La citada unidad 213 de la serie limitada a 500 unidades del LFA ha sido producida el pasado uno de noviembre en la fábrica de Motomachi (Japón) y fue la primera producida dentro las 20 unidades máximas/mes establecidas en el planning de producción de noviembre 2011.

El corazón de éste LFA es el motor V10 de 4,8 litros diseñado especialmente para él y fue ensamblado por un solo ingeniero, cuya firma figura en una etiqueta metálica que se fijó en la culata izquierda .

Esta unidad equipará unos neumáticos especiales con las siguientes medidas:
Tren delantero: 265/35 ZR 20 con código de carga/velocidad 95Y
Tren posterior: 305/30 ZR 20 con código de carga/velocidad 99Y

Este exclusivo Lexus LFA llegará a las Islas Canarias en un contenedor específico y diseñado para su transporte a bordo del buque Bremen Bridge

Debido a la complejidad del sistema de transporte solo personal que previamente ha recibido una formación específica podrá manipular el LFA a la hora de extraerlo del contenedor. Dentro del contenedor se ha instalado una plataforma-palet de acero con las medidas exactas de la batalla del LFA (2.605 mm).

Características Lexus LFA
MOTOR
Tipo: V10, 40 válvulas
Cilindrada: 4.805
Alimentación: inyección indirecta, admisión variable
Potencia: 560 CV/8.700 rpm
Par máximo: 480 Nm/6.000-9000 rpm
TRANSMISIÓN
Cambio: automático secuencial de 6 velocidades
Controles: (ABS),sistemas de control de la tracción (TRAC ),control de estabilidad del vehículo (VSC), software del control electrónico de frenada (ECB)
FRENOS:
Delanteros: Discos ventilados 390 mm de diámetro, pinzas de seis pistones
Traseros: Discos ventilados 360 mm con pinzas de cuatro pistones
DIMENSIONES Y PESO
Longitud: 4.500 mm
Anchura: 1.900 mm
Altura: 1.200 mm
Distancia entre ejes: 2.605 mm
Peso: 1.480 kg
PRESTACIONES
Velocidad máxima: 325 km/hora
0-100 km/h: 3,7 segundos