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Jueves, 1 diciembre - 2022 (20:53 h.)
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Las grandes monturas de los años 70 y 80 volverán a nuestras carreteras
“I Gran Canaria Historic Rallye” por amor al deporte
Aunque con algo de retraso respecto al gran movimiento que en torno a los clásicos existe en toda Europa y en la España peninsular, esta inquietud por esas excepcionales y admiradas monturas de los rallies ha llegado por fin a nuestras islas, precisamente donde pudimos disfrutar de los espectaculares grupos B en cantidad y calidad, pero que con el tiempo se han ido perdiendo, precisamente por falta de actividades específicas.
28 ComentariosImprimir01-08-2012  |  Juan J. Alonso
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Por suerte contamos con una serie de personas que en cuerpo y alma viven y respiran el amor por la historia en ese pasado inmediato que tanta gloria proporcionó a nuestro automovilismo en rallies como el Maspalomas, Isla de Tenerife y El Corte Inglés. Me refiero concretamente a ese entusiasta grupo de la Escudería Santa Lucía, conocida como “Clásicos de Santa Lucía” con su presidente Francisco López “Pancho” y el activo José Ramírez, que con todo su equipo unido como una familia, han demostrado todo lo que son capaces de hacer con el ejemplo de la consolidada Clásica Santa Lucía, como prueba de regularidad, en la que nos han hecho disfrutar con su impecable organización y una amplia representación de equipos portugueses con sus importantes vehículos.

Esta semilla inicial de la clásica santaluceña se ha desarrollado y empieza a ofrecer sus frutos. Como verdaderos apasionados de los clásicos y de la historia del automóvil, este grupo quiere superarse a sí mismo y se ha planteado el reto de, sin olvidar a su Clásica, hacer algo más. Este “algo más” es un verdadero rallye para coches históricos en su doble faceta de velocidad y regularidad, contando para la ocasión con los mejores equipos y monturas del panorama peninsular (España y Portugal) sin descartar algún participante de traspirenaico, en concreto de Italia, el paraíso de los Lancia en sus distintos modelos y versiones.

La Escudería Santa Lucía está manteniendo contactos con las escuderías más importantes que ya han prometido su presencia en la proyectada prueba grancanaria. En su mayoría son importantes pilotos del pasado que hoy siguen disfrutando con los coches de su época, así como gentleman genuinos, coleccionistas y amantes de estos coches y su pilotaje. Entre los confirmados por las incansables gestiones de Pepe Ramírez hay que destacar a Antonio Sainz y Jesus Ferreiro con sus respestivos Porsche Carrera RS 3.0, José Antonio Zorrilla (Opel Ascona 200), Miguel Pina (Peugeot 205 Turbo 16), José Antonio González “Peitos” (Ford Escort RS 2000), Santiago Cañizares (Porsche 911 SC), etc, a los que se debe añadir unos seis equipos de la Escudería Madrid Históricos que coordina Antonio Boto, excopiloto de Carlos Sainz. Además, el comité de la Escudería Santa Lucía se desplazará los días 22-23 de septiembre a la Clásica de Galicia (Campeonato de España de Históricos) donde se terminarán de concretar gestiones con equipos españoles, portugueses y andorranos.

Por supuesto se tratará de repescar algo de lo poco que nos queda por aquí, como Carlos Padilla, que está compitiendo a nivel nacional con su Toyota Celica; Gustavo Martel y su impecabl Porsche 911 T, así como a Tato Suárez y su reciente adquisición, el Ford Escort MK II, Grupo 4, que vimos en el reciente Rallye Ciudad de Telde. Y junto a ellos una amplia representación de Regularidad Sport, categoría que complementará la participación en velocidad pura.

Aunque en principio se había considerado la posibilidad de incluir esta prueba en el Campeonato de España Históricos, la Escudería Santa Lucía lo ha desestimado, sencillamente porque sus exigencias reglamentarias y costos económicos lo hacen inviable. Se considera más positivo destinar esos importes a subvencionar equipos que den realce al rallye y hagan vibrar a esa afición de antes y de ahora que se volcará en la carretera para disfrutar con el corazón y todos los sentidos de estos maravillosos vehículos.

El formato del “I Gran Canaria Historic Rallye” será de una sola etapa, recuperando tramos clásicos del sur y centro-norte de la isla, con el previo de un tramo espectáculo urbano, aun sin definir, aunque todo apunta a que se realizará en Siete Palmas, en los aparcamientos del Estadio de Gran Canaria, por sus características de seguridad y amplia visibilidad para el público. La fecha, pendiente de ubicar en el calendario 2013, será en la primera quincena del mes de mayo.

