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Skoda continúa su expansión en China
En el marco de la estrategia de crecimiento de Skoda, la marca quiere fortalecer su posición de forma extensiva, especialmente en los mercados internacionales. La presencia de Skoda al Salón del Automóvil de Shangai 2011 subraya la ambición de la marca y enfatiza la importancia de China como el mercado actual más grande del fabricante checo.
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Además de su actual gama de vehículos, Skoda desvela por primera vez en Asia un concepto de diseño que incorpora elementos arquitectónicos frescos y modernos para los futuros modelos junto con el nuevo logo de la marca. Otro plato fuerte en el stand de más de 1.400 m2 de Skoda es el Octavia Green E Line. Este prototipo eléctrico exhibe las aptitudes innovadoras del fabricante en el campo de propulsiones alternativas.

Como parte de su estrategia de crecimiento 2018, Skoda quiere seguir apuntalando su éxito en China durante este año. Con este objetivo, planea iniciar la producción de su SUV compacto Yeti en China en 2013, lo que irá acompañado de una red de ventas más extensa, que pasará de los actuales 100 concesionarios a aproximadamente 400 puntos de venta.

Skoda nunca vendió tantos vehículos en todo el mundo como hizo en 2010. Las 762.600 unidades comercializadas supusieron un 11,5% más respecto a 2009. Winfried Vahland, presidente de la compañía, expresó su gran satisfacción, recalcando que “Skoda tuvo un rendimiento excepcional en 2010, con un índice de crecimiento en ventas de dos dígitos. Pocos podrían haber predicho un progreso tan positivo en China, un mercado en el que entramos hace solo cuatro años”. Esta tendencia positiva continuó en los primeros tres meses de 2011. Las ventas mundiales de la marca Skoda entre enero y marzo crecieron un 21,4% respecto el mismo período del año anterior. En China, Skoda reforzó su posición con un crecimiento del 27,4% en el primer trimestre, con 54.400 vehículos comercializados.

Skoda señala a los exitosos avances durante los pasados cuatro años como prueba de su excelente desarrollo en China. La marca entró en este mercado local en 2007, cuando se inició la producción del Octavia. Poco después, le siguió el inicio de producción de los modelos Fabia y Superb. A finales de 2010, se firmó un acuerdo para la producción con licencia del Yeti como cuarto modelo de Skoda fabricado en China. “Esta historia de éxitos demuestra el potencial de nuestra compañía en el mercado de mayor crecimiento en todo el mundo. Queremos fundamentar esto durante los próximos años invirtiendo en el mercado y los productos”, explica Winfried Vahland.

Además de su actual gama de vehículos, Skoda desvela por primera vez en Asia un concepto de diseño que incorpora elementos arquitectónicos frescos y modernos para los futuros modelos junto con el nuevo logo de la marca. Otro plato fuerte en el stand de más de 1.400 m2 de Skoda es el Octavia Green E Line. Este prototipo eléctrico exhibe las aptitudes innovadoras del fabricante en el campo de propulsiones alternativas.

Como parte de su estrategia de crecimiento 2018, Skoda quiere seguir apuntalando su éxito en China durante este año. Con este objetivo, planea iniciar la producción de su SUV compacto Yeti en China en 2013, lo que irá acompañado de una red de ventas más extensa, que pasará de los actuales 100 concesionarios a aproximadamente 400 puntos de venta.

Skoda nunca vendió tantos vehículos en todo el mundo como hizo en 2010. Las 762.600 unidades comercializadas supusieron un 11,5% más respecto a 2009. Winfried Vahland, presidente de la compañía, expresó su gran satisfacción, recalcando que “Skoda tuvo un rendimiento excepcional en 2010, con un índice de crecimiento en ventas de dos dígitos. Pocos podrían haber predicho un progreso tan positivo en China, un mercado en el que entramos hace solo cuatro años”. Esta tendencia positiva continuó en los primeros tres meses de 2011. Las ventas mundiales de la marca Skoda entre enero y marzo crecieron un 21,4% respecto el mismo período del año anterior. En China, Skoda reforzó su posición con un crecimiento del 27,4% en el primer trimestre, con 54.400 vehículos comercializados.

Skoda señala a los exitosos avances durante los pasados cuatro años como prueba de su excelente desarrollo en China. La marca entró en este mercado local en 2007, cuando se inició la producción del Octavia. Poco después, le siguió el inicio de producción de los modelos Fabia y Superb. A finales de 2010, se firmó un acuerdo para la producción con licencia del Yeti como cuarto modelo de Skoda fabricado en China. “Esta historia de éxitos demuestra el potencial de nuestra compañía en el mercado de mayor crecimiento en todo el mundo. Queremos fundamentar esto durante los próximos años invirtiendo en el mercado y los productos”, explica Winfried Vahland.
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