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Miércoles, 8 diciembre - 2021 (12:04 h.)
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I Legend Historic Rally 1ª Etapa)
Los equipos “Legend” la gran atracción
Se cumplieron las expectativas en esta primera etapa del Legend Historic Rally que se disputó el viernes por las carreteras cántabras, ya que el espectáculo que pudieron brindar tanto los equipos Legend, como el resto de involucrados en la Copa de España de Velocidad, y los de Regularidad Sport, fue del agrado de los miles de aficionados que se apostaron en las cunetas de los seis tramos cronometrados que se disputaron.
0 ComentariosImprimir26-06-2010  |  Redacción . Fotos: Ruiz Garmendia/Sportfoto
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La jornada comenzó muy de mañana, ya que a partir de las 09.00 horas comenzaron a realizarse las Verificaciones Administrativas y Técnicas simultáneamente en el Hotel Santemar y en el Palacio de Deportes de Santander, prolongándose las mismas hasta pasado el mediodía, para tras el pertinente parque cerrado, realizarse el briefing y posteriormente la ceremonia de salida, que fue seguida por numeroso público.

A partir de ese momento comenzó la carrera propiamente dicha, en una jornada en la que el calor fue uno de los grandes protagonistas, ya que el termómetro llegó a rozar los 30ºC, con una insoportable sensación de bochorno.

El primer tramo cronometrado “Secadura”, muy concurrido a lo largo de sus casi 16 kilómetros, y donde la principal atracción fue sin lugar a dudas los Ford Escort de Antonio Sainz, Pablo López y Manuel Bobes, pero sobre todo los pilotos italianos de la categoría Legend, encabezada una vez más por el inigualable Giussepe Volta, que deleitaba a la afición con todo tipo de derrapajes y cruzadas en cada curva en la que se acumulaban los espectadores.

Eran precisamente todos los vehículos Legend, los que levantaban la admiración del numeroso público en los tramos cronometrados, ya que muchos de ellos por edad no habían tenido nunca la ocasión de disfrutar del sonido de monturas auténticamente legendarias del mundo de los rallies, como han sido los Lancia Stratos, Delta S4, 037, o los diferentes Porsche presentes, Ford Escort, Datsun etc.

En esta primera jornada se disputaron los tramos cronometrados de “Secadura”, “Llueva”, “La Sía”, “La Braguía”, Villacarriedo” y Peñacabarga”, para tras casi ocho horas de pilotaje ininterrumpido, ya que solo hubo un pequeño reagrupamiento de una hora en la localidad de La Vega de Pas, completar un recorrido de casi 225 kilómetros, de los que 90 fueron contra el crono.

La jornada se completaba con el siempre espectacular tramo de “Peña Cabarga”, que estuvo abarrotado igualmente de aficionados, previo a la finalización de etapa, con la llegada de todos los participantes de nuevo a Santander.

La baja más importante para la jornada de hoy sábado será la del italiano Giussepe Volta, que ha tenido que adelantar la vuelta a Italia por la desgraciada muerte en accidente de su suegro ocurrida en la jornada de ayer viernes, no queriendo irse en el mismo momento de vuelta a casa por deleitar en la medida de lo posible -aunque sus ánimos no eran los mejores- a la siempre entregada afición cántabra y de otras comunidades que han acudido a esta prueba.

Antonio Sainz, líder en velocidad
Respecto a la Copa de España de Velocidad, el líder tras esta primera etapa es Antonio Sainz, a los mandos de su Ford Escort Mk II con un tiempo acumulado de 1h 02’10’’ seguido de Rafael Serratosa (Porsche 911) a 38’’2 y de Manuel Bobes (Ford Escort RS Mk II) a 1’11’’2, tras haberse producido varios importante abandonos entre ellos el del asturiano Pablo López, después de romperse un soporte del motor de su Ford Escort Mk II, una baja a tener muy en cuenta ya que fue el piloto que se impuso dentro de esta categoría en el pasado Rallye Legend Rutas Cántabras, y el vasco Miguel Otegui, que fue el líder inicial de la prueba tras dominar los dos primeros tramos, pero abandonando en el siguiente por problemas mecánicos en su BMW 635 CSi.

Tanto Pablo López, como Miguel Otegui se reengancharán a la competición y saldrán hoy a la segunda y última etapa, en la que los supervivientes tendrán que afrontar los tramos cronometrados de “Rudaguera”, de 6,48 km, a las 08.48 horas, “Labarces”, de 12,43 km, a las 09.43, “Collado de Ozalba” 9,53 km, a las 10,14, para tras un reagrupamiento en Puentenansa afrontar los tres últimos de “Palombera”, de 20,37 km, a las 11,58 horas, “Castillo Pedroso”,13,81 km, a las 13,14 y “La Montaña”, de 6,50 km, a las 13,58 horas, dándose por finalizada la prueba en la localidad de Sarón.

Prueba espectáculo en Sarón
Una de las principales novedades en esta primera edición del Legend Historic Rally será la prueba espectáculo que ha programado la organización como “fin de fiesta” y que se realizará en la localidad de Sarón, donde llegarán los participantes alrededor de las 14.30 horas, estando todos los vehículos participantes expuestos al público hasta las 17.00 horas, mientras sus tripulantes repondrán fuerzas con un lunch ofrecido por el Ayuntamiento de dicha localidad.

A las cinco de la tarde se iniciará esta prueba espectáculo en una explanada junto al Campo de Fútbol de Sarón, en la que se podrá disfrutar de las evoluciones de todos los equipos participantes, y sobre todo del Campeón del Mundo, Sandro Munari, y resto de importantes pilotos presentes, por lo que el espectáculo está asegurado.
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