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V Rallye de España Histórico
Carlos Sainz-Luis Moya, la referencia
El próximo viernes 1 de marzo comienza la actividad y ya conocemos quiénes serán los equipos que afrontarán esta quinta edición del Rally de España Histórico, la segunda en la que es puntuable para el certamen “FIA Historic Rally Championship”.
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La lista de inscritos FIA la encabeza el equipo de referencia formado por los bicampeones del mundo Carlos Sainz y Luis Moya, tripulando uno de los numerosos Porsche que figuran en la lista de inscritos, donde la marca germana es la más representada en esta edición con más de una veintena de sus modelos, la mayoría 911, deportivo que ahora cumple su cincuenta aniversario y del que se podrán ver y admirar diferentes versiones (SC, RS, RSR, S, Turbo...). También se mantiene fiel a Porsche el gallego Jesús Ferreiro, segundo el año pasado y, de nuevo entre los candidatos al éxito.

Un éxito al que aspiran los tres equipos que emplearán el poderoso Grupo B italiano, Lancia 037. La "bestia" estará en manos de Toño Sainz, quien aparca su Porsche para probar suerte con el emblemático “treinta y siete”, intentando mantener sus prestaciones en esta prueba que ya ha ganado en ediciones anteriores y ha estado en podio del Nacional. El italiano “Pedro” -tercero en 2012- y el noruego Valter Jensen también exprimirán al máximo sus 037 para poner en aprietos al trío de españoles que quieren dejar aquí los mejores trofeos.

Dentro del certamen FIA anotamos el concurso de otros ocho pilotos españoles: Miguel Otegui (Porsche), José Marbán (Ford), Santi Cañizares (Ford) -padre de trillizos, recientemente-, Julio Borja (Porsche) Fernando Piñeiro (Porsche), José A.Barreira (Porsche), Gerardo Lorenzo (Authi-Mini) y Joaquín Domenech (Seat).

Hablando de Seat, su presencia es muy relevante con varias unidades de su Colección de Coches Históricos, como ya hiciera hace dos años, cuando sacó de su museo el Panda Grupo 2 ex Carlos Sainz. En esta ocasión serán tres de los coches míticos de la marca con los que participen: el 124 Sport 1600, el Ibiza 1.5 GLX de la primera generación y el 124 FL2000 tripulado por los grancanarios Juan González y al volante y Juan C. de Felipe en la navegación. Todos ellos correrán dentro de la Copa de España de Regularidad.

Los Campeonatos, Trofeos y Copas de España de Velocidad y Regularidad también presentan una participación con historia, destacando nombres como José Zorrilla, Mariano Muñoz de Dios, Jorge Gorroño, Antonio Gutiérrez...Sin pasar por alto la participación de dos equipos nipones con dos vehículos inusuales en Europa como el Toyota Sprinter y el Nissan Violet.

Ante la próxima llegada de este certamen a las carreteras grancanarias, ss importante que los aficionados se vayan familiarizando con los nombres de los piotos, vehículos, distintas categorías y clasificaciones.
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