Comienzo fulgurante de la carrera, con Fernando Alonso dando cuenta de los dos McLaren en una magistral maniobra, tras aprovechar el enganchón de los dos británicos, lo que con solo un par de vueltas transcurridas permitía al asturiano situarse en posición de podio y comenzar a ejercer una sólida presión sobre el número dos de Red Bull, incluso antes de la primera y única parada en boxes en el giro 30.

Pero no pequemos de patriotas y mantengamos los pies en el suelo, ya que la recuperación de Fernando sobre el australiano se producía por los problemas de éste con el KERS, y que le suponían una merma muy superior a las tres décimas anunciadas por lo comentaristas de Antena 3, ya que este artilugio que recarga las baterías del motor eléctrico no solo interviene en el proceso de alimentación de energía, sino que tiene una gran influencia en el equilibrio de la frenada, ya que en condiciones normales actúa como un freno motor.

De esta manera, y con una sola parada, Webber hubo de extremar el riesgo de no hacer un plano en una rueda delantera, pues le hubiera supuesto otro paso por boxes y perder toda opción de podio, aparte de la desconcentración que le estaba suponiendo la recepción vía radio de las instrucciones para volver a poner en orden de marcha el instrumento desconfigurado.

En cualquier caso, el ritmo de Fernando Alonso en carrera ha resultado esperanzador y más que lo debe ser en Abu Dhabi el próximo fin de semana donde se esperan nuevas evoluciones aerodinámicas, si bien la mayor contingencia que deben salvar es el rendimiento en calificación, pues estoy convencido de que si hoy Fernando hubiera arrancado tercero en parrilla, Vettel hubiera visto amenazada su supremacía.

De la Rosa abandona
El Talón de Aquiles del F112 ha vuelto a resurgir cuando se creía que los cambios en el diseño de la canalización de aire hacia los frenos habían subsanado esta deficiencia, pero las tres frenadas fuertes consecutivas de la pista india han hecho estragos en los discos de carbono del monoplaza de Pedro. Karthikeyan fue advertido para que no los castigara nada más comenzar la carrera, pero la desintegración de uno de los discos del piloto español se produjo sin previo aviso, acabando con éste trompeando y fuera de pista.

Pedro de la Rosa: "Ha sido una lástima que haya tenido que abandonar porque el coche estaba funcionando bien con el neumático duro pero, sin previo aviso, el freno me ha fallado. Este circuito es muy exigente con tres frenadas fuertes consecutivas y con las altas temperaturas esto puede pasar pero lo importante es que no me ha pasado nada y que el coche no ha quedado muy dañado para Abu Dhabi. Tenemos que entender por qué ha ocurrido este fallo y arreglarlo porque el de Abu Dhabi es otro circuito complicado para los frenos”.


Narain Karthikeyan: "He hecho una buena salida pero he tenido un incidente en la primera curva y he perdido parte del alerón frontal. El daño no ha sido grande pero hemos tenido problemas con el balance del coche toda la carrera. Pero la mayor dificultad ha sido el sobrecalentamiento de los frenos. Por la radio me han avisado de que tenía que cuidarlos porque había que alcanzar la meta. Y eso hemos hecho. Hoy hemos sacado lo máximo de lo que teníamos y estoy contento por haber terminado en casa ante mi afición”.

Clasificación GP India

Pos	PILOTO	EQUIPO	Vtas	TIEMPO	Parr
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	60	1:31:10.744	1
2	Fernando Alonso	Ferrari	60	+9.4 secs	5
3	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	60	+13.2 secs	2
4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	60	+13.9 secs	3
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	60	+26.2 secs	4
6	Felipe Massa	Ferrari	60	+44.6 secs	6
7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	60	+45.2 secs	7
8	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	60	+54.9 secs	12
9	Romain Grosjean	Lotus-Renault	60	+56.1 secs	11
10	Bruno Senna	Williams-Renault	60	+74.9 secs	13
11	Nico Rosberg	Mercedes	60	+81.6 secs	10
12	Paul di Resta	Force India-Mercedes	60	+82.8 secs	16
13	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	60	+86.0 secs	15
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	60	+86.4 secs	17
15	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	59	+1 Lap	18
16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	59	+1 Lap	9
17	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	59	+1 Lap	19
18	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	59	+1 Lap	20
19	Charles Pic	Marussia-Cosworth	59	+1 Lap	24
20	Timo Glock	Marussia-Cosworth	58	+2 Laps	21
21	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	58	+2 Laps	23
22	Michael Schumacher	Mercedes	55	+5 Laps	14
Ret	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	42	Brakes	22
Ret	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	20	Puncture damage	8

Campeonato pilotos

Pos	PILOTO	EQUIPO	Ptos
1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	240
2	Fernando Alonso	Ferrari	227
3	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	173
4	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	167
5	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	165
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	141
7	Nico Rosberg	Mercedes	93
8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	90
9	Felipe Massa	Ferrari	89
10	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	66
11	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	50
12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	49
13	Paul di Resta	Force India-Mercedes	44
14	Michael Schumacher	Mercedes	43
15	Pastor Maldonado	Williams-Renault	33
16	Bruno Senna	Williams-Renault	26
17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	12
18	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	9
19	Timo Glock	Marussia-Cosworth	0
20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	0
21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	0
22	Jerome D'Ambrosio	Lotus-Renault	0
23	Charles Pic	Marussia-Cosworth	0
24	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	0
25	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	0

Campeonato constructores

Pos	EQUIPO	Ptos
1	Red Bull Racing-Renault	407
2	Ferrari	316
3	McLaren-Mercedes	306
4	Lotus-Renault	263
5	Mercedes	136
6	Sauber-Ferrari	116
7	Force India-Mercedes	93
8	Williams-Renault	59
9	STR-Ferrari	21
10	Marussia-Cosworth	0
11	Caterham-Renault	0
12	HRT-Cosworth	0