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Cifra similar a la de 1993 y un 45% inferior a la media de la última década
2011 se cerró en España con 809.948 matriculaciones de turismos
El año 2011 se ha cerrado con un total de 809.948 matriculaciones de turismos y todoterrenos, lo que supone un descenso del 17,8% sobre las de 2010 y representa un volumen de mercado un 45% inferior a la media de la última década.
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La difícil situación económica y financiera del país se ha reflejado también en la evolución del mercado en diciembre que vuelve a retroceder, un -4,2%, con 66.580 matriculaciones.

Germán López Madrid, presidente de ANIACAM destaca "el canal de particulares cierra el peor año de la década con una descenso del -33,3% y 396.429 matriculaciones, con lo que su peso en el mercado total baja al 48,9%, frente al 60,3% en 2010”.

Los canales de alquiladores y empresas han tenido al final del año una evolución ligeramente positiva, con un crecimiento del 4,2% y el 6,5%, respectivamente. En el canal de empresas ese aumento ha estado potenciado por las operaciones km 0 realizadas por algunas marcas.

Las operaciones “km 0” han supuesto a lo largo de 2011 casi el 10% del volumen total de matriculaciones y cerca del 50% de las de algunas marcas. Si descontamos el rent a car, las grandes cuentas y el renting, esto ha supuesto una canibalización de cerca del 20% al canal de particulares, porque la gran mayoría de estos vehículos, alrededor del 80%, se venden posteriormente a través de este canal pero con fuertes descuentos. Si no se hubiese alcanzado ese volumen de operaciones “km 0”, el canal de particulares tendría un peso sobre el mercado total superior al 50%, como ha sido tradicionalmente.

El presidente de ANIACAM añade “a corto plazo estos vehículos “km 0” pueden ayudar a ganar cuota de mercado pero a medio plazo tienen consecuencias en la rentabilidad de la marca y la concesión y a largo plazo un perjuicio en el valor residual de los modelos afectados, lo que provoca una gran depreciación en el usado de menos de un año y repercute en el mercado del rentig. La marca deja de ser atractiva para este mercado que ahora representa el 11% de las ventas totales pero en el futuro llegará a ser el 20por ciento”.

López Madrid avanza que “desde ANIACAM estimamos que el 2012 será aún peor que el pasado año, con un volumen total de matriculaciones de en torno a las 800.000 unidades, un -2% que en 2011. Las previsiones del descenso del PIB en los dos próximos trimestres nos hacen esperar un cierre del primer semestre con una caída del mercado de alrededor del 10%, con un peor comportamiento en el segundo trimestres. A partir de la segunda mitad del año veremos una recuperación que nos hace confiar que el 2012 se cierre con una caída del -2%”.

Por otro lado, el presidente de ANIACAM pone de relieve que desde el inicio de la crisis, en 2008, se ha visto un cambio en la tendencia del mercado. “Los modelos de los segmentos C y B (menos de 4,4 metros) y con emisiones de CO2 por debajo de los 120 gr/km, exentos del impuesto de matriculación, han pasado a representar el 50% de las ventas con un precio medio de unos 18.000 euros. Antes de 2008 estos modelos no llegaban al 40% de las ventas totales y tenían un precio medio de unos 19.000 euros”.

López Madrid añade que “desde el inicio de la crisis el parque español se ha envejecido. En este momento más del 40% de los vehículos en circulación tienen más de 10 años, lo que supone un perjuicio para el medioambiente y seguridad vial, por eso es fundamental un plan de rejuvenecimiento del parque que ayude a reducir las emisiones y la siniestralidad y que, con el estímulo al consumo, sea positivo en su financiación”.

LAS CIFRAS DE CANARIAS

Además, durante el pasado ejercicio, en las islas se vendieron 33.467 vehículos, de los que 3.090 corresponden al mes de diciembre, 3.090.

Las matriculaciones de automóviles y todoterrenos en Canarias ha caído un 2,34% en 2011, cifra que aumenta hasta el 5,56% en el mes de diciembre, según datos de las patronales ANFAC y GANVAM.

Por provincias, en la de Santa Cruz de Tenerife se registró un descenso del 5,5% en 2011 hasta situarse en 12.652 vehículos vendidos. Esta caída se ha debido, principalmente, al descenso de las ventas de turismos, que bajaron un 7,8%, hasta las 11.318 unidades vendidas. Por el contrario, las adquisiciones de todoterrenos aumentaron un 19,6 (1.334 unidades). Solo en el mes de diciembre, el retroceso fue del 10,8%.

En la provincia de Las Palmas, el descenso fue solo del 0,3% en 2011 hasta situarse en 20.815 vehículos vendidos. Esta ligera caída se ha debido, principalmente, al descenso de las ventas de turismos, que bajaron un 0,9% hasta las 19.143 unidades vendidas. Por el contrario, las adquisiciones de todoterrenos aumentaron un 7,7%, hasta alcanzar los 1.672 vehículos. En diciembre, el retroceso ha sido del 2,3% (1.979 ventas).
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