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Sábado, 20 agosto - 2022 (07:37 h.)
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WRC, México: Sébastien Ogier y (muy lejos) todos los demás
Sebastien Ogier tuvo otra magistral jornada en el Rallye de México y cada vez está más cerca de conseguir su segunda victoria consecutiva en el WRC en el debut sobre tierra del Volkswagen Polo R WRC. Su ventaja es de 3’29”7 antes de la jornada final del domingo. Es decir, inalcanzable. en los 88,4 km que restan por disputarse.
2 ComentariosImprimir10-03-2013  |  Redacción
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El francés regresó a la ciudad de León después de haber visto ampliado su ventaja al frente de la general desde los 33 segundos hasta los 2’ 52”4 segundos. Posteriormente le fueron descontados 40 segundos en el TC18 “Otates”, ya que el francés tuvo que detenerse y bajar del coche para abrir una verja que cerraba el paso. El director de carrera tras examinar los datos del GPS y los tiempos intermedios de Ogier con su Polo R WRC, ha decidido restarle esa cantidad de su tiempo, lo que le supone también el scratch en esa especial, de modo que gano seis de los siete tramos. Los organizadores están investigando por qué la verja estaba cerrada.

Ogier estaba tan relajado que se lo tomo con buen humor. “Tal vez alguien no quiere que ganemos”, bromeó. “Todavía queda un día y tenemos por delante el tramo más largo del rallye, así que debemos de mantenernos concentrados. Quiero pilotar a buen ritmo y divertirme”.

Además, su camino al triunfo se vio allanado cuando el segundo clasificado, Mads Ostberg, se vio obligado a abandonar por un problema en el alternador de su Ford Fiesta RS WRC. Después, la segunda plaza fue heredada por Mikko Hirvonen, que sufrió un pinchazo en un neumático de su Citroën DS3 WRC que le hizo perder dos minutos.

Un problema de embrague obstaculizó a Ostberg en la primera especial del día. En el tramo de enlace su Ford Fiesta RS WRC tenía que reiniciar la centralita cada vez que quería arrancar. Cuando el alternador falló, su batería rápidamente se quedó sin carga y el coche se detuvo.
“Es la mayor decepción que he tenido en los rallies”, dijo. Es muy frustrante después de haber luchado por un buen resultado”, se espera que el noruego se reenganche a la carrera mañana con el Rallye 2.

Con una amplia diferencia de tiempo respecto a Ogier y ninguna amenaza por la retaguardia, Hirvonen mantuvo su ritmo para permanecer en su posición. Sin embargo, un pinchazo lo arrastró a las garras de Thierry Neuville, quedando ahora separados sólo por 7,5 segundos.

“Me siento afortunado por ir segundo”, admitió. “Piloté 23 kilómetros con un pinchazo en la rueda trasera izquierda, así que mañana tendré también que luchar. La competición parecía sentenciada cuando Ostberg abandonó, pero la diferencia es pequeña y el primer tramo tiene 50 kilómetros, así que cualquier cosa puede pasar allí. Él va a intentarlo, así que yo tengo que atacar también”.

Neuville dañó la dirección de su Fiesta RS WRC en el primer tramo, y perdió alrededor de un minuto al hacer un trompo en el siguiente. El miedo a que se sobrecalentara su coche se disipó cuando el belga descubrió que el aviso de peligro del panel de mandos se debía a un ventilador desconectado.

“Estoy triste por Mads, porque estaba haciéndolo bien en su segunda participación aquí, pero a veces esto ocurre en los rallies, y para nosotros ha sido positivo. Ganamos una posición y estamos en el podio. Debemos continuar de esta manera y tratar de terminar en el podio”, dijo.

Dani Sordo finalizó cuarto, pero el español estaba perplejo por su falta de ritmo con el Citroen DS3 WRC. 

Nasser Al-Attiyah y Ken Block completaron el top seis. El piloto qatarí quedó aliviado al salir indemne de un susto en sexta velocidad con su Fiesta RS WRC. Chris Atkinson tiene la mirada puesta en Block. El australiano está sólo 26,7 segundos por detrás.
El top diez lo completan Benito Guerra, Martin Prokop y Evgeny Novikov. El piloto ruso vuelve a estar en los puntos después de que ayer perdiera 12 minutos por un problema en la centralita. 

El piloto del Ford Fiesta RRC, Abdulaziz Al-Kuwari continúa dominando la categoría WRC 2. El qatarí ganó seis de las siete especiales para volver a León 6’11”8 por delante del Mitsubishi Lancer Evo del peruano, Nicolás Fuchs. 

Después de enfrentarse a un problema de frenos durante gran parte de la mañana, Ricardo Trivino se mantuvo tercero con otro Mitsubishi de Grupo N. Yuri Protasov completa la lista de participantes en cuarto lugar. 

Armin Kremer abandonó cuando iba en tercera posición con un brazo de dirección roto en su Subaru Impreza. 
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Comentarios · 2
2 · Tommyrally 10-03-2013 13:07 h.
Pues estamos"APAÑADOS",si tenemos que esperar que la federacion española forme algun piloto.Esto tiene pinta que despues de Sordo,se acabaran los pilotos españoles durante muchos años en el Mundial,porque en el Nacional,sigan ganando los Porsches y pilotos veteranos como Fuster,Vallejo,Hevia,etc....esto no tiene buena pinta.
1 · Magec 10-03-2013 10:23 h.
!!! Sordo estaba perplejo por su falta de ritmo ¡¡¡ con los años que lleva en el mundial es normal que pilotos mas jovenes o que no han tenido material de primera ( como es su caso ) esten aprovechando su oportunidad de destacar. Sordo es un gran piloto, pero la federacion española debe plantearse el formar otro joven valor en el mundial, Lemes, Suárez o Pernía son buenas opciones.... Saludos.
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