoción que en otros rallies de esta temporada han puesto los endiablados competidores de la DISA Rally Cup Orvecame, de modo que deberemos conformarnos con los Peugeot 208 Rally4 con los que compiten Alexis Martín y José Gregorio Bello, junto a Raquel Nieves Acosta, representante del programa “Mujer y Motor” que impulsa DISA CVopi Sport.

Dentro de los duelos, tenemos el de los Honda Civic Type R con los que se enfrentarán Francisco Iván Galindo y Domingo Jesús Hernández. También merece atención el trío de competidores en Grupo N3: Armiche Mendoza, el jovencísimo piloto grancanario que está siguiendo el S-CER con su Nissan Micra; José Hilario Medina (Opel Adam S) y José Miguel Hayek con Suzuki Swift Sport.

A partir de aquí, una variedad de vehículos, entre los que destacan varios BMW ‘s habituales en los rallies tinerfeños, así como otros vehículos menores de Grupo TA y los H90 y H81 que completan los 52 inscritos.

Detrás desfilarán hasta ocho Legend, a modo de exhibición, y cuyas evoluciones serán muy agradecidas y admiradas por los aficionados, como el histórico Rnault 5 Turbo que llevarán los Melchor Dávila, padre e hijo), el Porsche 911 Carrera 3.0 RS de Carlos Javier Jorge; el Mitsubishi Galant VR4 de Walter (no “Gualter, por dios, que alguien corrija estos disparates) Delgado; el Ford Escort RS 1800 MK II de José Luis Sosa y el Mitsubishi Lancer Evo III de Víctor Mendoza, como vehículos más representativos.

Los tramos cronometrados
El viernes por la mañana se realizará el shakedown en “Atogo”, de 10.00 a 10.45 h para los pilotos prioritarios (12.00-12.45 h para el resto de inscritos en el mismo), así como el tramo de calificación, que se disputará de 11.00 a 11.30 horas y cuya clasificación permite elegir el orden de salida en la etapa 1 a los pilotos prioritarios.

La primera etapa, el viernes 25 de noviembre, estará compuesta por dos secciones y siete especiales. En ambos bucles se repetirán “Guía de Isora”, de 8,42 km (TC 1: 17.05 y TC 5: 21.10 h; “Tamaimo”, de 6,99 km (TC 2: 17.35 y TC 6: 21.40 h); y “Santiago del Teide”, de 8,14 km (TC 3: 18.00 y TC 7: 22.05 h). Además, en la primera sección, se dará una pasada al tramo espectáculo “Karting Club-Recalvi”, de 3,83 km (TC 4: 19 h).

El sábado 26 se disputarán siete cronometradas más, correspondientes a la etapa dos: “Granadilla”, de 6,3 km (TC 8: 9.30 y TC 12: 14.10 h); “San Miguel-Vilaflor”, de 20,45 km (TC 9: 9.55 y TC 13: 14.35 h); “Karting Club-Recalvi”, de 3,83 km (TC 10: 10.55 H); y “Adeje BP”, de 8,53 km (TC 11: 11.45 y TC 14: 16.30 h). El TC Plus será el 11: “Adeje BP”.
En total, 14 tramos cronometrados, de los que siete serán a reconocer y que suman un total de 125,32 km contra reloj.

SUPER CAMPEONATO DE ESPAÑA DE RALLIES
1.- Pepe López, 204 puntos
2.- Efrén Llarena, 186
3.- Alejandro Cachón, 180
4.- Surhayen Pernía, 145
5.- Jorge Cagiao, 103
6.- Iván Ares, 94
7.- Roberto Blach, 89
8.- José Antonio Suárez, 83
9.- Diego Ruiloba, 82
10.- Francisco López, 60

CAMPEONATO REGIONAL DE CANARIAS
1.- Enrique Cruz, 204
2.- Miguel Ángel Suárez, 134
3.- Raúl Hernández, 106
4.- Manuel Mesa, 101
5.- Alberto Monzón, 87,8
6.- Giovanni Fariña, 84,2
7.- Juan Carlos de la Cruz, 72,2
8.- Luis Monzón, 70,0
9.- Fernando Cruz, 63,6
10.- Javier Cañada, 61,8

CAMPEONATO PROVINCIAL S/C DE TENERIFE
1.- Manuel Mesa, 115
2.- Enrique Cruz, 114
3.- Víctor Abreu, 76
4.- Sergio Fuentes, 63
5.- Miguel Ángel Suárez, 62
6.- Nicomedes Pérez, 62
7.- Raúl Carro, 61
8.- Antonio J. Sánchez, 59
9.- Fran Suárez, 58
10.- Javier Cañada, 55