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Viernes, 3 diciembre - 2021 (10:37 h.)
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Héctor Izquierdo-Roberto Febles, vencedores de la Clásica
Debacle en la “Noche Mágica” de la Isla Bonita
Entre los casi setenta participantes de esta edición, el equipo formado por Héctor Izquierdo-Roberto Febles, sobre Seat 127, se hizo finalmente con el triunfo en la IV Clásica Isla Bonita. La pareja vencedora fue la que menos erró en la ultima sección nocturna de las Breñas y Mazo, llena de trampas al discurrir por la “enredina” de caminos vecinales de dicha zona. Segunda plaza para el equipo vencedor de 2009, pasada edición, Antonio Martín-Ismael Morales. Completando el podio, José L. Sosa-Juan Monzón, que cerraban la prueba con un cero de penalizaciones, algo apenas visto en esta edición, lo que evidenciaba su dificultad.
0 ComentariosImprimir31-05-2010  |  Olegario Leal/Fotos : Jesús Álvaro y Olegario Leal
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Constaba la IV Clásica de tres secciones repartidas por gran parte de la isla, lo cierto es que las dos primeras fueron de puro trámite, a pesar de ese duro ascenso con casi cuarenta kilómetros hasta el Roque de Los Muchachos, y posterior descenso por Garafía, hasta la llegada a Barlovento, donde se ofrecía el almuerzo, gentileza del Ayuntamiento. Hasta aquí la escasez de rutas alternativas a las vías principales, no dejaba apenas alteraciones en lo habitual en esta modalidad, y por ello sin movimientos significativos en la cabeza, donde quizá Víctor Aroca, copilotado por Raimon Martínez en el Autobianchi A 112, sorprendían a Manuel Gorrín, en esta ocasión acompañado por el experto navegante portugués Antonio Caldeira.

La noche confundió a todos

Poco que destacar a lo ya visto en la segunda sección con su retorno a la capital palmera, y mas concretamente a Los Cancajos, con un alto de cuatro horas, como anticipo a la popular “Noche Mágica”, que este año, por aquello de contar como acto incluido en las fiestas de la Bajada de la Virgen, el RCB Sport quiso complicarlo aún más respecto a años precedentes, ¡y bueno que si lo fue! apenas cubierto el primer tramo de regularidad, todo se daba la vuelta y comenzaban las pérdidas, mayormente en los cruces de San Isidro y las pistas agrícolas próximas al Aeropuerto, con pérdida de todos, incluidos los favoritos,aunque estos más expertos sabían retornar pronto a su punto de inicial, pero a cambio de las correspondientes penalizaciones que pasaban factura a todos, lógicamente con más exceso a unos que otros, pues aunque no eran novedad las vías utilizadas en relación a ediciones anteriores, sí que lo estudió bien el equipo organizador para dar giros drásticos, incluso utilizándose la misma vía en los dos sentidos, o el pasar por el mismo lugar en dos ocasiones, lo que producía confusión total.

De este modo, el líder Luis Alonso, descendía a la cuarta posición, mientras Víctor Aroca, con su Autobianchi, se iba a la quinta. Con estas confusas condiciones, Héctor Izquierdo, junto a Roberto Febles, se instalaban en cabeza de forma cómoda, quince puntos por delante de Antonio Martín, que otro años más volvía junto a Ismael Morales en el BMW para enderezar un mal comienzo por arriba de la décima posición a causa de una avería eventual en el sistema de medición, y que luego podían recuperar durante la noche.

Otro que se aliaba con esta sección de las Breñas y Mazo, era José Luis Sosa, tras concluir la primera sección en Barlovento en la 18ª posición; aquí lograba acceder al tercer puesto, justo por delante de Manuel Gorrín, que tampoco se vio libre de esa machacadora noche, a pesar de contar con el experimentado Caldeira, aunque bien es cierto, que fue uno de los equipos mas equilibrados durante toda la noche, puesto que estuvieron siempre luchando muy próximos a la cabeza.

Por su parte Víctor Aroca, no pudo mantener su excelente posición, cediendo dos plazas en esta parte final. Sorpresa también para Roberto García, que con su Honda Civic, se alzó hasta el sexto lugar de la general -primero en la categoría de Biciclómetros- cuando en la primera parte de la prueba se encontraban después de la décima posición.

David González, junto a su hermano Rodolfo, un año mas esperanza palmera, incluso para colgar el nombre insular en el palmarés de esta prueba, comenzaba la noche como tercero y a poca distancia de los que le precedían, pero fueron también de los que se extraviaron, demostrando con ello la fidelidad al total secreto de la prueba, pues siendo el Presidente de la Escudería La Palma, se perdía, y con ello pasaba de la posible victoria a la séptima posición final.

De este modo el testigo insular lo recogía, un equipo en apariencia modesto, formado por José Agustín Marrero y Carlos González, con Mitsubishi, que a punto estuvieron de sorprender a los primeros líderes, los Alonso, que decidían su posición en la última cronometrada, para desbancar al equipo palmero, tras una noche que se les había complicado mucho por las ya tan citadas perdidas. Por su parte José A Santos, fiel un año mas a la prueba palmera, terminó entro los diez primeros con su habitual Ford Cortina, en tanto que Iván Dorta, (Lancia Fulvia), se saltaba un control, lo que le supuso retroceder cinco posiciones.

Categoría sin aparatos
La victoria en este apartado era para el equipo Carlos González-María Jesús Lorenzo, (Renault R-10) vehículo de los más antiguos de la prueba, seguidos de Juan Pérez y Antonia Pérez, con Seat 132

Un año mas satisfechos tanto participantes como organizadores, en esta cuarta edición de la Clásica, que crece cada año de la mano de RCB Sport, dirigida por Roberto y Borja Pérez, a la que, apenas pueden ponérsele pegas organizativa. Salida y llegada en pleno corazón urbano e histórico de Santa Cruz de la Palma: Calle Real, lo fue motivo para que tanto aficionados como público en general fueran participes de este gran evento que cada año se desarrolla en La Palma con ese denominador común de la “Noche Mágica” de de Las Breñas y Mazo.

También lugar emblemático el escenario elegido para la entrega de trofeos, que fue realizada Instalaciones de la Quinta Verde, en Santa Cruz de La Palma, con asistencia al acto de representantes del Consistorio capitalino, junto a Borja y Roberto Pérez, Julio Martínez, Carmelo Martín y Alejandro Vargas, presidente la Comisión de Fiestas, de la Bajada de la Virgen, de la que la Clásica forma parte del extenso programa festivo que incluye actos sociales y deportivos en estas importantísimas Fiestas Lustrales.

Cumpliendo el turno rotatorio, también se efectuaba simultáneamente la entrega de trofeos correspondiente a la Clásica Canaria 2009.
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