La noticia ya recorre las primeras planas de los principales medios periodísticos especializados, destacando además, que la decisión del fines, parece ratificar al noruego Mads Ostberg dentro de las filas de Ford, que de esta forma, solo confirma su presencia en el WRC, hasta fines de la próxima temporada.



Con la decisión de Latvala, la lucha por el primer volante de Ford parece centrarse ahora entre el español Dani Sordo y el noruego Petter Solberg, aunque circulan también versiones sobre sobre una agresiva estrategia económica por parte de Hyundai para hacerse con los servicios de pilotos experimentados y capaces de desarrollar al i20.



La reciente renuncia de Mini al WRC, tras lograr mantener la presencia oficial a través del equipo Italia MotorSports, provoca la reducción de oferta de plazas disponibles, ya que Prodrive sostendrá su actividad en el sector de coches-cliente, pero no parece estar en condiciones -por muy diversas circunstancias- de defender el status mundialista.