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Domingo, 4 diciembre - 2022 (22:35 h.)
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Pedro David Martín, nuevo campeón insular de Slaloms
Quince días después de su fecha oficial - por aquello del aplazamiento- concluyó oficialmente la última competición en la Isla de La Palma, y penúltima de tierra del provincial tinerfeño, quedando Pedro David Martín bien posicionado para adjudicarse el titulo provincial, que complementaría al insular palmero.
0 ComentariosImprimir18-11-2012  |  Olegario Leal: texto y fotos
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Las torrenciales lluvias de hace dose semanas, que dejaron prácticamente inundado el circuito ADEA de la Villa de Mazo, en algunos puntos con más un metro de agua, por lo que Protección Civil, suspendía para esa jornada todas los actos deportivos.

Treinta y tres equipos presentes en la Villa de Mazo, siendo baja respecto a la inicial lista los tinerfeños Jéssica Casanova (Mitsubishi) y Juan Pedro García, dispuesto a disputar la carrera con un Volkswagen, puesto que el Subaru se hallaba con dificultades en la caja: Por otra parte se incorporaban Francisco Acosta, con Kart Cros, así como a David Domínguez, habitual en los pequeños monoplazas que en esta ocasión se estrenaba en turismos, con un VW Golf gentileza de su tío Chicho Acosta, por la colaboración que le presta en cada carrera con el Porsche.

En esa lista, además de los palmeros Pedro David Martín y Luis Piñero, que se jugaban el título local, Juan Jesús Tacoronte con el Subaru Impreza, que viene compartiendo con el asfalto y por tanto con ciertos elementos mecánicos para esa superficie, que lo hizo más vulnerable frente a los palmeros Pedro David Martin con su Citroën AX 4x4, quien al final conquistó la victoria que le daba automáticamente el certamen insular, puesto que le valía un tercer puesto en la carrera para añadir su nombre a la larga lista de campeones de esta modalidad de tierra de La Palma, título que se jugaba con Luis Piñero, quien ha llevado esta primera temporada con el Lancia, de forma muy regular, tal y como lo demostró una vez más aquí, con su segunda plaza, lo que deja buenas sensaciones para las próximas campañas, pues las dos décimas con las que se situó por detrás del ganador así lo atestiguan.

En esta ocasión no estuvo fino Antonio Félix Pérez, cierto fue que en la primera manga su Lancia no respondía a la perfección, mayormente en la parte de subida, pero por otra parte, nos da la sensación también que, al no jugarse nada, el de Mazo no quiso inmiscuirse en un duelo que pudiera afectar a los contendientes, por lo que una vez más, se dedicaba a mostrarse muy agresivo y espectacular.

Con opciones al provincial, Juan Jesús Tacoronte, se desplazaba a La Palma con vistas a una victoria que le diera cierto margen para afrontar la última cita en Tenerife, y que ahora deberá jugarse en la siguiente cita de Arico, la próxima semana, precisamente con estos dos rivales palmeros.

Airam Martin, sorprende
Nada que objetar a la trayectoria de Airam Martín, pues aparte de acabar su corona de Promoción, este temporada ha logrado grandes resultados, y aquí no iba a ser menos, sucediendo a los principales 4x4, con su modesto Volkswagen Golf GTI, en directa lucha con Jacomar Rodríguez (Seat Ibiza) llevando una carrera muy a la par con tal de coronarse como el más rápido en esta modalidad 2RM y que si bien en la de entrenos, Jaco, fue el más veloz, luego en la primera oficial, el de VW, le arrebataba ese liderazgo por menos de dos décimas, ya definitivas, puesto que en la última ninguno mejoró crono, tal y como estaba ocurriendo con un buen número de equipos, por una pista cada vez más degradada.

Sin muchos desparpajos, al menos visuales, Jesús Galan, se iba creciendo en esta primera carrera oficial con el Mazda 323 GT-R con el que comienza una nueva andadura, que estaba más bien fijada en el asfalto con Opel y lógicamente como copiloto de Miguel Ángel Rodríguez, que mantiene, en esas carrera esporádicas que el tinerfeño del Subaru, piensa concretar en diferentes pruebas de tierra del Regional. Galan, se enfrascó en interesante lucha con Abián Francisco, al que vimos muy precavido, y lejos de esa espectacularidad que le define y sin embargo unos ligeros fallos en el Toyota Starlet y una subida a un talud, le hicieron descender en la general, tanto que Carlos Martín, su copiloto, y a la vez conductor del mismo vehículo, le ganase la partida por milésimas; algo similar con Jorge Lorenzo y Carlos Granado, pues en esta ocasión, jugándose a la milésima también, Jorge no se declinó, para sacarle mayor partido al Seat Ibiza de Granados.

Ya de forma más dispersa dentro de los equipos de Promoción, Robert Concepción, mantuvo su habitual duelo particular con su Peugeot 205 Rallye; mientras Lucas Díaz, volvía con su particular BMW 325i IX, muy lejos sus prestaciones de los primeros 4x4, pero que el joven le saca partido en las medidas de sus posibilidades en su posición de novel; en tanto que los tinerfeños Aquilino Cruz, habitual esta temporada en las competiciones de La Palma, compartía sus Peugeot 309, con Ayoze Campos, que al igual que los anteriores “compartidores”, los dueños han salidos “trasquilados” por sus invitados y carrera llevado dentro de sus posibilidades del eterno Gabriel Felipe, que una vez más se hallaba en meta sin mayores dificultades con su Opel Corsa, pero en una carrera de mas a menos.

