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Motor 2000
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Sábado, 4 febrero - 2023 (17:59 h.)
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Capaz de recorrer 1.200 kms sin repostar, 250 CV y un precio de 83.530 euros
El Porsche Panamera Diesel cierra el círculo
Con el propulsor diésel se completa la gama Panamera en base a ocho versiones, en la que este último miembro es el encargado de defender la retaguardia, tanto en precio, como en prestaciones, aportando su propio valor añadido en cuanto a economía de consumo.
1 ComentariosImprimir31-08-2011  |  Aythami Alonso
Aunque la marca de Stuttgart tenía previsto incorporar la mecánica diesel a su Gran Turismo deportivo, lo cierto es que el desbordante éxito del Cayenne diesel aceleró la llegada del motor V6 de 3 litros alimentado con fuel-oil, procedente del Grupo Volkswagen, cuya probada fiabilidad, capacidad prestacional y, sobre todo, aquilatadas cifras de consumo lo convierten en el complemento ideal a un modelo como el Panamera, concebido para aunar bajo el mismo paraguas todas esas peculiaridades, unidas a la exclusividad inherente a la marca fundada por D. Ferdinand.

Este motor V6 que monta el Panamera Diesel cuenta con inyección directa por common rail a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2.000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta forma las altas prestaciones, el poderoso par y los ajustados consumos se ven acompañados por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Una ayuda adicional para ello es la función start/stop que viene como equipamiento de serie, que permite situar las cifras de consumo y emisiones en 6,5 lit/100 km y 172 gr CO2/km, llevando la autonomía de repostaje hasta los 1.200 kms, eso sí, gracias también al copioso depósito de carburante de 80 litros.

En términos de dinámica de conducción y confort, el Panamera Diesel es un genuino Gran Turismo Porsche. Como alternativa a la suspensión de muelles convencional, está disponible como opción la suspensión adaptativa. Con ella se ofrece un amplio abanico de posibilidades para mejorar, por un lado, el confort de conducción y, por otro, las características dinámicas deportivas.

Exteriormente se identifica por las siglas “diesel” que se encuentran situadas en las puertas delanteras.

Precios gama Cayenne
VersiónPotenciaPrecio
PANAMERA 300 CV83.220 €
PANAMERA DIESEL250 CV83.530 €
PANAMERA 4 300 CV92.094 €
PANAMERA S 400 CV103.375 €
PANAMERA S HIBRIDO ( llanta 415 ) 380 CV105.609 €
PANAMERA S HIBRIDO (llanta 416 ) 380 CV105.609 €
PANAMERA S HIBRIDO 380 CV110.132 €
PANAMERA 4S 400 CV112.628 €
PANAMERA TURBO 500 CV148.434 €
PANAMERA TURBO S 550 CV179.742 €
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Comentarios · 1
1 · Ferdinad P. 01-09-2011 07:52 h.
Ahora que ningún fabricante añade la palabra "Diesel" a sus modelos que emplean estas motorizaciones y que además dicha palabra se sustituye por los acrónimos TDI, TDCI, CDI, CDTI, etc., llega Porsche y como nunca ha vendido un Diesel, tiene que ponerlo para que la clientela lo sepa. Los puristas ya han puesto el grito en el cielo y yo estoy rompiendo mi hucha, la de mis hijos, la de mis padres y buscando financiación...
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