Hay que aplaudir y felicitar a “Pancho” y a Pepe Ramírez por su valentía y por su entrega, porque con la colaboración de algún que otro entusiasta en la materia que les apoya en el patrocinio, van a reeditar aquellos acontecimientos de los años 70 y 80 con unos coches inolvidables, de los que suenan a música celestial y dejan a su paso el aroma de sus motores. Todo ello, repito, por amor al automóvil y a su historia, sin compensaciones económicas; todo lo contrario, porque en las circunstancias actuales seguro que les tocará “mojarse” en algo. Por todo ello: el más sincero agradecimiento en nombre de la afición.
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Comentarios · 28
28 · marcos oliver diaz 14-12-2012 14:54 h.
hola · carlos Guisset Esteva animate yo tengo un bmw 323i y my hermano otro y como no mi amigo german con otra montura igual, les espero y si hace falta cuenten con nuestro equipo un saludo
27 · carlos Guisset Esteva 16-11-2012 07:46 h.
Hola aficionados Canarios, nosotros somos el equipo AMBIT-GUISSET que con nuestro BMW 323 I de grupo B , hemos ganado el campeonato de Catalunya de Rallys en la categoria de vehiculos historicos en velocidad . A nosotros esta prueba nos coje muy lejos, pero si tuvieramos ayudas por parte de la organizacion nos encantaria correr por las carreteras canarias.
26 · Freddy Garcia 27-08-2012 18:23 h.
Buenas tardes!Para mi es un orgullo que se realice por primera vez en G.Canaria un rallye historico de estas caracteristicas para que las personas no han podido disfrutar de ellas lo hagan ahora y vean las maravillas que pasaban por nuestro tramos.Decir ke muchas de ellas y es una pena ya no estan en nuestro parke automovilistico como el Lancia Rallye 037,Opel Azconas 200 y 400 y algunas guardadas como el Renault 5 Turbo2 y Talbot Lotus y otras abandonadas a la suerte en solares en puerto Las Palmas como Opel Manta 400 G-B,200 GT muleto y Alfa Romeo 75 America G-A. Al dueño de estas monturas que recapacite,las restaure las sake a los tramos de este rallye historico y sino le interesa ke las venda y otro piloto con dinero las aproveche y las enseñe de nuevo a los aficionados novatos.Salu2s
25 · Alpine 08-08-2012 09:57 h.
Vaya revuelo esta teniendo esta gran noticia para los Canarios a nivel nacional e internacional, ya incluso se plasma en diferentes paginas internacionales, ojala se animen muchos a venir a participar. Suerte a todos,.
24 · Julio 06-08-2012 18:56 h.
Felicitaciones a los promotores de ésta idea. Espero que se pueda hacer realidad. Un solo pero, por favor agreguen una "O". Hagamos lo que hacen bien otros, defendamos nuestro idioma que es un gran patrimonio. En ésta temporada tan Olímpica, en Londres solo se titula en Ingles, no se ve nada en Alemán, ni en Ruso, ni en Chino. Unicamente los resultados se traducen al Frances, y eso, "SOLO" porqué es el idioma oficial del CIO.
23 · Tommyrally 06-08-2012 17:19 h.
Tranquilo hombre,yo no enfado por boberias,pero me molesta ver,que se mal interpreta mis palabras. Y ver que hay personas,que tienen menos luces que el tunel de Tenoya.Yo doy todo mi apoyo a esta prueba,es mas, estoy deceando de que empiese este rally,tanto como rally del irc,ya que yo soy de la epoca de los 80 y tengo mas de mil aneccdotas de esos años en los rallys,como cualquier aficionado de esos años.
22 · jase´calor 06-08-2012 15:25 h.
vale mi niño , no te enfades.
21 · Tommyrally 06-08-2012 12:59 h.
Al señor,Jase'calor.Yo tengo si tengo tiempo libre,es algo que usted no le importa,y si estoy en todos los FREGAOS,es porque adore,adoro y adorare este deporte apesar de gente de no tienen ni idea,como algunos que no quiero ni mencionarlos,y si usted no sabe lo que es un coche PATA NEGRA,pues va APAÑA'O.Vuelvo a repetir,que me parece estupendo de que se haga ese rally,lo que me da pena,es que pilotos hayan vendido los coches buenos como los Lancia rally,los Renault Maxi turbo,etc....
20 · jase´calor 06-08-2012 11:59 h.
sr. TOMYRALLY, parece ser que sabe usted mucho de rallys por la experiencia que tiene, pues de un poco de ejemplo que está siempre en todos los "fregaos". Si se aburre metase las manos en los bolsillos y dese un paseo para aclara las ideas, y que sepa ustede que los coches no son " de pata negra ", eso es el jamón.
19 · Tommyrally 04-08-2012 11:24 h.
Señor de Ariñes,tengo 44 años y desde los 2 años,estoy llendo a los rallys,he ido de asistencia durante 10 años al campeonato regional,2 temporadas de asistencia al campeonato nacional de asfalto,he corrido de copiloto unos cuantos rallys,he ido de aficionado a varios rallys del mundial.No creo que ESTE UN POCO PERDIDO,se me olvido lo mas importante,fuiun año,al rally LEGEND EN ITALIA,y se lo que vi en ese rally.Yo solo dije,que aki,por desgracia,no hay tanto coche de pata negra,como dicen algunos,para ese tipo de rallys.Ya no estan los 037,ni el Manta400,ni los ascona400,ni los Maxi Turbos,etc..De todos modos,en una gran NOTICIA,lo de ese rally.
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