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Jueves, 19 septiembre - 2019 (21:26 h.)
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XX RALLYE de Maspalomas, 5-6 noviembre 1993
José María Ponce ¡en el penúltimo tramo!
El vigésimo Rallye de Maspalomas, que volvía a su sede más habitual de las cinco estrellas del Hotel Tamarindos, renovaba su rutómetro con el formato de un bucle a triple pasada formado por cuatro tramos: “Fataga”, “San Bartolomé”, “Tejeda” y “Ayacata”, más la prueba espectáculo del Gran Karting Club que se disputaba en dos ocasiones.
2 ComentariosImprimir05-11-1993  |  
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En el mes de noviembre las diferencias climáticas en las islas son notables, y así ocurrió que mientras en la zona de la cumbre todo era niebla, agua, barro y charcos en el asfalto, en el sur lucía el sol con una temperatura veraniega.

José María Ponce (Escort RS Cosworth) empieza marcando diferencias en los primeros tramos sobre el Mitsubishi Galant VR4 pilotado por Ricardo Avero y el potente Nissan Pulsar GTI-R de Lamberti, pero cuando llega el tercer tramo, auténticamente “británico” por su complicadísimo estado, Avero monta gomas de agua y saca nada menos que 18 segundos a Ponce.

En el primer tramo se había dado la primera baja del día, Antonio Ponce con el Escort RS Cosworth de Grupo N, por tanto Goyo Picar quedaba más relajado para enfrentarse a los infernales tramos cumbreros, que lideraba en la segunda pasada por los mismos, dejando detrás de sí y muy igualados a Iñaki Urriza (Nissan Pulsar GTI-R) y a Flavio Alonso, que perdía mucho tiempo con gomas de seco en el Toyota Celica Turbo 4WD. Ligeramente descolgados quedaban Manolo Acosta (Celica Turbo 4WD) y el británico Terry Kaby con el Pulsar GTI-R de Grupo N que le había cedido Lamberti.

Cuando el rallye baja de las alturas a los soleados tramos de la costa este de la isla, Avero es líder con 13’’ de diferencia sobre José Mari Ponce y 1’15’’ respecto a Lamberti que es tercero. En la “Era” y “Fataga” Ponce resta 9’’ a Avero, y Flavio adelanta a Urriza, aunque está muy lejos de Picar, líder del Grupo N.

Ya de noche, el penúltimo tramo es la “Era del Cardón” y Ponce endosa 12’’ a Avero, situándose líder con 6’’ sobre Avero, de los que el tinerfeño le restaría 2’’ en el tramo del Karting antes de llegar a la meta en la Plaza de Maspalomas.

Lamberti, tercero, encabezó toda la formación Nissan, que esta vez llegó en pleno a la meta.

Cuarto y primero de un Grupo N de lujo fue Goyo Picar, seguido de Flavio Alonso, Manuel Acosta y Terry Kaby.

En la Copa Honda nueva victoria de José Ángel Ojeda. Carlos Padilla ganaba en la monomarca Toyota Starlet y en el Desafío Peugeot vencía Francisco Estévez después de la retirada de Fabio Suárez.


ANECDOTARIO
* El tirajanero José Manuel Herrera alquiló para esta ocasión un BMW M3 a José María Ponce, con la mala suerte de sacar una biela por el bloque apenas iniciado el rallye y además en un tramo de enlace.

* El equipo José Luis Rodríguez - Clovis Martel (Toyota Starlet) fue excluido por equivocarse en el recorrido del Karting.

* En la rampa de llegada, José María Ponce y Gaspar León invitaron a compartir el cava del triunfo a Ricardo Avero y José Carlos Déniz, que habían liderado el rallye hasta el penúltimo tramo. Fue un deportivo gesto muy elogiado.
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Comentarios · 2
2 · Chirino 06-11-2012 13:52 h.
Recuerdo este rally con lluvia en tejeda y buen tiempo en la zona sur y sobre todo la lucha entre J.M.Ponce Y Avero hasta el ultimo tramo,ma fue un gran año por que de hay vino el sobrenombre "Mundialito Canario".
1 · racing 23-02-2012 20:37 h.
gracias j. j. alonso por la informacion , la verdad aun visiono en mi rallyteca como sonoban esos grupo A ,,, creo que ivan con brida 40 recuerdo que el galant volaba , y los escorts atronaban
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