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Domingo, 4 diciembre - 2022 (21:27 h.)
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La exhibición final fue un impagable regalo a la afición
Miguel Cabral - Jacob Páez duermen líderes del rallye decano
Primer acto del 51ª Rallye Isla de Gran Canaria con las verificaciones, ceremonia de salida y la disputa del tramo espectáculo “Cabildo de Gran Canaria”, donde el mejor tiempo ha sido realizado por Miguel Cabral-Jacob Páez (Mitsubishi Lancer Evo VI) y la gran fiesta la han ofrecido los participantes en el apartado de exhibición, todo ello ante miles de espectadores en una tarde con temperatura ideal para disfrutar de varias horas de automovilismo.
3 ComentariosImprimir25-05-2012  |  Juan J. Alonso
Dos bajas en las verificaciones, el equipo número 28, Emma Falcón-Eloy Rivero porque el VW Polo TDI que iban a estrenar tenía a última horas problemas de turbo y servodirección; la segunda incomparecencia fue la del numero 39, Juan Rodríguez-Samuel Chávez (Honda Civic 1.6i-16, mientras el equipo número 42, Germán Hiller-Patricia González no era autorizado or tener los baquets caducados, aunque esperan tener solucionado el problema mañana para incorporarse a la carrera bajo la fórmula Rally2.

Respecto al tramo no son válidas las comparativas de tiempos con el año pasado, ya que en la zona intermedia de tierra se introdujo una variante en zig-zag, por otra parte el recorrido de asfalto estaba excesivamente sucio.

Los tiempos registrados son orientativos, pero no representativos, porque las diferencias en un tramo de solo un kilómetro no deben ser significativas con ocho tramos de carretera en la jornada de mañana, que es donde realmente se van a definir todas las clasificaciones. En todo caso hay que resaltar las posiciones ocupadas por pilotos modestos, pero con buenas manos y además con experiencia en pruebas sobre tierra, caso de Alexander Santana, que fueron cuartos con un Toyota Starlet, y de Benedicto Domínguez al volante de un Volkswagen Golf GTI que marcó el sexto mejor crono.

Un momento espectacular fue el protagonizado por José María Santana, que estaba realizando un gran recorrido, cuando en un salto se le abrióel capó del Seat Ibiza 1.8 turbo y terminó el tramo de esta forma.

Mejor tiempo, y por tanto líder provisional del rallye, Miguel Cabral (Mitsubishi Lancer Evo VI) con un crono de 1’16”9, seguido a 1”1 por Vicente Bolaños con el Evo IX de Grupo N. Toñi Ponce no se entregó a fondo con las suspensiones de asfalto en el Skoda Fabia WRC y fue tercero a 2” del líder. Buen registro, quinto, el marcado por Raúl Quesada 1’20”9. Germán Hernández (Honda Civic Type R) fue séptimo con un registro de 1’21”8, sacando 4 décimas a Francisco Álamo (Mitsubishi Lancer Evo VI) y a solo una décima se situaban con el mismo tiempo 1’22”3 los más destacados de la Copa Toyota Enma, Domingo J. Ramos y Raúl Fernández, como anticipo de otra de esas grandes e igualadas batallas que se libran en esta monomarca.

En el Trofeo BP de Promoción, el reseñado tiempazo de Alexander Santana 1’19”4 que distanciaba en 4”8 a José María Santana, que perdía algún tiempo por comentado incidente del capó y empataba crono con Jonathan Hernández, siendo 2 décimas más rápido que Paco López con el Renault Mégane, y a 3 décimas de este otro gran crono a cargo Alejandro Hernández con Golf GTI.

Los participantes de Regularidad Sport, además de afinar con el promedio establecido no renunciaron al espectáculo, y aun así se produjo un gran equilibrio en las primeras posiciones, con Alexis Manzano-Carlos Rodríguez (Toyota Starlet) penalizando 3,4 puntos, segundos por Roberto y Diego Rodríguez (Ford Escort MK I) con 4,3 puntos; Norberto Hernández-Carlos A. Yánez (Honda Civic) 5,3 puntos; José Juan Díaz-José R. Díaz (BMW 323i) 5,8; Tomás González - Antonio R. Ortega (Toyota Starlet) 6,1; Eduardo Armas-Ittai Díaz (Lancia Stratos) 6,4 y Alfonso Álvarez-Enrique Álvarez (BMW 323i) con 7,7 puntos, como más destacados. Lógicamente se prevé para mañana una gran igualdad, especialmente entre los dos primeros clasificados, que son a su vez los que van primeros en el campeonato.

Exhibición ¡que no pare la fiesta!
Una vez realizado el tramo por los 74 equipos participantes en el rallye, tras nuevo riego de la pista, se dio la salida a los equipos que con vehículos específicos de tierra ofrecieron un recital que fue más que un regalo de lujo para los miles de espectadores que acudieron a 7 Palmas, porque un lujo fue ver en acción a dos monturas WRC, como el Ford Escort de “Tato” Suárez y el Seat Córdoba de Gustavo Sosa, o los tres Mitsubishi en manos de Paco Romero, “Sene Cazorla y Juani Santana, así como los BMW de Pablo Suárez y Angelo Padrón, el de este un propulsión trasera, el Golf GTI Turbo en manos de Ariel Navarro y el Speed Car pilotado por Manolín Gutiérrez.

Un festival de derrapajes, cruzadas interminables, saltos inverosímiles y todo tipo de maniobras, mientras el enardecido speaker Alexis Monzón amenizaba la fiesta con sus narraciones por megafonía.

Además de su demostración de pilotaje, hay que agradecer la generosa entrega de estos pilotos, que estuvieron rodando incansablemente hasta que vcayó la noche.

Resaltar el acierto total en el adelanto horario, así el público pudo disfrutar de todos los participantes y en la totalidad del recorrido, gracias a la elevación de las laderas circundantes, convertidas en ocasionales “pelouses”.

Fue tal el “atracón” automovilístico, que quizá algunos hayan visto satisfecha su cuota racing para el fin de semana y soslayen su asistencia a los tramos.

Respecto a la jornada de mañana, y de cara a los espectadores, indicar que una vez cerrada la carretera en el tramo de “Los Tilos” no se permitirá el acceso peatonal en la zona de salida en cada una de las tres pasadas. Hacemos esta advertencia para aquellos espectadores que estando en la zona alta de “El Hormiguero” tuvieran la intención de trasladarse a la siguiente y cercana especial.
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Comentarios · 3
3 · Tommyrally 26-05-2012 12:10 h.
Supongo que Charlie,se refiere al retraso que hubo en el comienso del rally o la ceremonia de salida,hubo un pequeño retraso que moskeo un poco a la gente.
2 · Charlie 26-05-2012 02:21 h.
A ver si cuando los rallyes sean en otra isla también callan con las cosas mal organizadas, como suelen hacer con Gran Canaria; no me parece muy objetivo que haya un tipo de crónica diferente según el sitio donde se celebre la prueba.
1 · Tommyrally 26-05-2012 00:27 h.
Yo creo que si mañana,la gente no van al rally masivamente,como fuimos hoy,es porque parte de culpa,la tiene la inscripcion,porque realmente esta un poco flojilla en calidad.Felicitar al piloto Juani Santana,que pedazo de espectaculo que dio,me gustaria que se corriera alguna ves en asfalto.
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