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Domingo, 23 enero - 2022 (05:11 h.)
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Impresionante la pugna entre Vettel y Webber
La Fórmula 1 se reconcilia con el espectáculo en Turquía
Nuestras pupilas se habían habituado a presenciar carreras de Fórmula 1 en fila india, con adelantamientos en boxes y un exceso de respeto entre compañeros de equipo, e incluso entre rivales, por lo que el movido desarrollo del Gran Premio de Turquía, con alternativas en cabeza, desafíos entre escuderos, e intrigante aparición de la lluvia han propiciado que la cita otomana se haya convertido en la carrera con mayor suspense de la temporada.
0 ComentariosImprimir31-05-2010  |  Aythami Alonso
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Apartados
La irreverencia de Vettel, la agresividad de Button y el retorno de Schumacher han sido condimentos que bien han merecido las dos horas ante el televisor.

¿Los españoles? Casi olvido citarlos: actuación mejorable y demasiado conformista…

En el primer tercio de carrera tan solo 2,5 segundos separaban al líder del cuarto clasificado, pues todos ellos habían hecho su parada en boxes entre las vueltas 15 y 18. El pit stop había servido para reagrupar a las dos escuderías dominadoras, Red Bull y McLaren, pues la mala parada de Hamilton permitía el adelantamiento de Vettel y el acercamiento de Button en las tres vueltas extra que dio con aire limpio, por lo que se esperaba una última mitad de Gran Premio tensa, sin claros visos de que alguno de los cuatro fuera capaz de escaparse. El marcaje de Vettel a Webber y de Button a Hamilton era férreo, sin fisuras, con la caja de cambios de su compañero fijada en el punto de mira y a la espera de que la fatiga mecánica, el desfallecimiento de los neumáticos, o la pérdida de concentración apareciera.

Y apareció. En la vuelta 40 Webber debe cambiar de programa de motor para economizar combustible, por lo que sale algo lento de la curva 11, la cual antecede a una larga recta con una potente frenada, lo cual aprovecha Sebastian para cogerle el rebufo y emparejarse por el interior en la frenada de final de recta. No hay sitio para ambos, pero ninguno cede ni se aparta para dejar espacio al otro, por lo que la colisión es inevitable. La rueda trasera derecha del alemán golpea la delantera izquierda del australiano y el lío está armado. Sebastian rueda marcha atrás a 250 km/h y Webber se sale a la escapatoria para evitar ser alcanzado por su compañero. Hamilton no sale de su asombro y se cuela por el interior, al igual que Button, siendo ahora los McLaren los que dominan, pero no a placer, pues parece ser que también les falta gasolina para llegar a meta a un ritmo alto.

Webber entra a boxes a cambiar el morro y logra conservar la tercera plaza, acosado de lejos por un reaparecido Schumacher, que ha logrado contener a su compañero Rosberg, aquejado de graining en el tren delantero.

Pero Button no se conforma con la segunda posición y comienza a marcar una serie de vueltas rápidas, que lo llevan al rebufo de su compañero, calcando la acción de los hombres de Red Bull en la curva 12, aunque con un poco más de respeto mutuo. Los dos británicos se pasan, se devuelven la moneda y es Hamilton el que sale victorioso del lance, momento en el que Martin Whitmarsh, que había ido un momento al baño, retorna al muro hecho una furia y ordena que corten el ritmo, metiéndoles miedo de que con ese nivel de ataque no alcanzarían la línea de meta por falta de combustible. ¡Se acabó la fiesta!

Por detrás, Webber no acaba de creerse que esté aún de una pieza tras tocarse a 300 km/h y aún logra marcar registros de récord personal, consiguiendo controlar a un Schumacher que mantuvo a raya a su compañero Rosberg, quien una vez superados sus problemas de neumáticos se tiró a por la cuarta plaza, de la que finalmente le separó un segundo.

Vuelta rápida de Alguersuari
La única alegría de todo el fin de semana para la armada española vendría de la vuelta rápida momentánea lograda por Jaime Alguersuari en los compases finales, tras haber hecho su segunda parada, por lo que con ruedas blandas y poca gasolina tuvo el honor de ser el hombre más rápido en pista a tres giros para el final, justo antes de que un sorprendente Petrov se la arrebatara, pues el ruso debía entrar a boxes a cambiar un neumático delantero, pinchado en el fragor de la batalla con Alonso, por lo que pudo volar con ruedas nuevas y casi sin gasolina.

Pedro de la Rosa finalizó su segunda carrera del año, lo cual no es poco, y Alonso logró acabar en una decepcionante octava posición, que le permite no alejarse mucho del liderato de la provisional de pilotos.


Clasificación Carrera
Pos PILOTOEQUIPOVtas.TIEMPOParr.
1Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 581:28:47.620 2
2Jenson Button McLaren-Mercedes 58+2.6 secs 4
3Mark Webber RBR-Renault 58+24.2 secs 1
4Michael Schumacher Mercedes GP 58+31.1 secs 5
5Nico Rosberg Mercedes GP 58+32.2 secs 6
6Robert Kubica Renault 58+32.8 secs 7
7Felipe Massa Ferrari 58+36.6 secs 8
8Fernando Alonso Ferrari 58+46.5 secs 12
9Adrian Sutil Force India-Mercedes 58+49.0 secs 11
10Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 58+65.6 secs 10
11Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 58+65.9 secs 13
12Jaime Alguersuari STR-Ferrari 58+67.8 secs 16
13Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 57+1 Lap 18
14Rubens Barrichello Williams-Cosworth 57+1 Lap 15
15Vitaly Petrov Renault 57+1 Lap 9
16Sebastien Buemi STR-Ferrari 57+1 Lap 14
17Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 57+1 Lap 17
18Timo Glock Virgin-Cosworth 55+3 Laps 21
19Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 55+3 Laps 23
20Karun Chandhok HRT-Cosworth 52+6 Laps 24
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth 46+12 Laps 22
Ret Sebastian Vettel RBR-Renault 39Accidente 3
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 33Hydraulics 20
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth 32Hydraulics 19



Clasificación Pilotos
Pos PILOTOEQUIPOPtos.
1Mark Webber RBR-Renault 93
2Jenson Button McLaren-Mercedes 88
3Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 84
4Fernando Alonso Ferrari 79
5Sebastian Vettel RBR-Renault 78
6Robert Kubica Renault 67
7Felipe Massa Ferrari 67
8Nico Rosberg Mercedes GP 66
9Michael Schumacher Mercedes GP 34
10Adrian Sutil Force India-Mercedes 22
11Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 10
12Rubens Barrichello Williams-Cosworth 7
13Vitaly Petrov Renault 6
14Jaime Alguersuari STR-Ferrari 3
15Sebastien Buemi STR-Ferrari 1
16Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1
17Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1
18Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 0
19Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
20Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
21Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23Bruno Senna HRT-Cosworth 0
24Timo Glock Virgin-Cosworth 0



Clasificación Constructores
Pos EQUIPOPtos.
1McLaren-Mercedes 172
2RBR-Renault 171
3Ferrari 146
4Mercedes GP 100
5Renault 73
6Force India-Mercedes 32
7Williams-Cosworth 8
8STR-Ferrari 4
9BMW Sauber-Ferrari 1
10Lotus-Cosworth 0
11HRT-Cosworth 0
12Virgin-Cosworth 0
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