Promoción, la gran apuesta

Ni que decir tiene que casi la mitad de los participantes que esta temporada se han presentado en las competiciones de La Palma, son de Promoción, o lo que es lo mismo, con menos de dos años como pilotos.

Ya con todos los deberes hechos, el tinerfeño Rayco Hernández se presentaba en esta prueba, con la única opción de terminar para ser el nuevo campeón de la modalidad y lo cumplió a medias, puesto que tras marcar el séptimo mejor crono en la manga de entrenos, luego en la primera oficial, sufre un vuelco, que le lleva a clasificar último, pero que le vale para sustituir a Airam Martín como nuevo campeón de Promoción.

Con Rayco fuera, muy disputada la primera plaza, que se la adjudica David Domínguez, en una lucha sin respiro con el de Barlovento Carlos Martín que se coloca por delante en la primera oficial, por un segundo, pero no contaba que al ser nueva la montura de David, tenía margen de mejora en su rodaje, como lo hizo en la última, restando casi dos segundos más, llevándole a la primera plaza en su estreno.

Por su parte Carlos Granado, si ya de por sí, había sufrido con Jorge Lorenzo, dentro del mismo vehículo, veía como por atrás Jorge Rodríguez, cada vez más adaptado al nuevo Toyota Starlet, se le iba acercando en cada manga, para concluir separados por apenas milésimas, y con ello concluir la temporada como campeón en menos de 1.400 cc. que se jugaba con Carlos Hernández, que estrenaba Suzuki Swift, de posterior evolución al anterior, lo que le costaba al piloto del norte de La Palma, adaptarse correctamente a su pilotaje, incluso sin poder adelantar a Carlos Pérez, quien no pudo concluir la última manga, cuando se hallaba en pleno progreso con su Volkswagen.

En cuanto al tinerfeño y hermano del campeón de la modalidad, volvía con su Peugeot 205 Rallye sorprendiendo por su gran carrera y Yulian Lorenzo, comenzó fuerte alejándose de su inminente perseguidor Jonay Ramos, por más de 15 segundos por un despiste con su Citroën AX, pero la reacción de Yulian no se hizo esperar y fue comiendo terreno a su rival, para en finalizar separados por medio segundo.

Por su parte Rusbel Pérez, se mantuvo dentro de una posición prudente con su Citroën Visa, pero dejándose mucho tiempo en la manga final, pero que aún así, se halló a considerable ventaja del sucesor en la categoría, Sergio Acosta, con el único turismo en propulsión trasera, que recortó en la última, en base a unas mejoras introducidas en el BMW que lo hacen más manejable; mientras David Pais, comenzaba perdiendo mucho tiempo, para luego enmendar en las oficiales con unos cronos tremendamente similares y mala jornada para Alexander Melián, también con Citroën Visa, al que ya diferentes problemas, acababan por determinar su abandono en la manga final.

Menos suerte para Carlos Acosta, que sufría un vuelco, sin poder completar la carrera.

Kart Cross
La llegada para esta carrera de Francisco Acosta, fue determinante para que Richard Rodríguez, no obtuviese otra victoria en la modalidad, puesto que con diferencia visibles de la superioridad del vehículo de Acosta e inclusive de Yoel Triana, era manifiesta en la recta de atrás, pero éste último, tenía una jornada llena de sinsabores, que comenzaba con pérdida de cadena, para en la última sufrir un vuelco del estilo “visto y no visto”, pues el PMR 1000, dio una vuelta en el aire y cayó de pie de nuevo continuado su carrera, pero al perder toda sus estructura, el piloto decidía parar. Sin embargo Richard, a pesar de no conquistar la victoria, si que no hizo como nuevo campeón de la modalidad

En definitiva, una jornada que nada tuvo que ver con la de hace quince días. Fue una despedida de la tierra muy animada, con una grada llena de aficionados. También, nueva inclusión del cronometraje por un sistema de manguera, que lo hace más fiable puesto que en una ocasión el polvo hizo parar la célula fotoeléctrica antes de tiempo, por lo que los hombres de ADEA, con Francisco Plasencia al frente, han optado por este sistema, aún mejorable, por estar en la arrancada de los vehículos.

Crespón negro en los vehículos y minuto de silencio en la entrega final de premios en recuerdo a la pequeña Sheila Concepción.

Presencia, una vez má,s en la entrega de premios del consejero de Deportes del Cabildo, Basilio Pérez, junto al presidente de la Federación de La Palma Pedro Pérez, al igual que Francisco Plasencia, y como colaboradores el piloto Robert Concepción en representación de la empresa Rótulos Nolo y al igual que Félix Rodríguez, en representación de Otortrac, y que para la ocasión aportaron una grúa de inmensas dimensiones para la prensa, desde la que se podían tomar imágenes desde un ángulo muy diferente al habitual por su notable altura, lo que dio origen a alguna que otra alguna broma.

NOTA.-
El equipo número 9, que figura en 11ª puesto de la clasificación adjunta, pasa a la última plaza al abandonar a causa de un vuelco.
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